麥肯錫：代碼為王的時代車企如何掌握卓越軟件開發能力（21頁）.pdf

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1、傳統車企一直更重視硬件，其次才是軟件?，F在必須重新審視這種觀點以及開發方法，因為軟件是當前產品開發組合中一個主要的價值驅動力我們的研究表明，超過這個數量就會導致開發效率下降65%以上。在全面的“自研或外包”策略中，企業應采用標準的開源組件，因為它們在軟件開發過程中可提供巨大的優勢。不過，企業需建立明確的開源模塊使用規則和流程，并注意許可、責任和維護問題。通常，OEM和供應商需簽署正式的法律協議，才能在產品中使用開源組件。最后，車企應發展戰略合作伙伴關系，確定生態圈合作企業，因為這些聯系有助于相互學習，同時加快開發速度并保持較低成本。共同開發還可降低較晚進入市場所產生的風險。在“自研或外包”策略

2、中，OEM會將差異化功能的生產留在內部，而將非關鍵軟件的開發外包給其他供應商或承包商。除前述優勢外，該方法還將大大減少對軟件人才的需求。C. 如何開發軟件：敏捷、解耦、測試傳統上，車企一直都更重視硬件，其次才是軟件?，F在必須重新審視這種觀點以及開發方法，因為軟件現在是產品開發組合中的一個主要的價值驅動力。這個轉變要求車企實施大規模的敏捷方法，解耦硬件和軟件開發流程，同時提高測試自動化和持續集成的水平。C1. 實施大規模敏捷方法敏捷方法在硬件和軟件上得到大規模應用時，可使企業提高開發效率并快速應對環境變化。通過敏捷轉型，各行業企業都實現了開發效率和實施速度30%的提升，同時將發布時的殘留缺陷減少了70%以上。6 因為降低了項目預算、時間和質量方面的風險，所以敏捷在應對復雜性挑戰上發揮了至關重要的作用。