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高速公路投融資政策研究

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2、作項目批復方式的通知,其主要內容是政府采用投資補助方式參與的國家高速公路網新建PPP項目按照核準制管理。
政府采用資本金注入方式參與的國家高速公路網新建PPP項目仍按照審批制管理,直接報批可行性研究報告。
2017年6月26日發布了地方政府收費公路專項債券管理辦法(試行),其主要內容是收費公路專項債券資金應當專項用于政府收費公路項目建設,優先用于國家高速公路項目建設。
2019年5月16日關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知,其主要內容是推動政府收費公路存量債務置換。
2019年5月24日發布了車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法的補充通知,其主要原因是采用政府和社會資本合作模式( PPP )的收費公路項目,通過資本金注入和投資補助安排的車輛購置稅資金以所在地區政府收費(還債)方式建設的項目補助標準為上限。
2019年6月10日發布了關于做好地方政府專項債券發行及項目配套融資工作的通知,其主要內容是允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金。
主要是國家重點支持的鐵路、國家高速公路和支持推進國家重大戰略的地方高速公路、供電、供氣項目等。
2021年4月2日發布了公路資產管理暫行辦法,其主要內容是公路資產處置和公路附屬設施出租、出借、對外授資形成的收入,屬于政府所有的部分,應當在扣除相關稅費后,按照政府非稅收入和國庫集中收繳管理有關規定上繳國。

3、額均不大于原計重收費的應交通行費額。
2019年7月18日發布了關于全面清理規范地方性車輛通行貲減免政策的通知,其主要內容是根據高速公路網運行狀況,可通過ETC系統,選擇分區域、分路段、分時段、分車型等差異化收費。
2020年1月8日發布了關于優化高速公路差異化收費試點工作的通知,其主要內容是持續落實“綠色通道”通行費免征政策;優化電子支付繳費車輛差異化收費;優化集裝箱車輛差異化收費;深化大中型貨運車輛區間差異化收費;深化重要通道差異化收費。
2020年2月15日發布了免收通行費政策解讀服務疫情防控促進復工復產保障經濟發展,其住主要內容是通過ETC系統,選擇分區域、分路段、分時段、分車型等差異化收費。
免收全國收費公路車輛通行費的時間范圍從2020年 2月17日零時起,至疫情結束。
2020年6月2日發布了國務院辦公廳轉發國家發展改革委交通運輸部關于進一步降低物流成本實施意見的通知,其主要內容是深化收費公路制度改革,全面推廣高速公路差異化收費,引導擁堵路段、時段車輛科學分流,進一步提高通行效率。
鼓勵有條件的地方回購經營性昔通收費公路收費權,對車輛實行免費通行。
2021年3月5日發布了政府工作報告,其主要內容是再次提到推廣高速公路差異化收費。
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4、電力電力 2021 年 01 月 17 日 招商公路 001965 中國高速公路ETF,目標全球基建PE 請通過合法途徑獲取本公司研究報告,如經由未經許可的渠道獲得研究報告,請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容。
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