
2022年,受到封控停運、人力和運力緊缺、跨省高速防疫檢查、防疫消殺要求等諸多因素困擾,全國倉儲物流活動明顯放緩。作為代表性的行業指標,全國快遞業務量同比僅小幅增長2.1%,相比2021全年30%的增速大幅下滑,為有相關統計數據以來的最低水平。受此影響,國內24個主要城市高標倉凈吸納量同比回落約40%至482萬平方米。
去年年底的中央經濟工作會議將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務,提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。而國家稅務總局最新發布的數據顯示,今年春節假期期間全國消費相關行業的銷售收入同比增長12.2%。
因此,盡管2023年的出口增長面臨壓力,但我們認為由于此前影響物流活動的諸多負面因素均將得以扭轉,國內消費的周期性反彈將支撐倉儲租賃市場的復蘇。此外,汽車等高端制造業的供應鏈升級和外包所帶動的高標倉需求也將持續釋放。CBRE預計全年國內主要城市高標倉凈吸納量有望超過640萬平方米,同比增長30%
去年年底的中央經濟工作會議將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務,提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。而國家稅務總局最新發布的數據顯示,今年春節假期期間全國消費相關行業的銷售收入同比增長12.2%。
因此,盡管2023年的出口增長面臨壓力,但我們認為由于此前影響物流活動的諸多負面因素均將得以扭轉,國內消費的周期性反彈將支撐倉儲租賃市場的復蘇。此外,汽車等高端制造業的供應鏈升級和外包所帶動的高標倉需求也將持續釋放。CBRE預計全年國內主要城市高標倉凈吸納量有望超過640萬平方米,同比增長30%