主要車企應對碳中和目標的措施情況分析

中國在碳中和政策下，車企的目標措施情況如下：

大眾：將于2020年至2024年期間投資150億歐元，以加速其在中國的電動化布局。

戴姆勒：致力于到2039年實現乘用車新產品陣容的碳中和，各種動力系統的逐步電動化，研發下一代混動車型技術的高效動力系統。

沃爾沃：發布“2040環境計劃”，聯合17家全球領先供應商，投入研發創新技術與產品。

寶馬：計劃到2030年每輛車的二氧化碳排放量相較2019年至少降低三分之一，將大幅提高新車中的二次利用的材料使用占比。

奔馳：宣布Ambition 2039計劃，到2039年為止工廠生產的汽車實現完全碳中和，同時進一步擴大電動汽車規模，在2030年占公司總銷售額的50%以上。

福特：設定減排的中期目標，計劃到2050年在其全球業務范圍內實現碳中和。計劃投入超過115億美元用于開發和布局電動車產品。

奧迪：實行零排放計劃，制定相應的戰略規劃，聚焦汽車生產環節實現碳中和，助力2025年前實現旗下生產基地全面達成該目標。

吉利：與騰訊簽署戰略合作協議，圍繞自動駕駛及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。

比亞迪：構建綠色能源管理體系、推進可再生能源代替傳統能源、開展技術和管理節能等方式，持續減少能源消耗和二氧化碳排放。

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