特斯拉4680電池

1、 1 / 23 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 2020 年 01 月 07 日 行業研究證券研究報告 汽車汽車 行業深度分析行業深度分析 特斯拉特斯拉帶給帶給中國中國企業企業的的機會機會 特斯拉系列深度報告之二特斯拉系列深度報告之二 投資要點投資要點 美國美國特斯拉特斯拉汽車汽車的的誕生誕生對對行業行業產生產生革命性革命性的影響的影響。
特斯拉由馬丁 艾伯哈德 （Martin Eberha。

2、伐謀伐謀-中小盤主題中小盤主題 1 / 33 2020 年 02 月 09 日 中小盤主題-休閑零食系列深度 （三） ：休閑零食第一大品類，烘焙 行業跑馬圈地正當時-2020.1.9 中小盤主題-VR 專題系列深度 （一） ：華為入局重塑生態，VR 產業 二次騰飛-2019.12.23 中小盤主題-休閑零食系列深度 （二） ：海外借鑒，國內亟待龍頭崛 起-2019.12.13 特斯拉。

3、僅供機構投資者使用 證券研究報告/深度研究報告 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 從產品布局看特斯拉市場戰略 特斯拉系列報告一 崔琰（SAC NO:S1120519080006）/ 劉靜遠 / 周沐 / 鄭青青 2020年2月14日 1 2020/2/142 引言 新能源汽車產業正由政策驅動轉向供給驅動，2020年是供給端劇變的元年，特斯拉國產化帶來的供給端質變將撬動需求。
我們判斷2020年。

4、 Table_IndustryInfo 2020 年年 01 月月 05 日日 強于大市強于大市(維持維持) 證券研究報告證券研究報告行業研究行業研究電氣設備電氣設備 特斯拉專題報告特斯拉專題報告 特斯拉強勢開啟電動汽車海外需求特斯拉強勢開啟電動汽車海外需求 投資要點投資要點 西南證券研究發展中心西南證券研究發展中心 分析師：譚菁 執業證號：S1250517090002 電話：01。

5、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 特斯拉特斯拉系列之系列之十二十二 超配超配 （維持評級） 2020 年年 06 月月 03 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 特斯拉特斯拉電動化電動化技術源分析技術源分析 。

6、 請務必閱讀正文后免責條款部分 2020 年年 03 月月 18 日日 行業研究行業研究 評級評級:推薦推薦（維持維持） 研究所 證券分析師： 傅鴻浩 S0350520030001 證券分析師： 尹斌 S0350518110001 證券分析師： 潮浩 S0350519100002 021-60338122 證券分析師： 寶幼琛 S0350517010002 聯系人 ： 張若凡 S035。

7、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 特斯拉特斯拉系列之八系列之八 超配超配 （維持評級） 2020 年年 02 月月 07 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 特斯拉復盤、 競爭優勢與投資機遇特斯拉復盤、 競爭。

8、 Table_IndustryInfo 2020 年年 02 月月 11 日日 強于大市強于大市(維持維持) 證券研究報告證券研究報告行業研究行業研究電氣設備電氣設備 特斯拉特斯拉專題報告專題報告三三 特斯拉股價特斯拉股價及估值及估值復盤復盤分析分析（一）（一） 投資要點投資要點 西南證券研究發展中心西南證券研究發展中心 分析師：譚菁 執業證號：S1250517090002 電話：。

9、科技先鋒系列科技先鋒系列報告報告139 特斯拉特斯拉2020股東大會股東大會&電池日：五大看點電池日：五大看點 許英博許英博 首席科技產業分析師首席科技產業分析師 陳俊云陳俊云 前瞻研究高級分析前瞻研究高級分析師師 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業分析師首席制造產業分析師 宋韶靈宋韶靈 首席新能源汽車分析師首席新能源汽車分析師 中信證券研究部中信證券研究部 前瞻研究前瞻研究 2020年年09月月。

10、易的透明度，以防止不負責任的處置。
3.解決方案：改變電動汽車電池的全球價值觀，促進電池的回收和再利用。
全球對電池的需求以及電池的碳減排效益都呼吁在整個價值鏈中應用循環經濟原則從設計和再生到安全回收和減少浪費。
4.建議：建議五個關鍵的干預措施，以促進可持續的跨界流動，培養循環電池價值鏈。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：全球電池聯盟（GBA）：安全有效的全球電池運輸框架。

11、020 年Q4 營收107.4 億美元，同比增長46%，全年營收315.36 億美元;Q4 利潤2.7 億美元，全年利潤7.21 億美元;首次實現全年盈利，并且實現連續6 個季度盈利;Q4 平均售價下降11%，但毛利率高達24.1%，高于2019 年同期22.5%。
在產量方面，2020年4Q交付17.9萬輛Model 3 和Model Y 產能和交付分別同比增長88%和75%。
其中特斯拉美國加州弗里蒙特工廠年產能提升到60 萬輛，上海工廠提升到45 萬輛。
德國和美國德州工廠今年量產，電動重卡Semi 可能年底交付。
2020年國產Model 3 引領潮流，2020年內國產Model 3 經歷三次降價，其中降價后的Model 3 性價比突出，競爭優勢明顯，壓力波及入門級豪華燃油車市場。
再將價后2020 年全年，國產Model 3 累計銷量達13.45萬輛，滲透率超過10%。
2021年，Model Y 有望接力。
2021 年1 月1 日，特斯拉宣布國產中型SUV Model Y 正式發售，主要有長續航版和高性能版兩款。
其中，長續航版起售價為33.99 萬元人民幣，此前預售價為48.8 萬元人民幣，下調幅度超30%。
Performance 高性能版起售價為36.99萬元人民幣，此前預售為53.5 萬元人民幣，下調幅度近31%。
從配置和性能來看，兩款Model Y 均是雙電機全輪驅動車型，理。

12、三名;三星SDI電池在全球電池廠商市場占有率中占比只有6%但卻在全球電池廠商中市場占有率中排在了第四名，與寧德時代的電池廠商相比三星SDI電池廠商差18%。
而剩下的一些電池廠商在全球電池廠商中占比不超過5%，其中分別是AESC、PEVE、中航鋰電、SK Innovation、國軒高科等電池廠商;其在全球電池廠商中市場占有率分別是3%、1%、2%、5%、2%等，而除了這些電池廠商外，還有一些其他廠商，其在全球電池廠商中占比是8%。
文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源 半導體景氣度高啟，關注LED驅動芯片。

13、p松下早期側重消費電池，后期主攻動力電池，一直以圓柱型和方形電池為主。
松下早期在日本消費電池領域取得過不俗的成績，但隨著 21 世紀初互聯網的發展和消費電池下游市場智能手機市場的需求飽和，且公司本身忽視軟包的開發，松下在消費電池領域逐漸失去。

14、特斯拉龐大的電動車年產銷規模計劃需要很高的電池產能匹配，2020 年特斯拉以汽車產業 0.7的銷量，消耗了汽車產業26的鋰電池。
在 2020年的特斯拉電池日馬斯克表示，如果要實現 100的純電交通，電池產能需要 10TWH，目前所有電池企業。

15、目前，特斯拉生產單臺汽車消耗的水量少于任何一家燃油車生產商。
當下廣泛存在著這樣一種誤解，即生產電動汽車的用水消耗量超過燃油車，但特斯拉數據表明，情況并非如此。
雖然每家汽車生產商都會以略微不同的方式給出用水限額取決于這些生產商的垂直整合程度，。

16、1 證券研究報告 作者： 行業評級： 上次評級： 行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 機械設備機械設備 強于大市 強于大市 維持 2021年11月28日 評級 問答專題二問答專題二 新能源的新風口：新能源的新風口：IGBT46。

17、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 海外工廠放量可期，海外工廠放量可期，4680 打開新增長空間打開新增長空間 科達利002850.SZ投資價值分析報告2022.2.22 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 科達利是電。

18、請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明特斯拉2021影響力報告：新視角定義汽車制造特斯拉系列報告十八1華西證券汽車團隊：崔琰SAC NO:S1120519080006 長期福利強化人才忠誠生產制造：高效流程減消耗 材料回收降成本 環保貢獻打造。

19、VIC萬字萬字做空做空報告：報告： 特斯拉是升級版龐氏騙局特斯拉是升級版龐氏騙局 股價或將跌至股價或將跌至50美元美元 劃重點劃重點 在未來的 8周時間中，預計特斯拉股東將開始拋售股票，引發馬斯克追加保證金，股價甚至可能會低于每股 50 美。