頭部車企二八效應顯著，比亞迪市占率穩居第一。2023 年上半年，以比亞迪、上汽、廣汽等為代表的傳統頭部車企、特斯拉以及蔚來、理想等新勢力車企在新能源車市場的市占率合計接近 80%（按照銷量占比計算），頭部效應明顯，其中比亞迪新能源車市占率達到 33.5%，銷量遙遙領先。2022 年以來，比亞迪一方面憑借刀片電池、DM-i 混動、CTB電池車身一體化等尖端技術顯著優化產品性能，另一方面通過布局新銷售網絡海洋網并加快推出各類新車型和新品牌實現從低端到高端的各類車型全覆蓋，最終在插混和純電共同驅動下實現飛速發展。上汽和廣汽受合資品牌在新能源轉型中增長乏力拖累，其市占率有所下降；特斯拉 2022 年底開始降價，其市占率回升至 7.8%。新勢力方面，理想的新能源市占率提升至 3.7%，主要得益于其 2022 年發布的多款 L 系列車型持續放量；小鵬則受銷售主力 P7 競爭力下降和銷量下滑影響，市占率有所下行。