物流行業現狀

1、 貝格在本文中將從疫情對交運物流行業的影響切入,并 嘗試探討黑天鵝事件對交運物流企業未來強化風險管理 能力的啟示. 羅蘭貝格交運物流組亦借此機會向廣大一線抗疫工作者 致以敬意,向奮戰在一線的交運物流人致以敬意. 2 羅蘭貝格 聚焦 共克時艱。

2、公司2 2未來菜鳥將飛向何處未來菜鳥將飛向何處3 3菜鳥對快遞企業的影菜鳥對快遞企業的影 響如何響如何 菜鳥網絡究竟是一家什么樣的公司菜鳥網絡究竟是一家什么樣的公司我們通過梳理菜鳥網絡的發展脈 絡,認為其始終是一家平臺型物流企業認為其始終是。

3、身的迅速成長與迭代進化,已經基本完成了從企業物流企業物流到到物物 流流企業企業的轉變,并向著全球供應鏈基礎設施服務商的的轉變,并向著全球供應鏈基礎設施服務商的星辰大海星辰大海 邁進邁進.本篇報告,我們通過梳理京東物流的發展脈絡以及經營狀況。

4、 物流營收物流營收 60來自于京東商城,第三方業務爆發式增長來自于京東商城,第三方業務爆發式增長 我們估算京東物流 2018 年的收入規模在 444 億元,同比增長 43,2019 年 Q3 約為 400 億,其中商家收入達 160 億。

5、司的核心競爭力,并給到中國的零擔物流業啟發. ODFLODFL 從區域從區域小霸王小霸王走向全美零擔龍頭走向全美零擔龍頭.ODFL 成立初期專注于弗吉 尼亞州的短途區域貨運,伴隨企業成長逐步收購了一些競爭性的貨運 專線,隨著 20 世紀80。

6、高速 增長區間內. 快遞行業未來增速取決于主流電商平臺對流量存量與增量的競快遞行業未來增速取決于主流電商平臺對流量存量與增量的競 爭與迭代爭與迭代 驅動電商平臺的 GMV 增速則主要依賴于電商平臺的營銷費用, 快遞行業的件量增速與主流電商平。

7、即時物流的發展,行業內各企業會愈加重視對騎手的運營和 人文關懷,既為騎手提供更好的支持和幫助,也為消費者提升了運力服務水平.nbsp。

8、前言 近年來, 物流市場規模不斷擴大, 2018年社會物流總費用已經超過13萬億元. 行業已走過 規模增長時期, 正在進入競爭的下半場, 將更加專注于效率優化 質量提升與服務升級. 新 經濟浪潮之中, 物流行業邁入了新的時代: 商流變革倒逼。

9、 3 一中國物業行業發展態勢 4 二中國物業行業組織發展趨勢 12 三中國物業行業股權激勵趨勢 20 德勤高管薪酬研究中心簡介及聯系方式 29 物業行業專題報告 版權及免責聲明 2 版權及免責聲明 本研究成果屬于德勤管理咨詢上海有限公司簡稱。

10、球視角:行業降速是加速出清的信號 2. 2. 展望未來:中國快遞市場正處于供需平衡的拐點展望未來:中國快遞市場正處于供需平衡的拐點 1行業增速降至20后三年,美日快遞行業格局加速出清,價格戰逐漸結束,企業利潤率觸底反彈. 2格局演化的本質是。

11、 預計預計 2Q 盈盈 利同比大幅增長利同比大幅增長2020.06 2社會服務社會服務交通運輸交通運輸: 民航客運明顯轉好,民航客運明顯轉好, 旅游相對平淡旅游相對平淡2020.06 3交通運輸交通運輸: 行業周報第二十六周 行業周報第二十。

12、前言 近年來, 物流市場規模不斷擴大, 2018年社會物流總費用已經超過13萬億元. 行業已走過 規模增長時期, 正在進入競爭的下半場, 將更加專注于效率優化 質量提升與服務升級. 新 經濟浪潮之中, 物流行業邁入了新的時代: 商流變革倒逼。

13、高速 增長區間內. 快遞行業未來增速取決于主流電商平臺對流量存量與增量的競快遞行業未來增速取決于主流電商平臺對流量存量與增量的競 爭與迭代爭與迭代 驅動電商平臺的 GMV 增速則主要依賴于電商平臺的營銷費用, 快遞行業的件量增速與主流電商平。

14、順豐試水點我達,順豐試水團餐團餐外賣,達達赴美提交外賣,達達赴美提交 IPOIPO 招股書,即時物流招股書,即時物流市市 場場再次受到市場高度關注,本篇報告,我們將探討:同城即時物流行再次受到市場高度關注,本篇報告,我們將探討:同城即時物流。

15、rQsNoOsOsPtNpNnMrOvMtQ8OcM7NsQqQtRmMiNnNtQkPmNuNaQqQwOvPmQtOvPtRyR 前言 近年來, 物流市場規模不斷擴大, 2018年社會物流總費用已經超過13萬億元. 行業已走過 規模增長。

16、 資料來源:貝格數據 相關報告相關報告 1 物流行業點評:公司加速競跑,單 價穩中微跌 20180620 2 物流行業點評:申通收購資產圓 通 強 化 跨 境 , 快 遞 企 業 在 提 速 20180607 3 物流行業點評:阿里收購中通。

17、t;銷售,到消費前各個環節中始終處在相關標準規定 的低溫環境下,以保障食品質量,減少食品損耗的 一項系統工程.因 2015 年生鮮電商行業興起,中國 冷鏈物流市場全面爆發,以 27.29的速度增長至 2017 年的 2,231.3 億元.未。

18、渠道運營商等多種不同來 源的數據復合而成;公開數據和資料. 數數據據周周期期 2017年4月 概概念念定定義義 覆蓋率安裝過某個App的設備數量移動整體設備數量100; 活躍率使用過某個App的設備數量移動整體設備數量100; 使用率活躍率。

19、制造業下行壓力仍不容忽視,后期走勢具有回穩基礎;非制造業市場經營保持適度較快增長,需求穩定,整體仍保持較快發展趨 勢.分子行業來看,大宗商品指數跌至近九個月以來的最低點,價格明顯下跌,從本月數據的變化情況來看,當前國內大宗商品市場供需有所失。

20、商品形勢向好,增長1.9,延續回升勢頭;倉儲指數回落0.1,略有放緩;公路物流 運價指數回落0.18,穩中趨緩;電商物流指數雖然增長1.5,但需求回落5.3,向要效率質量提升轉變;快遞發展指數同比提高36.5,前三 季度業務量累計增長26。

21、2016年7月以來首次,創2016年3月以來新低,而非制造業有所回暖;全 球經濟放緩疊加貿易戰的影響,出口形勢嚴峻,12月新訂單創2016年2月以來新低,新出口訂單創3年新低;生產采購量物價均下降.分行業 中高新技術和裝備制造業物流需求保持。

22、市值 億元 19724 3.1 行業指數行業指數 1m 6m 12m 絕對表現 0.7 15.4 5.4 相對表現 5.7 9.7 21.8 資料來源:貝格數據招商證券 相關報告相關報告 1 招商交運物流每周專題報告多 因素共振,航空將迎來。

23、易通過應用程序驅動的貨運匹配進行.天氣導致投標量大幅下降,預計近期美國各地的冬季風暴將迅速反彈,這阻礙了零售業務的發展.因此,總投標量大幅下降,零售商難以補充庫存,航空公司難以到達目的地.然而,隨著COVID19疫苗的推出和財政刺激計劃的加。

24、為增強大規模業務量的處理能力,更多在自動化設備以及運輸車隊上增加投入,在機械設備與運輸工具投資規模上領先同行;中通在土地資源儲備以及車隊管理上依舊領先全行業,持續投資也為增強長期的成本管控能力.2021Q1,各快遞企業經營活動現金流均轉為凈。

25、成本管控能力. 2021Q1,各快遞企業經營活動現金流均轉為凈流出,企業同時還紛紛增加資本開支,在低盈利高投入的背景下,籌資活動的重要性也逐漸凸顯. 股權融資方面:2020年中通在港上市融資14億美元,2021年圓通擬非公開發行股票募資45。

26、告別下臺階的狀態,全球系統性風險下降,中國股票和債券資產價值被低估的局面有望得到改變.美元進入弱勢周期,預計 2021 年人民幣匯率將向6.0 的方向升值.總體而言,隨著疫苗研制出現重大進展,國際航空出行需求有望更早地迎來拐點,多因素共振下。

27、時間便在國內完成起網,根據騰訊新聞等媒體披露,單量一度達到日均 2000 萬單.截至 2021 年 1 月,極兔在全球擁有超過 240 個大型轉運中心600 組智能分揀設備8000 輛自有車輛,運營超過 23000 個網點,員工數量近 35。

28、新聞等媒體披露,單量一度達到日均 2000 萬單.截至 2021 年 1 月,極兔在全球擁有超過 240 個大型轉運中心600 組智能分揀設備8000 輛自有車輛,運營超過 23000 個網點,員工數量近 35萬人. 對于極兔在國內的成功起。

29、的36來自蘇伊士運河,佐治亞州薩凡納港的集裝箱運量占22.隨著美國港口擁堵加劇,下游對卡車司機的影響預計將持續一段時間.當發貨人爭先恐后地趕回來的時候.華爾街日報加拿大國家鐵路公司CANADIAN NATIONAL Railway Co.以。

30、們與您的建議.周一,輝瑞及其合作伙伴BioNTech SE表示,他們的COVID19疫苗在一項研究中證明了90以上能有效保護人們免受病毒侵害,這增加了人們的希望,希望它能在等待監管部門授權的情況下成為第一個能夠阻止疾病流行的疫苗.各國政府已。

31、們與您的建議.貨運業高管預計,卡車運力將受到擠壓,這將推高美國航空公司的運輸成本.隨著美國經濟復蘇帶來的強勁需求與卡車供應不足相沖突,包括通用磨坊General Mills Inc.在內的制造商和零售商將在今年剩下的時間里持續經營.在最近的。

32、最大,運輸最為 安全準確等特點,因此適用于一些特種貨物如高端器件活體動物易腐物品 時效郵件信件等. 全球范圍內航空貨運景氣高度依賴于全球經濟表現及全球貿易波動,歷史上看, 民航貨郵周轉量增速與全球貿易金額呈現高度相關性.2019 年航空貨運。

33、30.7,主要依靠杠桿擴張拿地出售給 REITs 回籠資金,代管物業形成業務循環,但當前面臨拿地難度增加,擴張速度放緩的局勢.國內參與者包括萬科萬緯易商深圳寶灣嘉民宇培等國有及民營企業,各自市占率較低,但依靠自持模式享受資產增值,開始逐步崛。

34、配送網絡運送至買家手中.不論是加盟制快遞還是直營快遞,網絡化快遞的業務模式最主要依賴轉運中心和干線運輸形成快遞網絡;在快遞網絡中,密集的收派件網點服務于首端和終端用戶,貨物通過轉運中心和干線運輸流轉到距終端用戶最近的網點并最終運送至用戶手中。

35、t;據報道,面對全國范圍內的司機短缺,許多公司都在提供過高的費率來吸引卡車司機,專家警告這些報告的可信度.其中許多高費率將提供給獨立承包商誰得到的負荷支付.這些司機必須擁有自己的卡車,獲得運輸特定材料所需的技能和證書,并承擔卡車的所有費用。

36、大,且需要一定的客戶基礎支撐新業務的獲取,因此醫藥冷鏈與食品冷鏈有非常大區別.中物聯冷鏈委通過對水果蔬菜肉類水產品乳制品和速凍食品這六大類食品其他類產量較少或基本不采用冷鏈物流方式流通,故沒有計算在內的年產量進行統計,并結合各品類的冷鏈流通。

37、模式存在較大履約成本差異.我們測算京東倉配單票成本約 12 元,隨著規模效應增加和效率改進,京東物流的降本空間較大倉儲運輸末端配送;網絡快遞全鏈路單票履約成本約 2.3 元,主要與規模效應有關;社區團購單票履約費用約 0.97 元,由于供應。

38、1 億美元的融資.物流方面,2007 年京東開啟自建物流,京東物流開始作為京東集團的內部物流部門運營,同年建成北上廣三大物流中心,面積超5 萬平方米.2009 年初,京東成立物流子公司,開始布局全國物流體系.2010 年華北華東華南西南四大。

39、合理運用產能,因此雙循環中的國際循環必不可少,這也有利于全球經濟發展和生活水平提升.發達國家是中國產業國際化重要發展方向,跨境電商或是重要發展方式.由于發達國家消費實力強,發達國家市場仍將是中國產業國際化的重要發展方向.發達國家成熟的流通渠。

40、t;p發達國家是中國產業國際化重要發展方向,跨境電商或是重要發展方式.由于發達國家消費實力強,發達國家市場仍將是中國產業國際化的重要發展方向.發達國家成熟的流通渠道難以高效滲透,互聯網趨勢下的電商市場或是中國產業國際化的有效渠道,特別是跨境。

41、提出兩業的深度融合創新發展,在 5GAIot AR 等技術高速發展的背景下,物流業的智能化升級將成為我國制造產業向高端智能方向升級上的重要拼圖.制造業向 4.0 模式發展,而智慧物流是智能制造的基礎設施.我國的制造業正處于產業升級的關鍵時。

42、21年上半年交易數量環比大幅增加16宗至33宗.在貨拉拉滴滴貨運各15億美元融資交易的支持下,交易規模擴大至262.57億元.細分賽道并購交易趨勢 綜合物流新冠疫情為領先物流企業帶來補短板擴版圖的并購契機,具有跨境穩健屬性的綜合物流企業受關。

43、模式和電商平臺自組織物流服務模式兩類,前者指跨境出口電商平臺的商戶在平臺上選擇燕文作為物流服務商,指定使用公司的某一產品為其提供門到門的全程寄遞服務,跨境電商平臺統一向客戶收取物流費用,再支付給燕文;后者指部分跨境出口電商平臺通過統籌采購第。

44、中基于人工智能的局部架構和人工智能下新一代物流的應用場景.人工智能亦稱智械機器智能,指由人制造出來的機器所表現出來的智能.人工智能是一門通過普通計算機程序來呈現模仿人類行為語言或者思維的學科,最終目的是使機器實現人工智能化從而大大提升人的工。

45、過自有物流體系LEX或第三方物流平臺運輸,賣家可自主選擇.買家下單后,賣家可在后臺選擇 lazada 自有物流體系 LEX代為運輸或所在地區的 3PL 合作方完成履約.選擇 LEX 時系統會根據郵寄目的地產生相應的運費價格,選擇第三方平臺時。

46、anz Enterprises合并.在正常的商業時期,通常由貨主挑選承運人.但供應鏈在國際和國內貨運方面受到如此嚴格的限制,以至于承運人對所接受的運費有選擇性,優先考慮愿意支付溢價或表現出長期承諾的客戶.這種情況代表了過去幾年的顯著糟糕情況。