從傳統的 CTM 技術，到 CTP 技術，再到 CTC 技術，隨著集成度的提升，空間利用率和電量也逐步增加，但維修成本逐步上升。比亞迪 CTB 技術將原來的電池包“三明治”結構，集成為整車“三明治”結構，并且由于保留了底盤橫梁，從而具備更好的橫向結構強度。同時，電池維修的成本更低。