我們曾在低空經濟深度報告《eVTOL 產業發展的 5 個核心問題》提出，eVTOL 商業化之路或將經歷旅游觀光類、工業應用類、城市出行類 3 個發展階段，這一發展歷程的假設主要基于以下幾個條件：1）低空飛行器性能的提升：如航時、航程、可靠性等；2）低空新基建的建設步伐：如起降點、通用機場等設施建設，以及低空智慧空管系統的建設和完善情況；3）空域資源的釋放和有效利用：此前 300 米以下高度為非管制性空域，但低空產業的發展需要更為廣闊的飛行空間和相匹配的飛行管理。今年 11 月 18 日，據財聯社報道，中央空管委擬在全國開放 6 個eVTOL 試點城市，并將相應的飛行空域開放至 600 米以下高度8，空域改革和資源釋放或有望取得實質性進展，低空飛行器的發展空間有望逐步擴大。