2020年以來中國汽車刺激政策分析梳理

每年我國都會出臺很多汽車刺激政策，下面是2020年以我國出臺的中國汽車刺激政策介紹和內容梳理。

2020年9月我國的武漢、北京、山西、內蒙古、上海分別出臺了相關汽車刺激政策。

武漢《推動產業高質量發展“黃金十條"》:從推動新能源汽車企業規?；l展、加大新能源汽車推廣應用力度、使用環境等方面給予相應獎勵和補貼。

北京《氫燃料電池汽車產業規劃》:2025年前，將培育5家至10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破一萬兩，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破240億元。

山西《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》:啟動“新能源+電動汽車”智慧能源試點建設，通過構建“源(新能源)—網—荷(電動汽車)—儲(蓄電池)”協同運行的智慧能源系統

內蒙古《關于加快重點域新能源車輛車輛推廣應用實施方案》:力爭到2025年，全區重點領域累計推廣新能源車輛17萬輛，其中公共領域新能源汽車保有量達到6萬輛;新能源重卡保有量達到10萬輛

上?！度剂想姵仄噭撔掳l展行動方案》:計劃到2023年，上海燃料電池汽車產業發展實現“百站千億萬輛”總目標

2020年10月我國國務院和工信部出臺了相關汽車刺激政策。

國務院《新能源汽車產業發展規劃》:從技術創新、制度設計、基礎設施等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。

工信部《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法>》:鼓勵梯次利用企業研發生產適用于基站備點、儲能、充換電等領域的梯次產品。鼓勵采用租賃、規?；玫缺阌谔荽卫卯a品回收的商業模式。

除此之外，發改委、科技部等六部門也出臺了相關政策，發改委、科技部等六部門《關于支持民營企業加快改革發展與轉型升級的實施意見》:對新能源汽車、商用車等行業新增產能，在符合市場準入要求條件下，公平給予資質、認證認可，不得額外設置前置條件。

10月浙江和昆明也出臺了相關政策，浙江《進一步完善省級新能源汽車推廣應用財政獎補政策的通知》:將按照新能源汽車推廣應用、產業發展、充電基礎設施建設及運維、新業態培育等4個方面進行分配。

昆明《加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策(試行)》:公務用車領域帶頭推廣使用新能源汽車，公共領域加快推廣新能源汽車等政策。

2020年11月河南、?？?、國務院、廣東、上海分別出臺了相關政策。

河南，河南省政府辦公廳印發《關于印發河南省進一步降低物流成本實施方案的通知》，其中在降低物流稅費成本方面提出要將掛車車輛購置稅減半、要對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。

?？跒橥七M汽車消費市場的轉型升級，拉動汽車消費增長，11月4日，?？谑猩虅站直硎菊酵ㄟ^并發布《?？谑衅囅M補貼實施細則》。補貼對象為該時段內在?？谑衅囦N售企業購車并在?？谑猩吓频娜加图靶履茉醇矣眯】蛙嚨馁徿嚾?含7座及以下、不含皮卡及商用車)。具體的補貼標準為每臺家用小客車補貼 3000元人民幣。

國務院辦公廳印發《關于推進對外貿易創新發展的實施意見》，其中提出，要積極推進二手車出口，加快發展新興服務貿易，加快貿易數字化發展。

廣東省發改委印發《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》。加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源，打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區，圍繞氫燃料電池商用車和專用車規?；茝V應用需要，組織編制加氫站布局方案，在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約30O座加氫站。

上海11月13日，上海經濟和信息化委員會等六部委聯合印發了《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》(實施期限為2020-2023年)，目的是加快推進上海市燃料電池汽車產業高質量發展，引領產業轉型升級，打造世界級汽車產業中心。

數據來源：《供需雙旺，電解鋁社會庫存去庫開始加速》