電池系統方面，零跑自研的電池成組自研的 CTC 技術在降低了電池系統成本的同時也為零跑的電池策略帶來更多可能。CTC（Cell-to-chassis）技術可以直接將電芯與底盤進行結合，并對電機以及電控等核心部件進行整合。根據零跑汽車發布會介紹，零跑 C01通過應用 CTC 技術，減少了 20%電池系統的零部件數量，電池布局空間增加了 14.5%，輕量化系數提升 20%，綜合工況續航也增加了 10%，結構成本降低 15%，扭轉剛度提升25%（補充信息來源）。除 CTC 技術外，零跑自研的電池封裝成組技術提高了電池系統的安全性；自研的熱管理系統使電池系統可在最低零下 30 度進行運轉。零跑目前已有 149項有關電池系統的專利和申請。