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安全風險

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1、 請參閱最后一頁的重要聲明 證券證券研究報告研究報告行業深度報告行業深度報告 “利率風險”系列深度之一“利率風險”系列深度之一 利率風險利率風險, ,衍生品對沖衍生品對沖 摘要:摘要: 一、一、LPR 推進,推進,貸款利率市場化增加銀行利率風險貸款利率市場化增加銀行利率風險 LPR 的推進,改變了當前貨幣市場和存貸款市場利率間傳導 機制,推動了我國“利率雙軌制”并軌的進程,預期到 2020 年。

2、2018年全球風險報告 打造面向未來的 銀行風險管理職能 波士頓咨詢公司(BCG)是一家全球性管理咨詢公司,是世界領先的商業戰略咨詢機構,客戶遍及所 有地區的私人機構、公共機構和非營利機構。
BCG與客戶密切合作,幫助他們辨別最具價值的發展 機會,應對至關重要的挑戰并協助他們進行企業轉型。
在為客戶度身訂制的解決方案中,BCG融入 對公司和市場態勢的深刻洞察,并與客戶組織的各個層面緊密協作,從而確保我。

3、業采用數字技術和數據來改變其業務性質以及與客戶的交互,他們的企業網絡風險狀況也發生了翻天覆地的變化。
2019 年,公司面臨的最大挑戰將是如何緊跟并及時了解不斷變化的網絡風險格局。
能夠對公司產生影響的威脅也會因行業、規模和地區的不同而呈現出巨大差異。
公司有責任了解他們所面臨的風險并積極主動地加以解決。
在本報告中,怡安的網絡解決方案探索了無論公司在數字化旅程中處于何種位置都可能會在 2019 年面臨的八個特定風險。
我們認為,網絡風險管理的發展趨勢,必須是主動的對共同面臨的威脅提前采取行動,并且在企業和行業內(包括跨企業和跨行業)進行協作。
IT 人員必須不斷搜尋不守規矩的人,提高防范標準,才能在不可避免地遭受到攻擊時做好準備。

4、在開發和應用過程中面臨的嚴峻安全挑戰。
如何兼顧數據安全和人工智能技術發展成為各國棘手的難題。
本報告對當前人工智能發展帶來的數據安全風險進行了全面梳理,并分別在政策法規和技術層面對目前國內外的相關應對舉措進行了分析。
在此基礎上,報告提出了人工智能數據安全治理的目標、框架及治理措施,致力于為有效解決人工智能中的數據安全問題提供建議和思路。

5、我們了解了受訪企業的CISO如何履行其職能和職責,進而對整個行業的網絡安全戰略、架構以及預算優先級提出了初步的見解。
今年,除了根據行業、公司規模和網絡風險管理成熟度來確定整個行業的預算支出模式外,我們還識別出那些已經達到NIST所定義的最高成熟度水平公司的幾個核心特征 。
NIST網絡安全成熟度框架3中所定義的“自適應級” 的公司具備以下特征:確保企業包括董事會及高級管理層的參與;提升網絡安全在企業內的重要程度。
網絡安全可以在信息技術(IT)部門外獲得更高級別的關注和更強的影響力;對網絡安全的投入與公司業務戰略保持緊密的協同一致。
了解企業對網絡風險資源的投入是我們希望調研的重要信息之一。
基于調研回復統計,企業將IT預算的6%到14%用于網絡安全,平均用于網絡安全費用為IT總預算的10%;相比企業總收入,這一數字約為0.2%到0.9%,平均約為0.3%;對網絡安全員工支出而言,受訪者為每位全職或同等員工支付1,300至3,000美元,平均約2,300美元。
不同規模的企業在網絡安全領域的支出差異明顯。
顯而易見的是,規模較小的企業需要加快腳步,才能趕上規模較大企業對網絡安全的投入。
接受調查的小型企業在網絡方面的支出占其收入的比例(0.2%),幾乎僅為中型企業(0.5%)或大型企業(0.4%)的一半。
盡管小型企業對網絡安全全職雇員的平均工資支出2。

6、醫療領域安全狀況的長期動態觀測,從公共互聯網安全、移動App安全、新型醫療設備和網絡攻擊態勢等角度出發,解析了疫情防控期間醫療領域面臨的網絡安全風險,深度研究了網絡安全風險的變化趨勢,并從健全標準體系、完善平臺機制、培養人員意識、建設安全能力等方面給出了工作建議,為構建和健全數字醫療網絡安全體系提供思路參考。
新冠肺炎疫情仍在持續蔓延,各國均處在抗擊疫情的緊要關頭。
防控數字醫療網絡安全風險,才能更好地支撐和助力打贏疫情防控攻堅戰,推動數字醫療產業融合領域的健康發展。

7、如何影響社會的現代概念逐漸發展起來。
第一次defcon黑客大會發生在1993年,很快成為一個受歡迎的年度網絡安全事件。
隨著90年代后期和新千年數字化進程的加快,網絡攻擊和數據泄露的機會也隨之增加。
社交媒體出現了,移動設備在家庭和工作中變得更加普遍,電子商務也出現了爆炸式增長。
每一次開發都為犯罪分子提供了新的剝削機會,也為善意的用戶犯下代價高昂的錯誤提供了機會。
在一代多的時間里,網絡安全的概念已經從一個相對模糊的話題變成了一個主流的國際重點。
其影響已從學術實驗轉向經濟、公民和國家安全問題。
現在,各國政府必須24小時保護連接在一起的關鍵基礎設施。
如果不能有效地保護重要的服務和資源網絡,數百萬人的生活將迅速受到影響。
從組織的角度來看,網絡安全早已不再是IT部門的唯一責任。
正確的意識和知識必須告知和指導每個人在工作場所的日?;顒?。
在網絡安全系統設計和員工培訓方面采用國際公認的標準,有助于提高數據保護和法規遵從性。
本報告探討了網絡安全中的一些關鍵問題,概述了如何應用標準來提高組織的彈性。
它的范圍從保護員工在工作中使用個人設備,到為新興的物聯網制定安全標準。

8、的合作和問責。
2.能力差距:我們需要新的網絡安全工具,同時也需要了解如何在全球系統中有效地部署這些新的解決方案。
需要制定提高在技術和服務方面標準的政策。
3.領導行動:商業領袖需要有能力對新出現的風險進行更具戰略性的規劃,這樣他們才能確保提供最關鍵基礎設施的組織不會遭受災難性的失敗。
(關注公眾號“三個皮匠”,獲取最新行業報告資訊)點擊下載報告:世界經濟論壇:網絡安全、新興技術和系統風險。

9、The Globalisation of Technology Occasional Paper Royal United Services Institute for Defence and Security Studies 5G Cyber Security A Risk-Management Approach James Sullivan and Rebecca Lucas 5G Cyber。

10、Taking risk information sharing to the next level Integrating Blockchain and Financial Crime Compliance - Deloitte Inclusion Conference 推動風險信息 共享技術 區塊鏈融入金融犯罪合規 -德勤外灘大會 0302 推動風險信息共享技術 | 區塊鏈融入金融犯罪合規推動。

11、報告,該報告已經出版57年了。
它是追蹤商業航空安全表現、挑戰和機遇的權威年鑒。
2020年死亡人數最高的事故包括5月份一架飛機在居民區墜毀,造成97名乘客和機組人員死亡,以及8月份的一場跑道遠足事故,造成21名乘客和機組人員死亡。
2020年的死亡風險為0.13,而2019年為0.02020年1月8日,世界經歷了一場令人震驚的悲劇,烏克蘭國際航空公司752航班在德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場起飛幾分鐘后被擊落。
機上176人全部遇難。
與MH17航班類似,這是沖突地區可能發生的另一個悲劇。
在2020年的38起飛機事故和132人死亡中,國際航空運輸協會(IATA)的成員航空公司有兩起致命事故,有100人死亡。
到2020年,國際航空運輸協會成員航空公司的事故發生率繼續低于行業平均水平,從每百萬行業1.71起下降到0.83起這一模式也反映在5年的平均水平上。
2020年,IATA運營安全審計(IOSA)注冊運營商的全年事故率低于非IOSA運營商(1.20和3.29)。
在過去十年中,航空行業繼續保持著10年來致命事故率和死亡風險下降的趨勢。
2011年發生22起致命事故,492人死亡。
在過去五年里,商用飛機(客運和貨運)平均每年發生8起致命事故,每年造成222人死亡。
2017年是航空業有記錄以來最安全的一年,只有19人死亡,沒有致命的客機事故。
國際航空運輸協會繼續致力于支持航空利益。

12、AXA Future Risks Report Contents 5 Foreword by Thomas Buberl 6 Foreword by Ian Bremmer 8 Executive summary 10 Section 1 COVID-19 reshapes the emerging risk landscape 20 Section 2 Countries ignore cli。

13、內部風險讓您晚上無法入眠嗎Microsoft Online Tech Forum 微軟線上技術峰會Jaron Lin 林堅樂 Sly Dog狡猾狗集團 4個員工在離開公司時,除了公司的外套以外還有 集團首領寄了一封電子郵件給自己 , 裡面包。

14、我很自豪地說,在過去的五年里,20個國家的參與人數大大增加,達到創紀錄的1145人。
在同一時期,我們看到我們的客戶更加重視每一個項目,并采取措施解決我們先前調查中反映的問題。
pp本報告中的調查結果反映了從2019年11月至2020年1月期。

15、環境社會和治理ESG問題及其相關的機會和風險對于金融機構來說正變得越來越重要。
對銀行來說,可持續性不僅僅是一個道德問題,而且可能很快就會成為一個經濟和生存問題產生一種新型風險:ESG風險。
銀行在將ESG風險嵌入其風險管理框架時,應以整體的。

16、本文以國際貨幣基金組織貨幣和資本市場部和信息技術部向各國央行提供的技術援助為基礎,從央行風險管理的角度考察了金融科技和網絡安全的相關領域。
本文借鑒了國際貨幣基金組織第四條數據庫的調查結果選定的金融支持計劃和國家案例,并舉例說明了與金融科技。

17、日本的跨境數據規制政策的靈活性較強,整體來看跨境數據流動的限制性條件較少。
目前,在數據跨域流通方面,日本只對涉及國家安全的敏感或關鍵數據進行監管;在數據本地化方面,日本政府要求涉及國家安全的數據必須實現本地化儲存,但對其他數據不做格外限制;。

18、為員工的情感健康提供支持新冠疫情的持續時間延長加劇了人們心理健康狀況的惡化,焦慮和孤獨感達到歷史最高水平。
如今,應對工作壓力和行為健康問題在雇主議程上占據了前所未有的高位,倦怠和心理健康惡化均已被列入十大風險行列基于風險評分。
在研究確定的所。

19、隨著2021年全球死亡人數超過300萬,covid 19大流行永遠地改變了世界。
對于企業和他們的員工來說,從維持關鍵業務的運行到重建斷裂的供應鏈,它繼續給他們帶來嚴重的日常壓力。
在這種環境下,企業發現更難做到這一點或許并不令人驚訝重點關注第。

20、為什么我們更喜歡EM低收益股而不是高收益股在大多數新興市場高收益基金中,本地利率提供了具有吸引力的估值豐厚的實際收益率和利差。
然而,考慮到宏觀風險的增加,我們尋找差異化,而許多新興市場高收益企業也容易受到資本外流的影響。
我們認為,鑒于風險厭。

21、從脆弱環節來看,下一個阿根廷是誰4 月 19 日阿根廷經濟部長古斯曼表示,阿根廷處在事實違約狀態,目前無力償還債務,故提出全面的債務重組,由此阿根廷成為首個受疫情沖擊發生債務危機的新興市場。
基于本次新興市場貨幣危機的特殊性外生性美元流動性被。

22、房企流動性:個體擾動,總體無憂。
1三季度以來銷售明顯疲軟。
2020 年和 2021H,全市場商品房銷售額分別同比8.738.9,主要是疫情因素帶來基數影響。
但是 78月份銷售增速明顯下滑,銷售額分別同比為7.118.2房企負債呈現收斂趨。

23、此輪寬信用可以劃分為兩個階段:2015 年三季度至 2016 年 9 月,寬貨幣寬信用階段;2016 年四季度至 2017 年 7 月,緊貨幣穩信用階段。
2013 年我國開始加強治理影子銀行,疊加房地產和產能過剩行業調控加強等,進入 201。

24、杠桿結構層面,根據三道紅線的要求,存在信用風險房企踩線情況多有發生,與象征穩健的綠檔還有一定差距。
具體而言,華夏幸福自 2019 年起連續 2 年位列紅檔, 2021H1 剔除預收賬款后的資產負債率 78.34,凈負債率 211.13,現金。

25、成功的結果we5usstain的交易為Cority在ehs軟件領域帶來了另一個成功的結果。
此次收購增強了Cority在EHS和可持續性方面的產品供應。

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Gartner:2022年領導力前瞻-安全風險管理領導者的3大戰略重點(10頁).pdf
中國信通院:數據安全風險分析及應對策略研究(2022年)(28頁).pdf
Varonis:2021年澳大利亞網絡安全風險報告(英文版)(20頁).pdf
安恒信息:企業網絡安全風險應對指南(52頁).pdf
新思科技(Synopsys):2021開源安全和風險分析報告(27頁).pdf
云安全聯盟:多云安全風險圖譜(11頁).pdf
云安全聯盟:數字貨幣交易所Top 10安全風險(21頁).pdf
國家互聯網應急中心:2021開源軟件供應鏈安全風險研究報告(25頁).pdf
金融行業數據新基建安全風險合規挑戰與應對.pdf
2020智慧醫療網絡安全.ppt.pdf
世界經濟論壇:網絡安全、新興技術和系統風險(英文版)(59頁).pdf
2020控制漏洞:標準在降低網絡安全風險中的作用 - BSI(英文版)(11頁).pdf
怡安集團(Aon):2020網絡安全風險報告(英文版)(17頁).pdf
2020BCS-北京網絡安全大會:遠程辦公安全風險和標準化研究.pdf
2020BCS-北京網絡安全大會:實戰化安全運行視角下的 醫衛行業安全風險.pdf
賽博研究院:ICT供應鏈安全新風險研究報告(26頁).pdf
360安全:2020年全球聯網數據庫風險分析報告(27頁).pdf
普華永道:數字化轉型中車企如何應對網絡安全與隱私風險(12頁).pdf
德勤:提升金融機構網絡安全成熟度-風險管理領先實踐(24頁).pdf
德勤:提升金融機構網絡安全成熟度——風險管理領先實踐(20頁).pdf
賽博研究院:人工智能數據安全風險與治理(50頁).pdf
中國信通院:2020數字醫療:疫情防控期間網絡安全風險研究報告(33頁).pdf
Aon-COFCO:2019年網絡安全風險報告—當前現狀和前景展望(26頁).pdf
安全狗:云工作負載安全(泛主機安全)2019年度安全報告(42頁).pdf
360安全:2018工業互聯網安全風險態勢報告(15頁).pdf

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