例如，在《原辦法》中，旅客吞吐量越多，固定補貼越多，而在《新辦法》中，旅客吞吐量越低，固定補貼越多，此變化保障了小機場的發展。此外，第三類地區變動補貼上浮幅度顯著高于第一類地區，顯示出對貧困地區機場的傾斜。另外，《新辦法》還對抵邊機場等特殊區域的補貼設立了額外的上浮標準。