增加北斗定位和動態安全檢測系統，高智能企業可更為迅速地對應安裝相關智能模組聯動；同時，防篡改要求的推出，有效遏制了小作坊企業通過改裝品牌電動車牟利的行為，促使企業加強自主產品設計和品牌專利保護。此外，考慮電動兩輪車企業開展產品設計生產并完成檢測和認證需要一定的時間周期，新國標設置了幾段過渡期：電動兩輪車生產廠家在 2025 年 9 月 1 日前，可以生產舊標車，之后切換為新標車；銷售門店在 2025 年 11 月 30 日前，可以銷售舊標車，之后切換為新標車；消費者在 2025 年 11 月 30 日前，可以買舊標車并正常上牌，之后舊標車無法上牌，切換為新標車。2025 年新國標修訂版未明確時，消費者普遍持觀望態度。2025 年《電動自行車安全技術規范》正式實施，明確舊車可自然淘汰不強制報廢，徹底消除置換顧慮。此前積壓的置換需求集中釋放，疊加國家補貼政策，市場活躍度顯著提升。