1.整車物流
根據《汽車物流術語》(GB/T31152-2014)的定義,整車是指“裝配完整的汽車”。因此,整車物流的含義為:在汽車產業鏈中,在面向客戶進行完整的汽車銷售時,以整車作為物流服務對象所進行的物流活動。整車物流處在汽車供應鏈的下游,是汽車生產完畢實現銷售增值之間的關鍵環節,對于車輛及時、完好、準確地交付到客戶手中具有重要的意義。
2.整車物流的特征
整車物流具有下四大特點:
(1)整車物流受市場需求影響較大
整車物流主要直接服務于汽車銷售,一般依據各經銷商的銷售需求姐織運輸,需求的波動性較大,淡巧季明顯。而且乘用車運輸需求與運力多出現在沿海地區,局部區域市場需求與運為的不平衡會對更大范圍的乘用車運輸產生影響。
(2)整車物流要求較嚴格
整車物流對于乘用車的運輸、倉儲安全要求標準較高,需要專業的設備設施與操作人員保障其安全。與此同時,為適應客戶個性化需求,乘用車品牌與類型眾多,其外觀尺寸大小不一,對載運工具的適載性提出較高要求,合理經濟地安排乘用車裝載尤為重要。
(3)資產投入較高
整車物流屬于資本高度密集行業,由于乘用車的高附加值對設施設備提出較離的專業化要求,需要大量的投資購置專用設施設備、載運工具、建設大規模倉庫等,投資風險較高且回收期長。與此同時,若要提供額外的增值服務,專業化的人才引入與培訓也需要投入大量資金。
(4)整車物流企業各自為政,資源難以整合
由于歷史原因,國內主要的幾個大型整車物流企業,例如一汽物流、安吉物流等,原來大多是負責運輸業務的部口存在于汽車生產制造企業,隨著企業規模的擴大,分離出來成立公司獨立運營,其依托母公司具有資金與貨源的先發優勢。但由于集團內的保護與市場割裂,這些整車物流企業拓展外圍的市場困難重重,往往受到各類壁壘的制約。
3.整車物流服務模式
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目前在整車市場成規模的參與者,可分為:平臺型、專業運輸型、綜合服務型三類。
(1)平臺型公司:網絡平臺進行信息匹配與撮合交易業務,屬于相對輕資產運營模式,更多在于解決臨時性貨運需求。代表企業為滿幫集團等。
(2)專業型運輸型公司:業務端采用輕重結合的模式,“輕”主要體現在公司建設網絡貨運平臺實現車貨匹配,與平臺型模式類似;“重”主要體現在公司與客戶簽署合同(合同物流模式),使用自有運力或尋找外部運力為客戶開展運輸服務,需要進行客戶拓展、運力聘請等業務,參與整個物流運輸的全部環節。代表企業為福佑卡車等。
(3)綜合服務型公司:擁有線下物流園區節點,在園區內能夠客戶可開展貨物分撥、車輛維修、車輛加油等服務;依托線下物流園區開展線上撮合交易業務。代表企業為傳化智聯等。

以上梳理了整車物流的定義、特征及服務模式,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告的行業知識欄目。
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