車企復工情況

1、智聯招聘2020年春節企業復工情況調研報告 2020年春節企業復工情況調研報告 2020年,全國人民一起度過了一個不同尋常的春節,新型冠狀病毒的實時消息牽動著所有人的心.為加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作,國家采取了通過延長放假減少人。

2、1 證券研究報告 作者: 行業報告 20202020年年3 3月月3 3日日 分析師分析師 鄧學鄧學SAC執業證書編號:執業證書編號:S1110518010001 全球電動化全球電動化加速:加速:暢想暢想2030 歐洲歐洲之星閃耀,之星閃耀。

3、許剛謝天徐楊Thomas Palme劉恭毅 識變從宜,制勝有道 車企如何在下行市場逆勢而起 目 錄 概要 1 1. 市場展望: 25年持續增長落下帷幕 2 1.1 短期仍將下行 3 1.2 長期前景樂觀 4 1.3 車企面臨利潤壓力 8 2。

4、 行業深度報告 典型自主車企的發展路徑及投入產出分析 行 業 專 題 報 告 行 業 報 告 汽車和汽車零部件汽車和汽車零部件 2020 年 3 月 2 日 中性中性維持維持 行情走勢圖行情走勢圖 相關研究報告相關研究報告 行業深度報告汽車。

5、 行業深度報告 從大眾看傳統車企轉型之路及其供應鏈重構 行 業 深 度 報 告 行 業 報 告 汽車和汽車零部件汽車和汽車零部件 2020 年 04 月 09 日 中性中性維持維持 行情走勢圖行情走勢圖 相關研究報告相關研究報告 行業周報汽。

6、 深 度 報 告 行 業 證 券 研 究 報 告 計算機行業 從車聯網示范區情況,看智慧路網的建 設內容與市場規模 核心觀點核心觀點 車聯網的基礎路網建設包括:路側感知系統邊緣決策系統,云控平臺系統.車聯網的基礎路網建設包括:路側感知系統邊。

7、1被動:中國車市進入低增長高波動時期,全球化是尋求穩健增長的重要方式.2主動:中國車企經過多年技術積累,綜合競爭力有質的提升,已具備與國際品牌正面競爭的實力. 全球化區域的選擇:新興市場成熟市場借鑒現代汽車全球化區域的變化,三大因素考量海。

8、要參與方,資產經營模式是根本差異點威馬蔚來和小鵬分別選擇了不同的充電服務發展路徑,但車主用戶依然是服務生態的構建核心,未來將出現業務交叉車主充電行為中青年高知男性是極具代表性的新勢力車主群體,有孩家庭占比超過70,首購群體與增購群體分布相對。

9、對車企的節奏把控與彈藥儲備提出更高要求.易車研究院基于用戶,圍繞就業收入消費購車主線,共梳理出十二條補量通道,整體看補量 的空間還是挺大的,但機會只留給有準備的車企,且非常緊迫.由于補量任務重時間緊,自然會對車企的運營效率財力儲備等提出更高。

10、主要依靠一二線大城市完成;大眾不再局限于北方,因為這難以維持大眾集團在華400多萬輛的大盤,倒有可能成為帝國崩盤的導火索;日系不再局限于南方,因為這無法支撐本田豐田沖擊200萬輛甚至300萬輛的長期戰略;美系不再局限于長江流域,否則一直被動。

11、時抱佛腳或意淫個潛在群體,不僅零碎甚至誤導.為更好跟上用戶演變節奏,及時調整產品體系企業戰略,車企迫切需要個清晰全面的新用戶矩陣思維.易車研究院基于中國車市演變提煉的四橫十縱新用戶矩陣,覆蓋了新主流購車群體,指明了車市用戶演變方向,為車企提。

12、的驅動下,汽車正由原本一個機械化的交通工具,轉變成與各個生態相互連通的移動終端.客戶對汽車價值屬性的期待,也不再僅限于由A點到達B點,而是對整個旅程中的駕乘體驗和增值服務都提出了新的需求.在此驅動下,各大車企紛紛著手制定自身的數字化戰略,加。

13、影響.據了解,當前傳統燃油車的軟件代碼平均長度已經超過100萬行,軟件定義汽車的價值逐步凸顯,成為下階段車企轉型升級的核心課題。

14、 行業行業報告報告 行業研究周報行業研究周報 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 稀有金屬稀有金屬 證券證券研究報告研究報告 2020 年年 10 月月 11 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次。

15、 請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明 行行 業業 研研 究究 行行 業業 點點 評評 報報 告告 證券研究報告證券研究報告 新能源新能源汽車汽車 推薦推薦 重點公司重點公司 重點公司 評級 寧德時代。

16、分之一,將大幅提高新車中的二次利用的材料使用占比.奔馳:宣布Ambition 2039計劃,到2039年為止工廠生產的汽車實現完全碳中和,同時進一步擴大電動汽車規模,在2030年占公司總銷售額的50以上.福特:設定減排的中期目標,計劃到20。

17、的部分工廠產線部分重啟.福特相關內容是1月11日,位于美國肯塔基州路易斯維爾的制造工廠將停產一周,福特銳際和林肯冒險家暫停生產,該工廠還將臨時裁員約3900人.大眾相關內容是3月,大眾汽車發布公告稱12月因缺少芯片已減產10萬余輛.表示芯片。

18、 請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2020 年 12 月 04 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市。

19、產品規劃與品牌塑造:經歷了三個階段后逐步進入正軌.nbsp;pp第一階段,高舉高打納人才樹品牌:招兵買馬,研發費用高從 2018年三季度開始到 2019年第四季度,研發費用單季支出在 10 億元以上;供應鏈成本高;銷售費用高2018201。

20、汽車業投資結構人才結構發生重大轉變.2019年10月開始汽車業固定資產投資額同比負增長,一方面我國汽車產銷量處于平臺期,導致全行業產能利用率下降,汽車行業產能利用率從20162017年的8085下滑到近幾年的7580之間.另一方面,車企的。

21、生產各環節的數據業務流程軟件系統等打通都需要頂層構架的預先設計和規劃,而缺乏了頂層設計便容易出現流程 割裂建設重復標準不一的種種問題.更重要的是,在面臨短期內的大量資金需求部門間利益平衡和原有考核壓力的 問題時,缺乏頂層設計導致各部門間數字。

22、 在提供服務過程中,兩類司機與乘客發生口角的首要原因為車費,其中,網絡約車司機涉案占比更高. 在網絡約車司機犯罪案件中,行車路線和遲到引發口角分別位居第二第三原因. 在傳統出租車司機犯罪案件中,因瑣事和拒載引發口角位居第二第三原因. 提供服。

23、海外主流車企電動化梳理特斯拉:新工廠及ModelY提供持續增長動能大眾集團:MEB平臺堅定押注電動車,放量在即寶馬集團:打造靈活生產平臺,穩扎穩打戴姆勒:EQ純電品牌即將投產,定位較高豐田:及時轉向鋰電電動化,20年試水純電雷諾日產:小型純。

24、全球電動智能化 Model Y的前后車身采用一體成型壓鑄工藝,大幅提升車身結構穩定性,更加輕量化. 將鑄造零件從70個降低到2個,降低20生產制造成本. 全鋁壓鑄白車身重量預計200250kg,鋁合金供應價格約35元kg文燦股份,白車身的理。

25、月醞知風月醞知風汽車行業汽車行業 汽車行業即將度過平臺期,汽車行業即將度過平臺期, 車企抓緊布局車企抓緊布局ROBOTAXIROBOTAXI 平安證券研究所汽車及電新團隊 2021年年12月月15日日 證券研究報告證券研究報告 行業評級:行。

26、是時候尋覓世界級自主品牌車企 證券研究報告 行業研究 汽車與零部件 2021年12月22日 報告核心結論 2020H2以來國內乘用車出口為何高增長我們選取2021年以來國內自主品牌出口同比增量最大的五個國家:智 利俄羅斯澳大利亞埃及印度增量。

27、 智能移動終端系列 孵化科技企業,助力車企打造獨特智能化標簽 行業深度報告 請通過合法途徑獲取本公司研究報告,如經由未經許可的渠道獲得研究報告,請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容. 行業報告 汽車 2022 年 01 月 09 日 。

28、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 行業研究行業研究 汽車汽車 2022 年年 02 月月 12 日日 汽車行業深度研究報告 推薦推薦 維持維持 2022 年。

29、中國車企數字化轉型趨勢系列研究之研發數字化篇22022.3 iResearch Inc. 1953年長春一汽奠基時,我國資源匱乏技術落后,而我國自主品牌從未停止自主研發的腳步.自主品牌經歷了從結構開發到性能開發的飛躍,從逆向研發到正向研發的。

30、2022 年深度行業分析研究報告 目錄行業:電動化加速 智能化成為比拼核心要素布局:新勢力布局領先 傳統車企轉型加速智能駕駛對比:布局自研 短期差異尚不顯著智能空間對比:配置持續加碼 智能化競賽主戰場總結與投資建議:智能電動重塑秩序 堅定看。