一季度美國“搶進口”、“搶補庫”現象顯著，90 天關稅暫停期“搶進口”或將延續。關稅對于美國進口環節的沖擊最先體現在“搶進口”，一季度美國實際 GDP環比轉負，最大拖累即來自于商品進口。從航運角度來看，中國港口外貿貨運量、中國-美國集裝箱到達量、全球-美國集裝箱到達量、美國洛杉磯港口船舶數均在一季度大幅超越季節性。但是，在 4 月對等關稅擾動下，上述數據指向美國外貿活躍度出現大幅降溫。在 5 月 12 日中美關稅階段性緩和后，中國-美國集裝箱運輸預訂量大幅飆升，可能預示著新一輪美國“搶進口”、中國“搶出口”的開啟。