近年來我國關于新能源汽車發展的規劃是發展低碳化、信息化、智能化的發展趨勢,提倡大力發展新能源汽車減少污染,減少資源的開發,其具體內容如下分析:
《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二O三五年遠景目標的建議》,主要內容是發展新能源汽車的戰略性新興產業要求,推動科技創新、產業融合。
《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》,主要內容是確認了全球汽車技術“低碳化、信息化、智能化”的發展方向,同時以2025年、2030年、2035年分別作為關鍵節點,設立了產業總體發展里程碑。
《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》,主要內容是自2021年1月1日至2022年12月31 日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,主要內容是將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底,2020
-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,2020年補貼標準不退坡,2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%;每年補貼規模上限約200萬輛。
《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》,主要內容是明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求,分別為14%、16%、18%;建立了企業傳統能源乘用車節能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯機制,企業傳統能源乘用車燃料消耗量達到一定水平的,其新能源汽車正積分可按照50%的比例向后結轉。
《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,主要內容是到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用,高度自動駕駛汽車實現規?;瘧?,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。


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數據來源《自主品牌份額逐步回升,新能源產銷同比高速增長》