汽車智能化趨勢驅動 EEPROM 數量和產品標準雙線升級。車內圖像傳感器數量和分辨率的大幅提升不斷推高對數據存儲的需求，而向 L3、L4 級以上高級別自動駕駛的演進也對車內信息匯總和傳輸要求越來越高。從數量上看，EEPROM 單車需求量受 BMS、車身控制、智能座艙等領域驅動快速增加。根據安森美預測，目前每輛車 EEPROM 平均使用量約 15 顆，智能化程度更高的汽車平均使用量目前可達 20 顆，而新推出的新能源汽車（含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）單車搭載量則更高。從產品標準上看，相比工業級，車規級 EEPROM 要求壽命更長、穩定性更高，容錯率更低。對于 DPPM（每百萬缺陷機會中的不良品數），消費級芯片要求小于 500 個缺陷，而車規級則要控制到小于或等于 10 個缺陷。目前以 AEC-Q100 作為主流認證標準，按照工作溫度區間可區分為四個等級：A3（-40℃~85℃），A2（-40℃~105℃），A1（-40℃~125℃），A0（-40℃~145℃）。聚辰股份 EEPROM 產品已經通過 A1 級認證，正在快速推進 A0 級標準認證。單車應用數量上，假設 24 年傳統汽車單車搭載 20 顆 EEPROM，新能源汽車單車搭載 40 顆 EEPROM；產品單價上，參考意法半導體汽車串行級 EEPROM 產品 ASP，假設單顆平均價值量約為 2.45 元/顆；結合全球新能源汽車 2024 年滲透率為 25%的估計，測算得到 24 年全球汽車 EEPROM 單車價值量約為 61.25 元。