中國汽車產銷量位居全球首位，未來我國 R134a 減排潛力較大。據北京大學北京大學環境科學與工程學院發布的《汽車空調 HFCs制冷劑減排綠皮書》測算：以《基加利修正案》R134a最低減排要求預測，中國在 2024-2050年之間或將可以避免 10.95億噸（年均約 4100萬噸）二氧化碳當量溫室氣體的消費（排放）；如果替代技術條件允許，采取更為積極的減排行動（如 2020 年開始替代 R134a），則預計可累計減少 R134a 消費約 132.0 萬噸，折合 18.87 億噸二氧化碳當量溫室氣體（年均約 7000萬噸）。據中國汽車工業協會數據，2023年我國汽車產量累計完成 3016.1萬輛；我們預計 2024年有望超過 3100萬輛。據我們測算，保守估計，假設平均每輛汽車需求0.6kg R134a 且 R134a 市占率約 98.3%，3100 萬輛汽車對應需求 1.83 萬噸 R134a。按照中汽協統計，2020-2022年我國新車制造環節和維修環節使用的氫氟碳化物制冷劑年均 3.8萬噸，汽車行業每年使用的氫氟碳化物制冷劑潛在排放約 5500萬噸當量的二氧化碳（平均 GWP值為 1447）。若按照一定需求增速，2024年我國新車制造環節和維修環節使用的 R134a 約 4.1 萬噸（含新車用量 1.83 萬噸+維修用量 2.27 萬噸）計，2024 年 R134a 的生產配額/內用配額為 21.57/8.26 萬噸，假設內用配額轉出口為 1.5萬噸，2024年 R134a整體供應相對充裕。