二氧化硅應用領域

1、 首 次 報 告 【 公 司 證 券 研 究 報 告 】 湘潭電化 002125.SZ 湘潭電化：二氧化錳龍頭，潛在磷酸鐵 鋰優質標的 核心觀點核心觀點 行業觀點：新能源汽車趨勢明確，三元和鐵鋰電池并存。
行業觀點：新能源汽車趨勢明確，三元和鐵鋰電池并存。
2020 年將是全球 汽車領域全力轉向電動化的元年，基于主流汽車集團在電動化領域的規劃， 我們對新能源汽車行業未來 10 年的。

2、 湘潭電化（002125）公司深度報告 2020 年 04 月 28 日 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級：投資評級：推薦推薦（首次首次） 報告日期：報告日期：2020 年年 04 月月 28 日日 目前股價 7.61 總市值（億元） 42.08 流通市值（億元） 42.08 總股本（萬股） 55,296 流通股本（萬股） 55,296 12 個月最高/最低 11.2。

3、請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 評級：評級：增持增持（首次覆蓋）（首次覆蓋） 市場價格市場價格：4 43 3. .5050 分析師：蘇晨分析師：蘇晨 執業證書編號：執業證書編號：S0740519050003 電話： Email： 分析師：分析師：陳傳紅陳傳紅 執業證書編號：執業證書編號：S0740519120001 電話： Email： 分析師：馮勝分。

4、Global Energy Review 2020 The impacts of the Covid-19 crisis on global energy demand and CO2 emissions The IEA examines the full spectrum of energy issues including oil, gas and coal supply and demand。

5、崛起的必要籌碼。
為了減少中國的二氧化碳排放量，中國用新能源代替部分交通工具，減少二氧化碳排放量。
從中國的二氧化碳排放量的排放情況來看，中國交通運輸部門排放二氧化碳925 百萬噸，同比提升4.0%。
其中交通運輸碳排放占比達9.7%，同比提升0.1pct，較2010 年占比提升2.7pct。
中國公路交通部門被分為公路交通、民航、鐵路、水運和其他運輸。
2018 年中國公路交通排放二氧化碳756 百噸，是交通運輸部門主碳排放來源，占比達82%。
公路交通對中國整體碳排放貢獻約8%。
據數據顯示為了減少二氧化碳排放量的情況，中國新能源環衛將五十倍成長，十年替代助力實現2030 年碳達峰。
在目前階段對比12m 純電動公交和18 噸純電動洗掃車，純電動公交全生命周期現金流3 年實現平價，純電環衛車需要7 年，已經實現全生命周期平價，具備新能源替代內生驅動力。
新能源環衛車電池成本占比高，導致當前單車成本過高，平均毛利率40%處于高位。
并且對新能源裝備毛利率與成本變動兩個因素進行敏感性分析。
新能源環衛車毛利率下降6pct 至34%時，從全生命周期現金流支出角度考慮，到了2025 年可滿足4年新能源環衛車的全生命周期現金流支出平價。
和公交對比3年持平。
內生替代驅動非常強烈，有望迎來快速環衛電動化替代進程。
綜上所述，中國的二氧化碳排放量在世界排名是最高的，為了減少二氧化碳排放量，新能。

6、起來應對凈零排放這一重大交付挑戰。
緩慢的減排路徑以及更寬松的第六項碳預算，將使2050年的凈零排放目標面臨風險。
英國的第六份碳預算建議：英國第六次碳預算如何支持全球氣候行動：1.到2035年，英國人均年排放量將降至人均3億噸二氧化碳以下，符合巴黎協定1.5C目標的全球路徑。
2.滿足預算所需的行動(包括電力部門全面脫碳，完全轉向電動汽車銷售和安裝低碳供暖，以及推出碳捕獲和存儲)將超過全球平均要求，這符合英國作為一個歷史上排放量較大的富裕國家的責任。
3.其他發達國家采取類似行動，發展中國家一般較晚采取低碳措施，到2030年實現較低的減排百分比，并在2050年后實現凈零排放，將把升溫幅度限制在2C以下。
4.我們強調了政策和行動與適應氣候變化的重要交叉，這也是巴黎協定長期應對氣候變化的關鍵部分。
為了將升溫限制在1.5C以下，氣候模型一般表明，所有地區都需要遵循發達國家目前正在考慮的路徑。
發達國家將需要在支持這些努力方面發揮重要作用。
如果在超出我們建議的預算范圍內采取額外的行動來減少國內排放，那么英國應該采取行動來進一步支持1.5C的目標。
全球碳排放路徑(人均)符合巴黎協定： 文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：氣候變化委員會：第六次碳預算：英國走向。

7、定意味著美國石油產品貿易平衡的增長。
國內生產總值(GDP)和能源消費的復蘇步伐仍然高度不確定。
美國提交了能源最終使用部門2021年能源展望經濟增長案例(千萬億英熱單位)：在參考案例中，工業和電力驅動了美國能源消耗的增長。
美國能源消耗的燃料2021年能源展望參考案例(千萬億英熱單位)：美國與能源相關的二氧化碳排放量繼續減少，但在參考案例中，它們在2035年后開始增長。
美國能源相關的二氧化碳排放2021年能源展望經濟增長案例(數十億噸)：文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：美國能源情報署(EIA)：2021年美國年度能源展望報告。

8、Covid19大流行繼續影響全球能源需求。
第三波疫情正在延長對行動的限制，并繼續抑制全球能源需求。
但刺激方案和疫苗的推廣提供了希望的燈塔。
預計2021年全球經濟產出將反彈6，推動全球GDP比2019年水平高出2以上 新興市場正在推動能源需。

9、醫療器械市場是當今發展最快國際貿易往來最為活躍的市場之一。
美國是 世界上最大的醫療器械生產國和消費國，據清科研究中心統計，其消費量占世界 市場的 32005 年以來，中國已逐漸成為僅次于美國和日本的世界第三大醫療 器械市場。
隨著醫療器。

10、中國逐步發展碳市場反映了在此過程中的挑戰和經驗教訓。
2011年，中國首次宣布利用排放權交易管理二氧化碳排放的提議，并于2013年開始在七個省市進行試點。
2017年底，有關部門正式宣布啟動建立中國國家碳市場。
經過數年的準備和延遲，首個覆蓋發電。

11、中國的 CCUS 各技術環節均 取得了顯著進展，部分技術已經具 備商業化應用潛力。
捕集技術 ：CO2 捕集技術成熟 程度差異較大，目前燃燒前物理吸 收法已經處于商業應用階段，燃燒 后化學吸附法尚處于中試階段，其 它大部分捕集技術處于工業示。

12、天然氣制氫是中東和北美主要采用的制氫路線，這兩地油氣資源豐富，天然氣開采成本較低，而我國工業氫氣主要來源于煤制法。
比較而言，煤制氫投資較大，裝置規模大，單位生產成本低，原料自給率高且供給穩定性有保障，缺點在于二氧化碳排放量大，生產 1 標方。

13、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 二氧化碳熱泵：從二氧化碳熱泵：從 1 到到 N 新能源汽車行業熱管理專題2022.2.17 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 新能源汽車熱泵空調正在逐步替代新能源汽車熱泵空調正在逐。

14、全球能源評論：2021 年的二氧化碳排放量 全球排放量急劇反彈至歷史最高水平國際能源署審查了包括石油天然氣和煤炭供需可再生能源技術電力市場能源效率能源獲取需求方在內的全方位能源問題管理等等。
通過其工作，IEA 在其 31 個成員國8 個協會。

15、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 首次覆蓋報告 2022 年 04 月 20 日 凱美特氣凱美特氣002549.SZ 食品級食品級液體液體二氧化碳龍頭，電子特氣二氧化碳龍頭，電子特氣貢獻貢獻新增長動力新增長動。

16、Guangdong CO2 Utilization Technical Report廣東省二氧化碳利用技術及潛力2014D05討論待修改稿 Draft for Discussion and Further Revision2009 年，中國。

17、 全球高分散二氧化硅巨頭，共筑低滾阻綠色輪胎時代 TableCoverStock 確成股份605183.SH 首次覆蓋報告 TableReportDate2022 年 5 月 30 日 TableReportDate 張燕生 化工行業首席分。

18、許 世 森煤基清潔能源國家實驗室 中國華能集團有限公司2021.12.15CONTENTS二氧化碳捕集與利用技術研究及工程示范CONTENTS背 景 Background 0 1基礎研究 Basic Research03工程示范 Engin。

19、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 公司研究公司研究 其他化學制品其他化學制品 2022 年年 08 月月 05 日日 金三江301059深度研究報告 強推強。