中石化財報

1、申 港 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 申 港 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 證券研究報告 行 業 行 業 研 究 研 究 行 業 研 究 周 報 行 業 研 究 周 報 疫情對石油石化行業影響疫情對石油石化行業影響 石油化工 投投資摘要資摘要： 公路貨運預計對生產運輸環節造成一定影響公路貨運預計對生產運輸環節造成一定影響 大宗化工品。

2、 -1- 證券研究報告 2020 年 05 月 18 日 專用設備專用設備行業行業 持續建設世界級石化產業園，隱形冠軍有望維持較快增長持續建設世界級石化產業園，隱形冠軍有望維持較快增長 石化化工機械專題研究石化化工機械專題研究 行業深度行業深度 千萬噸級民營及合資煉化促中國建“千萬噸級民營及合資煉化促中國建“7+2”世界級石化產業園”世界級石化產業園 2018 年中國原油加工能力約 8.3 億。

3、p1截止 1 月 30 日，2020 年之前 A 股上市的 3743 家公司中，已經披露業績預告的公司共有 2147 家，其中，屬于強制性業績預告披露的共有 1831 家。
根據最新的業績情況來看，預增的公司 712 家，占 19.0;預減的。

4、pnbsp;表外風險有序化解，回表支持力度加大pp對于銀行表外資產中有部分已形成實質性不良或具有違約性質，政策允許已違約的類信貸資產回表，并通過核銷批量轉讓等方式進行處置。
通常情況下，銀行會通過過去理財超額收益累積形成的準備金逐漸消化掉表外。

5、p1.?？低昿p2021 年4 月16 日晚，?？低暟l布 2020 年年報和2021 年一季報，2020 年實現收入635.03 億元，同比增長10.14，實現歸母凈利潤 133.86 億元，同比增長 7.82，實現扣非后歸母凈利潤 1。

6、關于適當使用預測和其他附加信息的說明1.本文件中的預測是基于公司在本披露時獲得的非正式信息以及公司認為合理的某些假設。
公司不保證預測的預測結果。
由于全球市場的匯率和狀況等多種因素，實際結果可能與預測存在顯著差異公司計劃于 2021 年 。

7、我們在這些標準下的責任將在我們報告的合并財務報表審計的審計師責任一節中進一步描述。
根據與我們在韓國審計合并財務報表相關的倫理要求，我們是獨立于集團的，并且我們已經按照這些要求履行了我們的其他倫理責任。

8、我們認為，隨附的合并周年會計報表在所有重要方面，均真實及公平地反映根據歐盟采用的國際財務報告準則IFRSEU和適用于西班牙的財務報告框架的其他規定，提供本集團202131年12月31日的合并股權和合并財務狀況，。

9、盡管XRV的銷售強勁，并推出了新車型，但低于去年。
23財年展望預測對于22財年，需求保持堅挺，而半導體供應短缺和COVID19卷土重來的影響預計將繼續存在。
e。

10、因新冠肺炎造成的關閉和其他損失凈:20財年366億日元，20財年40 12億日元重組費用:20財年61.3日元。
與俄羅斯和烏克蘭業務相關的非現金調整費用:21財年2.04 152億日元。

11、在進行風險評估時,為了設計適當的審計程序,審計員考慮與財務報表編制和公允列報相關的內部控制,但目的不是對內部控制的有效性發表意見.審計工作還包括評價管理層使用會計政策的適當性和作出會計估計的合理性,以及評價財務報表的總體列報.我們相信,我們。

12、我們相信,我們所取得的審計證據是充分和適當的,為我們發表意見提供了基礎.我們的主要審計事項主要審計事項是那些根據我們的專業判斷,在我們對當期合并財務報表的審計中最重要的事項.這些事項是在我們對合并財務報表進行整體審計的背景下處理的,并形成。

13、我們在這些標準下的責任在我們報告的審計員審計合并財務報表的責任一節中有進一步的描述.我們根據與大韓民國合并財務報表審計相關的道德要求獨立于集團,并且我們已經按照這些要求履行了我們的其他道德責任。

14、我們相信,我們所取得的審計證據是充分和適當的,為我們發表意見提供了基礎.關鍵審計事項關鍵審計事項是指根據我們的專業判斷,在我們對截至2020年12月31日的年度合并財務報表的審計中最重要的事項.這些事項是在我們對合并財務報表整體審計的背景下。

15、適用于財務性質或與本集團投資組合有關的套期保值.由折扣或溢價產生的費用和收入,按套期工具期限的比例計入借款成本.遠期點產生的費用和收入對現金流動的影響列于凈金融債務成本:支付的利息項下.凈財務收入費用確認的金額與遠期點市值變化之間的差額,計。

16、關于正確使用經營業績預測的解釋財務預測的基礎是根據現有信息作出的判斷和估計.這種財務預測本身就具有不確定性和風險,因此,由于與我們業務有關的經濟環境市場趨勢和匯率等因素的變化,最終結果可能與上述預測有很大差異。

17、1 2020財年經營業績在2020財年,全球工業總量下降10.2至7698萬輛.這一下降的主要原因是全球新冠肺炎疫情的影響,導致需求下降,特別是在第一季度.日產集團下稱集團全球銷量為4,052,000輛,受2019冠狀病毒病影響,較上一財年。

18、關于正確使用經營結果預測的解釋財務預測是根據現有信息作出的判斷和估計.從本質上講,這種財務預測具有不確定性和風險.因此.請知悉,由于與我們業務市場趨勢匯率等相關的經濟環境的變化,實際結果可能與上述預測有很大差異。

19、1 2019財年經營業績2019財年,全球汽車工業總量下降了6.9,至8573萬輛.其主要原因是受新冠肺炎疫情的影響,第四季度中國市場放緩和全球市場停滯不前.日產集團以下簡稱集團的全球銷量為493萬輛,較上一財年下降10.6,原因是第四季度。

20、關于FYE2022的結果,盡管存在半導體短缺和原材料價格飆升等負面因素,但由于結構改革和新愛新成本降低活動的加速,收入和營業利潤同比增加。