華為的端到端算法處于國內第一梯隊。ADS 3.0軟件系統在2024年4月發布，并于9月陸續全量推送搭載ADS 2.0的車型。ADS 3.0采用端到端大模型，其中感知部分使用GOD（通用障礙物識別）大感知網絡，而決策規劃部分通過PDP（預測-決策-規劃）網絡來實現。ADS 3.0軟件算法系統迭代，較ADS2.0版本，主要的升級體現在可應對城市中的復雜交通狀況，如紅綠燈、行人、非機動車等。25年3月發布的ADS3.3，支持車位到車位的智駕能力，即從停車場車位開始，車輛可以自主完成停車場內繞行、駛出停車場、接近目的地自動尋找車位、停車場到地下車位等能力。根據車家號，華為余承東預計將在25年Q3將升級全新的華為ADS4.0軟件系統。