歐洲禁售燃油車

1、1 證券研究報告 作者： 行業評級： 上次評級： 行業報告 | 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 電氣設備電氣設備 強于大市 強于大市 維持 2020年01月07日 （評級） 分析師 鄒潤芳 SAC執業證書編號：S1110517010004 電動車和燃油車盈利能力對比電動車和燃油車盈利能力對比 以以Tesla為例，論電動車浪潮為何不可阻擋為例，論電動車浪潮為何不可阻擋 行業深度研究 摘要 2。

2、證券研究報告 國產Model3將實現對燃油車的降維打擊 特斯拉價格策略分析報告之一 分析師：朱玥（ S0190517060001 ） 研究助理：曾英捷 報告發布日期：2020.05.17 2 投資要點 核心觀點： 以當前27.2萬元售價（消費者支付價格）測算，預計M3年銷量為16.5萬輛左右，無法匹配特斯拉上海工廠一期20萬輛/年的產能。
我們判斷國產 Model 3（標準續航）后續仍將繼續價格調。

3、充電樁就有81萬臺，私人充電樁87萬臺。
2020年公共充電樁保有量最多的城市是上海，上海市有7.4萬臺，其次是廣東省有7.3萬臺，再者是北京市和江蘇省各6.8萬臺，這是中國公共充電樁保有量排在前三的四個城市。
新能源車智能化程度高，與燃油車相比新車智能化配置占比較高在用戶關注程度來看，新能演汽車智能化關注最高，占比89%，并且新能源汽車智能化占比比燃油車智能化占比高14%。
在各智能的角度來看，2020年上市智能化汽車占比34%。
能汽車：同時具備智能駕駛、智能座艙、OTA遠程在線升級(含非整車OTA)三項的汽車。
其中各智能化配置占比最高的是智能座艙配備率，占比86%;其次是智能駕駛配備率，占比68%;最后是OTA配備率，占比43%。
由此在國家政策支持下，新能源汽車將超過燃油汽車，成為使用量最多的汽車。
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數據來源百度營銷：2021百度營銷新能源汽車行業報告（41頁）。

4、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。
東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。
因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。
有關分析師的申明，見本報告最后部分。
其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的。

5、 請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明 1 1 汽車汽車 報告原因：報告原因：投資策略投資策略 汽車汽車行業行業 2021 年年度度投資策略投資策略 維持評級維持評級 燃油燃油車銷量車銷量平穩緩增平穩緩增， 新能源新能源車車進入品質競爭時代進入品質競爭時代 看好看好 2020 年年 12 月月 21 日日 行業行業研究研究/投資策。

6、混動助力自主品牌崛起升級替代燃油車，混動助力自主品牌崛起 三重助力，混合動力汽車迎來黃金發展期三重助力，混合動力汽車迎來黃金發展期 由于完全實現純電動化周期較長， 而政策法規對燃油車排放及能耗的多重限 制日益嚴苛， 因此在一定時期內混動車型。

7、歐盟碳排放政策歷史：罰款為有效機制階段一19982008年：達成口頭承諾，實施效果遠低于預期1998年第一次提出碳排放目標，從1998年的186gkm降至2008年的140gkm，2012年降至120gkm。
而到2007年時，平均碳排放依舊。