2023年為新能源乘風起航元年，2024年全面放量。2021年之前，硬派越野車市場完全被燃油車所占據，2021年上市的吉普牧馬人與路虎衛士 PHEV車型的上市拉開了國內新能源硬派越野的銷售序幕。21-22 年新能源硬派越野的銷售車型只有這兩款價格在 55萬元以上的進口車型，21和 22年全年新能源硬派越野車的銷量分別只有 2271與 1938 輛，新能源只占硬派越野車總銷量里的 1.23%與 0.96%。2023年 6月和 9月，長城坦克 500 Hi4-T與坦克 400Hi4-T正式上市，緊接著比亞迪與東風汽車也上市了自己的仰望 U8、方程豹 5與猛士 917。國產新能源硬派越野車的市場迅速壯大，2023年新能源硬派越野車的銷量已經達到 2.73萬輛，占硬派越野車總銷量的 16.41%。而到了 2024年，隨著長城坦克 700Hi4-T以及方程豹 8等新車的上市以及 2023年上市車型實現了完整年份銷售，2024年全年新能源硬派越野車的銷量猛增至 17.23萬輛，占總銷量的 43.22%。隨著坦克 300Hi4-T、坦克 500Hi4-Z 以及方程豹豹 8的上市，2025年硬派越野車新能源滲透率有望達到 50%。