全要求征求意見稿》相比21年版本在安全性標準上進步較大，幾個重要的變化在于：①要求針刺或加熱等熱擴散試驗后整個電池包不著火、不爆炸，該要求是首次被提出。②要求單個電芯熱失控后試驗環境之下保持兩個小時，電池包溫度不超過 60℃。③逃生時間方面，上一代國標要求單個電池熱失控 5 分鐘之內要有報警信號，這一代還要求后續 5 分鐘內無可見煙氣進入乘員艙。該意見稿由電池廠主要參與，后續預期液態電池安全性仍有明顯提升空間。