福特Ford&青年報：2023高校汽車人才藍皮書（44頁）.pdf

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1、2023College AutomotiveTalentReport項目介紹2023年，高校畢業生就業市場面臨著數量和質量的雙重挑戰。與此同時，在向智能化和新能源轉型的過程中，汽車行業企業的人才結構和人才戰略面臨著重大調整。企業的人才觀和人才政策深刻影響到青年發展，而人才的可持續是全社會可持續發展的重要基石。因此，創造包容性的就業環境是汽車行業踐行ESG可持續發展戰略、保障產業繁榮和社會穩定的應有之義。轉型背景下車企激增的高素質人才需求與大學生高質量就業的愿望，實際上是一場雙向奔赴?；诖?，福特中國、青年報社和恩派公益基金會聯合發起汽車行業高校就業調研計劃。此計劃旨在了解高校學生的車企就業期待

2、，科普汽車行業就業信息，帶領大學生深度體驗未來車企就職圖景。通過問卷發放和專家訪談等系列調研工作，呈現有實效性的調研結果，服務車企賽道上的就職者和求才者，供需破壁，通暢學生車企擇業之路，彰顯車企社會責任。目錄 CONTENTS第一章：超車機會，青年人才的就業挑戰與機遇第二章：三步職通車企第一步：汽車行業適配評估第二步：車企雇主適配評估第三步：車企就業規劃與準備第三章：相關方行動，營造青年友好的就業環境第四章：車企前輩面對面031234052632超車機會，青年人才的就業挑戰與機遇在可持續的時代主旋律下，人才的可持續發展是社會和市場高質量發展的基石。根據國家統計局數據，我國16-59歲的勞動年齡

3、人口在達到峰值9.2億之后開始下降，去年年末為8.76億人。從結構上看，勞動年齡人口的減少，主要是大齡勞動力退出勞動力市場、數量下降較快，而青年勞動力數量還是穩中有增。2023屆全國普通高校畢業生規模達1158萬人，同比增加82萬人。穩住高校青年人才是穩住人口紅利的根基，“才盡其用”則是推動“人口紅利”向“人力資本紅利”轉變的戰略關鍵。就業是青年人才價值實現的主要途徑之一。高校學生需要完成從校園到職場的轉變，以適應現代化產業體系和勞動力素質要求的變化。除了參與實踐項目和培養職業技能之外，更重要的是選擇適合自己的職業道路。在真實職場中，做到學以致用，去創造價值并實現個人價值。然而，在就業市場競爭

4、日益激烈的環境下，就業難成為千萬高校畢業生面臨的首要挑戰。國家統計局發布的全國城鎮調查失業率顯示，2023年6月以來，我國青年（16-24歲）失業率持續上升，超過20%，連續三個月創2018年有該統計數據以來的最高值。究其原因，一方面經濟市場剛剛度過疲軟期進入復蘇階段，市場前景不明，企業的決策相對保守，導致崗位需求收緊；另一方面，由于缺乏工作經驗和實際能力，應屆畢業生在就業市場上的競爭力有限。增強就業機會，幫助青年人實現自我價值，對其身心健康的發展有重要意義面對目前青年人才就業環境的艱難，國家需要穩就業政策，為就業增長提供堅實支撐汽車行業正在加速升級轉型中，為青年人才創造了大量就業機會車企人才

5、容量多樣，不再只側重于技術崗位的招聘，對于非技術崗位的需求顯著提升車企和學校充分重視青年人才的培育，陪伴發展，增強青年汽車人的就業優勢超車機會，青年人才的就業挑戰與機遇04College Automotive Talent Report 2023明確、靈活的晉升機制全方位的培訓體系互相支持的工作伙伴社會地位和認可較高的工作自由度工作穩定、變動小風險可控有魅力、授權信任的領導力工作前景好不會被淘汰對工作內容感興趣學習成長機會心儀的生活城市有競爭力的薪資水平26.5%17.1%25.9%22.5%24.1%15.3%11.8%17.4%12.8%29.5%20.6%33.1%30%1020Q2 選

6、擇職業賽道時，您優先考慮的前三位因素是？Q6 相對于其他行業，您首要看重的汽車行業的就業優勢有哪些？102030%其他不了解汽車行業就業優勢和專業背景契合度高員工購車等消費福利不斷學習新知識的機會更加貼合個人興趣舒適的工作環境潛力更大的升職空間政府政策大力支持行業發展有潛力的市場增長前景智能數字化應用前景廣闊產業布局廣泛有更靈活的工作城市選擇新能源前景可觀相對優厚的薪資和福利待遇25.0%26.5%21.8%21.5%20.0%19.8%18.2%16.7%16.3%15.8%15.5%14.5%3.6%0.1%三步職通車企三步職通車企06College Automotive Talent R

7、eport 2023第一步：汽車行業適配評估“我適合去汽車行業工作嗎？”車企工作意向車企賽道優勢崗位選擇傾向地理位置傾向車企類型傾向三步職通車企07College Automotive Talent Report 2023車企就職意愿45%的高校人才有意向進入車企工作有競爭力的薪資 新能源前景 產業布局廣泛吸引高校人才就職車企建議高校學生：打破車企就業信息壁壘提升車企就職適配性有意向，正著手做相關準備有意向，不確定是否合適還不確定，想廣泛了解行業方向沒有意向，完全不考慮車企的工作機會1007550250非常了解比較了解一般不太了解58.6%28.1%12.6%0.7%22.4%47.2%27.

8、7%2.8%7.7%29.3%54.7%8.2%4.2%11.0%53.3%31.5%5.4%14.0%36.6%44.1%完全沒有聽說過沒有意向，完全不考慮車企的工作機會有意向，正著手做相關準備有意向，不確定是否合適還不確定，想廣泛了解行業方向42.2%12.5%16.6%28.7%102030%其他 不了解汽車行業就業優勢和專業背景契合度高員工購車等消費福利不斷學習新知識的機會更加貼合個人興趣舒適的工作環境潛力更大的升職空間政府政策大力支持行業發展有潛力的市場增長前景智能數字化應用前景廣闊產業布局廣泛有更靈活的工作城市選擇新能源前景可觀相對優厚的薪資和福利待遇0.1%3.6%25.1%25

9、.0%21.8%21.5%20.0%19.8%18.2%16.7%16.3%15.8%15.5%14.5%Q4 您是否有意向進入汽車行業工作？Q6 相對于其他行業，您首要看重的汽車行業的就業優勢有哪些？交叉分析（Q4-Q3）：主營業務類型車企*受訪者年齡分布三步職通車企08College Automotive Talent Report 2023車企類型傾向近三分之一的高校人才傾向于加入新能源汽車品牌“新能源”“智能”業務為主的車企對高校人才更有吸引力車企建議：順應產業發展趨勢推動轉型升級26.4%18.6%17.6%新能源汽車為主的整車生產制造為智能網聯汽車提供信息通信技術服務互聯網出行公司

10、傳統汽車整車生產制造汽車研究開發機構汽車零部件生產制造沒有傾向11.6%10.2%11.0%4.6%Q14 您傾向加入哪種主營業務類型的汽車企業？傳統汽車整車生產制造新能源汽車為主的整車生產制造汽車零部件生產制造汽車研究開發機構為智能網聯汽車提供信息通信技術服務互聯網出行公司沒有傾向18歲以下3.2%21.0%6.5%17.7%27.4%17.7%6.5%18-22歲23-26歲27-33歲33歲以上9.5%26.5%7.9%10.2%19.9%20.1%5.9%14.5%28.2%11.7%12.5%16.0%13.8%3.3%16.7%23.7%13.8%10.6%17.3%16.0%1.

11、9%12.3%23.9%16.7%14.5%16.7%13.8%2.1%交叉分析（Q14-Q26）：主營業務類型車企*受訪者年齡分布三步職通車企09College Automotive Talent Report 2023崗位選擇傾向非技術類崗位吸引了超60%高校人才關注市場營銷、品牌和相關運營管理崗位受高校人才青睞建議高校學生：崗位需求多樣非核心技術專業也有機會市場營銷和品牌后臺（HR、財務等）新能源電子電器開發部門產品企劃及研發技術部門中臺運營單位渠道管理銷售部門售后及客戶服務無傾向15.8%14.7%14.5%13.3%9.5%9.1%8.6%7.6%6.8%Q15 您傾向的就業部門或崗

12、位類型？三步職通車企10College Automotive Talent Report 2023地理位置傾向長三角、珠三角、京津冀成最受歡迎的汽車產業集群帶城市發展水平與潛力、公司地理位置靠近家鄉 是高校人才考慮就職的要素之一車企建議：發揮城市優勢吸引匹配學生長三角地區（上汽、特斯拉和蔚來等）41.3%珠三角地區（廣汽和比亞迪等）39.0%京津冀地區（北汽、一汽和長城等）28.3%川渝地區（長安等）21.2%東三省地區（一汽和華晨寶馬等）24.2%中部地區（東風等）18.9%無明顯傾向6.5%Q18 您傾向在以下哪些車企產業集群地帶就業？城市發展水平與潛力35.8%地區代表車企品牌22.5%

13、地理位置距離家鄉遠近28.7%地理位置距離畢業院校遠近13.0%其他0.1%Q19 影響您車企擇業地區傾向的主要因素是三步職通車企11College Automotive Talent Report 2023地理位置傾向東三省、川渝、中部集群帶長三角、珠三角、京津冀集群帶41.4%29.7%21.5%25.9%25.7%28.1%11.4%16.3%城市發展水平與潛力地區代表車企品牌地理位置距離家鄉遠近地理位置距離畢業院校遠近城市發展水平與潛力地區代表車企品牌地理位置距離家鄉遠近地理位置距離畢業院校遠近其他25.9%25.7%23.7%20.5%45.0%13.5%29.6%27.0%29.7

14、%16.1%35.9%23.2%24.8%19.5%54.0%16.1%9.2%19.4%29.9%22.4%28.4%中國一線、新一線城市中國二線城市中國三、四、五線及其他地區城市中國 港、澳、臺外國城市10.8%0.2%1.2%交叉分析（Q18-Q28）：地區傾向*就讀城市交叉分析（Q18-Q19）：地區傾向*影響因素三步職通車企12College Automotive Talent Report 2023我對省內比較有歸屬感，如果工作離家近就能更方便地照顧父母；不太想去省外工作，比如西邊的氣候對我來說有點難適應。浙江男生就讀于浙江，汽車服務工程專業我傾向在京津冀地區就業，因為我的學校在北

15、京，有自己的朋友和人際資源，對城市也比較熟悉。女生就讀于北京，金融類專業東北男生就讀于吉林，行政管理專業我的學校位于汽車城，出于人際關系、家庭聯系和社會資源的考慮，我更傾向于在這里就業。但由于我對當地這家車企非常了解，它在各個地方都有業務分布，所以去其它地方工作是可以接受的。三步職通車企13College Automotive Talent Report 2023第二步：車企雇主適配評估“我如何選擇合適的車企品牌？”車企雇主篩選決策品牌印象培訓機制雇主評估緯度品牌感知考評機制負面篩查三步職通車企14College Automotive Talent Report 2023雇主評估維度工資福利、

16、職業長期發展趨勢和穩定的工作環境是高校人才選擇車企雇主的核心顧慮建議高校學生：明確職業環境需求做好評估篩選工作6-10K11-15K6K以下15-20K20K以上41.3%25.1%16.0%10.0%7.6%是否有遠程辦公的靈活性是否生育友好是否承擔社會責任并有正面社會評價是否有趣的工作內容是否財務狀況良好是否有愉快的工作氛圍是否有利于工作生活平衡是否有長期穩定的工作機會是否有長期的職業發展機會是否具有吸引力的工資福利30.1%30.0%26.1%26.1%26.1%22.0%19.2%15.5%7.7%31.1%30%1020Q7 您選擇某車企就職的顧慮或擔憂有哪些？Q23 如果入職車企，

17、您對自己月薪酬（應屆生起薪）的評估范圍在？（RMB）三步職通車企15College Automotive Talent Report 2023品牌印象品牌社會責任感和公眾形象、行業業績和競爭力、企業所有制性質是評估車企雇主品牌的核心要素車企建議：打造負責任企業形象形成良好品牌印象該品牌社會責任感和公眾形象（包含ESG，公益慈善，可持續方面的形象）32.7%該品牌在行業內的業績表現和競爭力32.6%該品牌企業的所有制性質（例如國有32.1%該品牌在消費者群體中的口碑30.6%該品牌在行業內的突破性和創新性29.9%該品牌組織文化和包容度27.9%求職過程中與雇主接觸體驗和感受24.5%該品牌負責

18、人的公眾形象20.2%Q8 在選擇車企品牌時，您重點考慮的要素有哪些？三步職通車企16College Automotive Talent Report 2023負責任的車企雇主品牌讓人覺得是有溫度的，可以推斷這樣的公司也會對員工比較好。大一女生營銷類專業車企的社會形象提升對我來說是額外的、很小的加分項，在我的原則中，只要這個品牌沒有做出不道德的事情就可以。大二男生機械類專業大三男生信息及自動化專業企業是重要的社會主體，它們參加環境保護、公益行動等活動會吸引消費者、吸引人才。當我在這樣的企業中工作，會覺得自己為社會產生了更高的價值。三步職通車企17College Automotive Talen

19、t Report 2023負面篩查企業負面社會事件+負面生態影響事件+重大產品問題報道 會降低高校人才就職該車企意愿車企建議：做好負面輿情管理保障人才信任企業出現具有負面社會、生態影響的事件54.3%出現企業產品相關的重大負面報道49.6%出現企業治理方面的負面輿論，例如腐敗45.9%出現企業員工管理相關的重大負面報道32.5%企業出現業績和行業競爭力下滑的情況41.2%Q9 以下哪些因素會降低您在某車企就職的意愿三步職通車企18College Automotive Talent Report 2023品牌感知價值感 認同感 安全感是高校人才的考量建議高校學生：感覺很重要找到“對味”的雇主價值

20、感認同感安全感公平感愉悅感成長感44.0%42.4%39.4%36.5%35.7%35.2%Q10 您認為理想的車企雇主品牌應該給員工帶來什么感受大三男生信息及自動化專業在車企實習的過程中，自己做出產品時獲得的價值感是非常切實的。相反，要是導師當天沒有分配產品任務給我做，我就會感到很失落。此外，消費者和客戶的認可、積極的反饋也會鼓勵到我。三步職通車企19College Automotive Talent Report 2023培訓機制持續完善的人才培育是高校人才對品牌踐行可持續人才戰略的核心需求車企建議：高質量的培訓機制穩住高校人才46.4%36.5%34.6%30.4%28.6%22.6%0

21、.2%其 他高頻次的正式培訓知識分享的組織氛圍構建網上學習平臺提升學習的便捷度職業導師機制提供一對一的教練和輔導每次晉升或換崗后進行針對性的培訓或輔導高質量的正式培訓（例如更多海外進修機會等）Q21 在入職車企后，您希望收獲什么樣的專業培訓？高質量的正式培訓（例如更多海外進修機會等）每次晉升或換崗后進行針對性的培訓或輔導職業導師機制，提供一對一的教練和輔導構建網上學習平臺，提升學習的便捷度高頻次的正式培訓知識分享的組織氛圍18歲以下18-22歲23-26歲27-33歲33歲以上19.4%29.0%40.3%25.8%25.8%19.4%30.4%34.9%50.9%21.5%30.6%39.7

22、%28.8%38.3%43.2%23.0%31.0%32.3%22.4%27.2%38.5%25.6%30.1%34.4%23.9%29.7%31.9%24.6%26.8%35.5%交叉分析（Q26-Q21）：培訓方式*年齡分布大二男生汽修專業我曾經在4s店進行暑假兼職，接受過每周一次的較高頻培訓，這樣的培訓給人的感覺還可以。我更傾向高質量的正式培訓，尤其希望有機會去外地培訓。在內容方面我期待學習基礎技術和高階技術，了解行業規則。三步職通車企20College Automotive Talent Report 2023考評機制多渠道信息收集、針對性考核指標、合作導向的考評機制 最符合高校人才期

23、待車企建議：完善考評機制傾聽高校人才訴求360的全方位考核體系增加多渠道的評價28.1%針對不同部門員工增加定制化指標22.5%引導合作的考核體系，而非競爭15.9%透明的考評體系15.4%不唯KPI論的定性考核維度12.3%沒有傾向或不太了解具體的考評機制5.7%Q20 您傾向的企業考評機制？大三男生汽車工程專業我覺得多渠道的考評方式是比較可取的，只讓上司來評價就會存在私人的偏向，如果和他們有過節就會影響自己在公司的發展。而且，這樣的考評方式可以促使員工積極努力工作。三步職通車企21College Automotive Talent Report 2023第三步：車企就業規劃與準備“我為入職

24、車企做哪些準備？”求職充分準備整合求職信息突出技能素養開拓溝通機會呈現競爭力三步職通車企22College Automotive Talent Report 2023整合求職信息第三方招聘平臺是高校人才了解車企就業機會最常見的途徑建議高校學生：信息積累第一步綜合運用各大渠道，減少信息壁壘47.3%42.1%40.9%30.6%23.9%15.8%第三方招聘平臺的官網、公眾號等車企公眾號、官網發布信息學校相關就業平臺車企任職員工、內部推薦人付費的就業輔導平臺或專業人士青年發展平臺，例如公益組織、社群等Q12 您主要通過哪些平臺途徑關注了解車企的就業機會？三步職通車企23College Autom

25、otive Talent Report 2023開拓溝通機會大二男生機械類專業我嘗試投遞車企的暑期實習，但發現各大車企開放給低年級學生的實習崗位很少，所以我沒有機會深入了解企業和工作內容。我覺得沒有實習崗位的話，開設一些夏令營也是合適的。實習崗位開放機會是高校人才深入了解車企雇主品牌的機會建議高校學生：車企面對面多渠道深入了解雇主品牌校企合作項目33.9%實習崗位開放項目37.3%消費者品牌活動26.7%校招培訓生項目29.3%校園招聘活動34.5%車企開放日活動27.3%其他大學生創新創業項目32.1%Q13 您認為哪些方式最能幫助青年學生了解汽車品牌及求職車企？三步職通車企24Colleg

26、e Automotive Talent Report 2023突出技能素養專業能力+學習能力是核心素質團隊協作+創造能力是重要的通識技能建議高校學生：儲備和呈現車企重點需要的素養能力Q17 您認為哪些通識技能在未來的汽車行業最重要團隊協作創造力跨學科學習信息素養批判性思維跨文化交際領導力口頭與書面表達還不太了解34.6%31.5%28.5%26.7%25.7%23.9%22.6%22.2%2.9%Q16 針對您的意向車企崗位，您認為必需的素質是什么專業能力學習適應能力創新能力分析能力熱情和積極性 滿足個性化需求能力產品直覺和判斷力還不太了解其他36.6%32.0%31.6%28.8%28.7%

27、28.1%27.2%1.4%1.2%三步職通車企25College Automotive Talent Report 2023呈現競爭力扎實的專業技能、優異的學科成績和含金量高的資格證書，為高校人才應聘車企提供優勢建議高校學生：明確競爭優勢向企業展示選擇你的理由市場營銷和品牌產品企劃及技術研發34.9%33.8%踏實、契合的專業技能優秀的學科成績和排名擁有考試證書或技能認證汽車行業相關學科的學歷背景目標職位相關的實習經歷多語種能力和外語水平參與過品牌的校園活動海外留學或工作經歷其他30.0%31.4%26.6%23.3%30.0%24.3%23.4%27.4%21.6%25.7%21.4%21

28、.1%19.5%20.6%0.5%1.5%30.9%27.9%26.7%26.0%24.9%23.2%19.8%19.1%0.8%其他海外留學或工作經歷參與過品牌的校園活動多語種能力和外語水平目標職位相關的實習經歷汽車行業相關學科的學歷背景擁有考試證書或技能認證優秀的學科成績和排名踏實、契合的專業技能交叉分析（Q22-Q15）：競爭力認知*意向崗位Q22 您認為在車企求職過程中，您目前最競爭力的實力是哪些方面？相關方行動，營造青年友好的就業環境相關方行動，營造青年友好的就業環境27College Automotive Talent Report 2023支持青年可持續地發展，幫助高校人才走穩就

29、業第一步，是全社會需要共同關注和投入的重要任務。收緊的就業環境下，利益相關方要站在青年友好的視角制定策略采取行動。高校人才個人要充分做好職業規劃和競爭力儲備，用人單位要從產業長遠發展需要制定人才政策，高校要立足市場調整培育機制，政府方面的宏觀政策和支持舉措也需要同步落實。汽車行業轉型升級高速發展的過程中，人才戰略是行業持續發展的基石，人才的創新力是行業持續創新發展的根本。車企雇主要立足行業發展的剛需性，社會健康發展的責任感，主動豐富企業的人才結構，釋放崗位需求，提升培養投入，接納新人才新力量。同時，汽車行業的人才支持工作對于其他行業具有社會示范性。車企踐行可持續人才戰略，兼顧社會和商業效益車企

30、人才戰略可持續 政府人才政策支持高校人才教育迭代相關方行動，營造青年友好的就業環境28College Automotive Talent Report 2023車企人才之戰開啟，車企需要優化招聘流程，提高自身形象，從而吸引更多人才車企ESG披露，關注ESG發展，將助車企贏得投資者信任，獲得資本，降低投資管理風險車企們紛紛開始重視青年人才的吸納，希望壯大團隊的年輕力量招聘青年人才需要配套系統的培訓，方能激發青年人才的能量為企業發展助力我們公司大概有30%的校招生，整體上是比較重視校招的。一個重要的原因是人力成本更低。此外，校招也是更有側重性的招聘方式，比如向新能源轉型的公司如果需要電池模塊的人才

31、，就可以去學校招電子電器專業的學生。企業對于新技術有需求，如果讓已經精通傳統燃油機的員工再轉型，成本會比較高、難度也更大，而校招生則更有優勢。問：車企重視校招嗎？Wendy（車企項目經理）我們公司重視校招是肯定的。一方面在業務增長的情況下公司確實需要更多的同學，另一方面招聘應屆生能減免稅收。另外，校招生招得多也能增強外界對一家車企未來發展的信心。ZW（車企管培生）問：車企的校招策略會發生什么變化？Zac（車企營銷專員）我舉個例子，在合資企業市場份額被吞噬、利潤下降的情況下，校招HC也會相應減少。據我的了解，X車企是最喜歡校招的，他們喜歡從零到一培養人，所以內部的 senior manager

32、很多是一畢業就來某車企、一步步培養上去的人。相反，一些偏外資的、純外資的，特別是剛創立沒多久的車企，可能會較少把重心放在校招。對于一些職能類崗位，比如marketing或者 CRM，這類企業可能會要求候選人有 6-8 年的經驗；但在銷售方面，還是會有較多的校招崗位?？偟膩碚f，每個車企的校招側重點會不一樣。相關方行動，營造青年友好的就業環境29College Automotive Talent Report 2023校招生入職培訓計劃是一個結構化的項目，將商業知識與個人能力和專業發展相結合。培訓的內容通常包括企業文化培訓、公司組織架構培訓、公司政策培訓、財務系統及報銷政策培訓、IT設備使用培訓、

33、辦公室安全培訓以及業務部門的崗位培訓等。我們的目標是有效地將新員工融入企業，有效地過渡到新的工作角色，并提供持續的領導力和專業發展；我們為新員工提供強有力的培訓。入職車企后，應屆生能收獲哪些培訓？針對應屆生的績效考核規則是怎樣的？Y女士（車企校招負責人）在入職前，公司會對校招生進行企業文化的介紹和崗位內容的訓練，入職后會分配導師講解職業規劃。ZW（車企管培生）公司對于新人有一年的保護機制，也就是說給新人第一年的績效打分一定不會太低，保證工資所見即所得。這之后還是會看員工的考勤和KPI完成度。Zac（車企營銷專員）相關方行動，營造青年友好的就業環境30College Automotive Tal

34、ent Report 2023高校教育緊跟市場需求，綜合性跨學科提高人才應用力新能源政策催生教育新課題，高校開始調整培養人才的新方案課程設置需破壁，學生實現跨學科的綜合應用加強長期緊密校企合作，降低溝通壁壘，為車企發展精準輸出人才“要在校內院系之間進行交叉，打破機械系、能動系、土木系和化工系學科專業的壁壘，培養國家和行業緊缺的高層次人才?！鼻迦A大學車輛與運載學院副院長王志“我們的平臺從2015年開始做校招，當時傳統車企發布招聘信息比較多。學生招聘以專業化的人才為主，比如學汽車工程、機械、傳動、引擎、底盤的工科生，這些是偏硬件的。另外還有以銷售為主的業務崗需求。但從2018年開始，新能源車、新概

35、念車在市場中涌現，這類汽車需要IT人才，這是偏軟件的。除此之外，還需要很多的運營、品牌、用戶和營銷人才，這就更靠近快消和互聯網行業了?？偨Y來說，汽車行業背后的人才迭代趨勢就是從機械制造到智能化?！盫ienna，刺猬校招平臺合伙人“現在的主流車型尤其是造車新勢力的車型對于人機交互和智能座艙的需求越來越大，所以對于IT人才的需求大幅度提高，尤其是前端、后端的軟件、硬件開發類崗位。市場上各行各業的高科技人才其實還是處于溢出狀態的，特定行業會有一些技術壁壘，但IT方面是可以跨行業尋找人才的。比如某些車企汽車大廠在尋找軟件開發的工程師的時候也會去看AI或互聯網行業的人才，因為這些行業的軟件開發人才已經足

36、夠資深，所以即使跨行業也會很快上手?！盞atherine，跨國信息技術公司技術人員相關方行動，營造青年友好的就業環境31College Automotive Talent Report 2023工業技術型的高校眾多，車企品牌研究合作深成熟的雙軌制職業教育，受到廣泛認可和學習創建科技園和孵化中心，研究成果快速市場化德 國科技創新人才戰略：貫通培養下一代科技人才基于LTE招聘傳統，強調內部晉升與長期雇用日 本STEM教育戰略規劃：科技創新保障經濟繁榮國家先進制造業戰略：建設先進制造業人才庫社區學院與車企合作計劃：創造可持續技能人才渠道美 國汽車人才需求強，國家推動汽車人才體系建設人才可持續才能支持

37、行業長青，前景廣闊的汽車行業發展必然要從長期角度布局人才培養戰略車企前輩面對面車企前輩面對面33College Automotive Talent Report 2023我畢業時選擇車企的原因是對行業的判斷比較積極。汽車行業在中國是一個支柱產業，它上下游的供應鏈非常龐大，在拉動國民經濟方面也很重要。問：對學生來說汽車行業有哪些職業優勢？David（車企項目總監）首先，汽車行業有非常大的潛在市場需求，并且隨著城市化進程，需求不斷增長。第二，行業中有技術創新機會，如近年的自動駕駛和新能源。第三，汽車行業在全球范圍內的產業鏈非常豐富，擁有制造、銷售、售后等各類崗位，可供同學們選擇適合自己職業方向。第

38、四，如果進入國際汽車品牌，就能接觸到國際業務、拓展國際視野、增加國際交流機會。第五，車企的薪酬福利比較好。最后，行業的發展具有穩定性，長期來看是不斷向前發展的。車先生（青年報社總監）產業鏈龐大，就業機會多車企職業優勢Wendy（車企項目經理）首先，汽車行業的合規性高，比如有完善的文件規定和稽查小組。其次，車企的技術人才發展是可持續的、可沉淀的，五六十歲的員工依然和90后甚至00后一起上班。車企提供的崗位多，工資較好，基本是雙休。舉例來說，車企職能部門基本不會加班，福利待遇非常正規，工作相對來說也比較穩定。Angelia（車企獵頭）福利待遇完善，人才發展持續車企前輩面對面34College Au

39、tomotive Talent Report 2023關注校園招聘的企業非常多，不僅是大規模的企業，獨角獸、四五十人規模的企業也會參加校招。因為很多企業想借此培養更認同企業文化和價值觀的人才。雖然校招崗位的總體數量下降了，但是參加校招的企業數量還是很大的。問：校園招聘的現狀如何？學生如何通過校招進入車企？Vienna（校招平臺合伙人）同學們要有一定的分辨能力，來識別校招崗位是否可靠?？梢酝ㄟ^公司規模的大小、成立時間的長短和人才培養機制是否成熟來綜合判斷；也可以利用脈脈和offershow等職業交流平臺了解公司和崗位信息。Zac（車企營銷專員）抓住校招機會，分辨可靠崗位面試前，充分了解所投公司以

40、及崗位情況。面試回答問題時，建議使用STAR法則，有效地回答面試官的問題，展現自己的優勢。Y女士（車企校招負責人）張先生（前車企店長）我應聘的時候為了增加對車企的了解做了線上和線下兩方面準備。首先，我通過查詢新聞動態來獲得基本的了解。其次，我去了品牌的門店，以一個消費者的心態去了解企業的現狀和產品的優缺點，從而形成自己的初認知。ZW（車企管培生）首先是通用性的準備，不管面試什么公司都要在簡歷里歸納自己的實習和項目經歷，核心經歷可以通過數據進行有效的呈現。其次是針對性的準備，面試不同的行業、公司和崗位之前要去做對應的了解，找到自己在這個行業的定位，發現自身的專業或經歷是如何與崗位對應的。我在面試

41、前做了很充分的準備，把五分鐘的面試稿背誦了二三十遍。即使我的行業經驗不多，但我面試時展現的邏輯性是很強的。Wendy（車企項目經理）面試前充分準備，面試中善于表達車企前輩面對面35College Automotive Talent Report 2023我去某外資車企實習是因為特別喜歡它的企業文化，有沖勁；而且工作內容我也很感興趣。我選擇汽車行業首先是考慮到它有競爭力的薪資，此外還有令人比較舒適的工作時長和工作強度。最后，工作中給人帶來成就感也很重要，我之前在某外資車企就感受到了加速世界向可持續能源的轉變的參與感，雖然電車不一定是最終的解決方案，但是看到很多人開上了電車，就感覺自己像是為保護地

42、球出了一份力，這種感覺一直延續到現在。問：高校學生在選擇自己的第一份工作時應該考慮什么？Zac（車企營銷專員）我當初是以實習生身份進入某智能電動汽車品牌工作的，后來做到了店長。當時它還是一個創業公司，我的心態更多是想去學習了解。我選擇這個車企品牌是因為認為它在國內新勢力中比較有代表性、有發展前景。對于我而言，當時擇業更多是以興趣愛好為切入點，并且緊跟大環境的趨勢，做出一個適合自己的選擇。我覺得這樣擇業在前期會比較有干勁，也愿意在這個領域多做嘗試。其實看重薪資是很多應屆生的心態，如果畢業時起薪高，會打好一張先生（前車企店長）薪資，前景，熱愛前輩求職建議個向上走的基礎，有利于未來晉升。在大家都比較

43、關心的前景方面，我覺得它最好是要包含對宏觀環境的理解，而不是單純地從前五年可以賺多少錢、后五年可以賺多少錢的角度來考慮。我建議可以把自己放在一個更宏觀的時代背景下去理解這個行業和崗位的發展前景。我求職的時候本來是意向進入互聯網行業，但由于之前做電競相關的工作時受到過政策等人為因素的影響，所以就有了想進入實體經濟行業的想法。我喜歡汽車，同時對于新能源汽車的判斷比較樂觀積極，最后就選擇了某互聯網電動汽車品牌。在擇業考慮的因素中，從現實的角度來看，個人覺得薪資很重要。因為第一份工資已經是個人標簽之一了，是個人價值被衡量的部分體現。如果一份工作錢少、加班、還累，也沒有那么多人可以一直為愛發電。ZW（車

44、企管培生）在過去的幾年，薪資是同學們就業時非?？粗氐囊蛩?。但從2020年開始，同學們更加看重穩定性。很多同學會因為考上編制或者拿到國企的offer而拒絕其他offer。Y女士（車企校招負責人）穩定性成首要考慮因素車企前輩面對面36College Automotive Talent Report 2023在2020年前同學們最關注崗位的前景發展。薪資其實是一個顯現的條件，它背后是對個人發展的重視，這也包括發展空間和晉升機會。但是這三年穩定性更受關注，考公考編、進國企央企都變成很多同學的首選。至于興趣和熱愛，對于那些有人生規劃的、目的感比較強的同學來說是擇業時影響比較大的因素。Vienna（校招平

45、臺合伙人）Wendy（車企項目經理）我在經歷35歲互聯網危機時選擇轉行車企。車企對外語的要求比較高，這與我的專業背景是匹配的。我上一份工作和一款汽車程序相關，這給我積累了回想13年前加入車企的考慮因素，我覺得可以這樣去排序：第一個是公司的背景和實力，第二個是城市，第三個就是團隊氛圍，最后是社會地位和薪資。原因是我覺得作為學生剛剛畢業走上社會，還需要完成從學校到社會的銜接。如果自己選擇的公司是有發展前景和實力的話，相信在這個崗位堅持下來之后，就可以獲得期待的社會地位和薪資水平?？偟膩碚f，我當初的擇業是比較看重長遠發展的。David（車企項目總監）綜合分析，長遠考慮Wendy（車企項目經理）一定的

46、車企資源。另外，我有幾個家人親戚在車企工作，這樣的環境氛圍一定程度上影響了我。最后，我傾向在規模比較大的企業就業，因為通常情況下福利待遇會更完善。我覺得應該要綜合分析做出決定。首先，地域非常重要，城市選擇將直接影響生活成本，而且是否能適應地域氣候、本土文化也會影響長遠發展。其次，經濟基礎決定上層建筑，同學們需要保障生活成本，所以薪酬高低必須考慮。工作如果有發展前景，就能為同學們提供更多機會和挑戰，確保未來發展的可持續性。團隊的氛圍決定了工作滿意度和效率，需要提前了解。最后，崗位職責和個人興趣的匹配度也值得考慮，興趣是最好的老師，可以支持人不斷前進?？偟膩碚f，找第一份工作時，就如張雪峰所說，不能

47、不看錢，也不能僅僅看錢。車先生（青年報社總監）對畢業生來說，現在的工資并不代表未來的工資，工資從高到低，從低到高都有可能的。我覺得更關鍵的是：首先選擇的行業和專業是不是匹配，其次付出的時間和精力夠不夠，最后是有沒有機遇。Angelia（車企獵頭）車企前輩面對面37College Automotive Talent Report 2023首先是溝通的技巧，不管是銷售這種前端崗位還是偏后端的研發崗位，都是需要不斷地去溝通需求、解決問題。第二，我覺得批判性思維比較重要，它可以幫助我們判斷真假消息，更辯證地看待問題。最后就是吃苦耐勞，dirty work 在各個行業都少不了的。同學們在做dirty w

48、ork的時候可能會很痛苦，但是反過來，其實在這些很基礎的打雜工作里是可以積累經驗的。之后再去做其他的崗位，或者從其他的視角來看這個事情的時候，就會發現自己有很直接的經驗可以幫助做判斷、制定計劃以及提出解決方案。這種經驗都是更真實的，不會出現跨部門斷層、跨崗位斷層、跨職級斷層的問題。問：在車企工作，哪些素質和技能比較關鍵？張先生（前車企店長）公司的職能崗有時候并不是按照專業去分配工作內容，可能就是根據學校好不好把學生招進來，然后內部再進行調配。所以這樣的情況下需要大家自己有對市場的理解。第二，我工作中用得最多的是軟件是power BI 和Excel。這些需要花精力去學習，雖然我大學里面也學過這些

49、東西，但是真正到實操環境下還是會有很多不熟練的地方。第三，英語方面是可以去提升的，特別是在外資、合資車企中，跟老外打交道還是挺多的。Zac（車企營銷專員）溝通，思維，勤勞，外語，專業車企高級別人才的共同特點首先是學習能力比較強。體現在兩個方面，一個是語言，一個是溝通。他們最起碼可以把英語作為工作語言，只有這樣他們才會接觸到更深層次的技術，才能跟國外的資深技術專家溝通。一般來說，整個車要量產出來是必須進行跨部門合作的，所以除了專業能力之外，高級別人才也要有和其他的部門團隊溝通合作的能力。第二，高級別人才還有很強的時間管理能力，比如他們非常在乎學歷提升，很多人本科畢業工作的人，后面基本上都會花時間

50、去讀研或者MBA。Angelia（車企獵頭）第一，得有扎實的專業基礎，我很清晰地記得我在面試的時候是被考察到所學專業的基本知識的。第二個是良好的溝通的能力?，F在的考察也很卷，不光有筆試，還有幾輪的面試。所以在這一系列的過程當中和面試官進行通暢的、讓人舒服的交流其實是比較重要的。David（車企項目總監）我覺得專業能力是職業的地基，排在第一。第二就是解決問題的能力，包括良好的溝通、有邏輯的思維框架。Wendy（車企項目經理）雖然我的崗位對專業性要求不高，但也會有一些體現。我有影視和新媒體的專業背景，所以部門中如果有和圖片、視頻相關的業務內容很多都是交給我的。我的專業能力就是崗位業務的護城河。ZW

51、（車企管培生）車企前輩面對面38College Automotive Talent Report 2023我覺得應屆生還是要在大學期間多去實習，只有去感受不同的行業才能知道自己到底喜歡做什么、不喜歡做什么。另外一個方面是要把自己的英語練好、電腦技能掌握好。最后多去了解整個汽車市場發生了什么事情，而不是光看車型配置，有更宏觀的思考能在找工作的時候更加得心應手。問：您有什么經驗之談想分享給同學們？Zac（車企營銷專員）我覺得同學們可以找時間學習輔助技能，增加自己的競爭力。比如制造人才如果又懂點營銷的話，就會形成自己的競爭力。實踐和平臺非常重要，當你去了解了工作內容，就會有底氣、有自信了。為自己進行

52、職業規劃，形成終身學習的習慣，使自己滿足市場的多樣化需求，這樣在行業或崗位沒落的時候就不會沒有抓手。車先生（青年報社總監）認識市場，掌握技能做任何事都一定要有夢想。不管你在選任何行業，如果沒有夢想真的很難堅持。雖然有時候夢想是遙不可及的，但是我覺得它帶來的內驅力很重要。此Wendy（車企項目經理）保持夢想，終身學習外，當得到工作機會之后，可以參考馬斯克學習方法，認真思考每一個問題，用已知的信息高效地去獲得未知的信息，比如通過大量的閱讀獲得一定的知識儲備后再去跟比自己更高一層的人溝通。畢業選擇行業的時候，盡量把和自己幾年來學習內容相關的行業作為主要的擇業目標，因為師兄師姐的校友資源會給職業發展帶

53、來很大幫助。我有這樣幾個建議：第一，在學校里扎實進行專業學習，抓住實習實踐機會。就像我本人當時也有在世界五百強的實習經歷，這對我后續的應聘也比較有幫助。第二，調整好心態，避免誤區。應對今天這種比較“卷”的環境要做好準備，不要對別人的選擇亦步亦趨，也不要過多沉迷于休閑的時光中；對于好學校的學生來說，不要有太大的虛榮心和短視心理，應該重視自己能創造的價值；遇到挫折要堅持，不要頻繁跳槽、變動工作。第三，做好職業生涯的規劃。思考自己在大學里學到了什么、認識自己是個什么人。比如我在大三時就在課堂上思考出，要依托自己的專業成為企業綜合管理人才，今天回過頭看也確實做到了。第四是培養良好的個人習慣，吃苦耐勞、

54、虛心求教、有責任感、積極樂觀；在工作中要勇于發問，幫助自己迅速成長。我觀察到一些畢業生會比較浮躁，有時候會跟同事產生沖突，這是非常不好的；還有一種是不太愛問問題，一個人埋頭苦干，這樣也不好。David（車企項目總監）扎實學習，避免誤區車企前輩面對面39College Automotive Talent Report 2023如果有部分同學畢業后暫時找不到工作的話，可以不要把薪資看得那么重，多關注企業背景和崗位發展，識別自己在那里是不是可深造的。比如進大企業做個螺絲釘，只要你愿意學習就會有發展機會；如果進小企業也能學到很多東西、鍛煉綜合能力。如果錯過校招也可以看一些社招機會。問：有很多同學覺得就

55、業難，您認為可以如何應對這種挑戰？Angelia（車企獵頭）感到焦慮的時候把眼光放長遠一點，心理負擔會少很多。很多企業都需要復合型的人才，因此同學們其實可以突破自己的求職舒適圈，跨行業、跨專業去找機會。有些企業可能不知名，但其實在行業內很優秀，這樣的優質中小企業也是缺人的，但不被大家看到，所以也可以多加了解。此外，要把找工作這件事情歸因到自身，而不是取決于家長的傾向或者同學的選擇。Vienna（校招平臺合伙人）作為過來人，我自己也曾迷茫過，希望大家不要沮喪，多關注行業的發展和趨勢、了解新聞和展會，確認自己的職業發展規劃，結合專業優勢，選擇合適的崗位。初入職場的青年如果應聘時遇到困難可以考慮靈活

56、的選擇，比如實習或者兼職，通過經驗的積累讓自己慢慢達到企業的標準。車先生（青年報社總監）目光放寬，靈活就業我在擇業過程中也曾遇到過一點挑戰，投遞的校招簡歷經常像是石沉大海。我覺得焦慮很正常，就算是前幾年就業大環境好的時候，應屆生去找自己的第一份正式工作時都會有焦慮的情緒，因為每個人都想拿到最好的機會。我覺得最好的辦法就是直面焦慮，看清楚自己現在焦慮的點是什么。這是一個剖析自己的過程，看清楚自己現在劣勢點是什么，到底在哪些方面是欠缺的，這些方面是不是可以通過某一些技能提升去補足。如果個人就是有這樣的缺點，那可以通過什么樣的方式避免呢？同時也要看到自己的優點是哪些，如果溝通能力比其他人更強，那就可

57、以投遞更多前端的工作。清楚地認識到自己的情況，然后去做一些針對性的提升和準備，這樣才能在投遞和面試的過程當中抓住機會。張先生（前車企店長）直面焦慮，自我剖析我當時作為某新興自主品牌用戶運營管培生入職后，發現自己不喜歡這個崗位的工作內容，又不能轉崗。雖然做的事情是開心的，但沒有成就感，有一點迷茫。好在那個時候我還屬于校招生，所以能再去參加某德系車企的校招。所以當發現自己不喜歡工作內容的時候，可以先嘗試一下能不能內部轉崗，或者先做幾個月看看喜不喜歡，如果真的不喜歡的話就趁早轉。不然的話多待一個月、多待半年都對自己來講都是損失，浪費的是自己的時間。Zac（車企營銷專員）感知內心，調整方向主辦方介紹福

58、特汽車公司（紐交所代碼：F）是一家總部位于美國密歇根州迪爾伯恩市的跨國公司，一直致力于“創建一個更美好世界，讓每個人都能自由出行、追逐夢想”的品牌愿景。福特汽車Ford+業務增長和價值創造計劃包括鞏固現有優勢、拓展全新能力，以及建立全時全方位的客戶關系、豐富客戶的體驗，以加深客戶忠誠度。福特汽車通過建立三個以客戶為中心的業務單元來實現這一目標：Ford Blue負責公司旗下標志性燃油車型和混合動力車型業務；Ford Model e專注于推出具有行業突破性的電動汽車產品、開發為所有用戶打造全時全方位的客戶體驗的嵌入軟件；Ford Pro則負責針對商用車客戶業務轉型和拓展的需求，為其提供定制車型和

59、服務。此外，福特正在通過Ford Next探索移動出行解決方案，并通過福特汽車信貸公司提供金融服務。福特汽車（中國）有限公司成立于1995年，致力于為中國消費者提供多元化的福特和林肯品牌標志性產品和數字化體驗。福特在華全資及合資企業包括：福特汽車（中國）有限公司、福特汽車工程研究（南京）有限公司、福特汽車研究測試（南京）有限公司、福特電馬赫科技有限公司、林肯汽車銷售服務（上海）有限公司、長安福特汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司和江鈴福特汽車科技（上海）有限公司、福特汽車金融（中國）有限公司等。福特汽車（中國）有限公司網址：福特汽車公司網址： 如需了解更多信息，請掃描以下二維碼關注福特中國微博

60、微信賬號：福 特主辦方介紹青年報社是共青團上海市委所屬自收自支的公益二類事業單位。作為新中國第一份青年報和上海共青團重要宣傳思想陣地，自1949年6月10日創刊以來，在毛澤東、鄧小平等老一輩革命家的親切關懷下，在歷屆上海市委、市政府直接關心下，青年報始終堅持團屬媒體定位，始終堅持正確政治方向，在圍繞黨的中心工作引領服務廣大青年、服務上海發展大局等方面發揮了重要作用。青年報是新中國成立前夕我國第一張公開出版的青年報紙，創刊于1949年6月10日，由鄧小平同志親自批準。毛澤東同志1950年為青年報題詞：“前進！前進！進！”1964年題寫報名。1984年和1989年，鄧小平、江澤民同志分別為青年報題

61、寫報名和題詞。七十多年來，作為共青團上海市委機關報，青年報以“服務大都會最活躍人群”的辦報理念，貼近實際、貼近青年、貼近生活，形成了啟迪性、新聞性、可讀性和服務型相結合的文化特色與辦報風格，深刻地影響了幾代青年的成長。青年報社恩派公益成立于2006年，是中國領先的支持性公益組織，以及民政部評定的5A級社會組織和“全國先進社會組織”，致力于公益孵化、能力建設、社區服務、政購評估、社會企業投資、社創空間運營等領域，合作伙伴遍及各級政府、基金會和全球五百強企業。秉承“助力社會創新，培育公益人才”的初始使命，恩派首創的“公益孵化器”模式成為社會建設領域的重要制度創新，迄今已孵化超過1,000家社會組織

62、及社會企業，其他各項業務資助及支持了超過3,000家公益機構，培訓公益人才數萬人，涵蓋養老、教育、環保、青少年發展、扶貧、助殘、社區服務、社會工作等諸多領域。恩派迄今發起了“WEable”“屋里廂”、“聯勸”、“明善道”、“724”、“里仁”、“安逸舍”、“益博云天”、“知行”、“正道”、“贏虎”等30余家社會服務機構、基金會和社會企業，在全國設立有50多個辦事處及項目點，其中注冊辦公室覆蓋19座一二線城市。恩 派主辦方介紹福特“更美好的世界”是福特汽車公司為實現企業、環境和社區可持續發展而發起的戰略性企業社會責任項目。福特汽車公司相信，一個偉大的公司除了為顧客提供優質的產品和服務，還竭盡全力

63、使世界更加美好。在中國，福特中國公司把環境保護、支持青年創新作為回報所在社區、建設更美好的世界的一個重要組成部分，啟動了“福特汽車環保獎”、“福特員工志愿行動”和“福特優行創新挑戰賽”，并整合為福特“更美好的世界”公益項目。福特“更美好的世界”項目簡介2018年，為積極配合“大眾創業、萬眾創新”的國家政策，支持青年創新人才的成長，福特中國公司啟動“福特優行創新挑戰賽”，旨在推動青年用創新手段解決出行挑戰。通過關注出行議題、激發創新行動，選拔培育優秀創新項目，賦能出行創新的青年人才發展，共同創造更美好的世界。2018至2022年期間，共有來自全球9個國家，165所高校的629個項目參賽，322位

64、出行領域和創新創業領域的專業導師（含193位福特員工志愿者導師）在52場活動中為3800名創新青年提供了近2000小時的培訓輔導。2023年，“福特優行創新挑戰賽”將聚焦“育”、“賽”、“研”三個核心領域，積極培育高校行業青年人才：深化高校合作，為青年學生提供設計思維培訓，建立有趣、有效的創新賦能體系；在創新賦能中設計競賽模式，以“賽”搭臺，發現、篩選青年人才；發布國內首個高校汽車人才“藍皮書”，打通企業招聘與高校青年信息壁壘，助力建立汽車行業人才培育體系。2023年福特優行將在全國四地舉辦創新營，圍繞“自由出行，追逐夢想”的主題，基于設計思維這一全球領先的創新方法，展開48小時極速創新工作坊

65、，引領大學生為各類車主設計更美好的駕乘體驗，共創未來出行。目前創新營已經落地北京的中國傳媒大學、上海的同濟大學和南京的東南大學，為142位大學生提供了沉浸式設計思維課程體驗，27位專業教練和45位福特志愿者參與其中，誕生了26個優秀的創新項目。通過學習設計思維并圍繞來自福特的真實議題共創，讓青年大學生了解創新的方法和工具，組建團隊從零開始，為新手司機、上班族、有娃家庭等不同的車主設計創新的出行解決方案，培育具備創新思維與能力的青年人才。激發青年創新行動，培育未來出行人才，“福特優行創新挑戰賽”期待激發青年積極參與出行創新行動，培育具備創新思維與能力、社會責任感的青年人才，讓福特的百年創新文化在新一代青年中不斷延續，為汽車行業的人才培育和可持續發展貢獻力量。福特優行創新挑戰賽 項目介紹THANKS