2025年新興產業報告合集（共28套打包）

1、新能源汽車需求步入1一N的階段，產業迎來快速成長期。根據中汽協數據顯示，中國2021年7月新能源汽車銷售22.2萬輛，同比增長169.4%，滲透率達14%;1-/月國內新能源汽車累計銷量達146.5萬輛，同比增長203%，已超去年全年銷量。1-7月系計疹透率為11%。2020年歐洲新能源汽車銷量為137萬輛，滲透率達11%。2021年一季度歐洲主要國家滲透率達到15%，總銷量超40萬輛。目前中國、歐洲等主要國家的新能源汽車滲透率已超過10%，開始步入滲透率 10-50%的產業快速成長期。全球新一輪政策推動助力，新能源汽車將加速放量。全球政策頻頻，中國、歐洲、美國。

2、驅動電機企業不斷開拓客戶和擴張產能國內驅動電機企業積極開發新產品。匯川技術于 2008 年起開始經營新能源動力及電源產品業務，并在 2016 年成立蘇州匯川聯合動力系統有限公司，現有產品驅動電機(PM30)、動力總成系統(PS3002)等，除乘用車外，公司也為輕卡及微面車型提供動力總成方案。臥龍電驅作為具有 30 多年電機經營經驗的電機企業，于 2011 年成立臥龍EV 電機事業部，已陸續推出十余款電機產品，覆蓋乘用車、物流運輸車、商用車等多種類型車輛。方正電機于 2012 年成立新能源電機業務單元，目前該公司驅動電機業務市占率為 6.7%，為。

3、鈉資源儲量豐富，成本有望繼續下降鈉資源儲量豐富。鈉資源儲量豐富，地殼豐度可達2.74%，價格低廉且提煉簡單。而鋰儲量僅 0.0065%，主要分布于澳大利亞、南美地區。鈉離子電池對保障我國資源供給具有重要戰略意義。我國僅擁有世界鋰資源儲量的5.93%，且開發有一定難度，我國鋰礦主要依賴進口，鎳資源也主要在海外，資源供應可能是鋰電池產業進一步壯大后將面臨的潛在約束之一。而鈉資源儲量豐富、分布廣泛，且更容易獲取，鈉電池的研發儲備和產業化對保障我國電池產業戰略資源供給安全具有重要意義。在未來TWh 的電池生態中，鈉電池應該會。

4、鈦白粉及化工企業陸續加大磷酸鐵鋰新產能布局，磷酸鐵前驅體的新進入者有望通過化工一體化塑造成本壁壘。鈦白粉化工企業配套制造磷酸鐵鋰，可以消納鈦白粉生產過程中產生的廢酸、硫酸亞鐵等副產品，此外硫酸亞鐵可以為磷酸鐵鋰帶來鐵源，大大節省綜合成本。因此部分化工企業如中核鈦白、龍蟒佰利、安納達等利用自身循環和一體化的優勢，近期也紛紛跨界入局磷酸鐵鋰的投建。不同的磷酸鐵企業技術路線和成本控制存在差異，從成本端而言，磷化工企業優于鈦白粉企業優于純磷酸鐵鋰加工企業。目前高鎳三元正極材料仍然面臨著表面殘鋰、產氣、巖。

5、Varta 憑借先發優勢主導高端市場，億緯鋰能規避專利封鎖逐步打入高端市場。Varta在微型電池領域布局較早，主要客戶為蘋果、三星、Jabra、BOSE 等高端客戶，并布局了大量專利對后發企業形成了壁壘。億緯鋰能從 2013 年起開始研發扣式電池，目前已手握多項專利，客戶涵蓋三星等安卓客戶，公司成為三星扣式電池供應商已證明其已逐步打破 Varta 的專利封鎖。Varta 新增產能有限，為公司進一步拓展蘋果等高端客戶提供契機。Varta 計劃 2021年底扣式電池年產能增至 2 億只，我們預計對應全年實際產能達 1.5 億只。另外，我們預計 2021 年 AirPod。

6、2021年5月歐洲新能源汽車滲透率創年內新高。5月歐洲九國(德國、英國、法國、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬蘭、葡萄牙)銷量合計14.7萬臺，同比增加297.7%，環比增長11.9%，滲透率達到17.3%，同比增長 8.9pcts，環比增長1pct，滲透率月度環比持續新高。同比大增主要是由于去年歐洲疫情導致去年5月歐洲整體汽車銷量基數較小，環比回升主要是21Q1季末集中交付效應消退，整體新能源汽車銷量回到環比回升的通道.新能源汽車的快速增長為歐洲電池的蓬勃發展帶來機會.2020/21年度歐洲電動汽車(EV)銷售的快速增長，為歐洲電池投資帶來了蓬勃發展的。

7、消費電子及新能源帶動鋰電池市場高速增長鋰電池是一種二次充電電池，電池結構包括正負極、隔膜、有機電解液以及電池外殼組成。其中正極通常為錳酸鋰、鈷酸鋰或鎳鈷錳酸鋰等活性物質材料;負極的活性物質通常為石墨或近似石墨結構的碳;電池中的隔膜是一種經特殊成型具有微孔結構的高分子薄膜，能夠使鋰離子自由通過而電子無法通過;電池外殼通常由鋼殼、鋁殼、鋁塑膜等構成。在充電時，鋰電池正極的鋰離子和電解液中的鋰離子向負極聚集得到電子，被還原成鋰鑲嵌在負極材料中，放電時鑲嵌在負極材料中的鋰失去電子，變成鋰離子進入電解液中向。

8、客戶結構改善，動力電池再上新臺階。公司 2016 年動力電池開始初步放量，客戶主要以商用車、專用車為主，主要配套客戶南京金龍，陸地方舟，新楚風汽車等?？蛻羧后w集中在 B 端，公司商用車裝機量約為 126.74MWh，占公司整體出貨量 70%以上;乘用車市場客戶主要集中在 A 級車型，主要客戶為華泰汽車和眾泰汽車，C 端乘用車市場裝機量22.77MWh，裝機量占比小于 30%。2020 年公司，公司客戶結構發生改變，B 端，公司進入一線商用車梯隊，配套宇通、東風汽車、吉利商用車等，裝機量 453.08MWh，占比53.94%，商用車市場裝機量占比在下降，B 端客。

9、磷酸鐵鋰新晉玩家-鈦白粉企業鈦白粉企業切入磷酸鐵鋰行業。中核鈦白于 2021 年2 月發布公告稱將投資總共120 億用于建設 50 萬噸磷酸鐵鋰項目，同時于 2021 年 5 月公告了與之匹配的 50 萬噸磷酸鐵產能的建設規劃。除去中核鈦白，龍蟒佰利、安納達等鈦白粉企業也有著相應的磷酸鐵鋰項目的規劃。原有副產物再利用，理論成本端優勢明顯。中核作為鈦白粉領域的領先企業，其鈦白粉主要副產物中的廢酸、酸性廢水、硫酸亞鐵可以作為生產磷酸鐵鋰的原材料，根據公司公告顯示的循環產業示意圖可知，公司主要采用固相法中的磷酸鐵工藝，公司憑借其原。

10、輕量化趨勢下，鋁合金電池托盤是最優選項電池托盤是新能源汽車電池系統的骨架，是電池系統安全性的重要保障，起到抗沖擊、抗震動及保護作用，其重量占電池系統的20%-30%。它需要高精度、耐腐蝕、耐高溫、抗沖擊等性能，高強鋼由于其低成本，在大眾、豐田等車企中有較多的應用，而鋁合金雖然可以減輕托盤的重量，但其成本較高，因此目前主要用于 A 級以上的車型。對電池托盤來說首要的問題是材料，既要有優秀的綜合性能，又必須有可接受的合理價格， 在考慮輕量化的情況下，鋁材是最可取的，優于鋼材與碳纖維增強塑料基復合材料(CFRP) 。復。

11、 18 年以前公司主要客戶為北汽、長城、江鈴， 配套車型有北汽的EC180EX350EX360EU400、長城的歐拉iQ、江鈴的E100/E200 等。公司深度綁定戴姆勒。2018 年底，公司與戴姆勒簽訂2021-2027 年期間合計140GWh 的電池供貨合同。戴姆勒EVA2 平臺計劃未來7-9 年采購動力電池160-170GWh，年均約20GWh，預計孚能科技份額占比約80%-90%。2020 年戴姆勒參與了公司的IPO 募資，持股3%，進一步深化了合作。2019 年，公司持續拓展在北汽的供應車型，另外開拓了一汽等新客戶。新配套車型有北汽的EC5ET3LITE、一汽的奔騰B30EV400 等。公司成為廣汽爆款車Aio。

12、公司生產基地的選址主要基于兩個方面，一個是方便供貨，一個是供應鏈完善。首先選擇在合肥與力翔合作設立子公司生產電池殼主要是因為目標客戶國軒高科在合肥，方便后期合作。新鄉盛達選擇在新鄉是出于以下幾個方面的考慮，第一，目前生產電池殼還需要經過電鍍的過程，出于環保等各方面原因無法在蘇州附近設廠，而新鄉目前已經有比較完整的電鍍體系。第二，新鄉一直以來也是國家生產通用電池的主要基地，多年來也派生了許多與電池相關的企業。因此在此開展電池殼業務相較而言比較便利。根據信達證券電新組預測，至 2025 年，全球動力電池裝。

13、公司公司報告報告 | 首次覆蓋報告首次覆蓋報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 達志科技達志科技（300530） 證券證券研究報告研究報告 2021 年年 02 月月 18 日日 投資投資評級評級 行業行業 化工/化學制品 6 個月評級個月評級 買入（首次評級） 當前當前價格價格 15.5 元 目標目標價格價格 24.60 元 基本基本數據數據 A 股總股本(百萬股) 158.41 流通A 股股本(百萬股) 96.87 A 股總市值(百萬元) 2,455.41 流通A 股市值(百萬元) 1,501.44 每股凈資產(元) 2.24 資產負債率(%) 66.95 一年內最高/最低(元) 56.70/14.38 作者作者 。

14、1 證證 券券 研研 究究 報報 告告 行 業 研 究 行 業 研 究 行 業 深 度 研 究 行 業 深 度 研 究 電力新能源行業電力新能源行業 動力電池深度報告之中游篇：電池血液動力電池深度報告之中游篇：電池血液- -電解液電解液 投資要點：投資要點： 電解液是鋰電池四大材料之一，電解液是鋰電池四大材料之一， 是鋰電池正負極之間離子轉移的載體， 保障鋰電池內部電路通暢。電解液在電池總成本的占比一般在6%-8%，質量 占比約為15%，體積占比約為30%。電解液決定鋰電池的工作機制，也顯著 影響鋰電池的循環壽命、安全性、倍率性能等等。 電解液。

15、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券證券研究報告研究報告 | 行業行業深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 推薦推薦（維持維持） 動力電池與電氣系統系列報告之（動力電池與電氣系統系列報告之（六十三六十三） 2020年年12月月04日日 電動工具電動工具無繩化和鋰電化趨勢確立，無繩化和鋰電化趨勢確立，國產鋰電進口替代加速國產鋰電進口替代加速 上證指數上證指數 3442 行業規模行業規模 占比% 股票家數（只） 51 1.3 總市值（億元） 18566 2.4 流通市值 （億元） 12744 2.0 行業指數行業指數 % 1m 6m 12m 絕對表現 -2.6 66.7 128.4 相對。

16、新型導電劑碳納米管與題報告 碳納米管性能優勢明顯，勱力電池需求強勁 分析師：申建國 執業證書編號：S1220517110007 證券研究報告 電力設備不新能源行業 2020年10月12日 核心觀點 導電劑技術迭代加速，現處于新型導電劑快速滲透時期 受下游新能源汽車市場需求帶勱 ，勱力電池產銷量大幅提升 ，而碳納米管等新型導電劑能夠明顯 提升磷酸鐵鋰體系和三元體系勱力電池能量密度 ，從2014年起碳納米管逐漸滲透勱力電池市 場，成為國內主流導電劑。 碳納米管性能優勢明顯，適用于不同正極體系及硅基負極 碳納米管提升電池綜合性能，適用二正極如。

17、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 深 度 證 券 研 究 報 告 機械設備 2020 年 09 月 25 日 N 海目星 (688559) 深耕激光及自動化，3C 和動力電池助力高成長 報告原因：首次覆蓋 買入（首次評級） 投資要點： 海目星激光一直以來深耕激光和自動化領域，現已成為行業內領先的激光+自動化裝備綜 合解決方案提供商。公司專注于激光光學及控制技術、與激光系統相配套的自動化技術。 公司成立于 2008 年，2020 年在上交所科創板上市。公司主要產品按應用領域分為動力電 池激光及自動化設備、通用激光及自動化設備、顯示及脆性材料精密激光及。

18、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。 東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。 有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息。

19、游家訓游家訓 S1090515050001 趙旭趙旭 ；S1090519120001 動力電池與電氣系統系列報告之動力電池與電氣系統系列報告之 （ 四十三）四十三） 報告日期：報告日期：2020年年2月月10日日 劉文平劉文平 S1090517030002 劉偉潔劉偉潔 S109051904002 銅箔輕薄化已成趨勢，銅箔輕薄化已成趨勢， 工藝將拉開企業間差距工藝將拉開企業間差距 證券研究報告證券研究報告 | 行業專題報告行業專題報告 - 2 - 目錄目錄 銅箔行業介紹 銅箔產品及產能情況 鋰電銅箔輕薄化是大趨勢 為什么要輕薄化？ 薄化的銅箔利潤豐厚 6 m銅箔的快速普及可能引發行業的供 。

20、 最近一年行業指數走勢最近一年行業指數走勢 -26% -17% -9% 0% 9% 17% 26% 34% 2019-032019-072019-11 電氣設備 上證指數 深證成指 行 業 專 題 報 告 行 業 專 題 報 告 公 司 公 司 研 究 研 究 財 通 證 券 研 究 所 財 通 證 券 研 究 所 投資評級投資評級: :增持增持( (維持維持) ) 表表 1 1：重點公司投資評級：重點公司投資評級 代碼代碼 公司公司 總市值總市值 （億元）（億元） 收盤價收盤價 （03.2503.25） EPSEPS（元）（元） PE PE 投資評級投資評級 2018A2018A 2019E2019E 2020E2020E 2018A2018A 2019E2019E 2020E2020E 3007。

21、 最近一年行業指數走勢最近一年行業指數走勢 -15% -7% 0% 7% 15% 22% 29% 37% 2019-062019-102020-02 電氣設備上證指數深證成指 行 業 專 題 報 告 行 業 專 題 報 告 投資評級投資評級: :增持增持( (維持維持) ) 2020 年 06 月 24 日 鋰電設備行業專題報告鋰電設備行業專題報告 電 氣 設 備 電 氣 設 備 投資要點：投資要點： 電動化浪潮電動化浪潮加速加速，全球，全球動力電池動力電池需求需求旺盛旺盛 歐盟實施最嚴碳排放政策倒逼轉型電動化，同時歐洲國家大幅提高補貼額 度，全球主流車企的電動新車型在未來幾年將迎來投放周期；國內。

22、 ）1210 號 未經許可，禁止轉載未經許可，禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 電氣設備行業深度研究報告 推薦推薦（維持維持） 電池包技術革命： 影響全球動力電池行業格局電池包技術革命： 影響全球動力電池行業格局 新變量新變量 結構結構設計設計優化有助于動力電池包成本降低。優化有助于動力電池包成本降低。 動力電池包由電芯/模組/輔材/各類 管理系統等共同構成。由于車用電池包商業化時間短，在早期的解決方案中存 在冗余設計，堆高電池包成本，并拉低電芯到電池包的能量成組效率。隨著新 能源汽車產業的發展，大巴車中。

23、 證券證券研究報告研究報告 | 行業行業深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 推薦推薦（維持維持） 動力電池與電氣系統系列報告之（動力電池與電氣系統系列報告之（四十四十八八） 2020年年05月月05日日 特斯拉自制電池，將在電池材料和制備工藝上加快創新特斯拉自制電池，將在電池材料和制備工藝上加快創新 上證指數上證指數 2860 行業規模行業規模 占比% 股票家數（只） 44 1.2 總市值（億元） 9232 1.6 流通市值（億 元） 6545 1.4 行業指數行業指數 % 1m 6m 12m 絕對表現 16.5 40.6 35.8 相對表現 10.3 40.0 35.8 資料來源：貝格。

24、 -1- 證券研究報告 2020 年 5 月 10 日 電力設備新能源 固態電池：搶占下一代鋰電技術制高點 動力電池成本系列報告之三 行業深度 固態電池有望成為下一代高性能鋰離子電池固態電池有望成為下一代高性能鋰離子電池。 （1）固態電池將液態電 解質替換為固態電解質，安全性高，大大降低了電池熱失控的風險； （2） 固態電池電化學窗口可達 5V 以上，允許匹配高能正極，電池負極可以采 用金屬鋰，提升理論能量密度，有望解決新能源汽車里程焦慮問題； （3） 固態電池可簡化封裝、冷卻系統，電芯內部為串聯結構，在有限空間內 進一步縮減電池重。

25、 行業深度報告 特斯拉的動力電池夢 行 業 深 度 報 告 行 業 報 告 電力設備電力設備 2020 年 02 月 28 日 強于大市強于大市（維持維持） 行情走勢圖行情走勢圖 相關研究報告相關研究報告 行業動態跟蹤報告*電力設備*海外風 機龍頭訂單大增，國內疫情不改景氣趨 勢 2020- 02- 09 行業點評*電力設備*特斯拉簽約寧德 時代，一場如期而至的盛會 2020- 02- 04 行業動態跟蹤報告*電力設備*海外工 控巨頭如何看 2020 年行業景氣度 2019- 12- 30 證券分析師證券分析師 朱棟朱棟 投資咨詢資格編號 S1060516080002 021- 20661645 ZHUDONG615PINGAN.。

26、新能源汽車行業專題研究新能源汽車行業專題研究 2019年國內動力電池市場回顧年國內動力電池市場回顧 中信證券研究部中信證券研究部 新能源汽車行業新能源汽車行業 宋韶靈宋韶靈 2020年年2月月24日日 目錄目錄 CONTENTS 2 1.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-總量總量 2.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-分電池企業分電池企業 3.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-分車企分車企 rQtMnNtPnQoQtRrQqPxOsNbRdN9PoMqQtRoOfQqQoMfQpNrPaQmMxPwMmRrQNZnNsM 3 3 國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-總量總量 資。

27、 深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 動力電池系列報告（3） ：為何電池環節 注定贏家通吃？ 電池成本電池成本是是汽車電動化的決定性因素，汽車電動化的決定性因素，我們自下而上構建電芯的成本模型我們自下而上構建電芯的成本模型，分析分析 結果表明，動力電池的品質、成本、規模形成正反饋閉環，結果表明，動力電池的品質、成本、規模形成正反饋閉環，技術是形成該閉環的技術是形成該閉環的 基礎，因此行業基礎，因此行業先發優勢將不斷強化。先發優勢將不斷強化。 核心觀點核心觀點 我們的模型測算表明。

28、 證券證券研究報告研究報告 | 行業行業深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 推薦推薦（維持維持） 動力電池與電氣系統系列報告之（四十動力電池與電氣系統系列報告之（四十六六） 2020年年03月月12日日 新能源車新能源車充電充電設施納入新基建，建設可能加快設施納入新基建，建設可能加快 上證指數上證指數 2923 行業規模行業規模 占比% 股票家數（只） 44 1.2 總市值（億元） 9187 1.5 流通市值 （億元） 6588 1.4 行業指數行業指數 % 1m 6m 12m 絕對表現 -7.2 31.8 32.7 相對表現 -9.1 29.3 24.7 資料來源：貝格數據、招商證券 。

29、 證券證券研究報告研究報告 | 行業行業深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 推薦推薦（維持維持） 動動力電池與力電池與電電氣系統系列氣系統系列報告之（報告之（五十五十） 2020年年05月月08日日 疫情疫情影響短期業績，行業長期向好趨勢影響短期業績，行業長期向好趨勢不變不變 上證指數上證指數 2895 行業規模行業規模 占比% 股票家數（只） 44 1.2 總市值（億元） 9282 1.6 流通市值 （億元） 6587 1.4 行業指數行業指數 % 1m 6m 12m 絕對表現 13.9 35.8 45.8 相對表現 10.6 37.5 40.3 資料來源：貝格數據、招商證券 相關報告。

30、機械設備機械設備/專用設備專用設備 1 / 16 先導智能先導智能（300450.SZ） 2020 年 06 月 17 日 投資評級：投資評級：買入買入（首次首次） 日期 2020/6/16 當前股價(元) 46.92 一年最高最低(元) 60.19/27.53 總市值(億元) 413.57 流通市值(億元) 397.83 總股本(億股) 8.81 流通股本(億股) 8.48 近 3 個月換手率(%) 150.76 股價走勢圖股價走勢圖 數據來源：貝格數據 全球電動化趨勢明確， 動力電池企業擴產全球電動化趨勢明確， 動力電池企業擴產周期利好鋰周期利好鋰 電設備龍頭電設備龍頭 公司首次覆蓋報告公司首次覆蓋報告 段小虎（分。

31、1 / 36 公司研究|工業|資本貨物 證券研究報告 寧德時代寧德時代(300750)公司首次覆蓋公司首次覆蓋 報告報告 2020 年 04 月 30 日 全球動力電池龍頭全球動力電池龍頭，中長期市值中長期市值 4500 億億+ 寧德時代公司深度寧德時代公司深度 全球電動化趨勢已成，動力電池市場空間廣闊全球電動化趨勢已成，動力電池市場空間廣闊 政策端，歐洲實施最嚴格碳排放新規，中國實施雙積分，保障行業快速發展； 供給端，動力電池成本下降，電動車盈利能力提升，以特斯拉為首的造車新勢 力和眾多整車巨頭持續推出新車型，帶動電車消費；需求端，經歷數。

32、 證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 強烈推薦強烈推薦-A（維持維持） 億緯鋰能億緯鋰能 300014.SZ 目標估值：80-85 元 當前股價：62.81 元 2020年年04月月25日日 動力電池動力電池開始收獲，開始收獲， “金豆金豆”微型電池成為新增長要素”微型電池成為新增長要素 基礎數據基礎數據 上證綜指 2809 總股本（萬股） 96914 已上市流通股（萬股） 81975 總市值（億元） 609 流通市值（億元） 515 每股凈資產（MRQ） 8.1 ROE（TTM） 20.2 資產負債率 51.5% 主要股東 西藏億緯控股有限公 司 主要股。

33、 中科電氣中科電氣（300035） 動力電池動力電池負極負極新新龍頭龍頭，拓展優質客戶拓展優質客戶鞏固行業地位鞏固行業地位 中小盤首次覆蓋報告中小盤首次覆蓋報告 劉易劉易(分析師分析師) 周昊周昊(分析師分析師) 021-38674878 010-83939800 證書編號 S0880515080001 S0880519060004 本報告導讀：本報告導讀： 新能源產業景氣周期已來新能源產業景氣周期已來，帶動動力電池需求倍增。帶動動力電池需求倍增。公司公司作為作為動力電池動力電池負極負極龍頭龍頭不斷不斷 擴產，擴產，拓展新客戶，拓展新客戶，迎接迎接行業紅利行業紅利。首。

34、請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 評級：增持評級：增持( (首次首次) ) 市場價格：市場價格： 分析師：蘇晨分析師：蘇晨 執業證書編號：執業證書編號：S0740519050003 電話： Email： 分析師：鄒玲玲分析師：鄒玲玲 執業證書編號：執業證書編號：S0740517040001 電話： Email： 基本狀況基本狀況 總股本(百萬股) 流通股本(百萬股) 市價(元) 市值(百萬元) 流通市值(百萬元) 股價與行業股價與行業- -市場走勢對比市場走勢對比 相關報告相關報告 公司盈利預測及估值公司盈利預測及估值 指標 2018 2019 2020。