全球主要車企停產狀況

1、1 證券研究報告 作者： 行業報告 | 20202020年年3 3月月3 3日日 分析師分析師 鄧學鄧學SAC執業證書編號：執業證書編號：S1110518010001 全球電動化全球電動化加速：加速：暢想暢想2030 歐洲歐洲之星閃耀，之星閃耀，龍頭車龍頭車企從小眾到大眾企從小眾到大眾 行業專題研究 行業評級：強于大市（維持評級）行業評級：強于大市（維持評級） 上次評級：強于大市上次評級：強于大市。

2、 請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 證券研究報告證券研究報告/ /專題研究報告專題研究報告 20202020 年年 0 02 2 月月 0 04 4 日日 新能源汽車 海外系列之特斯拉：全球電動化浪潮下最具潛力車企 -全球產銷量快速擴張，國產供應鏈將迎爆點 評級評級：增持增持（維持維持） 分析師分析師：蘇晨蘇晨 執業證書編號執業證書編號：S074。

3、1）被動：中國車市進入低增長、高波動時期，全球化是尋求穩健增長的重要方式。
2）主動：中國車企經過多年技術積累，綜合競爭力有質的提升，已具備與國際品牌正面競爭的實力。
全球化區域的選擇：新興市場？成熟市場？借鑒現代汽車全球化區域的變化，三大因素考量海外區域機會。
1）市場空間：優先大空間市場，能容納更多新品牌。
目前成熟市場體量大，新興市場也已達到規?；瘲l件；2）競爭格局：優先格局分散的市場，新品牌更容易成功。
成熟市場中北美市場更加多元化，新興市場格局尚未穩定，便于進入；3）消費習慣：高性價比是制勝法寶。
北美與新興市場提倡性價比，為中國車企提供了契機。
全球化模式的選擇：整車出口？海外建廠？借鑒現代汽車全球化模式的變化，權衡各種全球化模式的利弊。
1）整車出口：投入少，但關稅、人力、運輸等成本高，且服務質量難以保證；2）海外組裝廠：具有成本優勢，但資本投入、管理風險高；3）海外全工藝廠：相比組裝廠成本優勢更強，但出于本土化生產的需要，對當地零部件配套體系的要求更加苛刻。
中國車企全球化現狀與優勢中國車企全球化仍處于發展初期，體量小，以組裝廠+整車出口的低本土化模式為主。
中國車企全球化正當其時，SUV 迎來全球歷史性機遇，中國 SUV 更具性價比優勢，近年優質車企重視海外市場，其全球化有望復制在國內成功之路。

4、分之一，將大幅提高新車中的二次利用的材料使用占比。
奔馳：宣布Ambition 2039計劃，到2039年為止工廠生產的汽車實現完全碳中和，同時進一步擴大電動汽車規模，在2030年占公司總銷售額的50%以上。
福特：設定減排的中期目標，計劃到2050年在其全球業務范圍內實現碳中和。
計劃投入超過115億美元用于開發和布局電動車產品。
奧迪：實行零排放計劃，制定相應的戰略規劃，聚焦汽車生產環節實現碳中和，助力2025年前實現旗下生產基地全面達成該目標。
吉利：與騰訊簽署戰略合作協議，圍繞自動駕駛及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。
比亞迪：構建綠色能源管理體系、推進可再生能源代替傳統能源、開展技術和管理節能等方式，持續減少能源消耗和二氧化碳排放。
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5、的部分工廠產線部分重啟。
福特相關內容是1月11日，位于美國肯塔基州路易斯維爾的制造工廠將停產一周，福特銳際和林肯冒險家暫停生產，該工廠還將臨時裁員約3900人。
大眾相關內容是3月，大眾汽車發布公告稱1-2月因缺少芯片已減產10萬余輛。
表示芯片短缺可能導致其一季度減產20%。
福特相關內容是3月初宣布，其位于田納西州、密歇根州和墨西哥的3家工廠將臨時關停1至2周，而堪薩斯州和加拿大安大略省的工廠停工期限將延長至5月10日。
通用相關內容是2月底曾暫停了加利福尼亞州工廠的生產，位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠關閉了兩天，已于3月24日重新開工。
特斯拉相關內容是3月26日，表示由于芯片短缺，從本月29日起暫停位于合肥工廠的生產活動5個工作日。
蔚來相關內容是4月14日，宣布了其最新的工廠停工計劃，該公司的5座美國工廠和1座土耳其工廠將受到影響。
福特相關內容是計劃使其牙山第三工廠從4月7日至4月9日停產三天時間，并在4月12日至4月15日僅運營一半生產線。
現代起亞相關內容是取消了部分工廠4月份所有的周末加班生產計劃。
斯巴魯相關內容是位于矢島的工廠將在4月10日至27日暫停生產，此次停產將對1萬輛汽車的生產造成影響。
三菱相關內容是因芯片短缺，該公司4月份汽車產量將削減7500輛，涉及日本和泰國三家制造工廠。
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數據來源汽車“缺芯”對鋅。

6、海外主流車企電動化梳理特斯拉：新工廠及ModelY提供持續增長動能大眾集團：MEB平臺堅定押注電動車，放量在即寶馬集團：打造靈活生產平臺，穩扎穩打戴姆勒：EQ純電品牌即將投產，定位較高豐田：及時轉向鋰電電動化，20年試水純電雷諾日產：小型純。

7、歐洲電動車銷量：CR5占比70，各國2019年銷量均實現兩位數增長2019年CR5銷量39.4萬輛，同比增長44，在歐洲占比7電動車銷量前五的國家是德國，挪威，英國，荷蘭和法國其中，德國銷量最高，達10.88萬輛，同比增長61，占比19。

8、全球電動智能化 Model Y的前后車身采用一體成型壓鑄工藝，大幅提升車身結構穩定性，更加輕量化。
將鑄造零件從70個降低到2個，降低20生產制造成本。
全鋁壓鑄白車身重量預計200250kg，鋁合金供應價格約35元kg文燦股份，白車身的理。