東航物流發展歷程如何？怎么定義東航物流？

1、東航物流發展歷程

2004 年東遠物流成立(東航物流的前身)，成立之初東航股份與中遠集團、中貨航分別持股69.3%、29.7%、1%。

2012 年東航股份收購中遠集團、中貨航所持有的全部東遠物流股權并向東遠物流增資，同年東遠物流更名為東航物流。

2017 年東航物流完成混合所有制改革，也是航空貨運領域混改第一單，增資引入聯想控股、珠海普東物流(普洛斯)、德邦股份、綠地投資，同年整體變更為股份有限公司。

2018年，東航物流變更為股份有限公司。

2、怎么定義東航物流

東航物流在2019年收入112.7億元，公司主營三大業務，其中航空速運66.7億元，占比59%。地面運輸服務22.5億元，占比20%。綜合物流收入23.4億元，占比21%。其中在大型交通運輸行業中，東航物流的業務一般可以分為4中類型，其分別是網絡型、項目型、基礎設施型和周期型等，具體介紹如下：

(1)網絡型：如快遞,規模越大成本越低。

(2)項目型：如外運股份，以項目為運作單元，多運作單元很難協同。業務形態是合同物流或貨代。

(3)基礎設施型：如高速、港口、鐵路。收取固定價格，價格受國家管制。

(4)周期型：如海運、貨代，產能有限，經濟波動時容易量價齊升或下跌。

東航物流各業務的屬性如下：

東航物流的航空速運類似于航空客運的邏輯，經濟差時，量價齊殺，從東航物流2019(貿易戰)年與2020年(疫情運力緊缺)的收入增速可見一斑，收入增速分別為1%，17%，屬于周期型。地面運輸服務包括貨站操作、多式聯運以及倉儲三項業務，其中90%為貨站操作。該業務毛利率高達40%，類似于收過路費的高速公路，屬于基礎設施型。綜合物流業務屬于項目型。

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