交通運輸行業上市公司業績大幅下滑及其主要原因分析

我國交通于運輸行業上市公司業績大幅度下滑的主要原因有哪些？具體如下：

中國國航首次虧損120.00，下降49.4%-54.01%之間，凈利率約下降-15.5億元到-13.5億元。其下降的主要原因有恢復收費.公司自2020年第三季度開始已實現扭虧為盈,但與去年同期相比.本報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤仍有較大幅度的下降。

2020年，新冠肺炎疫情對全球民航業造成巨大沖擊，中國民航客運運輸市場需求萎縮，產投倒掛，國際航線投入降至極低水平，公司經營面臨前所未有的困難和挑戰,整體收入規模大幅下降。公司投資的航空運輸企業亦虧損嚴重。

海航控股首次虧損114.40，且凈利率約下將—650.0億元到-580.0億元。其主要內容是：

1、主營業務影響。新冠疫情對公司2020年的生產經營造成巨大不利影響。初步統計，2020年公司經營性利潤虧損約1,650,000萬元。

2、資產減值影響。因海航集團等公司重要關聯方被債權人申請重整，導致公司所持關聯方的股權投資、應收關聯方款項、金融資產及飛機資產等預計可能出現損失?；趯徤髟瓌t，公司計提對關聯方擔保合同損失，并對所持關聯方的股權投資、應收關聯方款項、金融資產及飛機資產等計提減值損失合計約4,600,000萬元。

贛粵高速于預備減少77.89，且凈利率約4.5億元-6.6億元，下降到40.7%-59.6%。其主要內容是：

1、主營業務影響受新冠肺炎疫情影響，自2020年2月17日О時至2020年5月6日0時止,高速公路免費通行，致使公司所轄高速公路2020年通行費收入較上年同期下降明顯。

2、非經常性損益影響。公司2020年收到的財政支持款及持有金融資產的公允價值變動損益較上年同期下降所致。

深高速，預備減少68.00，且凈利率同比大幅度下降。且主要內容是，受疫情及疫情期間高速公路免費政策影響，本集團經營和投資的收費公路路費收入在2020年1-9月同比普遍下降明顯,導致本集團錄得的凈利潤同比下降約70%。預計本集團于2020年全年的凈利潤仍受該等因素的負面影響。另一方面，2019年本集團還確認了沿江公司相關遞延所得稅資產以及貴州圣博等四家子公司股權處置收益，對上年度的凈利潤產生正面貢獻6.02億元。

申通快遞預備減少10.00，且凈利率約在3000萬元-4200萬元之間，變動幅度在-97.9%到-97.2%之間。

其主要內容是：

1.本報告期市場競爭激烈，公司在此期間進一步推進了網絡扁平化為維持網絡健康發展，公司加大市場政策扶持力度;

2.本報告期公司加大市場拓展力度，導致公司的銷售費用有所增加;

3.本報告期公司加大融資力度，增加銀行借款及公司債券，導致財務費用有所增長.。

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數據來源《信用債市場周報：2020年財報預告反映出什么？》