近年來,新能源汽車飛速發展,純電動汽車曾一度被認為是新能源汽車演進過程中的主要車型,但受限于電池續航技術及充電樁等因素的限制,純電動汽車有諸多亟待解決的技術難題。在此背景下,混合動力汽車應運而生。那么,什么是混合動力汽車?類型有哪些?本文將具體梳理。

1.混合動力汽車
混合動力汽車是指汽車驅動系統由兩個或多個可以同時運轉的驅動系統聯合組成的車輛,汽車的行駛可以由單個驅動或多個驅動共同提供動力。
2.混合動力汽車分類
混合動力汽車類型主要以各動力裝置布置位置為劃分標準,通常劃分為串聯式、并聯式以及混聯式三種。
(1)串聯式混合動力汽車
串聯式混合動力汽車構成部件主要為發動機、電池、以及可以用于雙向工作的電機等。其比較突出的特征為發動機不是將動力直接提供給驅動軸,而是與發電機相連接,通過帶動發電機運轉將產生的電能分配到電動機,由驅動電機為整車正常運行提供動力。該類型布置形式有很多優點,其一,該種布置方式結構最為簡單,無需發動機與電動機連接,可以靈活的安置電動機位置,提高整車各部件布局的自由度;其二,由于結構形式較為簡單,使得其控制系統更容易操縱。當然該布置形式也存在很大不足,由于發動機不是直接與驅動輪相連,因此發動機輸出的動力不會直接傳輸到驅動軸,而是首先將其產生的機械能經由發電機進行電能的轉換,然后再經由驅動電機將此能量傳輸到驅動軸帶動汽車運轉,該轉換過程會使得能量損失增加,車輛運行過程中的能量不能得到充分利用。
(2)并聯式混合動力汽車
并聯式混合動力汽車相對于串聯式而言,最突出的特點就是增加了一個動力耦合裝置,耦合裝置的存在使得發動機或者電機既可以為整車的運行單獨提供行駛動力,也可以將二者輸出的動力轉矩進行耦合共同驅動整車運行。
相比于串聯式的布置形式,并聯式結構更加復雜,但是該布置形式使得整車能夠實現多種驅動模式協調運行,即ISG電機經由動力耦合裝置與發動機一起帶動車輛運行,或者兩者單獨為整車行駛提供動力。該結構能夠保證發動機或者電機直接將動力傳輸到驅動系統,減小了能量在轉換過程中的損耗,進一步提升整車能量利用效率。
(3)混聯式混合動力汽車
混聯式混合動力汽車同時兼備上述兩種類型混合動力汽車的能量傳輸特性,既能在串聯布置模式下運行,也能在并聯模式下運行,其突出的優點就是同時兼備上述兩種汽車布置類型的優點,可以多模式運行,根據不同的工況需求,采用不同的驅動形式,通過各驅動形式的協調運行實現節約油耗的目標,但是由于其較為復雜的結構,使得整車各部件布置比較困難,增加了控制難度。
除了依據各動力裝置布置位置不同進行類型劃分以外,還可以按照電動機輸出功率在整車輸出功率中所占有的比例劃分車輛類型,通??梢詣澐譃檩p度混合、中度混合以及強混。在近兩年的研究中,又有專家提出了微混,即48V混合動力電動汽車,其基本工作原理是以48V工作電壓為標準將整車使用的所有電器設備工作電壓均設定為48V。
以上梳理了混合動力汽車的定義、類型,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告的行業知識欄目。
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