（2）小型航司出清對整體行業的影響有限。行業馬太效應明顯，2019 年底運力前五大航司（非上市公司口徑）南航、東航、國航、廈航、海南航空的機隊規模分別為 655 架、580 架、468 架、206 架、191 架，占比分別為 17%、15%、12%、5%和 5%。若部分小型航司離開市場，由于運力占比較小，影響也將較有限。