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據煤炭江湖統計，截至9月29日，全國73港動力煤庫存4,206萬噸，較去年同期偏低1,623萬噸，較2019年同期偏低3,016萬噸。其中，環渤海9港庫存1,771萬噸，較去年同期偏低113萬噸，較2019年同期偏低499萬噸，且考慮到大秦線已于10月4日開展為期1520天的秋季例行檢修，后續環渤海庫存面臨較大補庫壓力;江內庫存240萬噸，較去年同期偏低290萬噸。據鄂爾多斯煤炭網報道，截至9月16日，重點電庫存僅4779萬噸，較去年同期偏低3445萬噸，較2019年同期偏低3371萬噸，可用天數僅10.3天;沿海8省電廠庫存1834萬噸(截至9月29日)，較去年同期偏低734萬噸，較2019年同期偏低724萬噸，可用天數僅9.6天。當前需求面臨季節性下滑，但由于各環節庫存均處于歷史絕對低位，且近期出臺的煤炭增產保供措施實際落地效果仍待觀察(重點關注鄂爾多斯煤炭日產量)，下游終端用戶的迫切采購需求將成為支撐煤價的重要因素。進入11月“迎峰度冬”后，屆時在需求帶動下，煤價將有望迎來強勢上漲。 資源稟賦：包括煤種、煤質、礦區地理位置、開采條件等。其中煤種、煤質決定下游客戶類型并顯著影響銷售價格;礦區地理位置決定運輸成本;開采條件決定開采成本和安全成本投入。 產業布局：上下游一體化布局有利于企業抵抗煤價下行壓力，平滑業績波動; 股東背景：決定未來獲取資源的難易程度。
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