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1、2025.03.19北京烹小魚咨詢有限公司公眾號搜索電動汽車用戶聯盟電動汽車用戶聯盟 EV USERS UNION 用戶只愛只愛方盒子外觀外觀，并不愛越野不愛越野？山海T2好好在哪里？各維度滿意度如何？車機不行，續航太差，小毛病多，貶損者高達12.58%貶損者高達12.58%山海T2的滿意度滿意度，在哪些方面不如哈弗猛龍不如哈弗猛龍？捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告2 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品1.山海T2是輛方盒子家用車，并不是真正的越野車。用戶喜歡山海T2帥氣的方

2、盒子外觀，但并不看重越野能力。他們喜歡長途自駕游，而無重度越野需求2.用戶購買山海T2的TOP 5核心因素是：外觀、質保政策、能源類型、安全性、電池和續航。外觀和整車終身質保是山海T2最重要的成功因素，斷崖式領先其他選擇因；越野能力、動力、操控在選擇因中排名靠后3.山海T2的核心競品是猛龍、豹5、坦克300、理想L6。若不買山海T2，26.9%的用戶會買猛龍，14.5%會買豹5，9%會買坦克300，6.2%會買理想L64.山海T2的總體滿意度8.34分，滿意率77.5%，均低于哈弗猛龍。外觀、安全性、操控、動力滿意率都在80%以上，是山海T2的優勢項；智能駕駛、油耗、智能座艙、越野能力、電池和

3、續航滿意率均低于63%，是山海T2的短板5.山海T2用戶凈推薦值（NPS）43.71%，遠低于猛龍（67.99%）。主要推薦因是山海T2外觀大氣好看、可油可電，使用經濟、車身安全可靠、有整車和三電終身質保；山海T2貶損者高達12.58%（猛龍貶損者僅為2.6%），主要貶損因是冬季續航不扎實、小毛病多6.山海T2有5項指標滿意度超過核心競品猛龍，分別是外觀、內飾、舒適性、空間、音響7.山海T2有12項指標滿意度落后于哈弗猛龍，分別是安全性、操控、動力、質量、配置、售前、售后、智駕、智能座艙、油耗、越野能力、電池和續航8.山海T2故障率為56.3%，而哈弗猛龍的故障率為32.7%捷途山海T2：靠外

4、觀取勝的方盒子家用車，滿意度落后哈弗猛龍烹小魚咨詢CEO，電動汽車用戶聯盟創辦人，專注于新能源汽車用戶研究如果您想加入“新能源用研聯盟”社群，或者預約有關本報告的線上、線下交流，歡迎聯系我（個人微信：472449189；郵箱：），聯系時請注明公司+職務+來意蔣保信捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告3 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品向往曠野的新青年+家庭主力軍，喜愛方盒子外觀，不看重越野能力，都市追夢與自駕露營兩不誤用戶分類差異化特點共同特點 26-35歲占比47.7%選擇因

5、：更偏向外觀，是妥妥的顏值黨，也會因質保政策而選擇 一般職員&基層管理者居多新青年家庭主力軍用戶畫像均齡35.2歲，各年齡段分布均勻90后&00后新青年57.6%41.1%本科及以上私營/民營企業占34.4%制造業、建筑業基層/中級管理人員占52.7%家庭平均年收入23.1萬家庭層面，23.2%首購，29.1%增購，47.7%換購，增換購用戶多是大眾、吉利、奇瑞老車主關注外觀、能源類型、質保政策，因外觀（66.9%）、質保政策、能源類型購買，不在意智能化、越野能力67.6%已婚，60.3%已婚有孩上下班通勤兼顧長短途自駕游占82.1%，11.3%有過深度越野30歲以下用戶深度越野的最多“體驗都

6、市脈搏，向往天地遼闊”“顏值即正義，質保護前行”“都市逸行”“曠野怡情”“活力四溢，個性張揚”“鐘情露營，山海同行”“攝影、旅游、露營.”36-45歲占比29.1%選擇因：更偏向質保政策，也會因外觀、價格而下單 中基層管理者居多4 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品4 捷途山海T2用戶的關注&選擇因素l選擇因中，外觀占比最高，且斷崖領先其他因素，有66.9%的用戶因外觀而下單山海T2l關注&選擇因中，越野能力、動力、操控排名比較靠后，用戶買山海

7、T2不是為了越野，而是沖著方盒子的外觀去的l質保政策在關注&選擇因中排名靠前，占比均超過30%。首任車主三電終身質保且不限里程數的權益讓用戶安心，不用擔心電池衰減問題，從根本上解決了用戶在購車時對于油車和電車選擇的糾結54.3%44.4%35.8%32.5%32.5%27.2%21.2%18.5%18.5%17.9%17.2%17.2%15.2%13.3%11.9%11.9%8.6%8.6%7.3%6.6%外觀能源類型質保政策安全性電池和續航空間配置動力質量售后服務舒適性電耗和油耗內飾操控品牌價格與權益智能駕駛越野能力銷量智能座艙關注因66.9%41.7%28.5%27.8%27.2%21.9

8、%19.9%19.2%17.9%16.6%12.6%12.6%11.9%10.6%8.6%8.0%7.3%7.3%4.6%2.7%外觀質保政策能源類型安全性電池和續航空間內飾油耗和電耗價格與權益品牌銷量配置質量售后服務動力舒適性操控越野能力智能座艙智能駕駛選擇因來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=1515 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品捷途山海T2總體滿意度8.34分，滿意率77.5%，滿意率遠低于核心競品猛龍（89.5%）l外觀滿意度得分超過9分，滿意率超過90%，是顯著長板l智

9、能座艙、越野能力、電池和續航滿意率均低于60%，為顯著短板，亟待改善8.349.158.898.758.548.538.428.48.38.268.258.158.057.727.687.647.417.34總體外觀安全性操控動力內飾售前服務舒適性空間質量配置音響售后服務智能駕駛油耗智能座艙越野能力電池和續航滿意度滿意率77.5%91.4%87.4%83.4%83.4%78.8%78.8%77.5%76.8%73.5%72.8%72.2%70.2%62.3%62.3%58.3%56.3%52.3%總體外觀安全性操控動力內飾舒適性售前服務質量售后服務空間配置音響智能駕駛油耗智能座艙越野能力電池和

10、續航6 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品6 76.16%67.99%43.71%40.67%24.68%坦克500 Hi4-T猛龍山海T2豹5iCAR 0329.80%26.49%17.88%13.25%1.99%3.31%0.66%1.99%0.66%0.66%3.31%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分l捷途山海T2凈推薦值（NPS）為43.71%，與核心競品猛龍（67.99%）相比，用戶推薦意愿較低l與猛龍相比，山海T2貶損

11、者占比偏高，達12.58%，主要貶損因是冬季續航不扎實。廠家應重點關注貶損者的痛點與需求，改善其使用體驗，提升推薦度方盒子車型凈推薦值排行捷途山海T2推薦度凈推薦值（NPS）43.71%，遠低于核心競品猛龍捷途山海T2凈推薦值推薦者 56.29%貶損者 12.58%中立者 31.13%NPS=43.71%凈推薦值=推薦者-貶損者7 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品7 外觀設計，可油可電顏值第一位，可玩可通勤顏值特別高，改裝空間大外觀帥，操作性

12、好，配置高大電池方盒子混動，可城可野好看，有終身質保，服務態度好經濟適用，空間表現不錯，外觀好看燃油經濟性高，適合家用，情緒價值比較滿外觀比較好看，終身質保也是很不錯的保障使用經濟，外觀好看，專用插混發動機，加速快，高速穩后面空間能夠滿足自駕床車，外放電完全滿足生活用電，駐車空調方便舒適l用戶主要因捷途山海T2外觀大氣好看、可油可電，使用經濟、車身安全可靠、有整車和三電終身質保而推薦捷途山海T2推薦原因推薦（56.29%）原因 TOP 5用戶推薦原因詞云圖54.1%34.1%30.6%29.4%21.2%外觀能源類型安全性質保政策配置好看，省油，回頭率高車輛外觀漂亮，動力強空間大，品牌力強，銷

13、量高性價比高，質量穩定，底盤好外觀大氣，配置高，安全性好硬件配置和混動系統目前無對手車不錯，安全性高，配置高，空間大8 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品8 l用戶主要因捷途山海T2冬季純電續航不扎實、小毛病多、智駕水平一般、同價位配置豐富性較差而中立/貶損捷途山海T2中立/貶損原因中立及貶損（43.71%）原因 TOP 5用戶中立/貶損原因詞云圖34.9%31.8%22.7%21.2%19.7%電池和續航電耗和油耗質量智能駕駛配置電池續航能力

14、差，綜合油耗高電池外露，電池包離地間隙太小冬天虧電厲害，電耗里程有差距車機反應慢，有一些小問題，配件貴充電不便情況下油耗高，燃油續航虛標售后垃圾，車機系統經常死機，售后不管比同價位貴，配置沒有同價位車型高，小問題太多價格偏高，部分減配很惡心，比如沒有靠背的加熱中控沒有快捷實體按鍵，許多操作繁瑣不便，影響安全故障率和輔助駕駛，小問題不斷，宣傳的2.5的輔助駕駛也沒感受到車機系統更新緩慢，很多車機能有的東西不配備，高德地圖沒辦法實時更新裝配工藝差性價比不是特別高實際虧電油耗很大智駕一般，性價比低四驅上市晚，價格高小毛病多，車機拉跨大毛病沒有，小毛病不斷夸大宣傳，虛標續航能力捷途山海T2捷途山海T2

15、用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品9 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151 捷途山海T2具體滿意點安全性l 車身結構堅固，用料扎實。山海T2是籠式車身結構，高強度鋼占比達80%，車身扭轉剛度32000Nm，車身強度屬于“潛水艇級”。用戶認為抗形變能力強，是保障安全的第一道屏障。有車主反饋倒車時后杠把車庫的混凝土柱子撞掉一塊，后杠只有輕微凹陷。l 但和猛龍相比，山海T2的安全性滿意度不算高。外觀l 外觀滿意度9.15分，滿意率91.4%，滿意度領先猛龍。l 外觀帥氣，回頭率高。用戶認為山海T2外觀好看，整

16、體風格有越野玩家的氣質和氣場，是方盒子的顏值擔當，經常吸引路人詢問。l 燈光秀酷炫。用戶認為露營時打開氛圍燈，會吸引很多小朋友。操控l 通過性較好，能輕松應對泛越野場景和簡單非鋪裝路面。山海T2最小離地間隙205mm，用戶認為通過性比城市SUV強很多，接近角和離去角都不小，有中央差速鎖和后橋差速鎖，應對簡單非鋪裝路面毫無壓力。動力l 起步加速快，動力隨踩隨有，高速輕松超車。用戶認為山海T2動力絕對夠用，高速提速時動力響應積極，油門非常跟腳，隨踩隨有，輕松完成超車。l 三電機版本的動力異常迅猛，能輕松應對崎嶇山路。用戶認為在三電機四驅系統的加持下，山海T2動力輸出平順且持續，無論城市道路還是崎嶇

17、山路，都能輕松應對。捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品10 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151 捷途山海T2具體滿意點空間 l 后排可完全放平。山海T2的后排可以完全放平當床車用，而猛龍不行，猛龍的空間靈活性會劣于山海T2。售后服務l 廠家提供首任車主整車&三電終身質保，且三電終身質保不限里程數。用戶反饋，4S店的礦泉水瓶、山海T2車窗上都貼有整車終身質保的標識。三電終身質保還沒有公里數限制，用戶不用因為害怕取消質保而瞻前顧后。電池和續航l 山野版配備寧德時代的電池，電池容量大

18、，性價比高。部分用戶認為寧德時代是公認的頭部電池品牌，品牌靠譜有保障。山野版電池有43.24度，208km（206km）的純電續航+寧德時代電池，同價位的競品中不多見，用戶覺得性價比較高。音響l 兩驅山野版索尼音響音質效果好，可手動調節中低音。用戶認為兩驅山野版的索尼音響音質效果類似電影院，各種音樂都表現良好，特別是低音，非常震撼。用戶還可以手動調節中低音，晚上安靜的時候聽歌非常享受。內飾l 用料扎實，質感高級。用戶認為，與猛龍相比，山海T2內飾用料扎實，車內能碰到的地方基本都是軟包，質感更高級。捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品11 來 源：

19、烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151捷途山海T2具體抱怨點配置l 實體按鍵較少。用戶認為車內實體按鍵比較少，全部的車機功能都得在中控屏使用，對新手來說，需要一段時間適應。質量l 故障率為56.3%，故障率高于猛龍（56.3%），出現車輛無法使用的故障比例為17.9%。故障主要集中在電子設備（車機死機卡頓）、噪音異響（方向盤、底盤、后備箱異響）、車身外觀（四角窗爆漆）等方面?？臻gl 后備箱縱深不足，空間較小。用戶認為山海T2后備箱偏短，縱深不夠，放不了多少東西，需要加裝后備箱隔板提高利用率。l 后排座椅放倒后長度不到1.6m，對高個子睡覺

20、不友好。山海T2主打露營旅行，但座椅放平后長度不到1.6米，1.8米以上的用戶覺得不夠睡。內飾l 新車異味較重。剛提車，18.5%的用戶認為內飾異味重，61.1%認為有輕微異味，20.4%認為無異味。使用三個月后，51.9%認為無異味，46.3%認為有輕微異味，1.9%認為內飾異味重。舒適性l 所有款型均無座椅按摩、無靠背加熱。山海T2所有款型均不配備座椅按摩，而油車主駕座椅有，用戶對此有所抱怨。此外，座椅靠背沒有加熱功能，部分用戶認為在北方冬天有些許不足。售前售后l 經銷商套路多，價格不透明。部分用戶認為購車時報價議價不順利，套路深，體驗不好。兩家店搶客戶，報價不統一，價格不透明。l 部分4

21、S店服務態度差，售后不專業。部分用戶在售后過程中受到了怠慢和敷衍，服務人員賣車前后態度差別大，問題響應和回復效率低，對車輛很多功能不熟悉。捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品12 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151捷途山海T2具體抱怨點智能駕駛l 智駕功能少，無泊車功能，車道居中保持搶方向盤。用戶認為山海T2的智能駕駛配置較低，山海T2比旅行者貴，但旅行者頂配有自動泊車功能，山海T2卻沒有。部分用戶還反饋車道居中保持功能搶方向盤比較明顯，開車小白可能比較難把控。智能座艙l 車機卡

22、滯、遲鈍。用戶反映山海T2車機卡滯、反應遲鈍，與8155的芯片水平不符，OTA升級后流暢性提升不大。l OTA升級后增加的功能不多，車機不支持下載第三方軟件，實用功能也偏少。用戶認為山海T2車機不支持第三方APP下載，雖然車機功能看著挺多，但實際用到的較少，沒有HUD、哨兵模式。l 座椅記憶操作繁瑣。用戶認為座椅記憶不支持多用戶人臉識別，需要通過車機手動調控，很不方便。越野能力l 離地間隙不足，不能滿足中重度越野需求。用戶認為山海T2離地間隙日常夠用，但無法應對中重度越野場景和較復雜的路況。l 電池外露無護板，有磕碰風險。用戶認為山海T2的電池包往下凸出很多，降低了離地間隙，而且沒有安裝電池護

23、板，害怕磕碰電池，希望廠家進行優化。電池和續航l 冬季和高速純電續航不夠扎實，打5-6折。有用戶反饋山海T2跑高速耗電嚴重，標定純電續航129km，實際續航縮水接近一半。春秋季續航基本與廠家宣傳相符，但冬季續航要打五到六折，天氣越冷越嚴重。來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15113 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品競品車型關注因素對比l山海T2、猛龍用戶都比較在意外觀、能源類型、質保政策、安全性l山海T2用戶對電池和續航更關注，期望標定純電續航能到200公里，而猛龍用戶更在質量l

24、山海T2、猛龍用戶均不太在意智能化l山海T2用戶不太關注越野能力，更多的是看重越野的外觀，相比之下猛龍用戶會更在意越野能力45.1%42.5%36.6%35.3%34.6%30.1%28.1%26.8%26.1%24.8%22.2%21.6%19.6%19.6%14.4%13.1%9.8%9.8%6.5%3.9%外觀安全性質量質保政策能源類型品牌越野能力動力操控配置電池和續航電耗和油耗價格與權益空間售后服務智能座艙智能駕駛舒適性銷量內飾猛龍用戶關注因54.3%44.4%35.8%32.5%32.5%27.2%21.2%18.5%18.5%17.9%17.2%17.2%15.2%13.3%11.

25、9%11.9%8.6%8.6%7.3%6.6%外觀能源類型質保政策安全性電池和續航空間配置動力質量售后服務舒適性電耗和油耗內飾操控品牌價格與權益智能駕駛越野能力銷量智能座艙山海T2用戶關注因來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15114 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品l山海T2、猛龍用戶都會沖著顏值、能源類型下單，尤其是山海T2外觀占比，遙遙領先其他因素l山海T2用戶更愿意為質保政策、安全性、電池和續航買單，而猛龍用戶更愿意為越野能力、品牌、動力買單競品選擇原因對比47.1%42.

26、5%32.0%30.1%29.4%28.8%28.1%28.1%26.1%20.9%15.7%15.7%13.1%11.8%9.8%5.9%5.2%5.2%4.6%3.3%外觀越野能力能源類型品牌動力價格與權益質保政策安全性質量油耗和電耗空間電池和續航配置操控售后服務智能座艙內飾舒適性智能駕駛銷量猛龍用戶選擇因66.9%41.7%28.5%27.8%27.2%21.9%19.9%19.2%17.9%16.6%12.6%12.6%11.9%10.6%8.6%8.0%7.3%7.3%4.6%2.7%外觀質保政策能源類型安全性電池和續航空間內飾油耗和電耗價格與權益品牌銷量配置質量售后服務動力舒適性操

27、控越野能力智能座艙智能駕駛山海T2用戶選擇因來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15115 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品競品車型滿意度得分&NPS對比l山海T2的NPS（凈推薦值）、總體滿意度均落后猛龍l山海T2的12項指標滿意度落后猛龍：安全性、操控、動力、質量、配置、售前、售后、智駕、智能座艙、油耗、越野能力、電池和續航，故障率高于猛龍。尤其是動力、售前/售后、智能座艙、越野能力等方面的滿意度，猛龍遠超山海T2l山海T2僅5項指標滿意度超過猛龍：外觀、內飾、舒適性、空間、音響

28、。尤其是內飾滿意度，遠超猛龍外觀滿意度內飾滿意度9.158.93山海T2猛龍8.537.18山海T2猛龍8.48.25山海T2猛龍8.38.25山海T2猛龍8.688.34猛龍山海T29.038.89猛龍山海T28.868.75猛龍山海T2舒適性滿意度空間滿意度凈推薦值總體滿意度安全性滿意度操控滿意度67.99%43.71%猛龍山海T28.157.9山海T2猛龍音響滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15116 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.628.26猛龍山海T28.6

29、68.25猛龍山海T28.568.05猛龍山海T28.087.72猛龍山海T28.117.68猛龍山海T28.147.64猛龍山海T28.337.41猛龍山海T27.87.34猛龍山海T29.188.42猛龍山海T29.118.54猛龍山海T2動力滿意度質量滿意度油耗滿意度售后服務滿意度智能駕駛滿意度電池和續航滿意度智能座艙滿意度越野能力滿意度售前服務滿意度配置滿意度故障率32.7%56.3%猛龍山海T2銀河E5用戶滿意度報告銀河E5用戶滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品目錄山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品Part 1調研目的、方法及樣本

30、情況 18Part 2是誰在買捷途山海T2用戶畫像購車動機&用車場景關注因素比選車型選擇原因典型用戶畫像21Part 318項用戶滿意度詳解包含外觀、安全、操控、動力等18個維度的用戶真實體驗評價34Part 4用戶給捷途高層的意見&建議55銀河E5用戶滿意度報告銀河E5用戶滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品調研目的、方法及樣本情況捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品山海T2特斯拉Model Y蔚來ET5T騰勢D9理想L7阿維塔11小鵬G6宋 PLUS DM-i銀河L7深藍S7比亞迪海豚AION Y Plus嵐圖夢想家坦克500 Hi4-T領克08E

31、M-P小米SU7寶馬i3智界S7小鵬MONA M03小鵬P7i比亞迪漢DM-i/EV蔚來ET5T銀河E5領克08 EM-P領克07 EM-P捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告19 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品調研目的傳達捷途山海T2車主聲音，為潛在用戶提供有價值的購車參考為捷途汽車改進產品和服務提供參考，同時便于同行深度了解捷途山海T2調研方法 采用定量研究（問卷調研）和定性研究（一對一深訪）相結合的調研方法質量控制與深訪配額 質量控制：線上問卷調研共回收173份答卷，經

32、過車主身份驗證（需核驗以下資料：APP用車信息截圖）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除22份無效問卷，以余下的151份有效答卷作為定量分析樣本 深訪配額：根據定量數據比例選取代表主流群體的車主進行邀約，兼顧性別、年齡、婚姻、學歷、購車情況、對比車型等20 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品樣本情況款型分布1.3%39.1%48.3%11.3%2024款 1.5TD DHT 129km 兩驅原野版（17.99萬）2024款 1.5TD

33、DHT 129km 兩驅林野版（18.99萬）2024款 1.5TD DHT 208km 兩驅山野版（20.99萬）2024款 1.5TD DHT 206km 四驅山野版（22.49萬）樣本情況定量樣本定性樣本樣本來源捷途山海T2認證車主社群定量用戶邀約時間2025年1月6日-2025年1月9日2025年1月14日-15日地區全國27個省/自治區/直轄市（Top5：廣東、安徽、內蒙古、江蘇、浙江）內蒙古、廣東樣本條件主要/唯一購買決策者和使用者行駛里程超過10000km樣本量調研車主151人深訪2人短訪若干人銀河E5用戶滿意度報告銀河E5用戶滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品是誰在買捷途山海T2

34、用戶畫像 購車動機&用車場景 關注因素 比選車型 選擇原因 典型用戶畫像捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告22 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品12.6%43.7%25.2%8.6%4.0%1.3%0.7%0.0%1.3%2.0%0.7%10萬及以下10-20萬（含）20-30萬（含）30-40萬（含）40-50萬（含）50-60萬（含）60-70萬（含）70-80萬（含）80-90萬

35、（含）90-100萬（含）100萬以上9.9%26.5%21.2%15.2%13.9%7.3%6.0%17.2%15.2%7.3%60.3%4.0%21.9%33.1%37.1%4.0%25歲及以下26-30歲31-35歲36-40歲41-45歲46-50歲51歲及以上單身戀愛已婚無孩已婚有孩初中及以下高中/技校/中專大專本科碩士及以上 捷途山海T2用戶的人口學特征l男性占比91.4%，均齡35.2歲，26-35歲占47.7%，36-45歲占29.1%；以35歲為界限，用戶年齡分布相對均衡；60.3%已婚有孩l本科及以上學歷僅占41.1%，高學歷占比少；家庭平均年收入23.1萬男,91.4%女

36、,8.6%平均年齡：35.2歲90后&00后（35歲及以下）占57.6%家庭平均年收入：23.1萬年齡婚姻狀況學歷性別家庭收入捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告23 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品捷途山海T2用戶的人口學特征l主要在私營/民營企業工作，多從事制造業、建筑業l一般職員占34.0%，中基層管理者占52.7%，平均工作年限10.8年4.0%12.0%14.7%18.7%24.7%10.7%15.3%0-1年2-3年4-6年7-10年10-15年15-20年20年以

37、上平均工作年限：10.8年單位性質行業TOP 6職級34.4%20.5%11.9%8.6%8.6%8.6%3.3%4.0%20.7%12.0%9.3%7.3%7.3%6.0%34.0%26.0%26.7%12.0%1.3%私營/民營企業個體工商戶國有/集體企業國家黨政機關（包括軍隊）事業單位自由職業者外資/合資企業其他制造業建筑業交通運輸、倉儲和郵政信息傳輸、計算機服務和軟件業批發和零售居民服務和其他服務一般職員基層管理人員中級管理人員高級管理人員其他工作年限捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告24 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及

38、 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品8.6%8.6%8.6%7.1%5.7%5.7%吉利現代大眾長安奇瑞長城13.6%11.1%9.9%6.2%6.2%4.9%大眾五菱奇瑞豐田本田奧迪捷途山海T2用戶購置類型&擁車情況l個人層面，44.4%首購，19.9%增購，35.8%換購l家庭層面，23.2%首購，29.1%增購，47.7%換購l增購用戶主要來自大眾、五菱、奇瑞等品牌，換購用戶主要來自吉利、現代、大眾等品牌替換掉的車型品牌TOP 6（N=72）代表車型帝豪GS、遠景X6伊蘭特寶來N=基于該題回答的車型總量購車類型首購,44.4%首購,23.2%增購,19.9%增購,29

39、.1%換購,35.8%換購,47.7%家庭層面個人層面N=該題答題人數 家庭目前保有其他車型品牌TOP 6（N=81）代表車型邁騰、帕薩特繽果艾瑞澤5捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告25 來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品捷途山海T2用戶購車動機與用車場景l山海T2用戶屬于偽越野玩家，買車主要還是家用，他們需要通過性好一點的家用車l用戶的主要用車場景是上下班通勤、長短途自駕游、購物；主要行駛路況是全程鋪裝路、簡單非鋪裝路，深度越野路況僅占11.3%56.3%55.0%49.7

40、%42.4%39.1%38.4%33.1%25.8%18.5%17.9%車輛升級，舊車淘汰出現喜歡的車型購車有補貼/優惠上下班代步周末假期出游、聚會節約用車成本愛好汽車具備購車經濟條件原有車輛不夠用愛好越野購車動機TOP 1092.7%64.2%57.6%55.6%45.7%42.4%37.1%35.8%34.4%29.8%上下班短途自駕游購物長途自駕游回老家兜風車內休息/小憩夜間行駛朋友聚會接送孩子具體用車場景TOP 1062.3%53.0%10.6%5.3%全程鋪裝路：全程鋪裝路面，多數是城市/市郊自駕簡單非鋪裝路：行程以鋪裝路為主，但會遇到一定的非鋪裝路況（如碎石路、涉水、草地等，路況比

41、穿越簡單）含復雜路況的穿越：長距離長時間穿越，包含多種復雜路況/中短距離穿越，包含多種復雜路況純越野為主的路線：沙漠/雪地/叢林/雨林/攀爬/泥地/濕地/場地越野/越野賽主要行駛道路路況復雜路況的穿越&純越野為主 人數占比11.3%26 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品26 捷途山海T2用戶的關注因素l用戶購車時關注因素TOP 5：外觀（54.3%）、能源類型（44.4%）、質保政策（35.8%），安全性（32.5%）、電池和續航（32.5%

42、）l用戶購車時不關注智能化和越野能力，更在意車輛的本質屬性54.3%44.4%35.8%32.5%32.5%27.2%21.2%18.5%18.5%17.9%17.2%17.2%15.2%13.3%11.9%11.9%8.6%8.6%7.3%6.6%外觀能源類型質保政策安全性電池和續航空間配置動力質量售后服務舒適性電耗和油耗內飾操控品牌價格與權益智能駕駛越野能力銷量智能座艙關注因 方盒子造型，外觀要年輕、有活力：想買方盒子類型的，方方正正高大一些，另外喜歡偏年輕化的，有活力的。偏向新能源混動車型，純電有續航焦慮新能源現在比較成熟了，用起來比較方便，用車成本也比較低，新能源車在有些地區能直接上牌

43、。插混是趨勢，有油有保障，純電會有續航焦慮，冬天在北方續航能力會下降，還持觀望狀態。用戶原聲 有整車和三電終身質保政策且政策要明確合理：終身質保到底是怎么個保法，是不是個坑??？離合器片這種易損件在不在質保范圍內？有沒有隱形條件？期望實際純電續航最好能在200公里以上，電池安全性要高，電池品牌有知名度：好多新能源車標的公里數是挺高的，但是實際續航參差不齊，我覺得續航起碼200公里左右。網上說三元鋰電池比較易燃，磷酸鐵鋰相對來說比較安全。對我們普通消費者來說，對電池了解不多，只知道寧德時代的電池是好的。27 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢

44、 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品27 26.9%14.5%9.0%6.2%4.1%4.1%4.1%哈弗猛龍豹5坦克300理想L6深藍G318坦克400 Hi4-T捷途旅行者捷途山海T2用戶的對比車型l核心競品是猛龍、豹5、坦克300、理想L6l如果不買山海T2，26.9%的用戶會買猛龍，14.5%的用戶會買豹5，9%的用戶會買坦克300，6.2%的用戶會買理想L645.5%36.6%27.6%14.5%13.8%13.1%12.4%11.7%9.7%8.3%8.3%哈弗猛龍豹5坦克300坦克400 Hi4-T深藍G318捷途旅行者

45、宋PLUS DM哈弗二代大狗iCAR 03唐DM理想L649.0%43.1%39.7%25.8%21.9%15.9%14.6%10.6%9.9%9.9%7.3%7.3%4.0%哈弗方程豹坦克比亞迪奇瑞深藍吉利理想奧迪零跑大眾領克沒有對比28 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品28 核心競品戰敗給捷途山海T2的原因車型競品戰敗因車主原聲猛龍n外觀局部設計難看n內飾廉價n定價偏高n電池容量比山海T2小不太滿意猛龍前臉，車頭設計丑，車標太廉價，B柱太

46、丑，不像硬派越野的樣子，有點不倫不類。猛龍的塑料感較強，內飾上不如T2上檔次。猛龍有點貴，高不成低不就的，13-15萬更合適。猛龍和山海T2的續航也有差距，山海T2電池更大，純電續航更長。豹5n純電續航短n價格偏高，無優惠n車身偏短，前臉燈帶丑買的時候對比了坦克300新能源和豹5，山海T2的純電續航都比它們要長，而且價格低。山海T2實際上落地價格在17.5萬，非常香，豹5沒有優惠。就我個人審美而言，晚上看那個前臉矩形的燈帶，實在是丑的無與倫比，車身短了點。坦克300n內飾塑料感強n外觀中規中矩，不如山海T2大氣n純油車，用車成本高n無對外放電坦克300內飾塑料偏多，設計不如山海T2高級。外觀對

47、比了坦克300和BJ40，還是喜歡捷途。硬派越野，外觀大氣，這真的妥妥秒坦克300，大燈也比坦克300漂亮，坦克300只是中規中矩。坦克還只是油車，不是新能源，還要購置稅，還費油，用車成本也高，沒有外放電。理想L6n外觀老氣平庸，不如T2帥氣有個性n車身不如山海T2堅硬，有斷軸等安全風險外觀不夠出彩，老氣，很平庸，不好看，山海T2更帥氣，更有個性。車身不如山海T2硬，安全性存疑，網上有斷軸的。29 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品29 捷途山

48、海T2用戶的選擇原因l外觀（66.9%）在選擇因中排名第一且占比斷崖領先其他因素；質保政策（41.7%）排第二，山海T2整車和三電均為終身質保l排名第三至第五的選擇因分別為：能源類型（28.5%）、安全性（27.8%）、電池和續航（27.2%）66.9%41.7%28.5%27.8%27.2%21.9%19.9%19.2%17.9%16.6%12.6%12.6%11.9%10.6%8.6%8.0%7.3%7.3%4.6%2.7%外觀質保政策能源類型安全性電池和續航空間內飾油耗和電耗價格與權益品牌銷量配置質量售后服務動力舒適性操控越野能力智能座艙智能駕駛選擇因 外觀硬派帥氣：外觀好看，方盒子造型

49、，占購買原因的七成，就是帥，顏值黨狂喜?？戳撕芏嘬?，沒想到看一眼就拿下了，給人硬派的城市越野感覺。用料扎實，車身結構安全：山海T2擁有80的高強度鋼，車身扭轉鋼度做到了32000Nm，讓我完完全全的放心車子的安全?？戳四莻€炸藥、撞墻還有一些翻滾的視頻，安心是買它的主要原因之一。用戶原聲 油電兩用，用車成本低，純電續航能滿足城市代步：山海T2是插混，既能用電，又能用油，油耗也不高，純電續航足夠城市代步，家用充電樁使用成本低。寧德時代品牌知名度高：對于電池我本身不是太懂，但選寧德時代肯定沒錯，畢竟是排名第一的電池品牌。有三電終身質保，放心使用：三電終身質保讓我們這些車主很放心的使用，不需要擔心電池

50、衰減等問題，從根本上解決了我對油車和電車的糾結。30 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品30 基本信息：菅先生，40歲，已婚兩孩工作情況：公司經營者興趣愛好：自駕游、結交新朋友性格特征：喜歡自由、不受拘束購車：雪鐵龍換購捷途山海T2，預算20-30萬，能力范圍內符合自己心意動機：雪鐵龍世嘉老了，空間也小，動力和操控不能滿足露營需求，想換一輛后排大、性能好的車帶妻子孩子出去玩關注：n外觀：硬朗、年輕有活力n續航：冬季100km以上，滿足通勤n空間

51、：后排可放倒n配置：喜歡外放電功能，重視車內外拓展潛力n能源類型：插電混動是趨勢，技術相對成熟，支持國產新能源n越野能力：可輕度越野購車關注n代步：上下班（每天30-50公里）n自駕游：周邊露營(200公里內）、長途旅行（1000公里以上）用車場景對比車型典型用戶畫像版本：2024款 129km 兩驅林野版中年創業者，喜歡帶著老婆孩子出去玩D起步加速表現差D油車，用車成本高D硬派越野舒適性不夠坦克300C銷量好C價格穩定，會維護老車主權益豹5C顏值帥氣C品牌力受認可C云輦技術強，底盤專業，電四驅優秀D車身長度不夠D銷量不好，短期降價幅度大C越野能力強零跑C16D內飾塑料感強D純電會有續航焦慮D

52、車內空間小，不實用D后車門是平開門，不是側滑唐 DM-iC后排空間不錯D降價嚴重C舒適性好D車身長度不夠D銷量不好，短期降價幅度大D外觀老氣31 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品31 購車歷程：最開始看的是豹5和坦克300，但是比亞迪的車價波動大，坦克主要是油耗高，看車時路過捷途4S店，帶家人進去看了一下，試駕山海T2后覺得挺滿意，性價比挺高，就直接下定了。對比了兩家店，我主要想選煙雨青這個顏色，所以選了第二家，第二天就提車了，但第一家的意向

53、金拖了好久才退。驚喜時刻：涉水性好。暑假遇到過小型洪水，水到小轎車機蓋，挺輕松就過去了。外放電功能好用。露營時可以用電在外面吃火鍋，既方便又安全。用車體驗：外觀吸睛，開大馬路上陌生人會問這是什么車，這么好看；車身硬，后杠把車庫混凝土柱角撞掉一塊；操控靈活精準，有多種駕駛模式可調；動力夠用，隨踩隨有；副駕有腿托，可以直接躺倒，很舒服。不太推薦：轉介紹流程不透明。介紹了好幾個都沒成功，只說流程沒成功。車機功能性差。車機系統卡頓、反應慢，流暢度不夠；座椅記憶識別不靈敏，每次得掃碼登陸；APP控車反應慢，每次都得等一會；車機贈送流量太少，不夠用；語音交互不智能，有時候會誤識別，有點傻；行車記錄儀清晰度

54、差，無哨兵模式。車身尺寸大，外觀好看：最早在馬路上看到過實車，車挺大挺好看。性價比高：從性價比來說，方盒子除了它就沒有第二個了。用料扎實，安全性高：捷途山海T2是潛水艇級的車架，做一些碰撞試驗，讓人覺得這個車確實挺硬的。試駕體驗滿意，非鋪裝路面駕駛平穩：試駕感受可以，當時銷售開車特別猛，這個車在非鋪裝的路上也開得可以，走一些爛路比較穩。選擇捷途山海T2的原因推薦意愿：不太愿意推薦典型用戶評價版本：2024款 129km 兩驅林野版 目前已行駛10000公里涉水性好，但轉介紹失敗率高，不太愿意推薦32 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新

55、 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品32 D價格偏貴D擔憂品牌發展基本信息：林先生，28歲，未婚工作情況：攝影興趣愛好：攝影、周邊游性格特征：進取、內斂、表達自我購車：個人首購，家庭增購，預算25萬動機：創業初期用車頻率較高，油車用車成本較高關注：n外觀：方盒子造型n空間：后備箱能裝較多攝影器材n配置：露營或出差辦公需要外放電功能n電池和續航：實際續航200km以上，想要寧德時代磷酸鐵鋰電池n能源類型：新能源車能上廣東牌，用車成本低，純電車有續航焦慮購車關注n通勤：上下班（來回50-100公里）n出差：外景拍攝（來回700-800公里）n

56、自駕游：周末省內出游（來回1000公里左右）用車場景對比車型典型用戶畫像版本：2024款 208km 山野版95后攝影師，創業初期想開著方盒子車出去拍攝D外觀不是方盒子D空調制冷效果不明顯D輔助駕駛表現差領克08 EM-PC純電續航優秀，最高續航245kmC插混能直接上牌C四驅，動力強勁C配備抬頭顯示，使用方便C品牌影響力大C前后都有安全氣囊哈弗猛龍C方盒子造型D單檔變速箱使用不太舒適蔚來EC6C能換電C內飾舒服，質感好C有四驅版本D內飾廉價33 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研

57、究Base=151電動汽車用戶聯盟出品33 購車歷程：去看領克08 EM-P的時候旁邊正巧是捷途4S店，最后綜合考慮外觀、電池、價格和駕駛體驗后，選擇了山海T2。對比兩家店，選了價格低一點的，但是交車的時候要求我把購車合同交給他們，因為這個還發生了一些爭吵。驚喜時刻：主動剎車靈敏。先是驚嚇，后面是驚喜，有一次我差點追尾別人，它幫我剎住了，差幾厘米就撞上去了。用車體驗：剎車和電門靈敏，純電起步加速快，隔音效果好，360影像清晰度高，外放電功能方便好用；但車身尺寸略短，后備箱進深不足，虧電油耗高，電池虛，剩余里程顯示不準確，車機性能差、功能少。不愿意主動推薦：如果遇到一個好的銷售和經銷商，我還是比

58、較樂意推薦，但現在大概率不會推薦，建議多做一下對比再決定。買車時我爸名下有臺油車，4S店說我買新車可以享受置換補貼，當時覺得不可思議，反復確認，還保留了證據，結果買完車他又說不可以，現在還在打官司。希望管理重點經銷商，銷售政策透明化：車主或多或少對經銷商有不滿意的地方，現在年輕人比較討厭以前講價的方式，還是喜歡透明公正一點。方盒子外觀：最后選擇捷途山海T2還是因為看重外觀，想選一個方盒子類型的，輪廓也比較協調，外觀造型后續也可以改裝。寧德時代品牌排名第一，磷酸鐵鋰電池安全性高：捷途山海T2的電池是寧德時代，我比較信任寧德時代的電池。價格比領克08 EM-P低些：山海T2的價格比領克08 EM-

59、P低兩三萬。駕駛平穩，底盤扎實可靠：駕駛體驗不錯，開起來比較穩當，底盤也很扎實，可靠性還是比較好的，所以就決定買它。選擇捷途山海T2的原因推薦意愿：不愿主動推薦典型用戶評價版本：2024款 208km 山野版 目前已行駛14000公里車好但不會推薦，我還在跟經銷商打官司銀河E5用戶滿意度報告銀河E5用戶滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品山海T218項用戶滿意度詳解捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15135 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用

60、戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品9.158.93山海T2猛龍TOP1 外觀 方盒子顏值擔當，回頭率高滿意度9.15分，滿意率91.4%，滿意度領先猛龍l用戶對整體風格最滿意，其占比遠超其他細分項目。用戶認為山海T2顏值在同級車中沒得挑，質感、氣場不差事，回頭率高l用戶對局部設計也較為滿意，認為前臉設計獨特，有科技感，車尾“小書包”精致 外觀帥氣，方盒子顏值擔當第一眼外觀感受就是帥呀，看了很多車，沒想到看一眼就把它拿下了。外觀帥氣，回頭率確實高，強烈建議公路灰，不僅耐看還耐臟。外觀設計真的好看，顏值在同級別沒得挑，質感和氣場一點不差事。哪怕是不選配側爬梯和車頂行李架，玩家氣質已經呼之欲出，

61、要是后期換一套AT輪胎就更好。外觀無需多說，顏值擔當的方盒子，再加上個人的加裝，經常被搭訕。車身線條流暢，前臉設計獨特且有科技感，車尾“小書包”精致買車的時候就看上了這個“小書包”，感覺“小書包”挺精致的。車身線條流暢而富有力量感，前臉設計獨特且充滿科技感，LED大燈如同銳利的眼。85.5%58.7%39.9%26.1%13.8%整體風格局部設計車身尺寸車身顏色車漆質感61.7%59.3%50.6%49.4%39.5%35.8%19.8%17.3%車尾部前臉前大燈輪轂腰線后尾燈LOGO門把手外觀細分項目滿意度(N=138)局部設計細分項目滿意度(N=81)外觀滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢

62、新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15136 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品9.038.89猛龍山海T258.3%44.7%33.3%32.6%28.0%26.5%22.7%19.7%18.9%12.1%車身結構安全性主動安全配置電池安全駕駛視野制動性能照明系統充電安全被動安全配置駐車安防系統核心零部件防水等級61.0%55.9%52.5%50.9%35.6%32.2%27.1%25.4%20.3%前方碰撞預警主動剎車車道偏離預警系統疲勞駕駛提示內置行車記錄儀盲區監測開門預警后方碰撞預警倒車車側預警安全性細

63、分項目滿意度(N=132)主動安全細分項目滿意度(N=59)TOP2 安全性 籠式車身結構，車身強度高 滿意度8.89分，滿意率87.4%，滿意度落后猛龍l用戶對車身結構安全最滿意，山海T2是籠式車身，高強度鋼占比達80%，車身強度達到“潛水艇級”l用戶對主動安全配置比較滿意，尤其是前方碰撞預警、主動剎車等，這些功能靈敏好用，能提升駕駛安全性 車身結構堅固，抗形變能力強籠式車身，高強鋼占比非常高，抗形變能力強，整體車身是給人安全的第一道保障。車子買來是帶著家人去玩的，沒有一定的安全性，就是對家人不負責。比亞迪的車皮比較軟，曾經被別克輕輕懟了一下屁股就有一塊凹陷，而山海T2擁有80的高強度鋼，車

64、身扭轉鋼度做到了32000Nm，讓我完全放心車子的安全。這車確實硬，我車后杠直接撞到車庫柱子上，柱子角被撞掉一塊，但后杠就輕微凹進去。前方碰撞預警介入快，主動剎車靈敏好用我走右轉車道，有人從直行車道就穿過來了，我本能反應沒有那么快，它主動預警介入得特別快。我差點追尾別人，我距離前車二三十厘米，差點兒就撞上去了，但車幫我剎住了。安全性滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15137 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品操控細分項目滿意度(N=126)TOP 3 操控 高速車身不飄，行駛

65、質感接近都市SUV滿意度8.75分，滿意率83.4%，滿意度略低于猛龍l用戶對車身穩定性、駕駛平順性和通過性最滿意，認為高速時車身不飄，加速線性，其次，離地間隙較高，通過性好l用戶對方向盤操作精準度也比較認可，認為指向精準，沒有虛位48.4%45.2%44.4%31.0%25.4%23.0%23.0%22.2%21.4%13.5%9.5%9.5%車身穩定性駕駛平順性通過性方向盤操作精準度電門靈敏度轉彎靈活度車身減震效果剎車軟硬度換擋順暢性和擋位清晰性底盤轉彎半徑方向盤打死圈數8.868.75猛龍山海T2操控滿意度 高速時車身不飄底盤算穩，轉彎側傾小，高速變道不飄。&提車也有二十多天了，高速也跑

66、了幾次，速度120km/h，穩穩的。加速剎車線性，不突兀，行駛質感類似都市SUV加速線性，沒有很突兀，這個非常贊。&車子好開，跟油車駕駛感接近，電門剎車都很線性。它的行駛質感更接近都市SUV，不管是方向、油門還是剎車都比較舒適，我覺得非常適合我們中國用戶的需求。離地間隙高，通過性好離地間隙高，過一些起伏路面或者一些大的坑洼路面，也是非常容易，加上540度透明底盤，全方位一覽無余。方向盤指向精準，沒有虛位方向盤精準，沒有虛位，女生開起來，我覺得也挺輕松。&轉向手感幾乎沒有什么虛位，操控起來車頭很聽話。來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=

67、15138 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品9.118.54猛龍山海T252.4%28.6%28.6%27.8%23.0%21.4%14.3%7.9%7.9%1.6%起步加速90km/h以下的加速體驗驅動方式長時間高速行駛能力90km/h以上的加速體驗推背感爬坡能力最高車速排量大小拖拽/牽引能力動力細分項目滿意度(N=126)TOP 4 動力 雙電機運動模式下動力激進，跟爬山一樣過癮滿意度8.54分，滿意率83.4%，滿意度遠落后猛龍 l用戶對起步加速最滿意，其占比大幅領先其他細分項目。用戶認為起步提速快，雙電機在運動模式下動力更激進，三電機

68、動力能輕松應對崎嶇山路l此外，用戶還認為電門跟腳，動力隨踩隨有，高速輕松超車 雙電機起步速度快，動力隨踩隨有，運動模式下更加激進起步挺好的，動力絕對夠用，隨踩隨有。兩臺電機起步加速超車都非?？?，開起來感覺很輕快。在高速嘗試用運動模式，動力輸出更加激進，開起來跟爬山一樣過癮。三電機動力迅猛，能輕松應對崎嶇山路有四驅的加持，在起步和加速時都顯得迅猛，動力輸出平順且持續，無論是在城市道路還是崎嶇山路，都能輕松應對。高速輕松超車提速的過程中動力響應很積極，油門非常跟腳，踩多少有多少，在高速上能很好的完成超車動作。動力滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度

69、研 究Base=15139 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.537.18山海T2猛龍內飾 簡約而不失豪華，在同價位車型中脫穎而出滿意度8.53分，滿意率78.8%，滿意度遠超猛龍l用戶對內飾風格最滿意，山海T2內飾簡約而不失豪華，在同價位的車型中領先l其次，用戶對內飾材質、車內燈光比較滿意，認為內飾用料扎實，能碰到地方基本是軟包 內飾簡約而不失豪華，在同價位車型中給力內飾在同價位車也是非常給力，感覺比問界內飾都要豪華。內飾各方面簡約而不失豪華感，最讓我得意的還是水晶大檔把哈哈哈！內飾用料扎實，能碰到地方基本是軟包我還是比較喜歡T2中控上面

70、的軟包的。我對山海T2內飾和質感比猛龍更滿意一些，車內能碰的到的地方基本是軟包。內飾顏色搭配舒服、不過時；中控屏、儀表盤尺寸大，一目了然內飾耐看、不會過時，顏色也很跟的上潮流。內飾及空間寬敞明亮，顏色搭配很舒服，車機及儀表盤觀看一目了然。51.3%42.9%42.9%34.5%32.8%29.4%14.3%內飾風格內飾材質車內燈光內飾做工內飾局部設計內飾顏色內飾氣味內飾細分項目滿意度(N=119)69.2%48.7%48.7%43.6%25.6%25.6%中控屏方向盤天幕/天窗座椅造型空調出風口座椅材質內飾局部設計細分項目滿意度(N=39)內飾滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽

71、車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15140 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品內飾 新車有異味l剛提車，18.5%的用戶認為內飾異味重，61.1%認為有輕微異味，20.4%認為無異味l使用三個月后，51.9%認為無異味，46.3%認為有輕微異味，1.9%認為內飾異味重l少部分用戶對內飾做工、內飾局部設計有所抱怨 新車有異味新車味道比較大，目前十幾天了，還沒完全走散了。新車多少還是有些味道，整個夏天暴曬估計就好了，建議前期多開窗多透氣。少部分內飾做工不佳、廠家品控有待提升我看到有些車主說這臺車做工不太好，可能是廠家的品控不太行

72、，有的做得好，有的做得不好，剛好我買到的這臺還算可以，沒有特別多的小問題。內飾氣味情況(N=108)重,1.9%重,18.5%輕微,46.3%輕微,61.1%無異味,51.9%無異味,20.4%使用3個月后剛提車31.3%31.3%28.1%25.0%21.9%18.8%15.6%3.1%內飾做工內飾局部設計車內燈光內飾氣味內飾材質內飾顏色內飾風格無內飾細分項目抱怨度(N=32)來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15141 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品售前服務 經銷商套路深，報

73、價和交付過程體驗差滿意度8.42分，滿意率77.5%，滿意度遠落后猛龍l用戶對展廳環境、服務態度和試乘試駕最滿意l用戶對報價議價抱怨度最大，報價議價的滿意率跌破60%，認為經銷商套路多，價格不透明 展廳裝修新，配置好展廳環境倒可以，好多展廳都是新裝修的，里面的一些配置都還可以。售前服務態度熱情買車的時候服務還可以，挺熱情的，我們去提車的時候還安排了午餐。價格不透明，報價議價體驗差買車的時候套路太深了，總體體驗不好，兩家店搶客戶，報價不統一，很多新勢力都是直營，價格都是全國透明的，要我多花點也不是不行，但是我得花的明白，因為我喜歡這個車，貴點沒事，但是玩套路就惡心了，有一種侮辱人智商的感覺。部分

74、用戶交車過程簡單7月份交車的時候這車爆火，不會每個車主都安排交車儀式，當時還挺想讓我家里人合個影，但是沒有。進店購車體驗打分情況8.47 8.40 8.37 7.98 7.75 7.46 展廳環境服務態度試乘試駕車輛講解交車服務報價議價進店購車體驗滿意率情況79.5%78.8%78.1%68.2%65.6%58.3%展廳環境試乘試駕服務態度交車服務車輛講解報價議價9.188.42猛龍山海T2售前服務滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15142 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品

75、舒適性 無靠背加熱、無座椅按摩滿意度8.4分，滿意率78.8%，滿意度略高于猛龍l用戶對座椅通風加熱效果最滿意，但對座椅靠背無加熱功能有抱怨l用戶對座椅軟硬度、座椅調節比較滿意，座椅軟硬度適中，電動調節范圍較大 座椅通風加熱效果較好，期望靠背也有加熱功能打開座椅通風，很爽，涼颼颼的。&針對南方冬季，座椅加熱的溫度可以，夠用。但在北方，雖然我每天都開2擋座椅加熱，但靠背還是冰冷一些，如果有靠背加熱更好。座椅軟硬度適中，電動調節范圍較大座椅軟硬適中，硬中帶軟。座椅舒服，主、副座椅可以使用電動調節到適合自己的角度和高度。&座椅舒適性讓渡了部分方盒子的造型。比起轎車來講，座椅雖然過于直了一些，但是勝在

76、座椅調節的范圍比較大，填充物支撐也很到位，長途行駛的舒適性不錯。所有款型均無座椅按摩，但油車頂配有油車的頂配有主駕座椅按摩，但混動頂配沒有座椅按摩。舒適性細分項目滿意度(N=119)54.6%44.5%42.0%41.2%32.8%28.6%27.7%22.7%座椅加熱效果座椅通風效果座椅軟硬度座椅調節空調效果空氣凈化效果座椅承托性靜謐性舒適性細分項目抱怨度(N=32)46.9%34.4%31.3%28.1%15.6%15.6%12.5%9.4%3.1%3.1%3.1%無座椅按摩靜謐性座椅軟硬度座椅承托性座椅加熱效果座椅調節座椅通風效果空氣凈化效果空調效果無空氣凈化無8.48.25山海T2猛龍

77、舒適性滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15143 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品 前后排空間寬敞，滿足家用前排和后排空間還行，一家人出行絕對夠用。身高186，不管頭頂空間還是腿部空間，都十分空余，后排也完全不擠。&前后排空間充裕，本人180差不多的個子，空間都還寬裕。后備箱縱深不夠，空間較小我已經加了后備箱隔板，但是縱深真的不太夠，我覺得再長二三十厘米比較好。&要說不滿意的就是后備箱空間不大，要是能再長個15公分左右就好了。后備箱空間太小，感覺沒放什么東西就滿了。&后備箱

78、小，放不了多少東西，還得靠改裝來加裝一層后備箱空間。后排座椅放倒后長度不到1.6米，對高個子睡覺不友好：T2后排座椅可以放到與后備箱平齊，而猛龍卻不能完全放平。T2主打露營旅行，駐車空調都給了，但座椅放平后長度不到1.6米，這讓我們這些1.8米以上的怎么睡？其實前排座椅前移后空間是夠的，無奈得拆坐墊，得架木板，這讓T2的檔次一下降低了好幾級。8.38.25山海T2猛龍空間細分項目滿意度(N=110)空間 乘坐空間足夠家用，但后備箱空間偏小滿意度8.3分，滿意率72.8%，滿意度略高于猛龍l用戶對前后排乘坐空間最滿意，認為內部乘坐空間寬裕，足夠家用l部分用戶對后備箱空間抱怨度較大，認為后備箱空間

79、較小，有車主通過改裝來拓展后備箱空間l還有部分車主抱怨后排座椅放倒后不到1.6米，對高個子睡覺不友好61.8%53.6%39.1%28.2%19.1%18.2%10.0%前排乘坐空間后排乘坐空間空間靈活多變性車內儲物空間進出空間及便利性后備箱空間行李架空間空間細分項目抱怨度(N=41)80.5%19.5%14.6%14.6%7.3%2.4%2.4%2.4%后備箱空間車內儲物空間后排乘坐空間進出空間及便利性空間靈活多變性前排乘坐空間行李架空間無空間滿意度44 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意

80、 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品44 鯤鵬超能混動C-DM技術 動力強勁，可媲美“德系小鋼炮”滿意度8.26分，滿意率79.5%l用戶最滿意的項目是動力總成（1.5TD+DHT）（61.7%），但部分用戶期待升級2.0T發動機，以滿足更多場景需求l其次，用戶比較滿意的是混合動力專用變速箱（DHT）（40.8%）l部分用戶購車時只有兩驅版本，對雙電機的動力驅動配置不太滿意用戶對鯤鵬超能混動C-DM技術具體項目滿意度（N=120）61.7%40.8%35.8%34.2%6.7%動力總成（1.5TD+3DHT）混合動力專用變速箱（DHT）第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用

81、發動機（深度米勒循環）P2+P2.5雙電機驅動P2+P2.5+P4三電機驅動 雙電機發電，保電效果好，低速有勁，高速不失速奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，1.5T的混動專用發動機，搭配P2+P2.5的雙電機混動策略。特點是兩個電機都可以發電，也都可以參與驅動，所以它的保電效果和動力效果都非常不錯。尤其是保電效果，本人親自實測，一箱油從上海開到恩施1300多公里，輕輕松松。山海T2搭配3檔DHT的混動專用變速箱，所以這臺車相比單檔混動，它不僅可以做到低速很有勁，還能做到高速不失速。綜合610Nm的峰值扭矩，能開出當年“德系小鋼炮”的感覺。當時購車時無四驅版本，較復雜路況駕駛信心和駕駛體驗不足不太滿

82、意驅動方式，我們當時是想買四驅，但是要等，所以就先買了兩驅。駕駛體驗有差別，有時候會走一些山路露營，四驅給我們的信心比較足一點，可以應對稍微復雜的路況，兩驅能走的路就少一點，所以想用它越野的用戶還得再等等。用戶對鯤鵬超能混動C-DM技術具體項目抱怨度（N=31）38.7%22.6%12.9%6.5%0.0%動力總成（1.5TD+3DHT）P2+P2.5雙電機驅動混合動力專用變速箱（DHT）第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機（深度米勒循環）P2+P2.5+P4三電機驅動來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15145 捷

83、途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品51.4%51.4%20.0%14.3%故障率整體做工/工藝品質耐久性用料8.628.26猛龍山海T246.6%39.7%34.5%12.9%整體做工/工藝品質耐久性用料故障率質量 整車和三電終身質保，但出廠品控待加強滿意度8.26分，滿意率76.8%，滿意度落后猛龍l用戶對整體做工既有滿意也有抱怨，部分用戶認為整體做工中規中矩，對得起這個價位；也有部分用戶認為品控不嚴l一些用戶對故障率的抱怨度也較大，用車過程中會出現異響等問題 工藝品質中規中矩，做工品控不嚴整體工藝品質只能說對得起它這個價位，要說特別好，是沒有

84、的。有些車主說這臺車做工不太好，可能是廠家的品控不太行。有小毛病，如異響、充不進電、動力系統故障等目前遇到的都是異響、車機系統卡這樣的小問題，大毛病沒有，小毛病一堆。用車感受一般，充了三次電后就突然充不進了。有一次充電的時候，莫名其妙斷開了充電，報了個動力系統故障，這個情況到目前有3次。質量細分項目抱怨度(N=35)質量細分項目滿意度(N=116)質量滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15146 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品故障率 電子設備小毛病多，噪音異響頻繁l捷途山海

85、T2故障率為56.3%，出現車輛無法使用的故障比例為17.9%，故障主要集中在電子設備、噪音異響、車身外觀等方面車輛故障頻次項目人數具體內容電子設備35顯示屏黑屏；車機死機、卡頓、反應慢USB未通電座椅記憶識別故障噪音異響34門板、底盤、后備箱、方向盤有異響停車后有電流聲車身外觀16四角窗爆漆車窗異常抖動，車門車窗自動打開行駛過程11正常行駛時會突然快速雙閃加急剎方向盤精準性極差，打方向幾乎無回饋力0次，43.7%1次，23.8%2次及以上，32.5%導致車輛無法使用的故障頻次（N=85）0次,68.2%1次,17.7%2次及以上,14.1%車機死機、卡頓、反應慢車機很卡，反應有點慢，有時候叫

86、個”小捷“要反應半天才出來，不夠機智。四角窗周圍車身爆漆后面小窗戶周圍爆漆，這事鬧得沸沸揚揚的，有些車主反饋比較嚴重。方向盤、底盤、后備箱等異響過多打方向盤的時候管柱下面老響，底盤異響也特別多，可能是隔熱墊松動，最近異響最厲害的是后備箱，確實感受特別煩躁。注釋：故障率=出現故障的人數/總樣本出現無法使用的故障比例=出現無法使用的故障的人數/總樣本故障率32.7%56.3%猛龍山海T2來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15147 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.668.25猛龍山

87、海T2配置滿意度配置 實體按鍵太少滿意度8.25分，滿意率72.2%，滿意度落后猛龍l用戶對便利性配置最滿意，認為智能手表、藍牙鑰匙等解鎖方式方便快捷，座椅記憶和對外放電讓駕駛和露營更方便。此外，用戶對配置的豐富性也比較滿意l部分用戶對實體按鍵少有所抱怨，認為新手需要時間適應 解鎖方式多樣，座椅記憶、外放電等功能方便安全除了藍牙鑰匙等，官方還推出了手表鑰匙，APP上訂購后，收到貨讓售后去設置一下，以后就不用帶鑰匙了。上車時座椅自帶記憶功能，調整好座椅的位置，不需要自己再每次調整。外放電太香了，能直接插插座、帶電烤爐，接上轉換器后，基本電器隨便用。實體按鍵較少車內的實體按鍵比較少，全部的車機功能

88、都得在中控大屏使用，對新手來說，要有一段時間磨合。59.6%47.7%32.1%20.2%便利性配置配置豐富性配置人性化配置先進性70.8%69.2%63.1%60.0%49.2%35.4%藍牙鑰匙/遙控鑰匙/無鑰匙進入/無鑰匙啟動座椅記憶手機無線充電對外放電內后視鏡/外后視鏡雨量感應雨刷配置細分項目滿意度(N=109)便利性配置細分項目滿意度(N=65)31.0%28.6%26.2%21.4%配置先進性便利性配置配置人性化配置豐富性配置細分項目抱怨度(N=42)來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15148 捷途山海T2用戶畫像及滿

89、意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品31.1%47.7%17.9%2.0%1.3%音質純凈，高音清澈，低音深沉，非常滿意音質良好，各頻段表現均衡，滿意音質一般，偶爾有雜音或失真，但不影響正常使用音質較差，高音尖銳或低音模糊，不滿意音質極差，無法忍受，非常不滿意音響 兩驅山野版索尼音響低音震撼滿意度8.15分，滿意率70.2%，滿意度領先猛龍l31.1%的用戶認為音質純凈，47.7%認為音質良好，17.9%認為音質一般，3.3%認為音質較差&極差l高音表現較好，27.2%的用戶認為高音極致清晰且無破音；32.5%的用戶認為高音清晰明亮，略有鋒芒l低音表現較佳，33.8%的

90、用戶認為低音震撼力強，深沉有力；21.2%的用戶認為低音線條清晰可辨 兩驅山野版索尼音響音質效果好，低音震撼山野版用的索尼音響，音質方面還是不錯的，音響效果類似電影院，特別是低音非常震撼，上下班路上各種音樂都表現良好。12個索尼音響，晚上安靜的時候聽歌真是享受，重點是可以自己手動調節中低音，調好以后音質瞬間提升了一個檔次，讓人很愜意。音質的滿意度高音表現27.2%32.5%17.9%6.6%1.3%8.0%6.0%極致清晰且無破音清晰明亮，略有鋒芒略顯暗淡，缺乏穿透力模糊不清，層次感不足頻繁破音，音質受損我對此不了解我對此無所謂低音表現33.8%21.2%14.6%4.0%9.3%9.3%6.

91、6%震撼力強，深沉有力低音線條清晰可辨與其他頻段聲音分離良好下潛深度深沉與其他頻段聲音平衡我對此不了解我對此無所謂音響滿意度8.157.9山海T2猛龍來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15149 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品42.5%37.5%27.5%25.0%22.5%22.5%20.0%12.5%售后服務態度售后服務專業服務響應及時性服務網點位置便利性服務網點的數量服務承諾是否兌現質保政策維修保養價格8.568.05猛龍山海T255.9%45.1%41.4%32.4%28

92、.8%25.2%18.0%14.4%售后服務態度質保政策服務響應及時性服務網點位置便利性售后服務專業服務承諾是否兌現服務網點的數量維修保養價格售后服務 售后服務態度參差不齊滿意度8.05分，滿意率73.5%，滿意度遠落后猛龍l用戶對售后服務態度有滿意有抱怨，認為不同4S店的售后服務態度參差不齊l用戶對質保政策比較滿意，山海T2首任車主享受整車和三電終身質保，尤其是三電終身質保每年不限公里數l部分用戶對售后服務專業性抱怨度較大，認為一些售后人員的專業性不如車主，建議廠家給售后人員集中培訓，或是聯通全國售后，相互之間分享售后經驗 不同4S店售后服務態度差異大：4S店雖然離家遠，但售后真的很好，有問

93、題工作人員熱情接待，及時處理問題，還有售后一對一群，真的是售后無憂。&去店里沒一個接待，售后不管不問，要不是我準備在群里開罵，能拖一天。三電終身質保每年無公里數限制：比亞迪三電終身質保限制了公里數，那一年里我都不敢多出去跑跑，生怕超了里程而被取消質保，山海T2的質保沒有限制里程，我可以為詩和遠方去奔跑。部分售后專業性較差：很多售后的能力不如車主，專業方面有待提升，應該給售后工程師們集中培訓，或者推送爆發出來的集中問題。像異響，有的售后就找到問題點，咱們的售后應該跟全國的售后交流，分享經驗。售后服務細分項目滿意度(N=111)售后服務滿意度售后服務細分項目抱怨度(N=40)來 源：烹 小 魚 咨

94、 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15150 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.087.72猛龍山海T2智能駕駛 智駕功能少，用戶期望有泊車功能滿意度7.72分，滿意率62.3%，滿意度落后猛龍l用戶對360全景影像最滿意，其占比斷崖領先其他項目。用戶認為影像高清精準，可降低剮蹭率；其次，用戶對（全速）自適應巡航比較滿意l部分用戶認為目前開放的智駕功能較少，對自動泊車、遙控泊車等功能的需求聲最大 360全景影像高清精準，降低倒車、過窄路時的剮蹭率360全景影像經常使用，很精準，角度很到位，因為車型比較

95、大，停車、窄路都比較方便，對新手非常友好，再加上全車的預警系統，大大降低剮蹭率。360全景影像，帶可視化透明底盤，原配行車記錄儀，但行車記錄儀清晰度差點。智能駕駛功能少，車道居中保持搶方向盤車身尺寸大，不好停車，要是有自動泊車就好了。智能配置砍太多了，同樣是頂配，旅行者有自動泊車、座椅按摩，T2比旅行者貴，竟然都沒有。車道保持建議關閉，搶奪方向盤較為明顯，開車小白估計很難把控。63.8%34.0%30.9%29.8%28.7%28.7%26.6%20.2%16.0%14.9%8.5%輔助駕駛影像全速自適應巡航自適應巡航車道保持輔助系統定速巡航自動駐車車道居中保持道路交通標志識別并線輔助智慧躲閃

96、涉水感應系統57.9%52.6%29.8%24.6%24.6%21.1%14.0%14.0%10.5%7.0%無自動泊車入位無遙控泊車無城市/高速領航無自動變道輔助無信號燈識別智慧閃躲車道居中保持輔助駕駛影像無涉水感應系統自適應巡航智能駕駛細分項目滿意度(N=94)智能駕駛細分項目抱怨度(N=57)智能駕駛滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15151 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.117.68猛龍山海T2油耗 滿意度7.68分，滿意率62.3%，滿意度落后猛龍 l綜合油

97、耗：6.3L/100kml虧電油耗：7.4L/100kml高速油耗：7.5L/100km虧電油耗 虧電油耗：7.4L/100km11.8%7.9%8.7%8.7%11.0%7.9%5.5%4.7%11.0%4.7%8.7%2.4%1.6%0.8%2.4%2.4%5.0L及以下5.1-5.5L5.6-6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.0L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1-10.5L10.6-11.0L11.1-11.5L11.6-12.0L12.1L及以上高速油耗11.8%6.3%3.9%12.6%7.1%7.1%10.

98、2%10.2%10.2%4.7%7.1%3.1%2.4%2.4%0.0%0.8%5.0L及以下5.1-5.5L5.6-6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.0L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1-10.5L10.6-11.0L11.1-11.5L11.6-12.0L12.1L及以上高速油耗：7.5L/100km注：去除了回答“不清楚/不適用“的數據”綜合油耗綜合油耗：6.3L/100km26.0%5.5%11.8%7.1%15.7%7.1%6.3%6.3%5.5%3.1%3.9%0.8%5.0L及以下5.1-5.5L5.6-

99、6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.0L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1L及以上高速強制保電百分之三十，表顯百公里6.5個油。油混且開啟智能保電模式，基本上7L/100km內，好點5-6個油，差點8-9個油也有，看駕駛習慣，看路況車身風阻和重量等等，這些都有影響。油耗滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15152 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品8.147.64猛龍山海T2智能座艙 車機卡滯、遲鈍，浪費硬

100、件配置滿意度7.64分，滿意率58.3%，滿意度遠落后猛龍l用戶對遠程控車最滿意，認為操作方便，但反應稍有延遲l用戶對車機穩定性抱怨度最大，認為車機卡頓，性能表現與硬件不匹配l部分用戶對OTA升級也有不滿，認為升級內容感知不強 遠程控車方便，但反應有延遲：APP遠程控制可以有效完成尋車，遠程開關車窗、空調、座椅通風加熱、查看油量和胎壓、預約充電等。但是靈敏度不高，反應慢，不能遠程無鑰匙啟動。車機卡滯、遲鈍，不支持軟件下載，浪費硬件配置：車機根本不是8155芯片的水平，頂配的車機都這么卡？有時候天熱點啟動鍵都沒反應。車機流量也少的可憐，看著功能挺多，實際用到的很少，自帶的軟件都很難用，平時用的軟

101、件下載不了，不支持手機投屏，白白用了這么好的處理器和大屏幕。OTA升級內容感知不強：升級4.08后儀表盤增加了小計里程，音響效果也有提升，但是行車不能看電影了，對小朋友不友好，半年OTA過兩次，車機流暢性沒什么提升，增加的功能也不多。61.4%27.3%26.1%26.1%25.0%25.0%21.6%12.5%12.5%10.2%9.1%遠程控車語音交互導航系統安全功能面部識別車內屏幕通信功能影音娛樂APP豐富性車機穩定性生活服務功能OTA升級63.5%41.3%36.5%34.9%30.2%25.4%20.6%14.3%14.3%9.5%9.5%車機穩定性OTA升級車內屏幕遠程控車語音交互

102、導航系統影音娛樂APP豐富性面部識別生活服務功能通信功能安全功能智能座艙細分項目滿意度(N=88)智能座艙細分項目抱怨度(N=63)智能座艙滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15153 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品Bottom 2 越野能力 電池包向下凸出，有磕碰風險滿意度7.41分，滿意率56.3%，滿意度遠落后猛龍l用戶對通過性比較滿意，認為山海T2能輕松應對城市路況和簡單非鋪裝路況，適合輕越野l部分用戶對通過性和綜合防護效果有抱怨，認為離地間隙不能滿足中重度越野需求

103、；電池包向下凸出，降低了離地間隙的高度，行車時有磕碰風險 通過性較好，能覆蓋泛越野場景和簡單非鋪裝路面電池最低處離地間隙有20多厘米，通過性杠杠的，馬路牙子也好過，停車也好停。通過性相比城市SUV來說強了不是一星半點，坦克300能走的路它基本都能跟下來。通過性非常優秀，出去玩經常會遇到非鋪裝路面，悠哉游哉地就通過了，毫無壓力。通過性還是不錯的，接近角和離去角都不小，離地間隙200多mm，比一般的SUV要高，還能涉水，不去重度越野的話沒什么問題。面對中重度越野場景，離地間隙不夠；電池包向下凸出，有磕碰風險離地間隙200mm左右，日常夠用，越野就夠嗆了。電池往下凸出很多，兩側踏板明顯高于電池，電池

104、把離地間隙降低挺多的，每次最害怕碰到電池，而且電池居然沒給大護板，希望廠家優化一下，聽說四驅版出場給加裝了護板，哪怕犧牲后備箱空間也要把電池做的高一點。越野能力細分項目TOP 10滿意度(N=85)越野能力細分項目TOP 10抱怨度(N=66)54.6%45.5%31.8%30.3%22.7%18.2%16.7%16.7%15.2%15.2%通過性綜合防護效果底盤結構機動性涉水性熱管理車身結構戶外拓展循跡性配置及改裝8.337.41猛龍山海T270.6%44.7%38.8%31.8%28.2%24.7%22.4%22.4%22.4%21.2%通過性車身結構機動性涉水性速度控制環境適應性循跡性底

105、盤結構戶外拓展綜合防護效果越野能力滿意度來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=15154 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品7.87.34猛龍山海T2Bottom 1 電池和續航 冬季續航不扎實，打5-6折滿意度7.34分，滿意率52.3%，滿意度落后猛龍l用戶對電池品牌和電池容量最滿意，尤其是山野版用戶，認為寧德時代磷酸鐵鋰電池值得信賴，43.24度的電池容量性價比高l用戶對冬季續航能力和高速續航能力最不滿意，雖認為春秋季續航與廠家宣傳相符，但冬季或高速純電續航打5-6折 山野版配備寧

106、德時代的電池，電池容量大，性價比高沖著外觀和寧德時代電池去的，頂配208續航，寧德時代電池還是香。山海T2的43.24度寧德時代磷酸鐵鋰大電池還是靠譜的，同級別這個價位的寧德時代電池，純電續航做到200多的真的很少，方盒子有這樣的性價比還是很滿意的。山海T2是給到了43.24度的電池包，CLTC純電續航超200，市區通勤幾乎能當作純電SUV來開，這在硬派SUV里可不多見，像猛龍純電續航也就145公里。冬季和高速實際續航縮水嚴重，打5-6折續航和宣傳的差距，宣傳129km，實際開著只有80km，縮水接近一半。跑高速耗電耗油，標定續航129km，全程高速120邁左右只能跑60多公里。春秋季續航基本

107、可以達到廠家的官宣值，冬季只有65%左右，冬天零下十幾度，電量掉的讓人心疼。45.6%43.0%31.7%26.6%25.3%24.1%22.8%13.9%6.3%6.3%電池品牌電池容量實際續航里程夏季續航能力電池種類剩余里程顯示準確性高速續航能力冬季續航能力高海拔續航能力電池衰減70.8%63.9%44.4%26.4%23.6%18.1%6.9%5.6%1.4%1.4%冬季續航能力實際續航里程高速續航能力剩余里程顯示準確性電池容量電池衰減電池品牌電池種類夏季續航能力高海拔續航能力電池和續航細分項目滿意度(N=79)電池和續航細分項目抱怨度(N=72)電池和續航滿意度55 捷途山海T2捷途山

108、海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品55 捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告電動汽車用戶聯盟出品用戶給捷途高層的意見&建議 主要涉及智能座艙、售前服務、售后服務、質量、安全性、價格和權益、配置、電池和續航、電耗和油耗、內飾等方面的內容山海T256 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品56

109、 車機盡快升級，車機卡頓的厲害車機系統搞得優秀一點，實在是卡得慌趕快提升系統的流暢度，車機操作太卡了車機頻繁死機，還沒有哨兵功能，車機可拓展的功能太少了車機優化下吧，太卡了，而且更新系統得到4S店，別的車機不是都能自己更新嗎車機系統有時候比較卡，有時候還黑屏，希望能做出改進，這些都會降低車的檔次盡快優化車機系統，使用8155芯片，車機使用卻經?？D，不太符合大廠的造車水準車機卡頓、死機1主要建議1-智能座艙l用戶對捷途山海T2的意見主要集中在智能座艙方面，用戶反饋車機頻繁出現卡頓、黑屏、死機等問題，車機實際表現與硬件配置不匹配；車機功能較少，車機互聯、遠程控車、導航系統和360影像等功能體驗不

110、佳希望領導們加快車機升級速度，能有自動泊車轉彎的時候，360不要只顯示一邊，最好顯示全屏娛樂屏可以再智能一些，可以下載的軟件多一些車機改善下吧，下載點東西，QQ音樂讓ViVO手機連接一下APP車輛控制也有待優化，不帶鑰匙的話無法插拔充電，有些落伍APP管理車輛狀態應該有更明顯的識別，當前車輛是關閉還是開啟車機及APP技術團隊需要引進高技術人才，硬件配置高，使用體驗極差APP加個充電時間顯示吧，都不知道需要多長時間能充滿，也不知道充電功率別虛假宣傳了，就正兒八經地賣車，多整點實際的車機交互便利性，天天的抵4W車機系統重做，APP好好優化，賺了這么多錢，APP都懶得做，卡頓，反應慢，好好看看APP

111、的評價，差評都快趕上好評數量了，反應了很多次，好好學學別人的車機，你的車機就是智障，功能又不多，還卡，不優化升級我是不會給任何人推薦的，我直接變黑粉，越來越多年輕人也選擇捷途，可是你們只顧著賺錢，割韭菜，失望車機功能/配置需優化/增加2車機優化，導航升級盡快更新車機系統，完善高德地圖57 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品57 加強智能化好好做車，智能這塊需要提升車機系統好好弄吧，科技感再強一點車機系統能不能做的人性化點，現在純純是個白癡車機智

112、能化程度低3主要建議1-智能座艙l用戶吐槽車機系統的整體體驗較差，呼吁廠家盡快改善現有問題，提升用戶體驗垃圾車機車機系統太差車機系統拉跨車機系統優化升級車機系統提高水平車機系統和裝配工藝建議加強車機系統進行優化，增加可操作性升級車機系統，處理一下細節小問題希望加強車機系統的技術開發和更新建議車機實在做不了，可以找個手機廠商合作車機體驗不好，請多關注一下車機方面的優化系統升級，能遠程升級就好了，每次都要去4S店車輛的小問題更新過程中給老車也換，車機確實不行，需要升級建議多在車機系統上下功夫，現在的車機系統只能說能用，談不上好用車機系統體驗差，需優化升級4一定要更加智能化再智能化一些，屏幕反應慢多

113、研發OTA升級車機做得好點車機系統要搞好可以好好做下車機系統好好升級一下車機，太難用了車機系統太失敗，沒有人性化操作58 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品58 加強銷售培訓，售后管理服務有待提高，不要坑用戶提升制定各4S店展廳和車間統一標準售前服務太差，報價價格偏差很大，談價格浪費很多時間別只顧賣車，做好經銷商管理，做好客戶維護。車還可以，但是購車體驗很糟糕供應商和4S店管理好，車很好，但是供應商這些好好管理一下培訓一下，我第一次去的一家奇瑞

114、的4S店，那些銷售拽的要死，一說價就開始各種套路，這個好好管理一下銷售業務不熟悉，配置還沒有研究的透徹，銷售手段話術很差，差點就買猛龍了，理工男好好造車，高薪雇個銷售團隊對各銷售門店提供系統性培訓報價議價套路深，購車體驗糟糕1主要建議2-售前服務和售后服務l部分用戶反饋購車時4S店套路太多，價格不透明，談價過程繁瑣糟心，且售前服務人員缺少服務意識和專業性l其次，有部分用戶認為售后需加強管理，注重用戶意見后續的跟蹤服務做好售后服務跟進，耐心服務加油干，服務好每一位客戶繼續保持售后的高效工作能力和良好的服務態度售后服務好好做做，完善銀行的合作，貸款利率低點總的來說可以，注重下細節方面的，還有售后服

115、務方面強烈建議轉介紹規則更改，各大車友群反饋轉介紹失敗率在90%加強售后管理，別只管賣不管售后，口碑太差，去掉“奇瑞奇瑞，修車排隊”的帽子售后部分人員服務態度要提升，售前延遲交付應當給予補償，而不是一味拖著已定消費者希望更加注重細節和用戶體驗，完善售后服務，售后服務是促成客戶重復成交的關鍵點售后，售后也好好培訓一下，學學人家小米，聽取用戶意見，站在用戶這邊，把用戶維護好了，你不用宣傳自然會你有人幫你宣傳售后服務態度差，轉介紹成功率低2弄成直營銷售時套路少一點把品牌店的服務提上去培訓提升售前隊伍素質增強售后售后服務提升傾聽老客戶意見售后服務點太少售后好好整改一下59 捷途山海T2捷途山海T2用戶

116、畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品59 異響很頻繁，需改進品控這一點做得不夠好抓品控，質量好，口碑才好避免一些無關緊要的小毛病車窗爆漆，車輛用料需要升級品控這一點再抓抓應該會更好品控抓好，大問題沒有，小問題很多異響和膠條塌陷等品控細節有待加強車輛異響很多，這些都會降低車的檔次需更加注重車輛品控，車輛品控有所欠缺培訓提升生產、質檢人員工匠品質，提高品控體系標準細節決定一切，捷途山海T2的底盤，我買來三個月就生銹了，這輛車在同行業里，車價不算便宜，為什么不用該用的材料提高生產

117、線一線員工待遇福利，有利于員工更認真負責的組裝每一輛汽車，很多問題一線員工在組裝時，都會發現，質量是生產出來的，不是車主試驗出來的異響頻繁，品控不嚴1主要建議3-質量和安全性l部分用戶在用車過程中出現異響、爆漆、零部件生銹等問題，建議廠家提高裝配工藝，注意細節改進，把好品控大關l其次，用戶希望在電池、線束等方面的安全防護做得更全面不斷進步，造更先進更安全的國產車電池位置再隱蔽一些，安全防護再好一些底盤電機保護需加強，副駕需要加防護腳踏板，太多線路無保護措施底盤和車身防護需加強2加強品控嚴把質量關小細節改進細節決定成敗車輛小毛病太多好好抓抓品控問題60 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報

118、告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品60 價格貴了增加性價比價錢再低點車子不要降價落實置換廠家補貼政策價格在漲，對不起這個車價格與產品質量不匹配換一次車的車主也要享受終身質保4S店價格差距太大了，導致購車后心理不平衡，對品牌的負面影響巨大提高性價比，將價格透明化1主要建議4-價格與權益l用戶希望提高產品性價比，落實廠家補貼政策，降低保養和維修成本，維護車主權益把備胎換成全尺寸的出場配備的東西都應該給客戶享受增加一些車輛可玩性，旅行活動和權益等出廠自帶拖車資質，全尺寸備胎，出廠自帶射燈吐槽

119、座椅加熱，應該是座和椅同時加熱，而不只有座位加熱，很不人性化，冬天北方更需要腰部加熱，而不光給座位加熱配置1提高性價比多組織活動多些用戶權益別拿車主當韭菜割保養及用車成本低售后的價位能不能再低些主要建議5-配置l用戶希望享受全尺寸備胎、拖車資質和射燈等出場自帶配置全尺寸備胎減少兩驅，增加四驅61 捷途山海T2捷途山海T2用戶畫像及滿意度報告用戶畫像及滿意度報告來 源：烹 小 魚 咨 詢 新 能 源 汽 車 用 戶 畫 像 及 滿 意 度 研 究Base=151電動汽車用戶聯盟出品61 電池容量太小，做大些充電樁數量和位置需要提升續航受溫度影響大，提高冬季續航電池容量小，續航虛標1主要建議6-電

120、池和續航、油耗l用戶希望增大電池容量，以提高實際續航表現；其次，用戶希望優化燃油續航計算方法，提高剩余里程顯示準確性鑰匙太難看增加實體按鍵大屏再進步進步內飾做工稍微認真點，有異響屏幕可設計成比亞迪式可以旋轉儀表屏最上面一行圖標被擋住了，要低頭才能看到，建議改進細節體驗測試應該加強，例如后排沒有開門感應燈，充電口沒有燈光，后排放平螺絲頂靠背，四角窗尺寸過大等一系列問題上市前修正，出場配備的東西都應該給客戶享受內飾局部設計難看，細節問題多1續航不要虛標好好的把電池弄一弄主要建議7-內飾、空間和智能駕駛l內飾上，用戶期望增加實體按鍵，可旋轉式屏幕、充電口燈光等；空間上，希望盡快推出七座版本；智駕上，

121、優化及增加智駕功能在能耗上多下功夫不要虛標油耗和電耗修正燃油續航計算方法，提高剩余里程顯示準確性油耗2盡快出七座版趕緊推出7座版本加大車身尺寸，增加后備箱空間后備箱空間小，期待7座版本2加強智能駕駛主動剎車有弊端麻煩升級一下自助泊車，還有ETC也一直不能用智能駕駛功能少，表現差3特斯拉Model Y蔚來ET5T騰勢D9理想L7阿維塔11小鵬G6小米SU7鎖單用戶宋 PLUS DM-i銀河L7深藍S7比亞迪海豚AION Y Plus嵐圖夢想家坦克500 Hi4-T領克08EM-P小米SU7寶馬i3智界S7小鵬MONA M03智己L6小鵬P7i比亞迪漢DM-i/EV蔚來ET5T銀河E5領克08 E

122、M-P領克07 EM-P關注【電動汽車用戶聯盟】公眾號，后臺回復以下任一車型名稱，即可獲取所有車型滿意度報告。目前已發布車型部分報告如下：烹小魚咨詢CEO，電動汽車用戶聯盟創辦人，專注于新能源汽車用戶研究如果您想加入“新能源用研聯盟”社群，或者預約有關本報告的線上、線下交流，歡迎添加我的個人微信，添加時請注明公司+職務+來意蔣保信u我們是一家能夠直連新能源汽車用戶，專注于新能源汽車市場調研的咨詢公司u 本報告由【電動汽車用戶聯盟】出品，其版權歸屬北京烹小魚咨詢有限公司u 本報告的產生是基于【電動汽車用戶聯盟】的調研資料，僅做信息參考，北京烹小魚咨詢有限公司將不對任何因采用報告信息而導致的損失負責u 未經【電動汽車用戶聯盟】允許，任何機構不得以任何形式翻版、復制、發表或引用本報告的信息進行商用。如征得本公司同意進行轉載、引用，需在允許的范圍內使用，并注明出處為【電動汽車用戶聯盟】，且不得對本文進行任何有悖原意的引用、刪節和修改電動汽車用戶聯盟微信公眾號電動車主訪談抖音號電車萌主微博號u電動汽車用戶聯盟和電動車主訪談為公司旗下自媒體，專注于講述真實用戶買車用車故事，為用戶講真話。公司媒體矩陣全網粉絲150萬+，并擁有200+新能源汽車用戶社群