1.mosfet是什么工具
MOSFET即金屬-氧化物半導體場效應晶體管,是功率開關器件的一種,其具有理想的柵極絕緣特性、高速的開關性能、低導通電阻和高穩定性,是目前硅基器件中應用最為廣泛的功率開關器件。

2.mosfet的種類
主流的MOSFET主要分為平面型功率MOSFET、溝槽型功率MOSFET、超結功率MOSFET、屏蔽柵功率MOSFET(SGT)四大類。
(1)平面型功率MOSFET:面世時間為20世紀70年代,易于驅動,工作頻率高,但芯片面積相對較大,損耗較高。
(2)溝槽型功率MOSFET:面世時間為20世紀80年代,易于驅動,工作頻率高,熱穩定性好,損耗低,但耐壓低。
(3)超結功率MOSFET:面世時間為20世紀90年代,易于驅動、頻率超高、損耗極低,最新一代功率器件。
(4)屏蔽柵功率MOSFET(SGT):面世時間為21世紀;打破了硅限,大幅降低了器件的導通電阻和開關損耗。
3.mosfet的常見應用
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(1)主要應用端之一:充電樁
充電樁被列入國家七大“新基建”領域之一。公共充電樁由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦,服務對象面向所有電動汽車車主。2015年至2019年,全國公共充電樁的數量由5.8萬個增長至51.6萬個,復合年增長率達到了72.9%。
(2)主要應端之二:5G基站
5G基站建設規模2020年12月15日在2021中國信通院ICT+深度觀察報告會上,工業和信息化部發言人指出,中國已累計建成5G基站71.8萬個,推動共建共享5G基站33萬個。
(3)主要應用端之三:車規級應用
新能源汽車具有成本、效率和環保等優勢。隨著產業鏈逐步成熟、消費者認知度提高、產品多元化以及使用環境的優化和改進,新能源汽車越來越受到消費者的認可,預計未來新能源汽車的滲透率將不斷提高。隨著汽車電動化、智能化、網聯化的變動趨勢,新能源汽車對能量轉換的需求不斷增強,汽車電子將迎來結構性變革,推動車規級功率器件發展。在傳統燃料汽車中,汽車電子主要分布于動力傳動系統、車身、安全、娛樂等子系統中。對于新能源汽車而言,汽車不再使用汽油發動機、油箱或變速器,而由“三電系統”即電池、電機、電控系統取而代之。
為實現能量轉換及傳輸,新能源汽車中新增了電機控制系統、DC/DC模塊、高壓輔助驅動、車載充電系統OBC、電源管理IC等部件,其中的功率半導體含量大大增加。從半導體種類上看,汽車半導體可大致分為功率半導體(IGBT和MOSFET等)、MCU、傳感器及其他等元器件。根據Strategy
Analytics分析,傳統燃料汽車中功率半導體芯片的占比僅為21.0%,而純電動汽車中功率半導體芯片的占比高達55%。
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