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國內油價內年第二次下調,從每桶74.10美元下調到每桶少花4.05元

國內油價內年第二次下調,下調到每桶少花4.05元

7月26日24時,據報道,國際原油經過三次上調的情況下,將在7月26日開始下調,自2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟,綜合多家機構預測,本輪國內成品油價大概率下調,這或將是油價今年以來第二次下跌。

近期,國際油價呈現先跌后漲的過山車行情,截止北京時間7月24日凌晨收盤,紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.16美元,收于每桶72.07美元,漲幅為0.22%;在9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.31美元,收于每桶74.10美元,漲幅為0.42%。而在本次,受到OPEC+達成增加原油產量協議等因素影響,原油市場一度遭受重創,歐美原油期貨價格曾出現單日明顯下跌。同時美國受航空需求還沒完全復蘇;OPEC+同意從2022年5月起部分成員國可以采用新的產量基線,新版協議的理論增產空間擴大;新冠變異毒株德爾塔迅速蔓延,引發部分國家增強管控舉措等因素影響,預計國內成品油將迎來本年度第二次下跌。

在調整幅度方面,隆眾資訊預計汽柴油下調約105元/噸,折合每升0.08-0.09元。即:加滿一箱50L的92#汽油將少花4元-4.5元左右。自2021年以來,國內成品油的價格已經進入行了十三輪的轉化了,總計上調次數有1475元/噸,柴油總計上調了1420元/噸。如果此次成品油下調落實的話,那么2021年成品油調價將呈現“十漲兩跌兩擱淺”的格局,并且將在十個工作日內完成下調,下一輪調價窗口將于2021年8月9日24時開啟。李彥預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

在國際方面,增產協議達成,并且近期隨著全球多地區疫情遭遇反復,預期中的燃料需求強勁復蘇實際上已經不太可能實現,成品油需要弱化,油價下行的風險較高。國內市場方面,國內多地遭受暴雨、高溫、臺風等極端天氣侵襲,居民出行、工程基建等行業受到極大影響。在多空因素交織的情況下,國內汽柴油價格或維持震蕩走勢。

汽油

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