1 什么是路衍經濟?
國內學者張慶(2013)指出,當前,圍繞高速公路的經濟發展形式主要有路沿經濟、路延經濟、路衍經濟三種形式,它們同屬于同屬高速公路經濟的三個層面。
路沿經濟:指圍繞高速公路沿線發展的經濟,主要側重于地理位置;
路延經濟:指圍繞高速公路運營流程延伸出來的經濟,側重于運營流程;
路衍經濟:路衍經濟是指高速公路的衍生經濟,既包括路沿經濟和路延經濟,又在路沿經濟和路延經濟的基礎上演變出新的內容,體現了高速公路轉型發展的裂變。路衍經濟是依托高速公路派生和演變產生的經濟。是一種更開放、更徹底、更有沖擊力的轉型經濟。
高速公路衍生產業是路衍經濟的主要表現形式。
賀宏斌(2000)首次提出了高速公路衍生產業的概念,將其定義為以高速公路為基準向兩側延伸的,相對集中的,經濟發展水平高于高速公路所在區域的相關產業群體。
付大恭(2005)認為高速公路衍生產業一般由與高速公路建設發展相關的產品和服務在價值鏈上活動的產業帶構成。
李茜(2008)認為高速公路衍生產業是分布在道路兩側,直接受益于高速公路的商業和服務,主要包括服務區、廣告和加油站等。
劉宇春(2013)將其定義為高速公路經營公司經營的,主營業務以外的以高速公路為依托的產業,包括旅游業、房地產、廣告業等。
李沁蕓(2018)將高速公路衍生產業定義為以高速公路為依托的,由高速公路運營公司經營的主營業務以外的其他相關產業,包括旅游產業、服務區產業、物流產業等。另外指出,根據衍生產業服務功能的差異可以將其進一步劃分為服務區產業和非服務區產業。

其中,服務區衍生產業指具備基本服務功能的產業,主要包括位于高速公路服務區,滿足人們基本需求的產業。服務區衍生產業指滿足人們擴展需求的產業。
高速公路作為現代化的交通基礎設施,具有流量大、影響深、輻射遠等特點,對于促進區域發展、推動社會進步起到了至關重要的作用。
路衍經濟發展過程中所產生的一個個經濟增長點也將逐漸催生出新的產業,如:高速公路旅游業、高速公路物流業等,為交通產業的健康發展和經濟社會的可持續發展奠定基礎。
當前,我國高速公路總里程已躍居世界第一,隨之帶來的車流、人流和物流等資源蘊含著巨大的價值創造潛能,路衍經濟也因此被形容為潛力無限的朝陽產業。
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