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汽車零部件行業現狀

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1、GAN.COM.CN 中性中性維持維持 證券研究報告 一行業重要事項及分析一行業重要事項及分析 汽車行業汽車行業景氣度檢測景氣度檢測汽車業汽車業2020第二季利潤同比增第二季利潤同比增26 億緯鋰能獲寶馬定點億緯鋰能獲寶馬定點 二二重點公司。

2、2010年恢復增長,同比增長14.3 圖表1:全球汽車銷量及增速 資料來源:中汽協,WardsAuto,國際汽車制造商協會,方正證券研究所 購置稅減半購置稅減半 汽車下鄉汽車下鄉 購置稅減半購置稅減半 10.00 5.00 0.00 5。

3、疫情短期內對汽車板塊及消費造成沖擊參考歷史:疫情短期內對汽車板塊及消費造成沖擊 我們從 2021 世紀中發生的重大流行病中選擇 SARS 作為復盤 案例,觀察 2003 年 3 月7 月期間疫情對股市及汽車行業的影 響,得到如下結論:1疫。

4、政策逐步介入用車環境積分等接棒政策逐步介入用車環境繼續繼續改善改善,新能源營運需求新能源營運需求存在存在持續性;持續性; 疊加疊加供給端供給端進一步進一步提質降價,提質降價,個人個人需求有望釋放,新能源汽車市場將隨之復蘇.需求有望釋放,新能。

5、裂變中的汽車產業裂變中的汽車產業 中國汽車行業風險分析報告2019 2019.欲了解更多信息,請聯系德勤中國.4 中國汽車行業在政策技術等因素驅動下,經歷了高速增長增速放緩行業轉型 三個階段.未來,伴隨著新能源汽車逐步被市場認可新技術相互融。

6、 在電動化智能化的產業趨勢以及中國企業從進口替代到全球替在電動化智能化的產業趨勢以及中國企業從進口替代到全球替 代的趨勢下,我們梳理了中國零部件企業的三條投資邏輯:代的趨勢下,我們梳理了中國零部件企業的三條投資邏輯:1特斯拉產業鏈;特斯拉產。

7、 外龍頭研究系列:現代汽車全球化成敗 得失 20200221 行業動態跟蹤報告汽車和汽車零部 件安波福財報分析:改革領軍者穩步 拓展業務 20200219 行業動態跟蹤報告汽車和汽車零部 件經銷商短期承壓龍頭抗風險能力更 強 2020021。

8、20 年財政部新能源車補. ,2020.4.24 3.疫情影響消退,政策助力恢復汽車乘聯 會 3 月數據點評 ,2020.4.10 4.疫情短期沖擊大,產銷逐步恢復汽車乘 聯會 2 月數據點評 ,2020.3.9 5.新能源車增速確定,特斯。

9、N 曹群海曹群海投資咨詢資格編號:投資咨詢資格編號:S1060518100001S1060518100001 郵箱:郵箱:CAOQUNHAI345PINGAN.COM.CNCAOQUNHAI345PINGAN.COM.CN 行業評級行業評級。

10、8040001 電話:076922110925 郵箱: 研究助理:張豪杰 S0340118070047 電話:076922119416 郵箱: 細分行業評級 行業指數走勢 資料來源:東莞證券研究所,Wind 相關報告 輪胎核心成本是橡膠,價。

11、AN.COM.CN 中性維持 證券研究報告 行業最重要的五件事行業最重要的五件事 1 11111部部委印發智能汽車創新發展戰略部部委印發智能汽車創新發展戰略 2 2商務部:鼓勵各地出臺舉措促進汽車消費商務部:鼓勵各地出臺舉措促進汽車消費 3。

12、不斷進化升級, 下一代智能大燈已經成為未來車企配置的殺手锏 .長城 WEY VV6 是全球第 二個配置 DLP 像素大燈的車型, 大眾首次在邁騰上配置矩陣大燈. ADB 智能大 燈通過傳感器實現環境感知,再通過算法控制矩陣大燈或 DLP 大。

13、 但是智能汽車所涵蓋的領域寬廣, 泛泛的去將投資標的冠以智能汽 車概念只能粗略的提升其估值, 但卻無法跟蹤其業績兌現情況, 投 資缺少了重要一環. 太平洋汽車團隊特此推出見微知著智能汽車趨 勢系列研究, 旨在將智能汽車投資細化, 聚焦能夠。

14、正在加速進行 B 3 執行摘要 12 在數年利潤水平創新高的飛速發展后,汽車行業正于艱難時期,諸多市場不確定性涌現.2019年上半 年的全球汽車產量產量相比同期下降下降5 尤其是中國中國,作為全球最大的市場全球最大的市場,其自其自2018年。

15、 2019 年并購交易數量將持續上漲, 2007年2019年全球汽車零部件并購交易活動已完成的交易 交易總額預計將達到 440 億美元. 在過去四年中, 如此強勁勢頭已 推動三年的年度交易總額沖破 500 億美元. 如果將自動駕駛技術 相。

16、仍在2019 年 12. ,2019.12.12 3.季節性回暖不強,邊際改善,新能源銷 量承壓汽車乘聯會 11 月數. ,2019.12.9 4.汽車行業存量競爭下的結構性調整,全 球加速電動化帶來的趨勢機. ,2019.12.1 5.市。

17、80011 分析師及聯系人 分析師及聯系人 31030 請閱讀最后評級說明和重要聲明 2 25 TableTitle1 汽車與汽車零部件 國六驅動技術升級,國產替代正當時 排放標準下的全面技術升級 我國于 20192023 年分批次全面實施。

18、GAN.COM.CN 中性中性維持維持 證券研究報告 一行業重要事項及分析一行業重要事項及分析 景氣監測:景氣監測:7月汽車銷量月汽車銷量預計約預計約15下半年有望迎來弱復蘇下半年有望迎來弱復蘇 歐洲歐洲7月新能源汽車繼續高增,德國表現亮眼。

19、請與您的投資代表聯系.并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明.有關分析師的申明,見本報告最后部分.其他重要信息披露見分析師申明之后部分,或請與您的投資代表聯系.并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明. 深 度 報 告 行 業 證 券 研。

20、60518100001 研究助理研究助理 李鷂李鷂一般證券從業資格編號一般證券從業資格編號:S1060119070028:S1060119070028 郵箱:郵箱:LIYAO157PINGAN.COM.CNLIYAO157PINGAN.CO。

21、聯化的市場研究.乘用車:銷量持續增長盈利改善,行業周期向上.受新冠疫情影響,2020Q1銷量斷崖式下滑,但隨著生產經營好轉疊加各地消費刺激政策 落實,3月以來的銷量表現持續改善, 59月連續5個月銷量實現同比正增長,需求提振驅動三季報板塊業。

22、高端市場,自主主要集中于中低端市場5 1.1 全球傳統燃油車競爭格局 . 5 1.2 國內傳統燃油車競爭格局:日系保持強勢,自主集中于中低端車市場 . 6 2 現階段電動車格局:特斯拉及造車新勢力主導中高端市場,自主集中于中低現階段電動車格。

23、行業動態跟蹤報告汽車和汽車零部 件 見微 系列之吉利終端探店品星瑞 20201113 行業動態跟蹤報告汽車乘用車行業 景氣監測 20201015 行業深度報告汽車和汽車零部件從 過去 10 年的歷史展望汽車智能化配置 的未來 2020101。

24、總銷量年汽車總銷量26302630萬輛,同比增萬輛,同比增44 1 1 1111月汽車產銷降幅收窄至月汽車產銷降幅收窄至33以下以下 1111月新能源汽車增幅高月新能源汽車增幅高 混動車滲透率將提升,自主品牌混動技術換代混動車滲透率將提升。

25、比亞迪吉利汽車H等 最大最大的瓶頸是算力的瓶頸是算力,車載芯片是車載芯片是不變不變的關鍵的關鍵 英偉達臺積電是首選,國內看地平線黑芝麻 執行執行單元的格局單元的格局不變不變 概率大概率大 耐世特H伯特利 傳統傳統tier1,變變與與不變不變。

26、調部件和壓縮機供應商,于 2020 年 6 月底提出債務重組;德國BBS 是國際知名輪轂供應商,客戶包括大眾寶馬奔馳保時捷等,2020 年7 月宣布破產.以國內穩定的需求為基礎,疫情以后中國零部件企業將加速全球化進程.過去中國零部件企業在全。

27、利率的同比增幅也在增加,此階段行業毛 利率并未受到原材料價格上漲帶來的壓力.預計主要原因:一方面是零部件行業中少數幾家公司的毛利率在原材料價格明顯上漲時仍然顯示 出明顯提升,受影響較小,如華域汽車拓普集團威孚高科等,另一方面 2016 年狹。

28、的便利,提升自動駕駛訓練效率和測評準確性.高精地圖云服務能夠幫助客戶預先感知路面的復雜信息,并結合規劃路徑,讓整車做出更加準確可靠的判斷,同時華為的高精度地圖還將為客戶提供海量的地圖數據存儲及應用合規能力,幫助客戶進行高精度地圖應用升級.該。

29、025 年國內汽車銷量將達到3000 萬,按新能源汽車占新車總銷量占比 20計算,新能源車銷量預計達到 600 萬.目前中國汽車平均用鋁量約為 110Kg輛,明顯低于歐美約 150Kg輛的水平,按照國家汽車產業規劃,2025 年國產車鋁合金。

30、爭力,二三級供應商一般專注于材料生產工藝和降低成本等方面,二三級供應商競爭激烈,需要通過加大研發提升產品附加值優化產品等方式擺脫同質化競爭.比如我國座椅零部件制造商主要集中在二三級供應商領域,通過江森李爾佛吉亞等一級供應商配套給整車廠.汽車。

31、零部件端:傳統汽車產業鏈重塑,Tier0 .5供應商出現,產業鏈地位前移,具有核心技術實力的自主零部件供應商有望依托中國市場通過全球化配套順勢崛起為全球零部件龍頭,而原有汽車供應體系外潛在進入者影響亦不容小覷誰是蘋果誰又會成為安卓我們認為智。

32、域控智能座艙域控云端服務5G通信.自研激光雷達毫米波雷達攝像頭三大傳感器,構建感知鐵三角. OSAI算法ICT領域軟件經驗,助力軟件架構實現.1自研鴻蒙操作系統,轉化為座艙操作系統HOS智能駕駛操作系統AOS智能車控操作系統VOS.2依托晟。

33、企擁有天然優勢.在智能車發展土壤方面,中國亦具有獨步全球的優勢: 用戶優勢:中國人口結構多元,應用場景豐富,主力潛在消費群體樂于嘗試新科技產品. 技術優勢:擁有領先全球的信息技術及互聯網科技巨頭,如BAT華為等,技術與人才雙重賦能智能車未來。

34、車行業景氣向上.汽車零部件產業是支撐汽車工業持續穩步發展的前提和基礎,是汽車產業鏈的重要組成部分.近幾年我國汽車零部件及配件制造業產值占汽車制造業產值的比重保持在 40以上.2018 年汽車零部件產業規模跟隨整個汽車市場滑坡,而后逐年回升。

35、S高級駕駛輔助系統,在駕駛員視線中直觀地呈現交通燈預警跟車距離預警車道偏離預警等信息,使駕駛員能夠迅速作出反應,保障行車安全.與 CHUD 和WHUD 相比,ARHUD寬廣的成像距離和顯示區域能夠融入更多的信息,顯示效果更好;并且 ARHU。

36、t;p 22019 年2020年7月,零部件出口下滑.由于全球汽車產銷量在2019年明顯下滑,在疫情爆發前,中國汽車零配件的出口金額已經有所下滑,2019年811月零配件出口金額同比均下降.2020年初中國疫情爆發,后續美國歐洲等地疫情相繼。

37、零部件廠商關系穩固粘性較強,且質量認證及工藝審核要求較高,故而整體競爭格局較為穩定.公司系轉向齒條及減震活塞桿細分市場龍頭企業,連續多年保持主導地位.2020年公司轉向齒條市占率47.57,同比增4.6個百分點,減震活塞桿市場份額 38.8。

38、持有公司股票的鎖定期限將自動延長六個月期間若發生派息送股資本公積轉增股本股份拆細增發配股或縮股等除權除息事項的,發行價應相應進行調整,若發生職務變更或離職等情況,本人仍將遵守上述承諾.三在本人擔任公司的董事監事高級管理人員期間,以及本人在任。

39、和部署技術,并在國內市場的競爭中占據優勢.公司致力于提供差異化的出行體驗.根據工信部新能源汽車目錄,P7 單次充電可以提供的 NEDC 里程可達 706 公里439 英里,是截至 2020 年 12 月 31 日中國量產的電動汽車中最長的續。

40、 90 萬輛,現在有 30的量需要轉移向藍牌輕卡,則需一次性新增27 萬輛,2020 年釋放約 10 萬輛.存量影響:行業輕卡保有量需提升為 200 萬輛.根據國家統計局,2019 年輕卡保有量為 1901 萬輛,由于批發量中,每年皮卡占行。

41、或小部件,典型例子如底盤行業的拓普集團與伯特利車燈行業星宇股份等.由于加工型廠商直接采購原材料的比重較高,對于上游原材料廠商的成本風險較高,而裝配型廠商的風險通常與上一級供應商共同承擔,對原材料的風險相對較小.1 階段一:2016Q1201。

42、環減少散熱,使得水溫快速提升到最佳溫度90,改善排放性能.溫度高時,冷卻液走大循環通過散熱器和風扇增加散熱效率.進氣熱管理:為增壓空氣和再循環廢氣降溫中冷器和EGR冷卻器降低進氣溫度,提高發動機充氣效率.渦輪增壓系統利用發動機排氣動能壓縮進。

43、備貨要求,蘋果將會在2021年9月發布汽車.2020年12月,路透社披露消息稱,蘋果計劃在2024年生產一款純電動乘用車,而且蘋果正在研發低成本長續航的動力電池. 互聯網ICT巨頭紛紛入局汽車領域,行業迎來新的變量.除了蘋果之外,百度與小米。

44、可以大大縮短研發成本和時間.但是存在進程調度邏輯的不確定性等問題,難以符合自動駕駛功能安全的需求. CyberRT提供任務調動能力,更加適用自動駕駛系統.針對ROS對于任務調度的缺點,百度自研了中間件CyberRT,它介于底層的實時操作系。

45、車電子行業主要針對上游的元器件進行整合,并進行模塊化功能的研發設計生產與銷售,針對某一功能或某一模塊提供解決方案. 汽車電子行業的下游主要為整車制造業.由于汽車在生產過程中需要經過大量試驗,對產品的質量穩定性要求比較高,因此汽車電子企業與整。

46、為蓄電池充電.行星齒輪系統提升系統效能,專利壁壘保護.行星齒輪減速器與普通的平行軸式齒輪減速器相比優勢巨大,使整個機構精致強悍.豐田為整套行星輪系統申請了專利,其他廠商需要繞過豐田的技術壁壘才能實現高效的強混方案.采用平行軸架構,帶來更小軸。

47、將其前裝,流媒體后視鏡有望在未來幾年迎來前裝的導入高峰期.結合其安全實用性和酷炫方面的考慮,滲透率有望進一步提升,預計2025年前裝滲透率可達15,20202025滲透率CAGR為59 .流媒體內后視鏡方面,建議關注華陽集團.華陽集團作為率。

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