汽車沖壓件領域

1、為六個字成熟變革低估.1.傳統汽車成長進入成熟期,這一階段下的行業特征:增速下行保有量增加產能過剩集中度提升;2.電動化智能化變革;3.零部件相對和絕對估值均處于歷史低位.賽道視角:電動化智能化,帶來零部件賽道洗牌我們基于起點單車價值量持續。

2、 證券研究報告 2020 年 2 月 6 日 汽車及零部件汽車及零部件 2019 新能源車市回顧:三因素帶來銷量波動,零部件標的表現優秀 觀點聚焦 投資建議投資建議 我們復盤了 2019 年新能源車市和上市公司表現,認為補貼退坡個人需求羸弱。

3、 1 市場數據市場數據人民幣人民幣 市場優化平均市盈率 18.90 國金汽車和汽車零部件指數 3007 滬深 300 指數 3873 上證指數 2847 深證成指 10815 中小板綜指 10067 相關報告相關報告 1.需求基本恢復,需重。

4、從從汽車業財報看行業趨勢與投資機會汽車業財報看行業趨勢與投資機會商用商用車零部件和經銷商篇車零部件和經銷商篇 平安證券平安證券股份有限公司股份有限公司 2020年年5月月14日日 證券分析師證券分析師 王德安王德安投投資咨詢資格編號資咨詢資。

5、 請閱讀最后評級說明和重要聲明 1 18 TableMainInfo 研究報告 汽車與汽車零部件行業 202015 ADBADB:下一個下一個車燈車燈技術技術趨勢趨勢 行業研究專題報告 評級 看好看好 維持維持 報告要點 車燈再升級, 慧眼。

6、數年的高速增長后,市場 環境愈發艱難 2019年10月 全球汽車零部件全球汽車零部件 供應商研究供應商研究 2019 2 目錄 Roland Berger與Lazard版權所有 現狀現狀 自去年利潤水 平創新高后, 市場環境愈發 艱難 A 。

7、行業 全球 深度整合 汽車零部件 據普華永道最新的全球汽車零部件行業 整合研究, 2019年全球汽車零部件并購 交易活動將延續強勁的上漲勢頭, 交易 總額預計將達到440億美元. 汽車零部件行業正面臨重要的轉型時期, 對新能源汽車和自動駕 。

8、 1 市場數據市場數據人民幣人民幣 市場優化平均市盈率 18.90 國金汽車和汽車零部件指數 3409 滬深 300 指數 4160 上證指數 3105 深證成指 10829 中小板綜指 10140 相關報告相關報告 1.歐美新能源車處爆發。

9、由于各地限牌限號政策的推廣,汽車市場從鼓勵消費向鼓勵理性消費過渡,行業產能增速放緩;行業轉型期20172020:汽車行業增長首次遇頂,燃油車銷售受限新能源車銷售仍處于起步期.汽車廠商向新四化轉型,銷售業務遇冷,產量下降;二次增長期2020。

10、1被動:中國車市進入低增長高波動時期,全球化是尋求穩健增長的重要方式.2主動:中國車企經過多年技術積累,綜合競爭力有質的提升,已具備與國際品牌正面競爭的實力. 全球化區域的選擇:新興市場成熟市場借鑒現代汽車全球化區域的變化,三大因素考量海。

11、 請閱讀最后評級說明和重要聲明 TableAuthor 高登 高伊楠 陳斯竹 862161118738 862161118738 862161118738 執業證書編號: 執業證書編號: 執業證書編號: S0490517120001 S04。

12、平均水平.疲軟的市場環境下,若干結構性變化開始顯現:中國北美自由貿易區的供應商利潤率縮減,但仍優于歐洲同行.日本供應商利潤率雖與過去幾年相比有所改善,但仍遠低于其他地區;輪胎與底盤供應商的利潤率位于領先地位,而內飾供應商仍處于汽車零部件行業。

13、成長基金MaerskGrowth德國大眾旗下新設的保時捷風投PorscheVentures等.2019年包括軟件公司Splunk設立的SplunkVentures老牌醫療服務集團Cigna建立的CignaVentures云服務平臺Okta設。

14、息,總結2019年零部件行業三大特點.第二部分則結合零部件行業四大趨勢,提出企業未來發展應對之道,并解讀優秀企業案例,進一步提出零部件行業核心戰略思辨方向。

15、2020年深度行業分析研究報告,3,目錄 CONTENTS,中間件概念與分類,01,中間件市場景氣度上行,海外廠商仍居主導,02,中間件國產替代進程較慢或與其標準品特點有關,03,政務市場中間件的國產替代有望快速發生,04,財務數據對比:東。

16、迎合原始設備制造商的需求,包括高價值的精密儀器,而無組織的行業則包括低價值的產品,主要迎合售后市場的需求.汽車零部件行業在2019財年的收入為493億美元,高于2014財年的350億美元.同期汽車零部件出口年均增長7.6,達到102,623。

17、車技術應用的一個部分.相比較而言綜合型汽車工業產品企業,公司技術與產品有比較優勢;同類型產品名稱有汽車綜合診斷產ESITronic診斷系統產品等實耐寶 snapon是全球最大的專業工具及汽車保修設備制造商之一,美國紐約證券交易所上市公司,股。

18、關,這些數據必須得到妥善保護,以避免嚴重侵犯隱私.3.互聯汽車是生態系統中最薄弱的環節.為實現互操作性,互聯汽車需要在復雜異質的環境汽車廠商后端系統交通管理系統第三方服務提供商其他車輛等下進行通信;聯網汽車可能被認為是這個復雜的互聯生態系統。

19、近年來,我國燃料電池在汽車鄰域發展不斷上升,因此在2019年我國燃料電車推動汽車鄰域的發展,同時也推動了汽車鄰域鉑的消費,其燃料電車在汽車鄰域鉑消費中占比35;隨著時代的發展,燃料電池預計在2025年推動汽車鄰域鉑消費占比達到了38,因此燃。

20、 有關分析師的申明,見本報告最后部分.其他重要信息披露見分析師申明之后部分,或請與您的投資代表聯系.并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明. HeaderTableTypeTitle 汽車與零部件行業深度報告 華為賦能,自主車企電動車品牌。

21、 汽車和汽車零部件行業 2021 年度策略報告 強品牌贏未來 行 業 年 度 策 略 報 告 行 業 報 告 汽車和汽車零部件汽車和汽車零部件 2020 年 12 月 2日 請務必閱讀正文后免責條款 強于大市強于大市維持維持 行情走勢圖行情。

22、2.2 百度:Apollo 汽車智能化方案引領行業進入智能pp汽車 2.0 時代pp百度 Apollo 自動駕駛開放平臺已經積累 210 家全球生態合作伙伴,匯聚全球開發者 5.5 萬名,開源代碼數 70 萬行,不僅有自動駕駛,還有智能交。

23、華為智能座艙解決方案,定位更像傳統的 Tier 2,目前產品已用于華陽集團中科創 達中.如上所述,華為在智能座艙領域中的產品,目前主要包括智能硬件平臺鴻蒙 OS 車載系統平臺軟硬件生態平臺,我們預計未來主要是作為 Tier2 供應商切入智能。

24、裝配型模式:直接采購原料的占比低,原材料風險較小裝配型生產模式的零部件廠商直接采購原料的比重較低,對原材料的風險敞口較小.零部件廠商主要有 2 種商業模式:加工型與裝配型,其中加工型零部件廠商更多的是直接采購上游原材料并進行加工,典型例子如。

25、亞太區油氣資源豐富人工成本低交通便利供應鏈齊全,深海設備供應鏈有望持續向亞洲轉移國際油價中樞下移,深海設備總裝公司紛紛向亞太區轉移.近年來,低迷的油價使得TechnipFMCSchlumbergerBaker HughesAker Solu。

26、行星輪太陽輪行星架雙電機,實現多種工況動力分流.1當起步及低速行駛的時候,2號電機帶動齒圈獨立驅動車輛;2當車速上升至某一臨界值40Kmh時,發動機開始介入工作;3在正常行駛工況下,若發動機能量過?；螂姵仉娏窟^低,則發動機能量通過1號電機轉。

27、2021 年前三季度,汽車行業主要受到芯片供給持續短缺大宗商品價格走高以及海運費暴漲三大不利因素影響,導致整車及零部件廠商營收水平和盈利能力下降.汽車芯片短缺成為了整車廠商銷量增長的最大阻礙因素,大眾豐田本田等主流車企均因缺芯而被迫停工減產。

28、 1 證證 券券 研研 究究 報報 告告 行 業 研 究 行 業 研 究 行 業 深 度 研 究 行 業 深 度 研 究 汽車行業汽車行業 掘金十萬億汽車零部件大市場一:特斯拉周期和自掘金十萬億汽車零部件大市場一:特斯拉周期和自 主崛起雙輪。

29、汽車智能化2022年度策略:承上啟下,飛輪加速2022年1月30日證券研究報告 行業年度投資策略報告 汽車與零部件報告核心觀點2智能化是2022年汽車供應鏈最吸引人的賽道.2022年是本輪全球汽車百年變革的承上啟下的關鍵時點,電動化是上半場。

30、爆款車型的分析框架證券研究報告 行業研究 汽車與零部件2022年3月13日核心總結:天時地利人和,產品力為王2自上而下維度:爆款養成三大條件天時符合時代消費習慣地利誕生于創新型組織人和自身定位清晰且持續迭代.天時:爆款產品屬性特征符合消費時。

31、Trading Code:601881.SH 06881.HK中國銀河證券股份有限公司CHINA GALAXY SECURITIES CO, LTD.智能汽車滲透率快速提升,車載芯片是最佳賽道2022.3汽車與汽車零部件行業2022年春季。