應對高級別自動駕駛需求，行業向大算力平臺發展。智能自動駕駛涉及人機交互、視覺處理、智能決策等眾多方面。隨著自動駕駛從 L2 向 L3 轉變，為提高自動駕駛的安全性和智能化，汽車開始增加傳感器（激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等）來實現對路況和環境信息的更全面收集，這對車載芯片對數據處理的實時性、復雜性和準確性要求不斷提高，車載算力的需求也將會出現指數型增長。所以，芯片算力是自動駕駛的前提，大算力平臺發展勢在必行，各公司也作出了相應的突破。目前，華為已布局車載芯片產業，在 ARCFOX 極狐阿爾法 S 使用 MDC610 pro，未來標準版本為 MDC810，此芯片支持算力達到 400+TOPS，與高通的 8540 和英偉達的 Orin 在一個級別算力水平，并且已經率先實現量產上車具有先發優勢。