高溫、抗氧化等特性，成為航空發動機用高溫材料的重要部分。目前高溫合金的耐溫極限維持在 1100℃附近，而陶瓷基復合材料的耐溫能力可提升至 1200-1350℃。此外，陶瓷基復合材料構件質量通常為鎳基高溫合金構件質量的 1/4-1/3，可通過減輕質量提升燃油經濟性。此外，陶瓷基復合材料的明顯缺陷是脆性，應力狀態時會產生裂紋甚至斷裂。因此，具有優良韌性的纖維增強陶瓷基復合材料是提升陶瓷韌性和可靠性的有效方法。