中航西飛在 C919 部件研制工作中的任務量占機體結構的 50%，保守假設按照價值量占比 38%計算，預計未來五年將為公司帶來 204 億元-239 億元的營收增量，年均超 40 億元?！洞蛟觳⑼卣怪袊箫w機產業鏈》（金偉）提出，民用飛機機體部件價值量占整機的 30%-35%。中國東航 2022 年 5 月 10 日定增公告中披露 C919 的目錄單價為 0.99 億美元（按照 1 美元=6.6 元人民幣粗略換算，約為 6.53 億元人民幣）。由此可得，單架 C919 機體結構價值量約為 0.30 億美元-0.35 億美元（1.96 億元-2.29 億元）。參考波音公司營業利潤率走勢，考慮到中國商飛正處于成長成熟期，我們假設中國商飛利潤率為 10%。中航西飛公司官網披露，作為 C919 飛機的主供應商之一，公司承擔了機體結構中設計最為復雜、制造難度最大的機翼、中機身（中央翼）等 6 項研制工作，任務量約占整個機體結構的 50%。保守按照價值量占比 38%計算，單架 C919 能夠為中航西飛帶來約 0.10 億美元-0.12 億美元（0.67 億元-0.78 億元）的營收增量。據 2023年 1 月中國商飛副總經理張玉金介紹，未來五年 C919 年產能計劃到達 150 架。我們假設 C919 產能逐步爬坡，23-27 年 C919 的部件研制將為中航西飛帶來共約 204 億元-239 億元的營收增量。