? α：重卡發動機競爭格局優，LNG 景氣+公司產品優勢+降本能力有望強化頭部效應 公司發動機核心優勢在于產品力與品牌力。重卡為生產工具，能耗經濟性與可靠性為用戶 購車的主 要決策點，而強產品力易塑造更強的品牌認可度 。濰柴動力發動機技術積累深厚，1983 年通過引進斯太爾發動機技術，取得技術先發優勢，此后公司大力加強質量意識、創新意識、市場意識，產品基于市場需求持續迭代，目前已形成產品可靠、品類豐富、經濟性強的產品序列。以排量 13L、最大功率 600HP 左右的市場主流重卡量產柴油機為例，公司早在 2020 年實現了 13L 發動機本體熱效率>50%（最大功率 600HP），目前已實現 13.5L發動機熱效率>52%（最大功率 610HP），目標是 2025 年突破 55%熱效率，2030 年突破60%熱效率。對標競品，玉柴 2021 年發布 13L 發動機 YCK13（最大功率 590HP）熱效率攻破 50%后并未繼續躍進，東風康明斯 13L 發動機 Z13（最大功率 560HP）量產熱效率為 48.5%，未 突破 50%。此外，濰柴 13-15L 發動機熱效率均 超過 50%，推出了全球首款 52.28%熱效率的商業化柴油機平臺產品WP14T，2024年 4月進一步發布了 53.09%熱效率內燃機，為全球首款本體熱效率突破 53%的柴油機，與 45%至 46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升約 14%，每年可節約燃油約 3100 萬噸，減少碳排放約 9700 萬噸。