灼識咨詢：2022-2023中國現代物流及數智供應鏈產業創新發展藍皮書暨案例（101頁）.pdf

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1、中國現代物流及數智供應鏈中國現代物流及數智供應鏈產業創新發展藍皮書暨案例產業創新發展藍皮書暨案例2022-20232022-2023聯合發布灼識咨詢介紹和研究方法灼識咨詢介紹和研究方法灼識咨詢是一家知名咨詢公司。其服務包括IPO行業咨詢、商業盡職調查、戰略咨詢等。其咨詢團隊長期追蹤物流、互聯網、消費品、大數據、高科技、能源電力、供應鏈、人工智能、金融服務、醫療、教育、文娛、環境和樓宇科技、化工、工業、制造業、農業等方面最新的市場趨勢，并擁有上述行業最相關且有見地的市場信息。灼識咨詢通過運用各種資源進行一手研究和二手研究。一手研究包括訪談物流行業專家和業內人士；二手研究包括分析各種公開發布的數據

2、資源，數據來源包括中華人民共和國國家統計局、中華人民共和國交通運輸部、中國物流與采購聯合會、上市公司公告等。灼識咨詢使用內部數據分析模型對所收集的信息和數據進行分析，通過對使用各類研究方法收集的數據進行參考比對，以確保分析的準確性。所有統計數據真實可靠，并是基于截至本藍皮書發布日的可用信息。聯合發布方聯合發布方藍鯨財經介紹藍鯨財經介紹藍鯨財經隸屬上海報業集團，國家A類新聞牌照，互聯網新聞信息稿源單位名單，是全國最具影響力、最大的泛財經領域新媒體品牌。由國內知名主編、資深記者、編輯擔綱，內容專業，2.8W+實名記者認證，擁有優秀的原創內容策劃能力，1手信息匯聚地，重大事件原創報道曝光量達上億次，

3、是國內領先的財經資訊門戶及財經記者工作平臺。藍鯨渾水自媒體服務平臺由4萬+泛財經領域從業人群組成，聚攏10萬核心影響力行業大號，有效覆蓋1億+粉絲，是國內最早的自媒體商業化服務平臺和國內最大的自媒體聯盟。憑借億級覆蓋的媒體矩陣及穩定牢靠的媒體關系，穩占媒體商業投放、分發、合作壟斷優勢。受眾精準，到達率高。受眾涵蓋TMT、保險、產經、教育、銀行、基金、汽車、房產等行業的投行、金融行業人員，上市公司或擬上市公司董秘、財經公關，財經記者、行業高管、媒體、公關公司等。被上市公司、投資機構、黨媒央媒、主流媒體、自媒體及用戶認可，收獲了良好的業內口碑。聯合發布方聯合發布方中國交通運輸協會物流投融資分會介紹

4、中國交通運輸協會物流投融資分會介紹中國交通運輸協會物流投融資分會（原中國物流投融資聯盟）成立于2010年11月10日，第十一屆全國政協副主席厲無畏為分會揭牌。分會由中國交通運輸協會聯合國內外金融機構、投行、VC、PE、證券公司、律師事務所、會計師事務所等共同發起、并自愿組成的非營利性、開放式、跨行業的社團組織。面向交通運輸、物流與供應鏈領域開展政策研究、投融資對接、市場調研、行業培訓、團體標準制定等工作，分會致力于搭建行業相關主管部門與企業溝通橋梁，打造行業投融資交流、合作平臺。分會上級主管單位中國交通運輸協會，成立于1982年，是經原國家計委批準的，由交通運輸、鐵道、民航、郵政和軍事交通等部

5、門和單位共同發起，從事交通運輸、物流等有關企業事業單位及個人自愿結成，具有法人資格的全國性、行業性、非營利性社會組織。中國交協是綜合性運輸協會，堅持以為國家、為行業、為企業、為社會的“四個服務”宗旨，在政府和企業之間起橋梁、紐帶作用及參謀助手作用，協會的工作目標是促進我國交通運輸和現代物流的發展。同時，中國交協也是全國現代物流部際聯席會議的成員單位之一。中國交協現擁有會員3000多家。中中國國現現代代物物流流及及數數智智供供應應鏈鏈熱熱點點領領域域“十四五”冷鏈物流發展規劃等政策落地 疫情、預制菜等需求推動冷鏈市場擴大“雙循環”與RCEP生效給跨境物流帶來機遇 跨境電商持續發展，激烈競爭推動賽

6、道有序發展 智能駕駛降低物流成本大頭之一的人力成本 礦區、港口、同城等場景逐步落地推動行業向好發展 撮合社會閑散運力、盤活存量資源 物流平臺型商業模式逐步得到認可冷冷鏈鏈物物流流跨跨境境物物流流智智能能駕駕駛駛數數字字貨貨運運智智能能倉倉儲儲 智能物流倉儲設備助力企業降本增效 關鍵軟硬件技術創新提升國家物流科技硬實力資料來源：灼識咨詢目目錄錄 專專題題一一：中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展的的“冷冷”與與“熱熱”專專題題二二：預預制制展展翅翅，解解碼碼中中國國廚廚房房變變革革 專專題題三三：跨跨境境電電商商持持續續成成為為跨跨境境物物流流增增長長點點 專專題題四四：智智能能駕駕駛駛商商用用車車

7、先先行行落落地地萬萬億億市市場場 專專題題五五：中中國國公公路路貨貨運運的的數數字字化化變變革革 專專題題六六：中中國國企企業業引引領領全全球球智智能能倉倉儲儲及及工工業業物物流流新新時時代代 專專題題七七：數數智智創創新新優優秀秀案案例例專專題題一一：中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展的的“冷冷”與與“熱熱”冷冷鏈鏈物物流流是是指指物物品品在在生生產產、倉倉儲儲或或運運輸輸和和銷銷售售過過程程，一一直直到到消消費費前前的的各各個個環環節節始始終終處處于于產產品品規規定定溫溫度度環環境境下下的的物物流流運運輸輸模模式式。資料來源：灼識咨詢冷冷鏈鏈物物流流流流程程中中國國冷冷鏈鏈物物流流概概覽覽末

8、末端端 位于原產地或港口城市 主要用于存儲冷冷鏈鏈運運輸輸冷冷鏈鏈運運輸輸整車/零擔分分撥撥型型冷冷庫庫冷冷鏈鏈運運輸輸市市場場型型冷冷庫庫整車城配/即配溫溫控控系系統統產產地地型型冷冷庫庫 位于交通樞紐城市 用于儲存和區域調撥 位于一線城市郊區及二線農產品生產地市中心 用于存儲、展示及交易配配送送型型冷冷庫庫 位于全國主要消費地城市 用于存儲、越庫操作、分揀配送等整車/零擔冷冷鏈鏈配配送送冷鏈倉儲需要溫控的流程物流信息流冷鏈貨運商超消費者菜市場餐飲店前置倉醫院農產品肉制品水產品乳制品醫藥加工食品冷冷鏈鏈貨貨品品中中國國冷冷鏈鏈物物流流正正處處于于快快速速發發展展階階段段，近近年年規規范范化化

9、政政策策頻頻發發、冷冷鏈鏈技技術術不不斷斷進進步步，下下游游需需求求逐逐漸漸多多樣樣，中中國國冷冷鏈鏈行行業業有有望望迎迎來來發發展展黃黃金金期期。中中國國冷冷鏈鏈物物流流概概覽覽近年政策頻發，冷鏈物流逐步規范發展，國家層面制定規劃政政策策1以大數據/AI/區塊鏈等技術提升信息化水平，同時冷藏車/冷庫技術逐漸成熟技技術術2下游需求逐漸多樣化、高端化品品類類3技技術術成成熟熟度度品品類類多多樣樣化化2007201720221995年中國人民共和國食品衛生法：為為冷冷鏈鏈物物流流發發展展奠奠定定基基礎礎2001年中中國國物物流流采采購購聯聯合合會會成立，參與冷鏈物流標準化建設，推動冷鏈物流企業規范

10、化技技術術冷鏈水平落后，冷庫和冷藏車僅僅靠靠二二手手改改裝裝來維持低溫，且由國營企業主導品品類類食品冷鏈占主導，以水水果果、蔬蔬菜菜、肉肉類類、水水產產品品為為主主2018年醫藥產品冷鏈物流溫控設施設備驗證性能確認技術規范：有有效效保保證證醫醫藥藥冷冷鏈鏈物物流流的的安安全全性性2020年食品安全國家標準食品冷鏈物流衛生規范：對對冷冷鏈鏈物物流流整整體體運運行行與與關關鍵鍵環環節節提提出出了了明明確確的的標標準準要要求求2021年“十四五”冷鏈物流發展規劃：規規劃劃了了至至2025年年的的明明確確發發展展目目標標技技術術結合大數據/AI/區塊鏈等智智能能技技術術，實現溫控技術專專業業化化、數據

11、監控實實時時化化、系統信息可可視視化化品品類類高高端端生生鮮鮮、乳乳制制品品需求上漲疫情影響下疫苗運輸需求增長，醫醫藥藥冷冷鏈鏈開開始始占占據據一一定定比比重重2012年藥品冷鏈物流運作規范：行行業業中中第第一一個個關關于于藥藥品品冷冷鏈鏈運運輸輸的的國國家家標標準準2017年關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見：促促進進冷冷鏈鏈物物流流的的標標準準化化發發展展冷藏區技技術術冷鏈物流企業開始組組織織化化運運作作，持持續續研研發發迭迭代代多溫區冷藏車、集裝箱、低溫保溫容器等設施和裝備品品類類冷冷鏈鏈品品類類逐逐步步增增加加細細分分為為“6+1”，醫醫藥藥冷冷鏈鏈需求逐步上漲冷藏

12、區規規范范化化政政策策頻頻發發，推推動動冷冷鏈鏈物物流流行行業業發發展展資料來源：灼識咨詢2020年年，中中國國有有冷冷鏈鏈物物流流需需求求的的食食品品總總量量達達到到2.7億億噸噸，其其中中超超過過一一半半來來自自蔬蔬菜菜與與水水果果；食食品品冷冷鏈鏈物物流流總總額額達達7萬萬億億元元，冷冷鏈鏈物物流流費費用用超超過過3,832億億元元。萬億元201620202025E+19.7%+11.1%7%億噸25%29%201617%15%2.76%20202025E+20.7%+12.0%水果蔬菜速凍食品乳制品水產品肉類億元202020162025E+14.8%+13.1%資料來源：中物聯冷鏈委，

13、灼識咨詢中中國國冷冷鏈鏈物物流流概概覽覽食食品品噸噸價價物物流流費費率率中中國國食食品品冷冷鏈鏈物物流流需需求求總總量量12016-2025E中中國國食食品品冷冷鏈鏈物物流流總總額額2016-2025E中中國國食食品品冷冷鏈鏈物物流流費費用用2016-2025E注：1.已考慮冷鏈滲透率。與與美美國國、日日本本相相比比，中中國國的的冷冷鏈鏈物物流流發發展展尚尚處處早早期期，仍仍有有較較大大提提升升空空間間。中中國國冷冷鏈鏈物物流流概概覽覽 預預冷冷率率 冷冷鏈鏈流流通通率率 冷冷鏈鏈品品類類屬屬性性 人人均均冷冷庫庫容容量量資料來源：灼識咨詢 每每萬萬人人 冷冷藏藏車車保保有有量量30%20-4

14、0%中式餐飲菜系林立，食材以生鮮為主，需求多種多樣，涉及品類眾多而分散0.15 m32.4 輛80%95%菜系較為單一，食材以生鮮與凍品為主0.35 m3中中國國的的2-3倍倍20 輛中中國國的的8-9倍倍 菜系較為單一，食材以凍品為主80%95%0.6 m3中中國國的的4倍倍18 輛中中國國的的7-8倍倍肉類水產品果蔬歐美農產品平均破損率10-20%5%中中國國農農產產品品破破損損率率遠遠高高于于歐歐美美國國家家中中國國冷冷鏈鏈仍仍存存在在可可滲滲透透空空間間冷冷藏藏車車溫溫度度在在線線監監控控率率 50%冷冷庫庫溫溫度度在在線線監監控控率率30%門門店店冷冷柜柜在在線線監監控控率率1%中中

15、美美日日冷冷鏈鏈對對比比借借鑒鑒美美國國與與日日本本經經驗驗，集集約約化化程程度度高高的的農農業業形形態態有有助助于于冷冷鏈鏈物物流流的的發發展展；隨隨著著國國家家鼓鼓勵勵適適度度的的農農業業規規模?；浗洜I營，中中國國冷冷鏈鏈物物流流的的發發展展水水平平有有望望逐逐步步提提升升。中中國國冷冷鏈鏈物物流流概概覽覽農農業業特特征征資料來源：灼識咨詢農農業業集集中中化化程程度度中中美美日日農農業業模模式式對對比比農農產產品品集集中中流流通通 丘陵、山區面積大，地塊小，農農戶戶分分散散 中中小小農農戶戶精精耕耕細細作作 90+%的農場面積1公公頃頃 缺缺乏乏集集中中化化機機制制，流流通通較較難難成

16、成規規模模 70%的農場面積5公公頃頃 流流通通成成規規模?！凹彝ソ洜I要向采用先進科技和生產手段的方向轉變，增加技術、資本等生產要素投入，著著力力提提高高集集約約化化水水平平推進蔬菜、水果、茶葉、花卉等園藝產品集集約約化化、設設施施化化生生產產2008年中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題決定”構建家庭經營、集體經營、合作經營、企業經營等共同發展的新型農業經營體系，發發展展多多種種形形式式適適度度規規模模經經營營，發展壯大農村集體經濟，提提高高農農業業的的集集約約化化、專專業業化化、組組織織化化、社社會會化化水水平平，有效帶動小農戶發展2018年鄉村振興戰略規劃（2018-2022年）陜陜

17、西西省省榆榆林林市市榆榆陽陽區區補補浪浪河河鄉鄉集集體體經經濟濟組組織織2 玉米畝均減減少少支支出出 300元元 減減少少人人力力 50%玉米畝畝均均增增產產約約 100千千克克 玉米畝節節本本增增效效近近 500元元河河北北南南和和縣縣金金沙沙河河農農作作物物種種植植專專業業合合作作社社1 管理小麥 5萬萬+畝畝，人人均均管管理理小麥 400+畝畝 減減少少人人力力 70%小麥畝畝均均增增產產 100千千克克低/少高/多注：1.2018通過線上智慧農業軟件實現耕種全過程智能集中管理前后對比；2.2018年補浪河鄉各村成立村集體股份經濟合作社前后對比。預預制制菜菜因因其其便便利利性性和和口口味

18、味的的相相對對靈靈活活性性而而在在近近年年呈呈快快速速增增長長，其其以以生生鮮鮮或或凍凍品品為為主主，對對冷冷鏈鏈物物流流有有較較大大需需求求。中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展驅驅動動因因素素1202115億元20162,13111,3512026E4894,676CAGR2016-20212021-2026E100.0%44.4%17.0%14.6%總總計計17.0%19.4%電商非電商*2026年冷鏈物流市場TAM800億億元元中中國國預預制制菜菜零零售售額額，2016-2026E冷冷庫庫要要求求 冷藏預制菜：0-4 冷凍預制菜：18及以下，環境溫度波動控制在2以內冷冷運運要要求求 應采用

19、冷藏車配送；應對車廂進行預冷，根據配送要求設置所需溫度 實時連續監控并記錄溫度，記錄時間間隔不宜超過 10 min即即食食即即熱熱即即煮煮即即配配定定義義 已為成品，無需處理即可食用 已為成品，加熱后即可食用 半成品，簡單烹飪后即可食用 清洗/分切等簡單加工，配以輔料預預制制菜菜介介紹紹資料來源：灼識咨詢 梅梅州州以以“客客家家菜菜”聞聞名名，正正在在發發展展一一批批客客家家菜菜預預制制菜菜 截截止止2021年年底底，梅梅州州是是廣廣東東省省冷冷鏈鏈物物流流骨骨干干網網建建設設中中落落地地項項目目最最多多、投投資資最最大大、庫庫容容量量最最大大的的地地級級市市 已布局落地6個冷鏈物流項目，總投

20、資11億元 總庫容量12萬噸，農產品年分揀加工能力可達到30萬噸案案例例：廣廣東東省省梅梅州州市市預預制制菜菜配配套套基基礎礎設設施施廣廣東東供供銷銷天天興興冷冷鏈鏈物物流流中中心心 梅州首個冷鏈物流項目，庫容3萬噸、總投資1.5億元傳傳統統電電商商即即時時電電商商社社區區團團購購代代表表平平臺臺履履約約形形式式 快遞配送 通常2-3天送達 前置倉+即時配送 通常3小時內送達 社區網格倉+同城貨運 次日送達冷冷鏈鏈覆覆蓋蓋 目目前前多多數數平平臺臺本本身身不不具具備備冷冷鏈鏈能能力力，依靠第三方物流公司，冷鏈覆蓋率有待提升 平臺直接從上游產地采購商品，冷鏈運輸至銷地前置倉、并配送至消費者處，全

21、全程程自自己己掌掌控控冷冷鏈鏈體體系系 平臺主要整合銷地經銷商，自自己己控控制制銷銷地地的的冷冷鏈鏈倉倉儲儲與與配配送送；未來有望直接從產地采購、全程掌控冷鏈體系案案例例分分析析 京京東東于2014開始布局 冷鏈物流體系，逐步建成冷冷鏈鏈倉倉儲儲網網、冷冷鏈鏈運運輸輸網網、冷冷鏈鏈配配送送網網“三三位位一一體體”的的綜綜合合冷冷鏈鏈服服務務能能力力，為全社會打造全流程、全場景的F2B2C一一站站式式冷冷鏈鏈服服務務平平臺臺 盒盒馬馬致力于打打造造多多溫溫層層倉倉網網、運運網網的的整整體體網網絡絡，并重點突破倉網到運網的聯通，旨在打造一個覆蓋全鏈路的多多溫溫層層倉倉儲儲運運輸輸網網，鏈鏈接接多多

22、平平臺臺，服服務務多多業業態態 多多多多買買菜菜自自研研的的冷冷鏈鏈物物流流系系統統，可基于提貨點和配送點的位置、冷鏈物流基礎設施的可用性、運輸時限和中轉站數量等信息來規規劃劃最最佳佳冷冷鏈鏈運運輸輸路路線線，大大大大降降低低了了農農產產品品損損毀毀率率生生鮮鮮的的電電商商滲滲透透率率近近年年快快速速提提升升，各各類類電電商商不不斷斷完完善善生生鮮鮮產產銷銷地地的的冷冷鏈鏈物物流流設設施施，推推動動冷冷鏈鏈物物流流市市場場發發展展。中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展驅驅動動因因素素2資料來源：灼識咨詢157552021億元2026E6,00818,12820161,117CAGR2016-202

23、12021-2026E29.0%22.4%120.3%35.1%N/A24.4%總總計計40.0%24.7%社區拼團傳統電商即時電商中中國國電電商商生生鮮鮮GMV，2016-2026E不不同同類類型型電電商商的的冷冷鏈鏈對對比比2026E3,650億元201620214,7145,967乳乳制制品品是是冷冷鏈鏈的的主主要要品品類類之之一一，其其消消費費需需求求有有持持續續提提升升的的空空間間，將將繼繼續續推推動動冷冷鏈鏈物物流流市市場場擴擴容容；近近年年快快速速增增長長的的低低溫溫奶奶則則對對冷冷鏈鏈物物流流有有更更高高要要求求，將將成成為為未未來來乳乳制制品品冷冷鏈鏈增增長長的的重重要要驅驅

24、動動。中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展驅驅動動因因素素3資料來源：灼識咨詢CAGR2016-20212021-2026E12.6%11.3%3.8%3.0%總總計計5.3%4.8%低溫奶其他乳制品*2026年冷鏈物流市場TAM400億億元元種種類類營營養養價價值值儲儲運運條條件件保保質質期期低低溫溫奶奶保留各類活性物質，營養價值較高需嚴嚴格格2-6冷冷藏藏或運輸通常為7-21天常常溫溫奶奶熱敏感活性物質被破壞，營養價值相對較低在在一一定定溫溫控控范范圍圍內內，常溫儲存運輸3-6個月或更久千克中國美國日本3065320 x2x10中中國國乳乳制制品品行行業業：乳制品人均消費相對較低乳制品需求增長

25、潛力巨大中中日日美美乳乳制制品品人人均均消消費費量量，2021低低溫溫奶奶相相比比常常溫溫奶奶營營養養價價值值更更豐豐富富，受受到到消消費費者者歡歡迎迎，對對冷冷鏈鏈要要求求更更高高中中國國乳乳制制品品1零零售售額額，2016-2026E注：1.包含白奶、酸奶、奶酪、冰淇淋、含乳飲料等?！笆乃奈逦濉崩淅滏滄溛镂锪髁靼l發展展規規劃劃將將成成為為未未來來數數年年中中國國冷冷流流物物流流體體系系逐逐步步完完善善的的重重要要支支撐撐。中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展驅驅動動因因素素4資料來源：灼識咨詢國國家家骨骨干干冷冷鏈鏈物物流流基基地地產產銷銷冷冷鏈鏈集集配配中中心心兩兩端端冷冷鏈鏈物物流流設

26、設施施123打造冷鏈物流集群，串聯整合存量冷鏈物流設施資源引導各基地間、基地和集配中心間加強業務對接，形成“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道產地冷鏈集配中心提高集散和商品化處理效率；發展“移動冷庫+集配中心（物流園區）”，縮短農產品采后進入冷鏈物流環節的時間銷地集配中心提高區域分撥與末端配送效率；鼓勵城市群/都市圈建立共用共營的集配中心聚焦補足產地“最先一公里”小型/移動倉儲設施短板，和城市“最后一公里”冷鏈前置倉等設施建設“十十四四五五”冷冷鏈鏈物物流流發發展展規規劃劃提提出出“三三級級冷冷鏈鏈物物流流節節點點建建設設工工程程”“四四橫橫四四縱縱”國國家家冷冷鏈鏈物物流流骨骨干干通通道道旨旨在

27、在提提高高全全程程冷冷鏈鏈“不不斷斷鏈鏈”水水平平“四橫四縱”與中國農產品主產區高度重合，網絡中的關鍵節點（圖中的紅色圓圈）串聯了全國19個城市群，形成了一張全國性的冷鏈流通網絡“四橫四縱”網絡建成后，農產品從產區源頭至消費者末端配送的過程中，均有冷鏈全程覆蓋，達到“不斷鏈”的目的“四四橫橫四四縱縱”國國家家冷冷鏈鏈物物流流骨骨干干通通道道網網絡絡布布局局2025E萬輛20162020+26%+17%2016億立方米20202025E+15%+10%冷冷藏藏車車保保有有量量2016-2025E冷冷庫庫規規模模2016-2025ETop 10Top 11-50Top 51-100億元201920

28、18201620172020+35.9%中中國國冷冷鏈鏈物物流流市市場場仍仍較較為為分分散散，但但近近年年展展現現了了較較強強的的集集中中趨趨勢勢；百百強強企企業業中中，頭頭部部效效應應顯顯著著，腰腰尾尾部部玩玩家家數數量量眾眾多多、與與頭頭部部玩玩家家差差距距較較為為明明顯顯。9.2%10.2%13.8%16.2%18.1%百百強強合合計計市市占占率率：企企業業平平均均規規模模（億億元元）企企業業合合計計規規模模在在百百強強中中占占比比（%）代代表表企企業業資料來源：中物聯冷鏈委，灼識咨詢冷冷鏈鏈物物流流百百強強企企業業規規模模，2016-2020冷冷鏈鏈物物流流百百強強企企業業規規模模分分

29、布布1，2020中中國國冷冷鏈鏈物物流流競競爭爭格格局局注：1.Top100后的企業平均規模約6000萬。1.依依托托政政策策導導向向完完善善冷冷鏈鏈網網絡絡2.冷冷鏈鏈物物流流技技術術升升級級3.生生鮮鮮電電商商的的滲滲透透推推動動市市場場4.疫疫情情防防控控成成為為常常態態中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展趨趨勢勢中中國國冷冷鏈鏈物物流流發發展展趨趨勢勢 政策加加快快建建設設冷冷鏈鏈網網絡絡基基礎礎，以“預預制制菜菜”為首的產地經濟也將推動從從產產地地到到銷銷地地的的冷冷鏈鏈物物流流設施建設 互互聯聯網網、大大數數據據、區區塊塊鏈鏈等技術將在冷鏈物流領域逐漸滲透，冷鏈物流向智智能能化化、信信

30、息息化化方方向向發發展展 生生鮮鮮電電商商的興起大大幅幅提提升升了了冷冷鏈鏈物物流流的的需需求求，仍將繼續推動冷鏈物流市場的增長 疫情反復下，冷冷鏈鏈物物流流是是保保障障民民生生和和食食品品流流通通的的重重要要途途徑徑，對冷鏈商品的消殺成為常態資料來源：灼識咨詢專專題題二二：預預制制展展翅翅，解解碼碼中中國國廚廚房房變變革革預預制制菜菜是是食食品品加加工工、餐餐飲飲業業工工業業化化進進步步的的產產物物；通通過過將將食食材材切切配配好好分分裝裝或或做做成成半半成成品品/成成品品菜菜，簡簡化化制制作作步步驟驟，經經過過衛衛生生、科科學學包包裝裝，再再通通過過加加熱熱或或蒸蒸炒炒等等烹烹飪飪方方式式

31、，即即可可成成為為餐餐桌桌上上的的特特色色菜菜品品。即即食食菜菜即即熱熱菜菜即即烹烹菜菜即即配配菜菜預預制制菜菜定定義義與與分分類類定定義義無需任何額外準備、加熱或烹飪，打開包裝即可食用的產品。比如罐頭類食品、鹵味店部分食品、即食沙拉等需微波爐等加熱方可食用的成品食品，如近年來市場上較為活躍的自熱小火鍋等已初步深加工，按份分裝冷藏或常溫保存的原食材料及必需的調味品，可立即入鍋調理的原料食品，比如料理包等新鮮食材已經過篩選、清洗、去皮、分切等簡單預加工，按份分裝的半成品生料，需自行烹飪與調味，如小塊肉、魚片等深加工較深加工較深加工或半成品加工初步加工新鮮（非罐頭類）即食類通常為4-8天陰涼常溫儲

32、存的自熱食品：3-10個月冷藏預制菜品：6-8天冷凍預制菜品：10-18個月冷藏預制菜品：6-8天冷凍預制菜品：10-18個月小于7天均應采用冷藏車配送；應對車廂進行預冷，根據配送要求設置所需溫度實時連續監控并記錄溫度，記錄時間間隔不宜超過 10 min主要面向C端銷售主要面向C端與B端餐飲企業銷售主要面向B端餐飲企業，C端零售逐步興起主要面向B端餐飲企業，C端常見于KA超市開開袋袋食食用用半半熟熟/熟熟料料開開袋袋加加熱熱食食用用熟熟/生生料料開開袋袋加加入入預預配配調調味味烹烹飪飪食食用用生生料料開開袋袋自自行行調調味味烹烹飪飪食食用用細細分分產產品品沙拉即食罐頭肉類熟食預配生制品與混合凈

33、菜自熱小火鍋速凍/冷藏的半成品或成品菜肴自熱米飯加加工工深深度度保保質質期期限限配配送送難難度度主主要要客客群群對對冷冷鏈鏈要要求求更更高高、工工業業化化程程度度更更低低、保保質質期期更更短短、新新鮮鮮程程度度更更高高、B端端接接受受度度更更高高冷冷運運要要求求低低高高預預制制菜菜定定義義與與分分類類速凍面點資料來源：灼識咨詢參參考考日日本本預預制制菜菜行行業業發發展展歷歷程程，伴伴隨隨中中國國冷冷鏈鏈物物流流基基礎礎完完善善，餐餐飲飲業業發發展展和和消消費費者者市市場場教教育育成成熟熟，預預制制菜菜在在B、C端端需需求求雙雙擊擊下下也也有有望望迎迎來來快快速速增增長長期期。日日本本預預制制菜

34、菜產產業業發發展展歷歷程程與與中中國國經經驗驗借借鑒鑒萬噸日本預制菜消耗量二戰結束后，日本政政府府大大力力扶扶持持冷冷鏈鏈物物流流和和冷冷庫庫建建設設，同時國內現代商業化快速發展，B端對冷凍預制食品需求開始增加日本經濟高速發展期，餐餐企企連連鎖鎖化化、標標準準化化率率大大幅幅提提升升，同時日本商圈地地價價與與租租金金大大幅幅上上漲漲，餐餐廳廳成成本本壓壓力力劇劇增增，驅動餐飲業降本增效，預制菜B端渠道迎來爆發期 1964年東京奧運會與1970年大阪世博會期間，向參參賽賽選選手手和和民民眾眾提提供供各各類類預預制制菜菜冷冷凍凍加加工工食食品品，提提高高民民眾眾的的認認知知 1965年，日日本本冰

35、冰箱箱普普及及率率超超過過50%，為家家庭庭端端爆爆發發打打下下設設施施基基礎礎金融危機之后，日本預制菜消費量開始恢復，并保保持持相相對對平平穩穩態態勢勢 90年代受經濟泡沫的影響，日本開始呈現出出生生率率下下降降、人人口口老老齡齡化化等社會結構的重大變化，單單身身人人數數和和雙雙勞勞動動力力小小型型家家庭庭數數量量大大幅幅增增加加，促進C端預制菜食品需求持續向上 日本微微波波爐爐等等小小家家電電設設備備普普及及率率持持續續提提升升，C端預制菜消費基礎條件完善日日本本冷冷鏈鏈物物流流基基礎礎設設施施建建立立完完善善，為為預預制制菜菜提提供供設設施施基基礎礎日日本本的的預預制制菜菜產產業業起起源

36、源于于1950s，經經歷歷了了B端端需需求求爆爆量量，再再于于C端端持持續續滲滲透透的的發發展展歷歷程程，同同時時鑒鑒于于日日本本居居民民消消費費習習慣慣和和飲飲食食文文化化與與我我國國相相近近，日日本本預預制制菜菜行行業業的的歷歷史史環環境境、發發展展階階段段等等對對中中國國的的預預制制菜菜產產業業發發展展具具備備參參照照與與學學習習意意義義。中國冷冷鏈鏈物物流流行行業業正正處處于于快快速速發發展展階階段段，近年規范化政策頻發、冷鏈技術不斷進步，國國內內預預制制菜菜市市場場發發展展基基礎礎設設施施開開始始完完善善預制菜B端需求預制菜C端需求 目前中國餐餐飲飲業業連連鎖鎖化化率率也也在在持持續

37、續提提升升，對于食品安全、降本增效、品質一致等有諸多要求，B端端預預制制菜菜需需求求爆爆量量日日本本餐餐企企連連鎖鎖化化率率提提升升，催催生生B端端降降本本增增效效需需求求日日本本人人群群社社會會結結構構變變化化，同同時時經經濟濟蕭蕭條條期期消消費費者者外外食食需需求求減減少少，大大幅幅促促進進C端端預預制制菜菜需需求求放放量量 中國新新零零售售渠渠道道紛紛紛紛涌涌現現，如直播帶貨、生鮮電商、社區團購等，C端端消消費費者者可可接接觸觸到到各各式式各各樣樣的的預預制制菜菜品品，市市場場教教育育達達成成市市場場教教育育為為C端端需需求求打打下下基基礎礎 中國獨居人士增加，家庭小型化持續，職場人士工

38、作時長逐步增加，同時疫情下居家時長更多，呈呈現現與與日日本本類類似似的的人人口口結結構構和和行行為為變變化化，預預制制菜菜C端端需需求求放放量量資料來源：灼識咨詢冷冷鏈鏈需需求求貫貫穿穿預預制制菜菜的的運運輸輸流流程程，可可大大幅幅度度減減少少預預制制菜菜運運輸輸損損耗耗，是是預預制制菜菜發發展展的的基基礎礎，隨隨著著中中國國冷冷鏈鏈物物流流體體系系的的逐逐步步成成熟熟，冷冷鏈鏈運運輸輸與與冷冷鮮鮮存存儲儲能能力力的的進進一一步步增增長長，預預制制菜菜市市場場規規模模將將實實現現迅迅速速擴擴張張。預預制制菜菜冷冷鏈鏈運運輸輸流流程程201620202025E中中國國冷冷鏈鏈物物流流設設備備規規

39、模模逐逐步步增增長長案案例例：廣廣東東省省梅梅州州市市預預制制菜菜配配套套基基礎礎設設施施 截截止止2021年年底底，梅梅州州是是廣廣東東省省冷冷鏈鏈物物流流骨骨干干網網建建設設中中落落地地項項目目最最多多、投投資資最最大大、庫庫容容量量最最大大的的地地級級市市 已布局落地6個冷鏈物流項目，總投資11億元 總庫容量12萬噸，農產品年分揀加工能力可達到30萬噸生鮮店農批餐廳預制菜產品產地冷庫配送冷庫冷鏈運輸冷鏈配送終端 位于原產地或者港口 用于儲存 位于全國消費地城市 用于儲存、分揀、配送消費者冷鏈貨運冷冷鏈鏈運運輸輸可可以以大大幅幅度度減減少少運運輸輸損損耗耗冷鏈存儲需需要要控控溫溫流流程程冷

40、藏車保有量（萬輛）冷庫保有量（千萬立方米）隨隨著著冷冷鏈鏈物物流流建建設設的的成成熟熟，冷冷藏藏車車與與冷冷庫庫規規模模增增長長將將提提高高預預制制菜菜運運輸輸和和存存儲儲能能力力物流運輸方向中中國國各各地地正正加加快快冷冷鏈鏈物物流流建建設設凈菜料理包凍品即食菜 中國正在積極推進冷鏈建設，如完善冷鏈物流產業標準、培育冷鏈物流企業、投資建設冷鏈物流園區、推進冷鏈物流裝備和技術升級、構建冷鏈信息網絡中中國國預預制制菜菜市市場場驅驅動動因因素素：冷冷鏈鏈物物流流損耗節約8%損耗節約10%損耗節約12%肉肉類類產產品品蔬蔬菜菜類類產產品品海海鮮鮮類類產產品品CAGR2016-2020CAGR2020

41、-2025E26%17%15%10%資料來源：中物聯冷委會，灼識咨詢拼多多上線，利用低低價價拼拼團團模式撬動大量下沉市場用戶 京京東東、淘淘寶寶上上線線，開啟C2C平平臺臺型型電電商商模式中中國國預預制制菜菜市市場場驅驅動動因因素素：新新零零售售渠渠道道發發展展中中國國消消費費渠渠道道在在不不斷斷豐豐富富，各各類類新新興興零零售售渠渠道道快快速速發發展展，滲滲透透消消費費者者的的衣衣食食住住行行各各類類場場景景近近年年來來，中中國國消消費費渠渠道道不不斷斷豐豐富富，各各類類新新興興零零售售渠渠道道持持續續高高速速發發展展，助助推推預預制制菜菜的的消消費費者者觸觸達達與與教教育育，引引爆爆C端端

42、市市場場。中中國國生生鮮鮮市市場場1規規模模，按按渠渠道道劃劃分分，2017-2026E0.910.319.150.018.110.0020170.202.2010.840.724.000.832026E9.0311.8616.402021線下渠道線上渠道-社區拼團線上渠道-即時電商線上渠道-傳統電商萬億元CAGR17-21CAGR21-26E3.0%3.5%114.4%29.2%24.8%12.6%NA22.0%注1：包含生鮮、預制菜等其他食品和日百產品包包含含即即時時電電商商在在內內的的各各類類線線上上新新渠渠道道正正持持續續高高速速發發展展2003-20042010-2012201520

43、182020時時間間線線2017 美美團團、餓餓了了嗎嗎成立，中國即時O2O外賣市場的興起 生生鮮鮮新新零零售售盒盒馬馬鮮鮮生生上線，生生鮮鮮電電商商開始進入市場 社社區區團團購購平平臺臺在低線城市逐步滲透 包括短視頻在內的各類新新興興電電商商平平臺臺開始受到消費者2019 中國連連鎖鎖便便利利店店數數量量突突破破13萬萬家家，頭部便利店里即即食食商商品品占占比比高高達達60%新新零零售售平平臺臺助助推推預預制制菜菜在在C端端市市場場引引爆爆2020年6月，叮咚買菜啟動預制菜業務，首推小龍蝦產品，上線3個月銷量就與生鮮蝦打平，備受消費者喜愛同時叮咚買菜在預制菜研發中心加大投入，組建專業的菜品開

44、發團隊，已開發了超過700道預制菜資料來源：灼識咨詢從從下下游游B端端餐餐飲飲企企業業角角度度看看，連連鎖鎖化化率率提提升升后后餐餐廳廳對對于于菜菜品品的的標標準準化化提提出出更更高高要要求求，同同時時在在各各類類成成本本壓壓力力和和疫疫情情打打擊擊下下，降降本本增增效效已已成成為為大大勢勢所所趨趨，希希望望通通過過預預制制菜菜縮縮減減餐餐飲飲人人力力成成本本，實實現現出出品品速速度度快快、標標準準化化、去去廚廚師師化化功功效效，提提升升整整體體盈盈利利水水平平。2020年年疫疫情情初初期期封封控控讓讓餐餐飲飲行行業業遭遭受受打打擊擊2020年疫情以來，餐飲企業面臨的生生存存環環境境更更加加惡

45、惡劣劣，對B端餐飲企業的抗抗風風險險能能力力提提出出了了更更高高的的要要求求，致使其對經經營營效效率率及及成成本本管管控控的的關關注注度度進進一一步步提提升升。疫疫情情前前后后中中國國餐餐飲飲業業收收入入，萬萬元元3月1-3月-46%-43%2020年2019年超超90%的餐飲企業閉店時間超超過過1個個月月78%的餐飲企業損失達到100%以以上上大型餐飲企業平均每天有100萬萬元元食食材材報報損損品品質質一一致致化化疫疫情情進進一一步步推推動動成成本本管管控控需需求求提提升升餐餐飲飲業業成成本本壓壓力力加加劇劇，降降本本增增效效為為大大勢勢所所趨趨口口味味標標準準化化出出餐餐速速度度快快餐餐飲

46、飲連連鎖鎖化化率率提提升升，菜菜品品一一體體化化管管理理需需求求強強烈烈18%2018201913%2020202113%15%中中國國餐餐飲飲連連鎖鎖化化率率，2018-2021餐餐飲飲連連鎖鎖化化率率提提升升，連連鎖鎖餐餐飲飲對對于于食食品品安安全全、保保持持品品質質與與口口味味一一致致性性、供供應應鏈鏈穩穩定定等等有有較較強強訴訴求求%連鎖餐飲需要對不同門店的菜菜品品進進行行統統一一化化管管理理，因此對于菜品的穩定性要求較高，預預制制菜菜可可有有效效降降低低其其管管理理的的難難度度，也降降低低連連鎖鎖餐餐飲飲對對于于后后廚廚的的依依賴賴，可讓產產品品更更具具備備可可復復制制力力。同時預制

47、菜也能大幅縮縮短短餐餐廳廳備備餐餐時時間間，提提高高餐餐飲飲業業的的出出餐餐速速度度。除2020年疫情影響外，過去10年內商鋪租金與餐飲類人員工資持續上升，餐飲企業普遍面臨的人人力力、房房租租、原原材材料料等等成成本本壓壓力力在加劇，利潤嚴重擠壓下，餐飲企業成成本本控控制制需需求求強強烈烈，效率提升是大勢所趨。元/日/平米北京商鋪平均租金深圳商鋪平均租金上海商鋪平均租金廣州商鋪平均租金0316254789萬元/年住宿和餐飲業城鎮單位就業人員平均工資中中國國預預制制菜菜市市場場驅驅動動因因素素：下下游游B端端需需求求驅驅動動資料來源：國家統計局，灼識咨詢目目前前，中中國國預預制制菜菜產產業業的的

48、下下游游C端端消消費費群群體體以以一一二二線線城城市市的的中中青青年年為為主主，家家庭庭小小型型化化趨趨勢勢、工工作作時時長長增增加加以以及及疫疫情情防防控控措措施施等等因因素素催催化化預預制制菜菜行行業業的的加加速速發發展展。470484950上海疫情期間預制菜訂單暴增，成為“囤菜新寵”在在國國民民家家庭庭結結構構變變化化與與疫疫情情的的催催化化下下，中中國國預預制制菜菜的的C端端市市場場有有望望進進一一步步發發展展租租房房獨獨居居成成新新青青年年主主流流居住狀態獨居64%非獨居36%100%合租隱形獨居（與陌生人合租零溝通式隱形獨居）18.6%自有住房獨居54.4%整租獨居27.0%201

49、02020中中國國家家庭庭小小型型化化趨趨勢勢明明顯顯，戶戶均均人人數數減減小小中中國國單單身身獨獨居居人人口口持持續續增增加加人20182021萬人勞勞動動者者每每周周周周平平均均工工作作時時長長上上升升小時疫疫情情帶帶來來的的“宅宅家家經經濟濟”顯顯著著改改變變居居民民生生活活習習慣慣，預預制制菜菜在在C端端市市場場迅迅速速走走紅紅 2022年春節期間，叮咚買菜高高端端預預制制菜菜銷量同比增長超過3倍倍，7天內賣出300萬萬份份預制菜，客單價也同比增長一一倍倍 2022年，盒馬平臺年貨銷售數據顯示，預預制制年年夜夜飯飯的銷量同比增長345%京東到家數據顯示，平臺半成品凈菜銷量同比增長2.6

50、倍倍，壽司、炸薯條、烤腸、沙拉、熱狗等西式口味也有同比3.5倍倍及以上增長預制菜被選為天貓雙十一趨勢單品為消費者提供預制菜成為眾多餐飲門店被禁止堂食后自救的辦法中中國國預預制制菜菜市市場場驅驅動動因因素素：下下游游C端端需需求求驅驅動動資料來源：全國第六次人口普查，全國第七次人口普查，國家統計局，灼識咨詢今今年年以以來來，各各省省政政府府出出臺臺眾眾多多預預制制菜菜產產業業政政策策，扶扶持持本本省省預預制制菜菜產產業業建建設設。如如廣廣東東省省各各市市政政府府在在產產業業園園區區建建設設與與投投資資、設設立立產產業業發發展展基基金金等等方方面面對對預預制制菜菜企企業業提提供供支支持持。廣廣東東

51、省省預預制制菜菜產產業業建建設設概概覽覽建設中或獲批建設預制菜產業園城市湛湛江江 設立規模不少于10億億元元的產業發展基金 對新增預制菜上市企業最高900萬萬元元獎獎勵勵茂茂名名 將成立預預制制菜菜產產業業聯聯盟盟 投資2億億元元建設化州市預制菜產業園肇肇慶慶 規劃7,000畝畝預制菜產業園區，設立10億億元元預制菜產業基金 投資55億億元元建立港澳大灣區（肇慶高要）預制菜產業園韶韶關關 投資2.4億億元元申報“嶺南好意”預制菜省級現代農業產業園廣廣州州 投資2.13億億元元，規劃面積1,000畝畝，建設南沙區預制菜產業園江江門門 深圳科技園灣西國際食品谷落戶恩平市，計劃投資35億億元元，現代

52、農業與食品全產業鏈條佛佛山山 投資25億億何氏智慧漁業成為預制菜“燈塔工廠”投資超超百百億億元元構建預制菜“3+N”1產業格局惠惠州州 推動打打造造客客家家預預制制菜菜產業聚集區潮潮州州 規劃面積約390畝，打造麗麗宮宮食食品品預預制制菜菜產產業業園園廣廣東東省省已已經經完完成成11個個省省級級預預制制菜菜產產業業園園布布局局 投投資資建建設設預預制制菜菜產產業業園園區區 設設立立產產業業基基金金 成成立立產產業業聯聯盟盟 激激勵勵預預制制菜菜企企業業發發展展珠珠海海 總總投投資資74億億，打造斗門預制菜產業園注：“3+N”指布局三大預制菜產業園，培育N家預制菜產業鏈龍頭中中國國預預制制菜菜市

53、市場場驅驅動動因因素素：政政府府扶扶持持資料來源：灼識咨詢在在B端端降降本本增增效效、C端端消消費費習習慣慣變變革革，以以及及冷冷鏈鏈基基礎礎設設施施逐逐步步完完善善的的共共同同推推動動下下，我我國國預預制制菜菜行行業業有有望望成成為為下下一一個個萬萬億億市市場場。中中國國預預制制菜菜行行業業市市場場規規模模，2021202120172026EC端B端億元CAGR2017-2021CAGR2021-2026E18.8%19.4%中中國國預預制制菜菜市市場場規規模模中國預制菜行業市場規模中中國國預預制制菜菜企企業業注注冊冊數數量量（存存量量），2017-202120172018201920202

54、021家中中國國預預制制菜菜行行業業玩玩家家數數量量快快速速增增長長，大大量量參參與與者者涌涌入入賽賽道道目前各國預制菜滲透率：60%資料來源：企查查，灼識咨詢連連鎖鎖商商超超、生生鮮鮮電電商商等等零零售售企企業業食食材材供供應應鏈鏈服服務務商商傳傳統統速速凍凍食食品品企企業業上上游游農農林林牧牧漁漁企企業業專專業業預預制制菜菜企企業業中中國國預預制制菜菜行行業業參參與與者者類類型型眾眾多多，不不同同類類型型玩玩家家具具有有差差異異化化核核心心競競爭爭力力；總總體體來來看看市市場場仍仍高高度度分分散散，行行業業形形態態和和穩穩態態競競爭爭的的格格局局尚尚未未形形成成。中中國國預預制制菜菜產產業

55、業行行業業參參與與者者分分析析中中國國預預制制菜菜產產業業行行業業參參與與者者分分析析23461味知香 扎根預制菜行業多年，生產銷售經驗豐富，自研產品能力強 專注于最擅長的2-3 個品類，部分品牌C端知名度有限蒸燴煮綠進蓋世食品彭記坊聰廚食品麥子媽珍味小梅園好的睞信良記尋味獅花花食界 具備原材料資源優勢和成本優勢，擁有規?；a能力，供應穩定 可憑借其已有的B端渠道布局 2C端業務缺乏基因，品牌力較弱，對消費者需求感知較弱 終端品牌力強，產品標準化程度高 銷售網絡完善，渠道分銷能力強 產品定制化能力有限，易給消費者形成固有印象餐餐飲飲企企業業5 針對B 端的產品研發、生產加工以及采購、運輸能力

56、齊全，B端客戶積累豐富 自建物流體系有助于布局下沉市場 上游受農產品價格周期波動，下游餐飲客戶價格敏感度相對較高，或致自身利潤率周期波動 線下門店經營品牌知名度高，具備強大的C端消費群體基礎 對終端消費偏好更加敏感，易把控客戶需求 產品以還原門店菜為主，豐富度有限 依托自有中央廚房生產，難大規模生產 直接面向C端的零售銷售渠道優勢明顯，同時可準確把控C端消費者需求與偏好 對第三方工廠依賴度較高，通常采取代工廠模式加工 銷售渠道單一，需自建倉儲和冷鏈體系新希望正大圣農國聯水產安井三全思念千味央廚盒馬叮咚買菜得利斯灣仔碼頭海底撈賈國龍功夫菜廣州酒家全聚德大龍燚望家歡蜀海找食材樂禾永輝彩食鮮春雪食品

57、鍋圈美團各各級級政政府府、監監管管機機構構、協協會會標標準準不不斷斷出出臺臺頭頭部部企企業業參參與與規規范范預預制制菜菜產產品品標標準準中中國國預預制制菜菜產產業業尚尚處處于于發發展展初初期期，監監管管體體系系待待進進一一步步完完善善；伴伴隨隨各各級級政政府府、監監管管機機構構、行行業業協協會會積積極極出出臺臺相相關關政政策策，及及預預制制菜菜頭頭部部玩玩家家發發揮揮模模范范帶帶頭頭作作用用，我我國國預預制制菜菜行行業業將將逐逐步步實實現現產產業業標標準準化化、規規范范化化、專專業業化化發發展展。2022年4月江蘇省餐飲協會發布預制菜點質量評價規范，為為全全國國首首個個預預制制菜菜團團體體評評

58、價價標標準準 2022年5月山東臨汾發布預制菜加工技術規范團體標準 2022年6月中中國國烹烹飪飪協協會會牽頭起草預制菜產品規范團團體體標標準準正正式式立立項項進進入入公公示示階階段段 2022年7月廣廣東東省省市市場場監監督督局局立項預制菜術語及分類要求、粵菜預制菜包裝標識通用要求等5項地地方方標標準準 2022年4月國國聯聯水水產產牽頭申報預制菜產品規范，為全國首個申報的預制菜團體標準 2022年4月農村農業部牽頭，成立首個全國公益性預制菜行行業業自自律律組組織織預預制制菜菜產產業業聯聯盟盟，將將規規范范行行業業自自律律管管理理 2022年4月盒盒馬馬鮮鮮生生推出預制蝦標準，對預制蝦產品的

59、參數做出規定現現階階段段中中國國預預制制菜菜行行業業行行業業標標準準梳梳理理 2022年6月京京東東超超市市發布并實施電商渠道首個“佛跳墻預制菜標準”，對該類預制菜產品的添加劑、衛生、微生物數量等指標做出規定中中國國預預制制菜菜產產業業熱熱點點討討論論 缺缺乏乏國國家家級級行行業業標標準準各各級級別別政政府府機機構構、協協會會以以及及頭頭部部企企業業預預制制菜菜積積極極推推出出預預制制菜菜產產品品標標準準，加加速速推推進進預預制制菜菜產產業業標標準準化化進進程程中中美美日日預預制制菜菜行行業業產產品品認認證證及及監監管管體體系系對對比比產產品品認認證證體體系系概概述述現階段中國暫暫無無全全國國

60、性性預預制制菜菜認認證證體體系系，預制菜生產、銷售監管尚未成熟冷凍食品企業依據聯邦食品、藥品和化妝品法案向食食品品藥藥品品監監督督管管理理局局（FDA）申請注冊，完成認證后才可進行銷售日日本本冷冷凍凍食食品品協協會會，依據認證體系與質量控制指南，對冷凍食品企業進行產品依據認證全全國國性性行行業業組組織織暫無全國性預制菜行業機構美國冷凍食品協會日本冷凍食品協會行行業業標標準準暫未出臺全國性預制菜行業產品認證標準FDA食品法典冷凍食品認證體系質量控制指南監監管管機機構構暫未出臺政策指定監管機構食品安全檢驗署、FDA同時各級州政府衛生部門依據相關法律對冷凍食品進行監管食品安全委員會、厚生勞動省、農林

61、水產省三方監管預制菜行業生產、銷售監監管管法法律律暫無針對性預制菜法規，目前依據食品安全法消費者權益保護法相關條例進行執法美國聯邦法律第21篇各州法律，如羅得島州 R23-1食品制造過程管理復雜化臨時措施法食品衛生法資料來源：美國食品藥品監督管理局，日本冷凍食品協會，灼識咨詢中中國國B端端餐餐飲飲行行業業為為明明顯顯的的長長尾尾市市場場，各各類類餐餐企企降降本本增增效效需需求求迫迫切切，預預制制菜菜成成為為眾眾多多公公司司的的經經濟濟首首選選。中中國國預預制制菜菜產產業業熱熱點點討討論論 回回歸歸理理性性，預預制制菜菜在在中中國國B端端餐餐飲飲業業是是真真需需求求還還是是偽偽需需求求？22.0

62、%原材料38.0%3.0%人力成本 房租成本12.0%能源成本43.0%相關稅費凈利潤10.0%10.0%5.0%5.0%5.0%20.0%27.0%傳統餐廳使用預制菜餐廳小小型型連連鎖鎖餐餐飲飲預預制制菜菜需需求求強強烈烈，不不容容忽忽視視使使用用預預制制菜菜可可顯顯著著優優化化餐餐廳廳盈盈利利水水平平頭頭部部大大型型連連鎖鎖餐餐企企預預制制菜菜占占比比均均已已超超八八成成，市市場場認認可可度度高高傳傳統統餐餐廳廳與與使使用用預預制制菜菜餐餐廳廳的的成成本本結結構構拆拆分分從成本結構角度看，雖然預制菜的單位采購金額占比略有提升，但在加工環節中，使使用用預預制制菜菜可可減減少少相相關關后后廚廚

63、人人力力與與制制作作成成本本，可有效提升餐廳凈利率水平。實際上，我國連鎖餐飲行業為明明顯顯的的長長尾尾市市場場，小小型型連連鎖鎖餐餐飲飲企業才為行業的主主力力軍軍，但此類餐企卻卻較較難難通通過過自自建建中中央央廚廚房房獲獲得得更更高高的的經經濟濟性性，為預制菜的發展提供了極大的空間。目前，我國頭部連鎖餐飲企業中預制菜的使用比例已經較高，真真功功夫夫、吉吉野野家家、西西貝貝、小小南南國國等等深深受受消消費費者者喜喜愛愛的的連連鎖鎖餐餐飲飲企企業業的的預預制制菜菜占占比比高高達達80%以以上上。預制餐食占比達100%預制餐食占比達85%以以上上1%4%300-399家50家以下50-99家200-

64、299家100-199家400-499家500家以上中中國國連連鎖鎖餐餐飲飲門門店店數數量量分分布布情情況況，2020中中央央廚廚房房建建設設門門檻檻高高菜菜品品材材料料雜雜，難難以以通通過過中中央央廚廚房房標標準準化化門門店店密密度度和和數數量量不不足足中央廚房具有顯著的進入門檻，屬重資產運營，前前期期投投入入金金額額高高達達上上千千萬萬，小型連鎖餐企難以負擔小型餐企整體規模小，同時時菜菜品品材材料料類類目目較較多多而而雜雜，且單品用量不具備規模效應，標準化相對困難當餐飲品牌門門店店數數量量尚尚少少且且密密度度不不足足、拓展城市有限時，自建中央廚房尚尚未未達達到到盈盈虧虧平平衡衡點點資料來源

65、：中國飯店協會，灼識咨詢專專題題三三：跨跨境境電電商商持持續續成成為為跨跨境境物物流流增增長長點點跨跨境境物物流流是是指指把把商商品品從從一一個個國國家家通通過過海海運運、陸陸運運或或者者空空運運等等方方式式運運送送至至另另外外一一個個國國家家，并并通通過過目目的的地地國國當當地地配配送送來來完完成成國國際際商商品品交交易易的的過過程程?？缈缇尘澄镂锪髁魇鞘巧躺唐菲穱鴩H際貿貿易易的的基基礎礎。資料來源：灼識咨詢跨跨境境物物流流服服務務概概覽覽提貨提貨并進行文件準備工作地面服務/港口服務發發貨貨人人貨物整合報關將貨物裝載到承運方處貨物到達和進行文件準備工作承承運運方方收收貨貨人人貨物分拆清關從

66、承運方處卸載貨物派送至收貨人處地面服務/港口服務境境內內段段國國際際運運輸輸段段境境外外段段跨跨境境物物流流主主要要流流程程隨隨著著我我國國跨跨境境貿貿易易模模式式的的轉轉變變，境境內內貨貨主主逐逐漸漸掌掌握握貨貨品品控控制制權權，并并直直接接決決定定產產品品的的設設計計、生生產產節節奏奏和和履履約約方方式式，因因此此對對于于跨跨境境物物流流服服務務的的需需求求也也隨隨之之提提升升。資料來源：灼識咨詢跨跨境境物物流流服服務務概概覽覽跨跨境境物物流流行行業業發發展展歷歷程程注：MFG-制造工廠；FOB：船上交貨;CIF：賣方完成交貨，買方支付成本、保險及運費;DDP：完稅后交貨，運至海外倉。描描

67、述述貨貨權權控控制制方方訂訂單單特特點點境境內內貨貨主主控控貨貨能能力力中中國國物物流流企企業業的的跨跨境境物物流流服服務務傳傳統統B2B模模式式（2000年年-2012年年）中國加入WTO后，以以B2B模模式式為為主主，承接海外品牌與渠道商的大額訂單，進行大規模批量化生產 下游國外品牌商/渠道商 代工生產，僅僅負負責責按按照照合合同同條條款款進進行行生生產產制制造造 訂單數數量量大大、頻頻次次低低、周周期期性性強強 物流服務鏈條短短，服服務務價價值值有有限限MFGFOBCIFDDP海外顧客離離岸岸物物流流B2C品品牌牌模模式式（2021年年之之后后）隨著跨境電商、社媒及營銷渠道的進一步發展，

68、鋪鋪貨貨型型大大賣賣家家開開始始品品牌牌化化轉轉型型,B2C品品牌牌應應運運而而生生；品品牌牌能能夠夠直直接接與與消消費費者者接接觸觸，生生產產、銷銷售售更更加加精精簡簡快快速速 根據終端消費者意見決定產品設計，負負責責把把控控商商品品定定位位、生生產產節節奏奏、銷銷售售渠渠道道、履履約約方方式式、品品牌牌運運營營及及客客戶戶服服務務等等全全鏈鏈路路的的商商業業運運營營環環節節 物流服務鏈條長長，可可提提供供全全運運營營周周期期的的跨跨建建物物流流解解決決方方案案 上游國內品牌商 訂單數數量量小小、頻頻次次非非常常高高，呈呈現現碎碎片片化化、零零散散化化、反反應應快快速速特特征征MFGFOBC

69、IFDDP海外顧客離離岸岸物物流流到到岸岸物物流流海海外外倉倉儲儲末末端端配配送送及及反反向向退退貨貨B2C鋪鋪貨貨模模式式（2013年年-2020年年）在跨境物流基礎建設逐漸完善的背景下，中中國國賣賣家家以以B2C大大賣賣模模式式大大肆肆出出海海，通通過過大大量量粗粗略略投投放放測測品品，再再向向供供應應商商采采購購/排排期期生生產產，最最終終售售賣賣給給消消費費者者 物流服務鏈條較較長長，服服務務價價值值進進一一步步提提升升 上游國內貿易商/工貿一體型工廠 根據投放測品結果采購/生產商品，負負責責商商品品采采購購/生生產產、銷銷售售渠渠道道、履履約約方方式式等等必必要要的的商商業業運運營營

70、環環節節 訂單數數量量中中等等、頻頻次次較較高高，呈呈現現小小批批量量聚聚集集特特征征MFGFOBCIFDDP海外顧客離離岸岸物物流流到到岸岸物物流流海海外外倉倉儲儲末末端端配配送送跨跨境境貨貨物物運運輸輸的的最最主主要要方方式式為為空空運運、海海運運、陸陸運運，其其中中每每一一類類均均具具有有各各自自特特點點，能能夠夠滿滿足足各各種種貨貨物物運運輸輸需需求求資料來源：灼識咨詢跨跨境境物物流流服服務務概概覽覽跨跨境境貿貿易易主主要要方方式式對對比比貨物類型廣泛，包括：-工業品-生鮮食品-機械設備-農產品-原油和天然氣-大宗商品-汽車及零部件等-1周到數月時間因路線不同而有很大差異價格相對較低成

71、本尹路線不同差異較大 價格較低 適用于較大和較重的貨物以及對時效性要求適中的大批量物品 全面覆蓋需要運輸的貨物類型 路線靈活及時性較弱地面跨境貨物運輸因地區不同而不同。在中國和歐洲之間，主要運送機械設備、計算機、電子設備、汽車設備、塑料和家具。中國-歐洲路線，中國即最常用的跨境航線之一，通常需要大約10-20天。時間因航線而異價格適中價格因路線而異 時效性相對穩定 適用于對時效性要求不高的中等價值產品有限的路線能夠運輸的貨物種類有限，尤其是鐵路運輸從出發到指定國家2-5天高貨值貨物，包括：:-電子產品-醫療設備-藥品-新鮮食品-高端時尚產品-相對較高價格因路線而異 時效性強 適用于高價值和有時

72、間敏感性的產品 價格較高就每架飛機的容量而言，數量有限海海運運陸陸運運空空運運優勢水平:低高主主要要優優勢勢主主要要劣劣勢勢時時效效性性成成本本貨貨物物類類型型注：鐵路跨境貨運主要包括鐵路跨境貨運，因此地面跨境貨運的特點僅指鐵路跨境貨運。價格比較是基于中長期的角度。當海運或空運的跨境貨運價格飆升時，價格比較會有很大差異。我我國國跨跨境境物物流流行行業業玩玩家家類類型型可可大大致致分分為為：航航司司/船船司司、貨貨運運代代理理、B2C跨跨境境電電商商物物流流服服務務商商、大大型型3PL服服務務商商、平平臺臺自自建建物物流流及及品品牌牌自自建建物物流流。資料來源：灼識咨詢跨跨境境物物流流服服務務概

73、概覽覽跨跨境境物物流流行行業業主主要要玩玩家家圖圖譜譜品品牌牌自自建建物物流流IKEACostcoWalmart品牌自建物流為大型跨國公司內部的物流系統，通常為供應鏈管理的一部分在企業資金流充足的情況下，選擇自建物流可有有效效協協調調物物流流活活動動的的各各環環節節，獲獲得得供供應應商商、渠渠道道商商及及終終端端客客戶戶的的一一手手信信息息，以以調調整整企企業業的的經經營營戰戰略略貨貨運運代代理理中中國國外外運運中中遠遠海海運運華華貿貿物物流流環環世世物物流流傳統B2B模式貨運代理僅提供大貨量規模的物流服務，不不具具備備B2C電電商商物物流流的的履履約約能能力力；隨著跨境B2C電商的興起，傳傳

74、統統國國際際貨貨代代開開始始布布局局綜綜合合跨跨境境物物流流服服務務，并并提提供供B2C跨跨境境物物流流履履約約服服務務B2C跨跨境境電電商商物物流流服服務務商商遞遞四四方方萬萬邑邑通通縱縱騰騰集集團團燕燕文文物物流流B2C跨境電商物流提供商品的倉儲、運輸、配送綜合式物流及進出口清關、本地化售后等服務頭部服務商持續深深化化海海外外倉倉及及全全球球化化資資源源的的布布局局，豐富物流服務矩陣，向向貨貨主主提提供供商商業業快快遞遞、小小包包、專專線線等等多多元元化化直直郵郵產產品品平平臺臺自自建建物物流流Wish ExpressFBAShopee Xpress平臺自建物流為第三方跨境電商平臺向賣家及

75、買家提供的自營物流服務自亞馬遜建立FBA后，為為保保障障商商品品運運輸輸時時效效，為為平平臺臺買買家家帶帶來來更更加加優優質質的的購購買買體體驗驗和和售售后后服服務務，越來越多平臺相繼向跨境賣家提供自建物流倉儲服務，船船東東/航航司司MSC馬馬士士基基中中國國南南方方航航空空中中國國國國際際航航空空頭部航運公司開開始始直直接接接接觸觸更更多多直直客客，減減少少貨貨代代參參與與，向向綜綜合合物物流流服服務務商商轉轉型型，旨在為貨主提供更加全面的跨境物流服務；但同時也導導致致上上游游部部分分傳傳統統貨貨代代的的業業務務空空間間受受到到擠擠壓壓長長榮榮海海運運中中遠遠海海運運菜菜鳥鳥網網絡絡京京東東

76、物物流流大大型型3PL服服務務商商順順豐豐國國際際大型三方物流服務商正加速物流體系全球化發展，紛紛自建跨境貨運航線；在在海海外外多多地地設設立立訂訂單單履履約約中中心心、分分支支機機構構，并并開開通通電電商商跨跨境境專專線線產產品品UPSDHL受受益益于于跨跨境境電電商商行行業業步步入入規規模?；沙砷L長，跨跨境境電電商商物物流流服服務務已已成成為為中中國國跨跨境境物物流流服服務務增增長長的的重重要要驅驅動動力力。資料來源：灼識咨詢跨跨境境電電商商物物流流概概覽覽中中國國B2C出出口口跨跨境境電電商商物物流流，2017-2026E 受益于中國跨境電商B2C行業步入規?；砷L及中國出口企業迅速

77、發展，跨境電商物流服務需求快速增長。同時，由于跨境電商物流需求碎片化、運輸頻次高、物流環節多，物流成本相比一般貿易物流更高。在跨境電商快速發展之下，跨境電商物流行業欣欣向榮。疫情驅動全球消費需求加速轉往線上，跨境電商進出口將保持快速增長，為中國跨境電商物流服務行業帶來新一輪發展紅利。預計2022年市場規模近4,000億元。隨著跨境電商市場強勁的發展、跨境電商物流基礎設施的日益完善，預計跨境電商B2C出口物流服務在整體跨境物流服務行業中市場規模占比將進一步增長，中國跨境物流服務行業結構將由一般貿易為主，轉向一般貿易與跨境電商并驅。2021201720192022E2026E2020億元20182

78、025E2023E2024E4,000億元獨獨立立站站電電商商平平臺臺商商家家籌籌備備相對復雜，需要自行搭建并設計網站、構建支付體系等難度較小，成熟的電商平臺已經形成自己的一套運營模式，商家按規定入駐即可前前期期投投入入前期投資較少，主要為網站建設成本和營銷費用較高的存貨風險和平臺傭金費用；需要商家資質證明營營銷銷難難度度主要借助外部媒體平臺進行營銷，前期引流困難初始投入見效較慢商家擁有營銷自主權站內營銷，擁有電商平臺的流量支持營銷投入見效快需遵守電商平臺的投放規則用用戶戶信信任任前期存在用戶信任問題擁有電商平臺背書，用戶信任問題較少品品牌牌塑塑造造通過不斷完善品牌形象積累品牌優勢，增進用戶信

79、任度同質化商品密集，競品較多，難以形成品牌優勢典典型型代代表表中中國國B2C出出口口跨跨境境電電商商類類型型對對比比B2C出出口口跨跨境境電電商商根根據據類類型型可可分分為為獨獨立立站站和和電電商商平平臺臺，獨獨立立站站是是海海外外較較為為主主流流的的電電商商模模式式，相相較較于于電電商商平平臺臺店店鋪鋪，盡盡管管運運營營起起步步難難度度較較大大，但但成成熟熟后后有有更更廣廣的的成成長長空空間間。資料來源：灼識咨詢跨跨境境電電商商市市場場概概覽覽中中國國B2C出出口口跨跨境境電電商商交交易易額額，2017-2026E60242017萬億元20212026E電商平臺獨立站優勢劣勢近近兩兩年年，跨

80、跨境境電電商商平平臺臺格格局局也也在在發發生生變變化化資料來源：灼識咨詢跨跨境境電電商商格格局局向向中中國國賣賣家家開開放放的的時時間間中中國國賣賣家家占占比比平平臺臺特特征征 2016年底Amazon Business成立中國團隊，正式招募中國賣家近近期期動動向向 2021年3月宣布開始向中國賣家招商 AliExpress與2010年上線 拼多多跨境電商Temu于2022年9月上線 約35-40%的大賣為中國賣家 目前每月新增的賣家中近一半來自中國賣家，但在整體賣家數量中占比仍較低 大多為來自中國的賣家 大多為來自中國的賣家 全球最大電商平臺，站點遍布全球，潛在消費者數量眾多 品類齊全 全球

81、最大零售商 以家用品為主 國內領先的跨境電商平臺 以服裝品類為主 2021年平臺封禁5萬+賣家賬號，中國賣家當年占比持續下跌 FBA頻繁爆倉、縮減賣家庫容等情況也影響了平臺賣家的運營 不斷升級賣家入駐流程、優化入駐體驗 在自己的履約體系WFS中提供了2家中國物流服務商，利好中國賣家 歐盟新稅規、俄烏戰爭、匯率等因素導致平臺單量在2022年上半年有所減少，但在下半年有所恢復，預計保持穩定增長 目前為0傭金+寄售方式招募賣家，并持續為商家提供優惠扶持政策；平臺主要采取自營模式 通過2023年超級碗廣告在北美市場進行了一次重要的品牌傳播B2C跨跨境境電電商商物物流流不不同同模模式式中中，專專線線與與

82、海海外外倉倉模模式式綜綜合合價價格格、時時效效、穩穩定定性性等等，具具有有相相對對明明顯顯的的優優勢勢。資料來源：灼識咨詢跨跨境境電電商商物物流流模模式式B2C跨跨境境電電商商物物流流不不同同模模式式分分析析低/慢高/快路路徑徑模模式式郵郵政政直直郵郵海海外外倉倉價價格格時時效效穩穩定定性性商商業業快快遞遞國國際際專專線線海海外外倉倉國內郵政境外郵政國內攬收海外末端服務分撥分撥國際商業快遞國內攬收海外末端服務分撥國際專線國內攬收海外末端服務國內倉海外倉首首公公里里國國際際干干線線目目的的國國配配送送轉轉運運分撥加拿大英國日本俄羅斯美國德國澳洲 西班牙5.00.91.00.60.30.30.20

83、.1海海外外倉倉面面積積，2019-2021加拿大俄羅斯美國日本英國西班牙德國澳洲10.11.81.50.70.50.40.30.32019年年，百百萬萬平平2021年年，百百萬萬平平海海外外倉倉未未來來發發展展趨趨勢勢跨跨境境電電商商物物流流模模式式倉倉儲儲智智能能化化 隨著智能化、自動化設備在物流行業得到越來越廣泛的應用，未來倉儲的智能化會越來越高。這些創新的物流科技將傳統跨境物流“人到貨”的人員密集型揀選模式，轉變為“貨到人、訂單到人”模式，釋放物流對人力的高度依賴，從而解決海外人員招聘難、倉庫運營無法快速復制等問題，提升客戶訂單出庫的效率與質量，更好的賦能中國制造出海。倉倉儲儲服服務務

84、多多元元化化 服務場景的多元化要求海外倉企業不能局限于一件代發等單一業務，還要往頭程、退件、FBA轉運、定制化等綜合服務方向發展。除了常規倉配服務，還要為賣家提供更多業務層面的服務和支持。倉倉儲儲專專業業化化 根據產品的不同屬性成立專業倉庫，包括品類倉、大貨倉、小貨倉、貴重物品倉、專屬的電池倉等。專專題題四四：智智能能駕駕駛駛商商用用車車先先行行落落地地萬萬億億市市場場2017202020189.2202120197.38.39.410.4中中國國公公路路貨貨運運主主要要痛痛點點分分析析萬元/年交交通通運運輸輸、倉倉儲儲和和郵郵政政業業規規模模以以上上企企業業就就業業人人員員平平均均工工資資，

85、2017-2021 亟需科技手段進一步釋放人工勞動力。人人工工成成本本上上升升、招招工工難難 人為操作難免出現安全事故，需要借助科技手段減少隱患。常見行車事故包含：車輛碰撞 車輛側翻 溜車 安安全全運運營營要要求求高高購置成本能耗成本維修成本 傳統重卡在使用頻繁的情況下，每年僅能耗成本高達數十萬至數百萬元。設設備備使使用用成成本本高高總費用維修保養費用0.2油油費費人人力力費費用用過路費車輛折舊 保險費用輪胎約約占占每每公公里里成成本本55%中中國國公公路路貨貨運運平平均均每每公公里里運運輸輸成成本本元元/公公里里 油費、人力費用是中國公路貨運運輸成本中優化空間最大的模塊 預計電動化、智能駕駛

86、技術的滲透將有望大幅降低整體物流成本油油費費、人人力力費費用用是是中中國國公公路路貨貨運運的的主主要要成成本本且且優優化化空空間間較較大大，同同時時公公路路貨貨運運行行業業面面臨臨著著人人工工成成本本上上升升、設設備備成成本本高高、安安全全運運營營要要求求高高的的痛痛點點，亟亟需需借借助助智智能能駕駕駛駛技技術術解解決決。注：以17.5米掛車為例，假設月平均行駛2萬公里，運輸使用6年傳傳統統貨貨運運行行業業痛痛點點分分析析資料來源：灼識咨詢智智能能駕駕駛駛定定義義及及分分類類，2022 根據自動化程度，車輛自動化的轉型程度分為五個級別。其中L2+級別為由L2向L3發展的過渡形態，其具備部分L3

87、級別智能駕駛功能，但仍需人類駕駛員負責駕駛。系系統統能能力力實實現現功功能能人人類類駕駕駛駛員員智智能能駕駕駛駛系系統統車車輛輛縱縱向向/橫橫向向控控制制駕駕駛駛環環境境監監測測動動態態任任務務接接管管自動巡航 或車道偏離修正自動啟停以及自適應巡航控制（車道偏離修正+自適應巡航）、泊車輔助交通擁堵輔助駕駛、高速公路自動巡航交通擁堵輔助駕駛、高速公路自動巡航智能駕駛貨車、踏板/方向盤可安裝或不安裝輔助轉向或剎車、加速輔助轉向以及剎車、加速有一些L3級別智能駕駛功能，仍由人類駕駛員負責駕駛由車輛完成駕駛操作，但駕駛員需要在請求時接管由車輛完成駕駛操作，無需駕駛員接管輔助駕駛部分自動駕駛高級輔助自動

88、駕駛限定條件下自動駕駛高度/完全自動駕駛Level 1級別Level 2級別Level 2+級別Level 3級別Level 4級別及以上基基礎礎智智能能駕駕駛駛無無人人駕駕駛駛高高級級自自動動駕駕駛駛根根據據自自動動化化程程度度，智智能能駕駕駛駛可可大大致致分分為為5個個等等級級，其其中中，L4代代表表完完全全智智能能駕駕駛駛，能能夠夠實實現現駕駕駛駛全全程程無無需需駕駕駛駛員員任任何何操操作作，目目前前量量產產智智能能駕駕駛駛商商用用車車整整體體處處于于 L2/L2+向向 L3 發發展展的的階階段段。注：報告中所涉及的L2+、L3車型根據其實際應用場景可實現功能進行劃分，而非根據目前政策界

89、定量量產產智智能能駕駕駛駛商商用用車車整整體體處處于于 L2/L2+向向 L3 發發展展的的階階段段智智能能駕駕駛駛定定義義資料來源：灼識咨詢低速高速完全封閉完全開放5.5萬億運行速度干線貨運千億場景復雜度最后一公里配送1.5萬億同城貨運港口數千億礦區數千億智智能能駕駕駛駛商商用用車車潛潛在在市市場場空空間間，2021智智能能駕駕駛駛商商用用車車潛潛在在市市場場空空間間巨巨大大。人民幣 元智智能能駕駕駛駛商商用用車車潛潛在在市市場場規規模模資料來源：灼識咨詢城城市市道道路路高高速速智能駕駛在各種潛在場景下的商業化落地，與路況的復雜性和行駛速度有關。封閉區域和適中的行駛速度為智能駕駛的商業化落地

90、創造了理想環境。路路況況復復雜雜程程度度 極極少少有交通標志 極極少少有行人 極極少少有交匯路口 標標準準的的交通法規 包括園區、礦山等場景 行駛速度較慢，通常低于60KM/H 限速、出口、ETC站等交通標志 極極少少有行人 除高速公路 ETC 站外，極極少少有交匯路口 標標準準的的交通法規 行駛速度快，達60-120KM/H 有行人、十字路口和交通標志的復復雜雜路路段段 行人和車輛頻頻繁繁的的違違反反交通法規 行 駛 速 度 較 慢，通 常 不 超 過 80KM/H封封閉閉或或半半封封閉閉區區域域智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景概概覽覽及及商商業業化化落落地地時時間間分分析析在在

91、物物流流領領域域，智智能能駕駕駛駛技技術術目目前前已已經經在在港港口口、礦礦山山、機機場場等等封封閉閉或或半半封封閉閉的的低低速速場場景景實實現現商商業業化化，未未來來隨隨著著技技術術進進一一步步成成熟熟，預預計計干干線線智智能能駕駕駛駛卡卡車車等等相相對對復復雜雜的的各各類類場場景景也也將將在在不不遠遠的的將將來來實實現現大大規規模模商商業業化化。商商業業化化進進程程智智能能礦礦山山智智能能港港口口同同城城智智能能駕駕駛駛卡卡車車最最后后一一公公里里配配送送干干線線智智能能駕駕駛駛卡卡車車20252030202020212022小小規規模模落落地地大大規規模?；渎涞氐貢r時間間點點2015

92、小小規規模模落落地地小小規規模模落落地地小小規規模模落落地地小小規規模模落落地地智智能能駕駕駛駛商商用用車車商商業業化化進進程程資料來源：灼識咨詢智智能能干干線線物物流流產產業業鏈鏈智智能能干干線線物物流流場場景景介介紹紹干線貨運是指物流公司在不同城市的大型集散中心之間進行運輸距離超過100公里的長距離運輸。干線貨運汽車時速一般為60-120公里/小時，且基本為重型卡車或半掛卡車，剎車距離普遍較長，需要更遠的感知距離和更加準確的算法，對軟硬件技術要求較高。2021年7月，北京市正式開放智能駕駛高速公路試點測試，并發布首批智能網聯商用車高速公路道路測試資質，標志著中國干線物流智能駕駛正式進入測試

93、階段。干干線線場場景景由由于于車車速速較較快快對對算算法法、傳傳感感器器要要求求有有別別于于同同城城干干線線運運輸輸場場景景中中，車車輛輛重重、車車速速快快，對對智智能能駕駕駛駛軟軟硬硬件件技技術術要要求求有有別別于于同同城城貨貨運運，但但商商業業模模式式與與同同城城類類似似，預預計計2030年年市市場場規規模?？煽蛇_達萬萬億億。重型卡車高速無行人、非機動車等在在不不同同城城市市的的大大型型集集散散中中心心之之間間運運輸輸城城際際運運輸輸城城際際運運輸輸大大型型集集散散中中心心大大型型集集散散中中心心主主要要使使用用車車型型道道路路條條件件智智能能干干線線物物流流解解決決方方案案供供應應商商物

94、物流流公公司司銷售整車B端端和和C端端客客戶戶提供物流服務商商用用車車整整車車制制造造商商提供解決方案中中國國智智能能干干線線物物流流商商業業模模式式和和市市場場規規模模，2023E-2030E智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景介介紹紹整整車車銷銷售售 向物流服務企業提供智能貨車車輛，以整車銷售進行盈利 部分解決方案商提供智能駕駛套件，以銷售套件進行盈利1車車隊隊運運營營 組建智能車隊并直接與物流服務公司合作運營，按里程收取費用 可自建車隊獨立測試運營，或與物流服務企業合作進行運營2資料來源：灼識咨詢智智能能同同城城物物流流解解決決方方案案供供應應商商快快遞遞物物流流企企業業、城城配

95、配公公司司等等銷售整車B端端和和C端端客客戶戶提供物流服務商商用用車車整整車車制制造造商商提供解決方案智智能能駕駕駛駛同同城城貨貨運運產產業業鏈鏈智智能能駕駕駛駛同同城城貨貨運運場場景景介介紹紹智能同城貨運多在公開道路上行駛，行駛條件相對復雜，涉及到機非混行、行人橫穿等多種復雜場景。同城物流從配送中心到次級中心的許多路線基本是預先確定的，行人和其他事務干擾有限，因此用于同城物流的智能貨車的商業化將早于跨城物流場景實現落地。平板卡車廂式貨車箱式拖車主主要要使使用用車車型型道道路路條條件件z堵塞、擁擠 多種類型道路使用者行人復雜道路城城市市大大倉倉同同城城地地點點A城城市市大大倉倉/中中轉轉中中心

96、心為為B端端用用戶戶提提供供同同城城貨貨運運服服務務快快遞遞物物流流公公司司提提供供中中轉轉貨貨運運前前置置倉倉、商商場場、超超市市同同城城地地點點B網網點點路路線線相相對對固固定定的的場場景景相相對對更更易易實實現現中中國國智智能能駕駕駛駛同同城城物物流流商商業業模模式式整整車車銷銷售售 向物流服務企業提供智能貨車車輛，以整車銷售進行盈利 部分解決方案商提供智能駕駛套件，以銷售套件進行盈利1車車隊隊運運營營 組建智能車隊并直接與物流服務公司合作運營，按里程收取費用 可自建車隊獨立測試運營，或與物流服務企業合作進行運營2同同城城貨貨運運場場景景中中，智智能能駕駕駛駛的的商商業業模模式式主主要要

97、為為智智能能車車輛輛銷銷售售及及智智能能車車隊隊運運營營，首首先先應應用用于于路路線線相相對對固固定定的的線線路路。智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景介介紹紹資料來源：灼識咨詢中中國國礦礦山山智智能能駕駕駛駛產產業業鏈鏈中中國國礦礦山山智智能能駕駕駛駛商商業業模模式式車車輛輛自自動動駕駕駛駛技技術術改改造造 智能駕駛礦卡與作業車改造 路測傳感器/路測單元建設 車聯網系統建設 云端作業協同管理系統 遠程駕駛系統1礦礦區區自自動動駕駕駛駛全全棧棧式式解解決決方方案案 為礦企提供全套軟硬件設備，并提供運營服務2智智能能礦礦山山場場景景作作業業流流程程與與解解決決方方案案架架構構概概覽覽中轉

98、智能駕駛車隊挖掘機智能駕駛車隊其他場外物流方式礦山生生產產作作業業需需協協同同配配合合，車車隊隊需需進進行行混混編編調調度度車車聯聯網網高精度圖定位服務故障檢測智能調度遠程接管感知計算云平臺安全數據分析數數據據實實時時上上傳傳統統一一調調度度路測傳感器邊緣計算平臺路側單元打水車智智能能駕駕駛駛礦礦卡卡其其他他車車輛輛推土車指揮車礦礦山山場場景景中中，智智能能駕駕駛駛礦礦卡卡解解決決方方案案包包括括無無人人駕駕駛駛技技術術端端改改造造與與車車隊隊運運營營服服務務，同同時時由由于于礦礦區區之之間間的的差差異異性性，解解決決方方案案以以定定制制化化服服務務為為主主，構構建建協協同同作作業業網網絡絡。

99、智智能能礦礦山山解解決決方方案案供供應應商商礦礦企企整車銷售礦礦區區商商用用車車整整車車制制造造商商提供技術改造方案提供成套解決方案礦區由于種類的不同，地理環境差異巨大，因此智能礦山解決方案需要根據礦山特點實地定制，同時作業車輛需要同其推土車、指揮車、運輸帶等設備進行協同作業，因此需要構建全覆蓋車聯網以及控制系統。智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景介介紹紹資料來源：灼識咨詢中中國國港港口口智智能能駕駕駛駛產產業業鏈鏈中中國國智智能能港港口口商商業業模模式式自自動動駕駕駛駛整整體體解解決決方方案案 為港口企業提供全站的智能化港口解決方案，銷售硬件設備與軟件服務 為整車廠提供自動駕駛套件

100、1整整體體智智能能港港口口運運輸輸服服務務 服務供應商獨立或與合作商成立合資運輸企業，為港口提供無人化的運輸服務，按TEU進行收費2 集裝箱碼頭作業流程通常分為4步1）在碼頭前沿區，岸橋將集裝箱從船舶卸載到無人駕駛卡車2）無人駕駛卡車將集裝箱水平運輸至堆場3）場橋將集裝箱卸下存放至堆場保管4）外集卡由閘口進入堆場，場橋將集裝箱放置于外集卡上，出閘口運往目的地交付港港外外區區域域港港口口作作業業目目的的地地（收收貨貨人人）港口堆場智能駕駛集卡集裝箱裝船起重機智能駕駛外集卡港港口口場場景景中中，智智能能駕駕駛駛主主要要分分為為客客戶戶提提供供車車輛輛的的軟軟硬硬件件升升級級與與港港口口運運輸輸服服

101、務務，有有助助于于提提高高碼碼頭頭的的工工作作效效率率，降降低低人人工工成成本本，提提升升港港口口區區域域工工作作安安全全性性。注1：外集卡，即往返于碼頭和附近物流站的集裝箱卡車,負責港口到倉庫的貨物往返，或者是港口對港口的短駁運輸貨運站、工廠終端貨主港港口口無無人人駕駕駛駛解解決決方方案案難難點點1）作作業業精精度度要要求求厘厘米米級級：裝卸集裝箱的作業過程涉及多個大型機械的交互，所以集卡需具有厘米級別的對位精度才能使得吊具精準裝卸。2）信信號號干干擾擾大大：船舶靠岸、岸橋、集裝箱等金屬會干擾信號傳輸從而影響定位精度。此外，港口集裝箱體高且密集，會出現北斗信號數據抖動、延遲等問題。3）極極端

102、端天天氣氣影影響響：港口常見的鹽霧、側風、雷雨、臺風等作業環境影響傳感器性能、加速硬件的損耗。智智能能港港口口解解決決方方案案供供應應商商港港口口運運營營企企業業整車銷售終終端端客客戶戶提供物流服務港港口口商商用用車車整整車車制制造造商商提供智能駕駛套件輸出成套運輸解決方案智智能能港港口口場場景景作作業業流流程程智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景介介紹紹資料來源：灼識咨詢“最最后后一一公公里里”配配送送產產業業鏈鏈“最最后后一一公公里里”配配送送場場景景介介紹紹“最最后后一一公公里里”配配送送商商業業模模式式提提供供車車輛輛銷銷售售、租租賃賃、軟軟硬硬件件解解決決方方案案 主要提供硬

103、件產品、整車、整車租賃和軟硬件解決方案，收取產品服務費快快遞遞配配送送外外賣賣即即時時電電商商跑跑腿腿服服務務“最最后后一一公公里里”應應用用場場景景業業務務量量與與效效率率對對比比，2021外外賣賣全全球球360億億訂訂單單量量中中國國200億億訂訂單單量量即即時時電電商商全全球球30億億訂訂單單量量中中國國20億億訂訂單單量量跑跑腿腿服服務務全全球球9億億訂訂單單量量中中國國6億億訂訂單單量量快快遞遞全全球球1,700億億包包裹裹量量中中國國1,083億億包包裹裹量量應應用用業業務務量量“最最后后一一公公里里”配配送送場場景景下下，無無人人駕駕駛駛下下可可應應用用于于快快遞遞配配送送、外外

104、賣賣配配送送、即即時時電電商商配配送送、跑跑腿腿服服務務等等，相相比比人人力力配配送送無無人人駕駕駛駛設設備備更更高高效效、更更安安全全。智智能能配配送送解解決決方方案案供供應應商商終終端端需需求求方方場場景景服服務務供供應應商商產品售賣提供服務配配送送機機器器人人配配送送小小哥哥每天平均配送單量快遞 300單外賣 50單即時電商 90單跑腿 15單快遞 200單外賣 30單即時電商60單跑腿 10單成本單車售價1-2萬元（5年使用年限）工資10萬元/年應應用用效效率率對對比比 配配送送效效率率1個個配配送送機機器器人人=2個個配配送送小小哥哥 成成本本控控制制5-10個個配配送送機機器器人人

105、購購入入成成本本=1個個配配送送小小哥哥年年工工資資產品售賣住宅校園醫院智智能能駕駕駛駛商商用用車車應應用用場場景景介介紹紹資料來源：灼識咨詢專專題題五五：中中國國公公路路貨貨運運的的數數字字化化變變革革中中國國是是全全球球最最大大的的物物流流市市場場，2021年年物物流流總總費費用用接接近近17萬萬億億人人民民幣幣，其其中中運運輸輸在在促促進進貨貨物物流流通通方方面面將將持持續續發發揮揮至至關關重重要要的的作作用用。由由于于在在調調度度和和路路線線規規劃劃等等方方面面具具備備高高靈靈活活度度，公公路路貨貨運運在在運運輸輸業業中中一一直直占占據據主主導導地地位位。中中國國公公路路貨貨運運行行業

106、業概概覽覽資料來源：灼識咨詢0.0%水路公路民航鐵路中國物流總費用2021年16.7萬萬億億運輸費用管理費用倉儲費用2021年年我我國國公公路路貨貨運運量量占占貨貨物物運運輸輸總總量量的的比比重重達達到到接接近近80%運運輸輸為為物物流流的的重重要要組組成成部部分分中中國國公公路路貨貨運運市市場場中中，整整車車領領域域集集中中度度較較低低，未未來來仍仍有有較較大大提提升升空空間間，涌涌現現了了眾眾多多數數字字化化貨貨運運平平臺臺。中中國國公公路路貨貨運運行行業業概概覽覽資料來源：灼識咨詢公公路路貨貨運運按按照照貨貨物物的的重重量量、組組織織貨貨物物的的方方式式的的不不同同，可可以以分分為為快快

107、遞遞、零零擔擔和和整整車車三三大大類類快快遞遞:1.0 萬萬億億人人民民幣幣零零擔擔:1.7 萬萬億億人人民民幣幣整整車車:4.0 萬萬億億人人民民幣幣30 kg30 kg-3 ton3 ton-50 ton貨貨運運形形式式貨貨物物重重量量CR10集集中中度度95%5%112.0融資金額在在公公路路貨貨運運干干線線領領域域，滿滿幫幫集集團團在在2021年年正正式式于于美美國國上上市市之之前前，從從2013年年開開始始累累計計已已獲獲得得超超數數百百億億人人民民幣幣的的融融資資運滿滿、貨車幫正式合并，成立滿幫集團截至2018年，滿幫集團平臺用戶量突破810萬，2018年線上交易額突破140億元2

108、020年線上交易額突破1,700億元在在公公路路貨貨運運同同城城領領域域，貨貨拉拉拉拉從從2015年年至至今今已已累累計計進進行行8輪輪融融資資，融融資資總總金金額額超超170億億人人民民幣幣，估估值值達達百百億億美美元元1200804016020192016億元人民幣20152017202020211.40.79.121.036.1105.02020年中秋節期間，貨拉拉共計補補貼貼司司機機與與貨貨主主兩兩端端用用戶戶1億億元元人人民民幣幣，以刺激平臺單量，最終該時段總總訂訂單單量量同同比比去去年年增增82%持續采取對對司司機機用用戶戶地地推推送送禮禮品品、信信息息部部用用戶戶送送平平板板電電

109、腦腦、App補補貼貼等等方式進行獲客年份年份注：2021年滿幫除正式IPO以外還完成一輪戰略融資，此輪融資金額未公開；2021年總體融資金額僅按照IPO募集資金計算。2021年于滿幫平臺成交訂單的司機總數約占國內中重型卡車司機的25%資料來源：灼識咨詢隨隨著著移移動動互互聯聯網網、大大數數據據、云云計計算算等等技技術術的的不不斷斷迭迭代代與與成成熟熟，公公路路貨貨運運的的數數智智化化轉轉型型步步伐伐有有望望加加快快。中中國國公公路路貨貨運運行行業業數數字字化化變變革革驅驅動動因因素素移移動動互互聯聯網網、大大數數據據、云云計計算算等等技技術術的的發發展展，助助力力公公路路貨貨運運行行業業數數智

110、智化化轉轉型型云計算人工智能5G大數據智能手機車載智能設備智能掛廂智能傳感器IoT 物聯網無人駕駛智能甩掛智能地圖智能調度技技術術發發展展助助力力公公路路貨貨運運行行業業數數字字化化智智能能化化提提升升基基礎礎技技術術硬硬件件設設備備基基于于新新技技術術的的智智能能解解決決方方案案區塊鏈 包含大數據、人工智能、區塊鏈、機器人/自動化、云計算等技術的“新基建”正逐步滲透公路貨運的各環節，帶來持續的行業創新、變革，幫助公路貨運從傳統粗放式發展向集約化、規?；?、網絡化、智能化的高質高效方向發展。技技術術發發展展助助力力公公路路貨貨運運行行業業數數字字化化智智能能化化提提升升資料來源：灼識咨詢智智能能

111、及及無無人人駕駕駛駛 借助智能及無人駕駛技術，裝裝卸卸、運運輸輸、收收貨貨等等貨貨運運物物流流工工作作將將逐逐漸漸實實現現無無人人化化和和機機器器化化，有效降低相應人員等成本 公路貨運的運輸司機人員成本較高，通常長途重卡貨車還需配備多名司機無無人人駕駕駛駛技技術術有有望望大大幅幅降降低低人人力力成成本本萬元 以大型礦區的運輸司機成本為例，年年均均司司機機人人員員成成本本高高達達千千萬萬，且工作環境惡劣，員工招聘難度大、成本高中中國國公公路路貨貨運運行行業業數數字字化化未未來來發發展展趨趨勢勢未未來來，降降本本增增效效依依舊舊為為我我國國公公路路貨貨運運市市場場數數字字化化轉轉型型的的主主旋旋律

112、律，而而車車后后增增值值服服務務、智智能能調調度度、智智能能及及無無人人駕駕駛駛等等解解決決方方案案已已成成為為有有力力抓抓手手。車車后后增增值值服服務務 借助平臺的規規模模經經濟濟效效益益為為車車后后服服務務需需求求方方提提供供多多元元、價價格格合合理理、優優質質的車后服務 以滿幫平臺為例，其利用大數據優勢，支持加油站智能推薦、成本最優加油路線規劃、熱點加油站錯峰加油機制設定等車后增值服務，并與與國國內內知知名名民民營營油油站站合合作作讓讓利利用用戶戶，每每年年最最高高可可以以為為司司機機節節省省油油費費5萬萬元元0.92030E2025E20211.00.61.52.11.3剛性礦卡駕駛員

113、工資寬體車駕駛員工資智智能能調調度度 可及時、準確、全面地對車輛和人員運力等進行合理安排和調度，促促進進車車源源和和貨貨源源精精準準匹匹配配、運運輸輸線線路路最最佳佳優優化化，提升運輸效率 通過AI算法智能調度系統將運單與運力進行最優匹配，最大程度提升車輛運行效率。以9.6米廂車為例，福佑平臺智智能能調調度度系系統統讓讓車車輛輛月月行行駛駛公公里里數數從從7,000-9,000提提升升至至11,000甚甚至至更更高高資料來源：灼識咨詢專專題題六六：中中國國企企業業引引領領全全球球智智能能倉倉儲儲及及工工業業物物流流新新時時代代智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案主主要要應應用用

114、于于工工業業生生產產物物流流及及商商業業流流通通配配送送兩兩大大場場景景內內。工工業業生生產產場場景景注注重重解解決決方方案案與與生生產產節節拍拍的的協協調調性性；流流通通配配送送場場景景更更注注重重流流通通效效率率、快快速速響響應應能能力力智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案行行業業概概覽覽智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案應應用用場場景景工工業業生生產產流流通通配配送送 提高訂單揀選與分揀能力 降低貨物揀選差錯 縮短庫存及配送時間不不同同客客戶戶發發貨貨區區配配送送中中心心成成品品庫庫半半成成品品庫庫生生產產加加工工區區原原材材料料庫庫生生產產加加工工/組

115、組裝裝區區 順應生產節拍 滿足物料及時配送與搬運需求 提高生產配套效率、車間物流管理水平光光伏伏家家電電制制造造電電商商快快消消鋰鋰電電汽汽車車汽汽配配鞋鞋服服 以搬搬運運為為核核心心，用于生產制造各環節的原料、配件、半成品、成品等的轉運、上下料等場景，對接物料架、產線等生產系統 代表行業倉庫為原材料/在制品/成品儲存倉庫、線邊倉、總裝車間、潔凈室等 主要用于倉儲場景內的揀揀選選、分分揀揀、搬搬運運為為主主，實現商品的流轉 代表行業倉庫為電商倉、B2B門店配送倉等 物料與產線非非標標化化程程度度高高，作作業業任任務務多多樣樣化化 廠區環環境境較較為為復復雜雜，人機混行情況較多 注重解決方案與整

116、體生產節拍的協協調調性性 貨物進出頻繁，小小批批量量、多多批批次次 鞋服等場景存在多渠道配送、逆向物流、訂單量季節性波動大等特點 作業任務注重流流通通效效率率、快快速速響響應應3C主主要要應應用用環環節節應應用用領領域域主主流流應應用用環環節節環環節節特特點點快快遞遞機機場場資料來源：灼識咨詢智智能能倉倉儲儲及及工工業業物物流流解解決決方方案案形形式式多多樣樣，包包含含移移動動機機器器人人、機機械械臂臂、分分揀揀帶帶、立立體體庫庫、輸輸送送機機等等。解解決決方方案案商商通通過過提提供供軟軟硬硬件件相相結結合合的的技技術術方方案案，實實現現整整體體倉倉儲儲智智能能化化轉轉型型升升級級解解決決方方

117、案案主主要要應應用用環環節節主主要要設設備備舉舉例例移移動動機機器器人人 應用場景靈活、廣泛，可用于搬搬運運、揀揀選選、分分揀揀等場景機機械械臂臂 應用場景靈活、廣泛，可用于分分揀揀、拆拆碼碼垛垛、裝裝卸卸等場景分分揀揀帶帶 分分揀揀 連續、大批量地分揀貨物，效率遠高于人工分揀 立立體體庫庫 存存儲儲 可提高空間利用率，單位面積的存儲量遠大于傳統倉庫輸輸送送機機 搬搬運運 連續輸送，可縮短作業時間，加快物資周轉速度交叉帶分揀系統擺輪式分揀系統輥筒輸送機皮帶式輸送機立庫穿梭車堆垛機潛伏式料箱式智能叉車輥筒移載注：其他智能倉儲及工業物流解決方案還包括包裝機器人、裝卸車等直線分揀系統拆碼垛機器人分揀

118、機器人裝卸載機器人管管理理層層(WMS)盤點管理組盤管理庫存管理系統管理基礎數據貨位管理出入庫管理抽檢管理車輛管理質量管理平庫管理綜合報表調調度度層層(WCS)任務管理設備調度路徑調度設備監控客客戶戶系系統統智智能能設設備備企業資源計劃(ERP)運輸管理系統(TMS)生產制造執行系統(MES)對對接接主主流流智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案介介紹紹智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案技技術術架架構構移動機器人機械臂分揀帶立體庫輸送機掃描終端設設備備狀狀態態、參參數數控控制制信信號號任任務務狀狀態態作作業業任任務務智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方

119、方案案行行業業概概覽覽資料來源：灼識咨詢目目前前，全全球球及及中中國國智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案市市場場規規模模巨巨大大。在在人人口口紅紅利利下下降降、土土地地使使用用成成本本上上升升等等因因素素推推動動下下，越越來來越越多多的的企企業業開開始始加加大大在在倉倉儲儲智智能能化化升升級級方方面面的的投投入入智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案市市場場規規模模2024E2023E201720202018202120192022E2025E2026E人民幣 億元全全球球智智能能倉倉儲儲及及工工業業物物流流解解決決方方案案市市場場規規模模，2017-2026E

120、中國占全球比例：20%中國占全球比例：30%CAGR2021-2026E全球20%中國30%人口紅利下降，勞動力成本上漲土地成本逐年攀升，亟需降本增效的解決方案相關技術的突破（包含環境感知、自主定位、路徑規劃等相關算法）下游應用行業快速發展智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案市市場場快快速速發發展展需需求求推推動動技技術術推推動動智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案行行業業概概覽覽智能設備作業更穩定、安全資料來源：灼識咨詢發發展展趨趨勢勢一一智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發展展趨趨勢勢中中國國智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方

121、方案案發發展展趨趨勢勢1中國電電商商的的蓬蓬勃勃發發展展推動智能分揀系統與移動機器人等解決方案在流通配送場景的快速滲透。智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案下下游游應應用用場場景景也也愈愈加加豐豐富富，從快遞、電商逐步拓展至快消、鞋服的品牌倉發發展展趨趨勢勢五五5隨著技術的成熟以及項目經驗的積累，越來越多中中國國本本土土智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案廠廠商商開開始始“走走出出去去”，大大力力開開拓拓海海外外市市場場，并借助不同的出海獲客策略在國際舞臺上提高自身話語權與競爭力發發展展趨趨勢勢二二2柔柔性性供供應應鏈鏈的的發發展展趨趨勢勢為靈靈活活、可可擴擴展

122、展、簡簡單單易易用用的智能倉儲與工業物流解決方案帶來發展機遇發發展展趨趨勢勢三三3中國新興產業，如如光光伏伏、鋰鋰電電、3C、汽汽車車汽汽配配等等行行業業的的快快速速發發展展，帶動對智能倉儲與工業物流解決方案的需求發發展展趨趨勢勢四四4隨著計計算算機機視視覺覺、激激光光傳傳感感器器和和機機器器學學習習等等技技術術的的成成熟熟，智能倉儲與工業物流解決方案開始向“手手腳腳眼眼兼兼具具”的的方方向向拓拓展展，使得機器人可應應用用于于更更多多精精細細復復雜雜的的場場景景，滿足更多柔性產線的生產需求中中國國智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案行行業業發發展展趨趨勢勢資料來源：灼識咨詢電電

123、商商、快快消消、鞋鞋服服行行業業快快遞遞快快運運行行業業2014年，主流快遞公司推出了電子面單平臺，可以串聯快遞企業、商家與消費者的數據信息為智能倉儲解決方案市場，尤其智能分揀設備市場提供可能2014年，網絡零售額同比增長近50%移動電商“井噴式”爆發，2014年移動購物交易的年增長近235%201720182021201420162015-2016，國內快遞智能分揀系統解決方案提供商開始大規模出貨相比國外解決方案提供商，國內解決方案提供商性價比高、定制化服務能力強，受國內快遞企業青睞。2016年后，國外解決方案提供商逐漸被中國快遞企業棄用智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案在

124、在流流通通配配送送場場景景的的發發展展歷歷程程越來越多快運企業也開始進行倉儲智能化升級；隨著快遞快運企業紛紛出海，智能倉儲與工業物流解決方案也迎來海外發展機遇頭部電商的倉儲智能化升級相對成熟，但在其他電商倉滲透率仍相對較低；持續的產品創新，如料箱式移動機器人、播種機器人等，推動智能倉儲解決方案滲透率進一步提升目前快消、鞋服場景，頭部品牌在倉儲智能升級改造投入較大，但由于市場自身分散，整體滲透率相對較低，仍在持續提升；越來越多品牌將智能倉儲方案同時應用于TO C與TO B倉庫2016左右，由于快消、鞋服行業的渠道扁平化趨勢，部分頭部企業開始自建物流中心2017年，海柔單料箱機器人系統庫寶A2上線

125、運行2014年10月，京東首個全流程無人倉庫正式投入使用2016年，快倉為京東4000的倉庫實施智能倉庫訂單揀選解決方案鴻星爾克引入快倉智能搬運機器人2019-2020年順豐快運、中通快運、百世快運等開始陸續落地自動化分揀設備發發展展趨趨勢勢一一：中中國國電電商商的的蓬蓬勃勃發發展展推推動動智智能能分分揀揀系系統統與與移移動動機機器器人人等等解解決決方方案案在在流流通通配配送送場場景景的的快快速速滲滲透透。智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案下下游游應應用用場場景景也也愈愈加加豐豐富富，從從快快遞遞、電電商商逐逐步步拓拓展展至至快快消消、鞋鞋服服的的品品牌牌倉倉智智能能倉倉儲儲

126、與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發展展趨趨勢勢3212021年，與瀘州老窖達成戰略合作多機械臂協作的智能包裝機器人實現貨物與包裝盒精準拾取，完成自動化化包裝任務近年，越來越多快遞快運企業加緊出海步伐2017，菜鳥上線超級機器人倉，機器人規模約為150臺2015年，推出國內第一個機器人揀選系統資料來源：灼識咨詢供供應應鏈鏈向向“柔柔性性”轉轉變變柔柔性性智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案滲滲透透加加快快柔柔性性智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案案案例例經銷商直供零售商電子商務自有品牌店廠家直銷經銷商直供零售商電子商務經銷商萬級500萬級千萬級海量SKU和

127、訂單的管理如工業零部件繁多，僅緊固件品類SKU就已經達到千萬級C端市場波動大，波峰/波谷成交額差異大；2009年淘寶首次舉辦雙十一購物節，銷售額就達到了日常交易的10倍，此后伴隨雙十一活動升級該差距還在擴大銷售渠道復雜化供供應應鏈鏈越越來來越越復復雜雜，呈呈小小批批量量、多多批批次次發發展展趨趨勢勢差差異異性性消消費費需需求求倒倒逼逼供供應應鏈鏈向向小小批批量量、多多品品類類、高高效效率率、可可靈靈活活響響應應需需求求的的柔柔性性供供應應鏈鏈模模式式轉轉變變柔柔性性解解決決方方案案：快快速速部部署署，靈靈活活增增減減部部署署周周期期可可小小于于1周周現現場場毫毫秒秒級級實實時時響響應應客客戶戶

128、指指令令部署周期短初期投入成本低規模易拓展易操作移移動動機機器器人人柔柔性性供供應應鏈鏈發發展展趨趨勢勢下下，靈靈活活、擴擴展展性性強強、簡簡單單易易用用的的解解決決方方案案受受到到青青睞睞應用案例：某半導體封測公司應用場景：芯片分廠車間的裝片、焊接、塑封環節的物料配送場景難點：無車車間、通道窄小、車間機臺多傳統依靠人工搬運，難找到機臺、效率低，且需穿著無塵服，工作強度大解決方案：多臺潛伏式移動機器人定制料架相關系統（調度系統、中控系統等）發發展展趨趨勢勢二二：柔柔性性供供應應鏈鏈的的發發展展趨趨勢勢為為靈靈活活、可可擴擴展展、簡簡單單易易用用的的智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方

129、方案案帶帶來來發發展展機機遇遇智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發展展趨趨勢勢資料來源：灼識咨詢發發展展趨趨勢勢三三：中中國國新新興興產產業業，如如光光伏伏、鋰鋰電電、3C、汽汽車車汽汽配配等等行行業業的的快快速速發發展展，帶帶動動對對智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案的的需需求求汽汽車車汽汽配配鋰鋰電電光光伏伏3C/半半導導體體中中國國市市場場規規模模主主要要應應用用環環節節電池生產線：空/滿花籃的搬運原料倉、在制品/成品倉：搬運原材料、邊框、焊帶等組件前段工序-極片制作：搬運原材料至卷料庫后段工序-電池模組及PACK線集成：搬運原材料、成品等面板 搬運

130、原材料、零配件等晶圓生產、IC 制造/封裝/存儲 搬運物料SMT在制品倉庫（潔凈室要求）：搬運PCB料框等整車廠 總裝、涂裝、焊裝車間，搬運車身、零配件（如方向盤、車門線等）汽配廠 搬運原材料、零配件等 電池片產量（GW）鋰電產量（GWh）面板產量（百萬平方米）2021年，汽車產量2,600萬輛 新能源汽車產量（萬輛）80%50-60%40-50%50%（新能源）客戶：知名光伏電池片制造商 應用場景：2萬平方米的無塵車間，電池片花籃的上下料和轉運 傳統方案痛點：全部依靠人工，人力成本高，且易出現轉運不及時的問題；道路狹窄、生產節拍快 解決方案：潛伏式移動機器人、相關調度系統等 客戶：知名鋰電制

131、造商 應用場景：物料、半成品的運輸 傳統方案痛點：各生產環節重量跨度大，對設備對接精度要求高，人工搬運效率低 解決方案：潛伏式移動機器人、相關調度系統等 客戶：3C制造業內的頭部企業 應用場景：電子產品加工車間，物料搬運 傳統方案痛點：人力搬運，由于車間較大、工位較多，人力運輸效率低下 解決方案：潛伏式移動機器人、無人叉車、相關調度系統等 客戶：一汽大眾佛山工廠項目 應用場景：汽車制造工廠中零部件的存儲和搬運 傳統方案痛點：生產節拍緊湊、部品種繁多，人工搬運效率低、安全隱患大 解決方案：潛伏式移動機器人、重載機器人、相關調度系統等4123智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發

132、展展趨趨勢勢智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案應應用用案案例例2017202130%CAGR201720212017202140%CAGR15%CAGR201720212021年年中中國國產產量量占占全全球球比比例例45%CAGR資料來源：灼識咨詢發發展展趨趨勢勢四四：隨隨著著計計算算機機視視覺覺、激激光光傳傳感感器器和和機機器器學學習習等等技技術術的的成成熟熟，智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案開開始始向向“手手腳腳眼眼兼兼具具”的的方方向向拓拓展展，使使得得機機器器人人可可應應用用于于更更多多精精細細復復雜雜的的場場景景，滿滿足足更更多多柔柔性性產產線線

133、的的生生產產需需求求傳傳統統機機器器人人無無法法實實現現“手手腳腳眼眼兼兼具具”，應應用用場場景景受受限限機機器器人人+視視覺覺的的結結合合，大大幅幅延延展展機機器器人人的的應應用用場場景景，機機器器人人可可完完成成更更多多精精細細復復雜雜的的動動作作傳統協作機器人的機機械械臂臂可可完完成成抓抓取取、組組裝裝等等“類類手手部部”操作，但因工工位位固固定定而無法穿梭到不同崗位上完成不同任務。傳統單一化的移動機機器器人人僅僅能能滿滿足足空空間間內內的的自自由由移移動動行行走走，無法完成精細的操作。僅僅有有“手手”固固定定工工位位作作業業的協作機器人僅僅有有“腳腳”移動機器人僅僅能能實實現現物物品品

134、的的配配送送缺缺乏乏“眼眼”眾多制造業的非標產線上，傳統的協作機器人在物體的定定位位上上多多依依賴賴于于機機械械定定位位，只只能能完完成成固固定定模模式式物體抓取，無無法法依依靠靠視視覺覺進行物體的識別和定位。依靠機機械械定定位位實實現現固固定定模模式式抓抓取取，無視覺識別復合移動機器人中，機械臂位于移動機器人上，可隨機器人靈活移動，便于進行機械臂與移動底盤的相互定位、通訊、配合等功能，同時再搭載視覺系統、末端工具等，可實現對特點物品的精準識別、巡檢、抓取等功能，實現“手腳眼兼具”?！笆质帜_腳眼眼兼兼具具”智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發展展趨趨勢勢藍藍胖胖子子復復合合

135、型型移移動動協協作作機機器器人人DoraMOMA應應用用案案例例DoraMOMA復合型移動協作機器人集合了AMR、機械臂、RGBD相機、DoraHand靈巧手等多個子單元，形成一個具具備備“手手腳腳眼眼”各器官的萬能小助理，可應用于各類物物件件抓抓取取、運運輸輸、裝裝配配等等復雜工作場景。DoraVision智智能能視視覺覺AMR移移動動底底盤盤DoraHand靈靈巧巧手手優優勢勢搭載3D視視覺覺算算法法等等高高度度自自主主算算法法與與多多種種傳傳感感器器，輔助“手部”完成物體檢測、定位、識別、抓取等高難度動作，以及輔助移動機器人精準避障依托視視覺覺感感知知、力力觸觸感感知知、抓抓取取規規劃劃

136、等，可精確控制關節運動，適應各類手勢切換，以及狹小空間物體抓取移動底盤采用激激光光雷雷達達進進行行導導航航與與避避障障，無需對場地進行大規模改造或基礎設施鋪設，即可適應環境正常運行以3D視視覺覺算算法法、高高速速準準確確讀讀碼碼、OCR等等技技術術為核心，完成托托盤盤識識別別、缺缺陷陷檢檢測測、尺尺寸寸測測量量、分分色色等等各類復雜需求“眼眼”“手手”“腳腳”資料來源：灼識咨詢廠廠商商依依靠靠渠渠道道商商資資源源廠廠商商直直銷銷獲獲客客廠廠商商依依靠靠集集成成商商資資源源123獲獲客客方方式式獲獲客客效效率率資資源源投投入入需需求求服服務務模模式式主主要要項項目目類類型型利利潤潤空空間間 線下

137、：廠商參加線線下下展展會會獲獲客客，知名展會主要包括德國LogiMAT以及美國MODEX 線上：通過在Google/領英/Facebook等線線上上渠渠道道發發布布廣廣告告或或進進行行郵郵件件營營銷銷獲獲客客 獲獲客客效效率率較較低低 線下模式：大型展會中具有需求的客戶在整體參觀、獲取資料的客戶中占占比比5-8%線上模式：線上營銷轉化難度較高 需要建立海外團隊并招聘當地員工等，需要資源投入 同時，線下參展成本較高，平均參展費用100-150萬元/個，大型展會需要基于積分制獲取參展位置多多數數為為端端到到端端服服務務模模式式廠商直接對接終端客戶，負責倉庫改造方案設計、物料采購、定制化開發、實施交

138、付及維保如客戶項目有集成需求也可能要求通過集成商對接 整體項項目目金金額額規規模模較較小?。ń痤~在 2,000 萬元人民幣以下）以電商倉等流通倉客戶為主 項目把控度高，單項目毛毛利利空空間間較較高高 通過具有當當地地渠渠道道商商獲獲取取商商務務資資源源 兩種主流合作模式：廠商與渠道商合資開辦分公司進行長期合作，或一次性支付一定項目傭金（返點為項目金額3-5%）獲獲客客效效率率高高 渠道商協助進行商務洽談，可直接影響決策人 東南亞以及捷克、波蘭等東歐地區客戶專業度相對較低，渠道商獲客效率較高 可一定程度上降低獲客難度和獲客所需資源投入，提升項目獲取成功率 但在項目設計、部署、售后方面仍需要本地團

139、隊支持端端到到端端服服務務模模式式廠商直接對接終端客戶，負責倉庫改造方案設計、物料采購、定制化開發、實施交付及維保 整體項目金金額額規規模模較較小?。ń痤~在 2,000 萬元人民幣以下）決策人多為個人的小型公司/私人企業 項目把控度高，單項目毛毛利利空空間間較較高高 由集成商對接終端客戶，完成商務接洽、倉庫改造方案設計、物料采購、落地交付及維保 集成商項目中的相關部分分包至廠商，廠商作為集成商的機器供應商提供服務 獲獲客客效效率率高高，且大型集成商的客戶資源充足，具有長期合作機會 美國、日本及德國、法國等西歐地區智能倉儲發展較為成熟、客戶專業度相對較高，集成商資源重要性高 顯著降低客戶獲取和項

140、目執行所需資源，集成商可以承擔部分定制開發和售后服務等工作，減輕企業本地壓力 集成商分成比例可能較高分分包包模模式式集成商對接終端客戶，完成倉庫改造方案設計、物料采購、落地交付及維保，將相關部分分包至廠商 整體項項目目金金額額規規模模較較大大（金額在 2,000 萬元人民幣以上）下游客戶規模較大，有長期穩定合作集成商 集成商通常會加成15-20%后進行報價，一定程度上壓壓縮縮廠廠商商利利潤潤空空間間高低發發展展趨趨勢勢五五：近近年年來來，隨隨著著技技術術的的成成熟熟以以及及項項目目經經驗驗的的積積累累，越越來來越越多多中中國國本本土土智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案廠廠商商

141、開開始始“走走出出去去”，大大力力開開拓拓海海外外市市場場，并并借借助助不不同同的的出出海海獲獲客客策策略略在在國國際際舞舞臺臺上上提提高高自自身身話話語語權權與與競競爭爭力力智智能能倉倉儲儲與與工工業業物物流流解解決決方方案案發發展展趨趨勢勢資料來源：灼識咨詢專專題題七七：數數智智創創新新優優秀秀案案例例數數智智創創新新優優秀秀案案例例概概覽覽企企業業名名稱稱數數智智創創新新案案例例北京福佑多多信息技術有限公司（福佑）公路貨運數智融合降本增效實踐北京建龍重工集團有限公司（建龍集團）建龍集團智慧物流平臺項目北京英諾森供應鏈科技有限公司（英諾森）山東核電有限公司智慧倉儲建設成都地圖慧科技有限公司

142、（地圖慧科技）地圖慧助力方太實現售后訂單智能化管理達疆網絡科技（上海）有限公司（達達快送）達達快送數智化優秀服務案例逗號科技（廣東）有限公司（逗號科技）逗號科技&聯想集團全球端到端三維裝箱與路由優化多點DMALL（多點）實體零售商品流通業務的數字化解決方案 福建縱騰網絡有限公司（縱騰）縱騰聯手快倉打造智能化谷倉廣東喜百年供應鏈科技有限公司（喜百年）貨運自動監控系統合肥維天運通信息科技股份有限公司（路歌）路歌案例：農牧企業物流數字化創新實踐河南省脫穎實業有限公司（脫穎實業）脫穎陸水多式聯運“運貿金一體化”示范工程湖北普羅格科技股份有限公司（普羅格科技）良品鋪子1號二期2期全程冷鏈食品倉華清科盛（

143、北京）信息技術有限公司（華清科盛）華清科盛AIoT科技助力制造企業打造內部數智化供應鏈京東到家京東到家海博倉店系統助力小倉生活數字化賦能京東物流某國際知名第三方物流公司正逆向服裝倉項目卡車司機（北京）科技有限公司（方向科技）卡車司機現代物流與數智供應鏈產業創新發展案例匯報梅卡曼德（北京）機器人科技有限公司（梅卡曼德）AI+3D機器人解決方案賦能消費物流上海發網物流供應鏈管理有限公司（發網）創新服務案例每日黑巧深圳市快金數據技術服務有限公司（快遞鳥）快遞鳥物流管理DaaS平臺項目深圳市食易安科技有限公司（食易安科技）鄭州市冷鏈食品安全智慧化監管項目四川集鮮數智供應鏈科技有限公司（集鮮）集鮮數智供

144、應鏈-助通服務萬緯物流發展有限公司（萬緯）萬緯物流ESG零碳物流園區實踐西安貨達網絡科技有限公司（貨達網絡）大宗商品供應鏈物流云平臺中儲京科供應鏈管理有限公司（中儲京科）中儲京科貨兌寶供應鏈協同服務平臺中科微至科技股份有限公司（中科微至）某重點客戶總集成項目眾君壘土（深圳）信息技術有限公司（超級飛駝）批發市場線上化無人車轉運+貨運零擔平臺注：公司名稱出現順序按首字母排列，不分先后項項目目痛痛點點福福佑佑卡卡車車解解決決方方案案公路貨運業務模型復雜程度高，難以標準化。貨物本身受諸多條件限制，貨物的體積、尺寸對車廂長度、等特殊要求，貨物、貨車、司機三者匹配是很復雜的事情，每多一個維度都會使這種模式

145、難度呈指數級增長。獨立研發“福佑大腦”智能中臺，擁有智能分單、智能定價和智能服務三大系統。智能定價系統可以實現秒級精準定價，算法結合車型車長、距離、天氣等影響因素，對每一個運單進行實時、合理、可靠的定價，為貨主與司機省去大量議價時間。智能分單系統通過精準分單提高車輛運行效率，系統基于機器學習等算法智能分析運單與司機信息，智能分發最合適的運單，從而減少司機等待時間及空載里程，幫助司機提高效率。智能服務系統可以自動抓取運輸軌跡，系統自動上報、提前預警，降低異常發生率，機器人客服7*24小時在線解決異常問題，輸出穩定、統一的標準化服務，保障貨物安全、準時送達。通過數字化、標準化改造，讓貨主與卡車司機

146、高效匹配，改變了過去低效、冗長的線下交易模式，提供標準化、高質量的運輸服務。運力結構高度分散。目前我國公路貨運業戶仍以個體 運 輸 戶 為 主，截 至2022年底，全國共有2537家貨運平臺企業（含分公司），整合社會零散運力594.3萬輛，占全國營運貨車保有量的54.6%。福福佑佑卡卡車車創創新新服服務務案案例例公公路路貨貨運運數數智智融融合合降降本本增增效效數數智智創創新新案案例例-福福佑佑卡卡車車福佑卡車是科科技技驅驅動動的的公公路路貨貨運運平平臺臺，聚焦于整車運輸領域，致力于用數數字字化化推動中國公路貨運降本增效。公司以大數據和AI技術為核心構建智能物流系統，將傳統的貨運交易鏈條進行標準

147、化和數字化重構，幫助貨主企業及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優化運輸服務體驗。公司擁有貨主端和司機端兩大核心產品。貨主端是快速找車的智能發貨App，為運單提供智能、透明報價，司機端是快速找貨的智能App，司機可在App中訂閱線路、在線接單、快速結算。平臺保障貨源真實性，司機將貨物送達即進入結算流程。目目前前公公司司業業務務已已實實現現全全國國性性規規模模覆覆蓋蓋。主主要要產產品品及及服服務務：智智能能定定價價系系統統智智能能分分單單系系統統智智能能服服務務系系統統創創新新服服務務案案例例公公路路貨貨運運數數智智融融合合降降本本增增效效：北京福佑多多信息技術有限公司將傳統的貨運交易

148、鏈條進行標準化和數字化重構，基于海量真實交易數據和AI技術，獨立研發“福佑大腦”智能中臺，擁有智能分單、智能定價和智能服務三大系統。通過數字化、標準化改造，不僅讓貨主與卡車司機高效匹配，同時提供標準化、高質量的運輸服務，顯著提升了公路運輸效率，并大幅降低了運輸車輛空駛率、異常發生率和物流承運成本。項項目目成成效效平平臺臺貨貨運運準準時時率率特征工程提取數據實時算法計算價格評估機制優化算法自動定位 軌跡全程可視智能預警 降低異常率運力風控 保障服務質量智能分析運單基于效率最優原則進行運力分配多角度優化同時預測運力需求95.2%貨貨運運服服務務事事故故率率0.02%車車輛輛空空駛駛率率6.6%車車

149、輛輛空空置置率率24.8%u 在“福佑大腦”智能中臺護航下，平臺貨運準時率達到95.2%，貨運服務事故率降至0.02%，車輛空駛率由行業平均值45%大幅降至6.6%，車輛空置率由行業平均值40%大幅降至24.8%，100%實現運單的線上化、數字化。顯著提升了公路運輸效率，并大幅降低了運輸車輛空駛率、異常發生率和物流承運成本，賦能物流產業鏈的轉型升級。u 有力推動行業向綠色低碳轉型，經測算，公司在2021年共計實現溫室氣體減排量90.8萬噸，到2025年預計減排259.3萬噸。u 目前“福佑大腦”公路貨運數字化降本增效實踐已推廣至31個省市自治區，涉及物流、汽車、家電、快消等多個領域。建建龍龍集

150、集團團創創新新服服務務案案例例智智慧慧物物流流平平臺臺項項目目數數智智創創新新案案例例-建建龍龍集集團團北京建龍重工集團有限公司（簡稱“建龍集團”）是一家集集資資源源、鋼鋼鐵鐵等等產產業業于于一一體體的的大大型型企企業業集集團團。集團經營的產業涵涵蓋蓋多多種種資資源源勘勘探探、開開采采、選選礦礦、冶冶煉煉、加加工工、產產品品制制造造等，擁有較完整的產業鏈條。建龍集團鋼鐵產業規模位列全球鋼企第8位、中國鋼企第5位、中國民營鋼企第2位。集團目前具備4,430萬萬噸噸礦石的開采和選礦能力、4,200萬萬噸噸以上粗鋼冶煉和軋材能力、150萬萬載重噸造船能力。作為一家典型的跨區域大型制造業集團企業，業務

151、涵蓋區域多，覆蓋范圍廣，物資品類繁雜，區域流通性強。目前集團鋼鐵業務版塊物流規模龐大，年年物物流流量量超超過過1.7億億噸噸，物流費用支出近200億元。主主要要產產品品及及服服務務：鋼鋼鐵鐵產產品品礦礦粉粉化化工工砂砂石石船船舶舶制制造造機機電電類類新新產產品品創創新新服服務務案案例例智智慧慧物物流流平平臺臺項項目目：北京建龍重工集團有限公司規劃建設智慧物流平臺，運用信息化手段系統化的解決當前大宗商品物流業務存在的痛點，優化和完善管理手段，提高大宗商品物流管理的精細化、智能化水平。公司改變傳統線下管理的業務模式，實現建龍集團物流業務的線上化管理，利用大數據分析軟件進行數據穿透和價值挖掘，幫助經

152、營者快速定位異常，制定可靠的數據驅動型決策，高效合理的支撐企業生產經營活動。項項目目痛痛點點建建龍龍集集團團解解決決方方案案業務線下化操作導致各部門之間信息不對稱，原料的采買和產成品的配送易出現運力不足。物流業務全流程線上化：智慧物流平臺通過與上游運輸任務建立聯系，根據系統層面的對接整理，實現與供應、銷售進銷存計劃的實時對接，實現物流計劃線上化管理。由于工作效率低、區域性運力不穩定及準入體系不完善，車源尋源難度較大。車源的整合及去中間化：智慧物流平臺建立了完善的往來廠商管理模塊和承運商準入體系，以公開化、透明化、標準化的信息化技術手段解決線下詢價復雜度高、溝通成本大、內部風險等問題。各個物流環

153、節獨立運營，缺少聯通；物流角色各司其職，缺乏協作，缺少物流信息化整體解決方案。提供物流信息化整體解決方案：搭建智慧物流平臺，將采購、生產、銷售主業務流程與物流有機的融合起來，將鋼廠、承運商、司機主業務角色緊密連接起來。物流實時數據缺失、零散數據未集成以及數據價值的不充分挖掘導致物流的事中管理情況不佳。搭建經營型物流管理平臺：智慧物流平臺運用信息化手段采集業務過程中產生的實時數據，對業務數據的集成和價值挖掘，運用可視化的手段進行展示，實時掌握物流運行整體情況。u 改變傳統線下管理的業務模式，實現建龍集團物流業務的線上化管理。降低了信息不對稱和失真所產生的額外溝通成本，極大的提升了業務運行效率。u

154、 物流運力采購去中間化，直接觸達終端車輛和司機，實現短鏈對接，有效的減少中間商加價問題，進一步優化物流成本，突破合同物流企業的運力瓶頸問題。u 智慧物流平臺圍繞鋼鐵物流全生命周期的業務需求進行研發和建設，滿足多種業務場景的應用需求。u 通過信息化技術和手段實時抓取數據，利用大數據分析軟件進行數據穿透和價值挖掘，幫助經營者快速制定可靠的數據驅動型決策，高效合理的支撐企業生產經營活動。智智慧慧物物流流平平臺臺建建設設成成效效提提升升企企業業工工作作效效率率突突破破運運力力瓶瓶頸頸實實時時信信息息傳傳遞遞及及時時加加強強各各環環節節協協作作配配合合支支撐撐數數據據驅驅動動型型決決策策英英諾諾森森創創

155、新新服服務務案案例例山山東東核核電電有有限限公公司司智智慧慧倉倉儲儲建建設設數數智智創創新新案案例例-英英諾諾森森北京英諾森供應鏈科技有限公司是一家立足中國面向全球的企企業業應應用用解解決決方方案案提提供供商商，致力于實現AIoT技術在企業復雜業務場景中的落地應用，實現人、物和業務流程的智能化連接，支持企業的數字化轉型，通過專業的咨詢團隊助力客戶解決實際問題，讓組織內部運轉更加高效，讓產業鏈協作更加順暢，讓業務創新更加容易。英諾森具備為客戶提提供供全全面面數數字字化化轉轉型型的能力，主要產品與服務包括：供應鏈咨詢服務、數字化轉型規劃與設計、ERP設計與交付、大型系統的定制開發等。英諾森目前業務

156、范圍覆覆蓋蓋中中國國、北北美美、中中東東及及非非洲洲地地區區，主要客戶為大型國有企業及跨國企業。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例山山東東核核電電有有限限公公司司智智慧慧倉倉儲儲建建設設：英諾森旨在協助客戶公司轉變業務方式，提高倉儲管理能力，并推動管理方式的轉變與升級，以實現倉儲內外部的高效協同和各環節的高效協同。通過對上下架、分揀等全流程倉庫作業環節的優化，充分提高了作業效率和準確度，同時提供實時庫存、交易數據、運營數據等關鍵指標的分析，幫助客戶優化管理決策，充分提高了客戶的倉庫管理效率，助力客戶實現倉儲的精細化管理，對于客戶的倉儲管理現場而言，具有非常重要的實際意義和業

157、務價值。項項目目痛痛點點英英諾諾森森解解決決方方案案作業方式落后，操作依賴手工：倉儲作業基本依賴人工操作，效率及質量難以保證。倉儲移動化：在倉儲全流程線上化管理的基礎上，引入移動終端設備，更好匹配現實倉儲環境，推動倉儲數字化管理的全面落地執行。倉位管理：分別對倉庫存儲區和專項物資存儲區進行劃分，通過精細化的崗位管理，有效提高倉庫存儲效率和貨物管理精度。標簽應用：物料標簽的設計內容需要配合倉庫可視化管理的要求，對所有資產和物料微至碼實現標準化，區分物資和專項物資的標簽規則。策略管理：通過標簽對物資進行管理時，通常對于管理要求較高并且需要記錄資產碼的物資采用單件管理；而物資則更適用于批次管理。專項

158、物資管理：對專項物資進行統一線上化實時管理，解決了專項物資管理點多面廣的問題，提升了倉庫內部設施利用率。實現物資管理的智能化轉型，通過與系統集成，實現數據高效管理，為管理優化提供抓手。無移動化作業，自動過賬處置：現階段倉庫沒有移動化功能，無法現場完成作業和賬務處理，倉庫業務審批分散，無法集中處理和移動化審批。數據利用不夠，決策缺乏支撐：主要依靠人為判斷和管理，業務數據利用不夠，無法發掘業務價值。標簽數據的管理和共享等方面都需要深入研究和實踐。u 精準評估功能組件和業務流程：通過對關鍵業務流程和痛點的識別和總結，以及對現有功能組件的評估，提出了具體的業務方案和功能規劃。u 全方位的智能倉儲管理平

159、臺：本項目著重打造了移動化、智能化、一體化的倉儲管理平臺，解決客戶公司作業方式落后、操作依賴手工、數據利用不夠等痛點。u 全面的系統建設與改造升級：改造和升級措施為提高客戶的倉庫管理效率和實現倉儲的精細化管理提供了有力支持。u 提供實時關鍵指標分析：通過提供實時庫存、交易數據、運營數據等關鍵指標的分析，幫助客戶優化管理決策，提升管理水平。項項目目亮亮點點數據治理及數據應用供應鏈咨詢服務ERP設計與交付數字化轉型規劃與設計大型系統定制開發ERP維護及運營優優化化業業務務場場景景44個個優優化化功功能能組組件件76個個功功能能提提升升點點19個個移移動動作作業業功功能能35個個專專項項物物資資管管

160、理理5種種項項目目需需求求地地圖圖慧慧解解決決方方案案區域管理優化升級，實現人力與時間成本的最優。區劃無縫拓撲管理：合并拆分工具，業務片區10秒秒調整；區劃調整效率提升50%。地址與區域的達到精準匹配，力求訂單準確無誤送到方太客戶手中。技術/服務站可視化管理：技師信息清晰記錄，線上即改即存；與區劃綁定關聯，服務范圍一目了然；實現線上化管理技師8,000+。對訂單地址進行智能標準化，致力于提升分單準確率。高性能智能分單：均衡分派給相應技師；實時回傳分配結果，自動統計直觀呈現；分單準確率提升近2成成。按時空維度統計海量訂單數據，隨時掌控數據動態，幫助實現優質售后服務。精準快速解析訂單位置：支持全國

161、鄉鎮街道數據輔助，快速劃分業務片區；區劃無縫隙無重疊，單單有歸屬，有效避免了空單漏單問題。地地圖圖慧慧科科技技創創新新服服務務案案例例方方太太集集團團數數智智創創新新案案例例-地地圖圖慧慧科科技技成都地圖慧科技有限公司是在北京超圖軟件股份有限公司內部孕育并發展壯大的互互聯聯網網GIS品品牌牌。公司一直致力于以SaaS產品形態為企業及個人提供位置智能服務，是是行行業業內內首首家家提提出出互互聯聯網網交交互互式式制制圖圖的的企企業業，也也是是首首家家提提出出以以SaaS產產品品形形態態為為用用戶戶提提供供地地圖圖服服務務的的企企業業，其一站式的地圖SaaS服務提供了包括技師管理、區劃管理、智能分單

162、、車輛與人員監控、路線規劃、外勤管理、業務統計等多種地圖功能。主主要要產產品品及及應應用用場場景景：智慧外勤動態監測智慧選址智能房產投拓智慧物流智慧零售智慧社區創創新新服服務務案案例例方方太太集集團團：方太集團創建于1996年，是以智能廚電為核心業務的幸福生活解決方案提供商，為人們提供高品質的產品和服務。攜手地圖慧打造智能化售后服務系統后，方太廚電售后派單準確率直接提高20%，實現8,000+技師線上可視化管理，售后服務效率提高50%，實現企業降本增效。項項目目總總結結u 通過此次合作，方太借助地圖慧領先的位置智能服務實現整個企業售后服務效率提升，成功實現企業降本增效。u 家電家居企業售后服務

163、業務覆蓋面大,業務區數量多，業務分區復雜，需要可視化平臺管理；訂單分配慢，線下線上店多渠道訂單涌入，企業需要根據訂單類別、地址快速匹配，快速派單，存在數據分析難點。u 地圖慧作為位置智能領域的先行者，多年來服務了眾多家電家居企業客戶，為類似方太這樣的標桿企業實現優質的售后服務提供了重要技術保障。業業務務片片區區調調整整時時間間區區劃劃調調整整效效率率提提成成線線上上可可視視化化管管理理技技師師售售后后派派單單準準確確率率提提升升售售后后服服務務效效率率提提高高10秒秒50%8,000+20%50%達達達達快快送送創創新新服服務務案案例例數數智智創創新新案案例例-達達達達快快送送達達快送是國國內

164、內領領先先的的本本地地即即時時配配送送平平臺，以眾包為核心運力模式，已搭建起起由由即即時時配配、落落地地配配、個個人人配配構構成成的的全全場場景景服服務務體體系系，為超市、生鮮、餐飲、茶飲等全行業商家和個人提供定制化的混合運力模式和服務體系，在保障履約效率的同時大幅降低成本。達達快送業務覆覆蓋蓋全全國國2,600多多個個縣縣區區市市，單單日日峰峰值值配配送送訂訂單單量量超超1,200萬萬。2022年達達快送活活躍躍接接單單騎騎士士數數量量達達100萬萬。與此同時，達達快送推出達達達達無無人人配配送送開開放放平平臺臺，攜手京東物流、新石器、推行科技等無人車企業，共同打造在商超即時消費場景下的無人

165、配送生態。主主要要產產品品及及應應用用場場景景：無人配送即時配個人配落地配創創新新服服務務案案例例達達快送一直致力于提升同城即時履約全鏈條服務效率，堅持為客戶提供兼具智慧和溫度的服務，依托大數據、人工智能、運籌優化等技術和長期積累即時配送數據分析處理經驗，依托于分布全國2,600多個縣區市的百萬騎士和智能化科技。項項目目總總結結項項目目痛痛點點達達達達快快送送解解決決方方案案運力匹配有優化空間，訂單響應時間長。達達的智慧物流系統可支持運力模式的最佳匹配和訂單量預估，訂訂單單平平均均響響應應時時間間在在10毫毫秒秒內內，平平均均配配送送時時長長約約30分分鐘鐘。樓棟定位模糊，難以精準導航。達達快

166、送通過數十億級騎士騎行軌跡數據，通過AI聚類分析算法，提提升升小小區區內內樓樓棟棟坐坐標標準準確確率率至至95.1%，有效幫助騎士準確找到送貨地點，顯著改善用戶收貨體驗。遇到大重量訂單、峰值訂單、極端天氣場景，騎手配送壓力較大。達達快送無人配送開放平臺聯合先進無人車企業共同探索，通過開放平臺中的訂單管理、無人車智能調度、人機交互等運營管理系統，有效實現對無人車的數字化運營，有效減輕了騎手的配送壓力，人機得以深度協同，整個配送流程更加安全高效，助力商家降本增效，也為消費者提供更好服務體驗。項項目目總總結結u 達達的智慧物流系統可支持運力模式的最佳匹配、訂單量預估、訂單自動派發和合并，配送路徑實時

167、智能規劃，是達達物流即時配送服務的重要底層支撐系統。u 2022年，達達快送無人配送開放平臺在推動無人配送常態化、規?；瘧弥惺斋@諸多關鍵性進展，進一步推動末端智能配送產業變革。在與京東物流合作的基礎上，與推行科技、新石器無人車、毫末智行等無人車企業達成合作，在業內率先打造“大車+小車”無人配送混合運力模式，讓無人配送服務更靈活、更精準、離用戶更近。訂訂單單平平均均響響應應時時間間平平均均配配送送時時長長樓樓棟棟坐坐標標準準確確率率雙雙十十一一無無人人配配送送訂訂單單同同比比增增長長無無人人配配送送累累計計訂訂單單10毫毫秒秒30分分鐘鐘95%300%6+萬萬單單項項目目痛痛點點逗逗號號解解決

168、決方方案案新冠疫情下，航線、運費等不斷受到疫情影響，國際海運價格飛漲，一箱難求。運力合同電子化：系統考慮多重因素，結合真實準確合同信息，把所有的現倉報價做入電子審批流，縮短審核時間；實現對訂單時間與空間的管理，并滾動更新：隨著訂單數據（貨量、位置、時間）的變化與更新，由算法引擎自動滾動計算，持續輸出當下最優的運輸方案與建議；核心智能算法：通過逗號科技優化決策算法計算輸出運作層面的決策結果以給運營人員指導，引入算法優化動態約束下的運營決策。全球運輸訂單海量，運輸方式具有多樣性，運輸線路組合復雜。各類配載及運輸方式存在容量、截單期、價格等差異化限制，且動態變化。極端天氣、防疫需求、地緣沖突等臨時事

169、件加劇了價格波動和資源分配的難度。逗逗號號科科技技創創新新服服務務案案例例聯聯想想集集團團數數智智創創新新案案例例-逗逗號號科科技技逗號科技成立于2016年，是一家致力于人人工工智智能能和和決決策策優優化化技技術術賦賦能能物物流流數數字字化化與與智智能能化化的尖端科技公司，中國領先的數智城配算法專家。曾獲平安系、聯想創投、盈峰資本、中集集團、珠海正菱等知名機構投資。逗號科技依靠各類前沿技術，推出了C-LINK物物流流數數字字運運營營平平臺臺、推推出出C-ROS物物流流智智能能決決策策平平臺臺，為企業提供“一一站站式式、可可落落地地”的智慧物流整體解決方案，實現企業數智化轉型。聚焦智慧物流供應鏈

170、領域，不斷開拓醫醫藥藥物物流流、快快消消零零售售、食食品品飲飲料料、3C電電子子、制制造造等等行行業業，為客戶提供高性能的技術、產品和解決方案。主主要要產產品品及及應應用用場場景景：物流數字運營平臺物流智能決策平臺醫藥物流快消零售食品飲料3C電子創創新新服服務務案案例例聯聯想想集集團團：為了在全球多式聯運中實現智能配載和路由規劃，優化成本，聯想決定全面提升國際物流運輸管理系統，持續優化國際供應鏈，實現智慧化升級。與逗號科技合作中落地多項高端產品，實現了規范化業務管理，提高業務部門工作效率，業務流程透明化等目標，為物流運輸管理提供高質量決策依據。其創新的C-ROS物流智能決策平臺，成熟的同行業解

171、決方案和案例，以及優秀的產品落地能力，獲得了聯想的高度認可，雙方共同為聯想實現全球端到端多式聯運智能配載與路由優化的目標發力。項項目目實實施施過過程程規規范范化化業業務務管管理理提提高高業業務務部部門門工工作作效效率率高高質質量量決決策策依依據據業業務務流流程程透透明明化化u 隨著訂單數據（貨量、位置、時間）的變化與更新，由算法引擎自動滾動計算，持續輸出當下最優的運輸方案與建議。u 管理者通過總看板對不同的海運空運、不同航線上的供應量和需求量作對比，完成多種運輸方式的協同，以及所有運力的線上管控和分析u 算法助力下，剔除無法實現的特殊場景，確保路線暢通；針對不同限制，引入裝箱算法，提升算法對業

172、務場景的匹配度。u 所有的現倉報價做入電子審批流，貨代報價自動、迅速到達決策人，線上生效。審核時間大大縮短，從幾周縮短至幾個小時，降低決策延遲導致的合約利益減損。項項目目痛痛點點多多點點解解決決方方案案傳統 ERP 信息管理工具，重視分析利用企業內部數據，對外部數據的采集、聚合、挖掘不足。商品管理決策解決方案：結合運籌優化、數據挖掘和機器學習等技術手段，為商品的采購、效期管理、商品溯源各環節提供智能決策支持，大幅提升零售商的商品管理效率。商品智能陳列解決方案：以門店商品全渠道銷售、用戶搜索等多維度數據為基礎，采用大數據挖掘技術分析消費者需求偏好，利用可視化陳列規劃和管理技術，精準觸達客戶。一體

173、化門店作業技術：通過軟硬件結合的方式構建門店作業數字化、管理智能化和購物更便捷高效的系統化解決方案，包括智能購物車技術、智能能耗管理、智能稱重技術等。智能應急履約技術：綜合管理客戶收貨地址、商家訂單量、配送人員狀態、配送路線等信息，實現分銷網絡自適應調整、訂單再分配、智能效率分析等應急履約全鏈路體系。在決策支持方面，全球實體零售整體依賴人工決策經驗，較少應用互聯網技術和智能決策算法，難以應對顧客快速變化的需求。在門店管理方面，全球實體零售整體采用條形碼、電子秤等簡易技術方案，無法實時、準確、全面管理、監控門店和商品，影響運營效率的提升。多多點點創創新新服服務務案案例例實實體體零零售售商商品品流

174、流通通業業務務的的數數字字化化解解決決方方案案數數智智創創新新案案例例-多多點點多點DMALL（Dmall Inc.）成立于2015年，為本地零售業提供基基于于云云的的一一站站式式端端到到端端的的數數字字零零售售SaaS平平臺臺。多點DMALL擁有國資、產業基金、科技伙伴和風投資本的完美股東結構。作作為為領領先先的的零零售售云云解解決決方方案案服服務務商商，多點DMALL提供的服務包括零零售售核核心心服服務務云云、電電子子商商務務服服務務云云以及營營銷銷及及廣廣告告服服務務云云，可以增強零售商及品牌商的運營、營銷及銷售能力，使其能夠更好地服務終端消費者。目前，多點DMALL已與領先的藍藍籌籌零

175、零售售商商合作截至2022年9月30日，多點DMALL的業務據點覆蓋五五個個國國家家和和地地區區，模式受到廣泛驗證。主主要要產產品品及及應應用用場場景景：智能物聯供應鏈數字化系統便利店數字化系統大賣場數字化系統社群團購到家服務創創新新服服務務案案例例實實體體零零售售商商品品流流通通業業務務的的數數字字化化解解決決方方案案：為響應國家關于“加快數字經濟發展”、“產業數字化轉型”等戰略，滿足傳統實體零售數字化轉型的需求，改變傳統零售管理模式無序、精細化程度差、流通效率低以及應急響應能力弱等現狀，本項目在數據化驅動、模塊化部署、云端化聚合的設計思路指導下，通過研發商品管理決策技術、商品智能陳列技術，

176、軟硬件一體化的門店作業技術和智能應急履約技術，打造出國內領先、國際一流的數字化賦能系統。項項目目實實施施過過程程u 打造基礎業務系統和大數據平臺：沉淀業務數據，且所有系統均以分布式服務的方式，為其他系統提供服務。u 搭建智能數字化平臺：大數據平臺是整個智能化的基礎平臺，由計算平臺、數據中心和數據能力中心組成，其底層數據均來自于基礎業務系統和上層應用系統，為上層的商品智能化、運營智能化提供數據和算法能力。u 針對不同零售場景搭建系統架構：根據實體零售場景業務通用需求，將門店智能硬件工具與各層級的業務系統鏈接，滿足門店運營和用戶購物的各種場景個性化需求。門門店店缺缺貨貨率率果果蔬蔬損損耗耗率率能能

177、耗耗節節約約節節省省陳陳列列規規劃劃制制圖圖人人員員陳陳列列商商品品牌牌面面準準確確率率2%3%10-30%38%95%縱縱騰騰創創新新服服務務案案例例縱縱騰騰聯聯手手快快倉倉打打造造智智能能化化谷谷倉倉數數智智創創新新案案例例-縱縱騰騰福建縱騰網絡有限公司（簡稱“縱騰集團”）成立于2009年，總部位于中國深圳，以“全全球球跨跨境境電電商商基基礎礎設設施施服服務務商商”為企業定位，聚焦跨境倉儲與物流，為全球跨境電商商戶、出口貿易企業、出海品牌商提供海外倉儲、商業專線物流、定制化物流等一體化物流解決方案，旗下擁有谷倉海外倉、云途物流、WORLDTECH等知名品牌?？v騰集團全球物流網絡覆蓋220+

178、個個國國家家及及地地區區，全球員工人數超超6,000名名，服務超超過過20,000家家跨境電商客戶，擁有100+個個海外處理中心，30個個歐美日發達國家轉運中心，國際自營專線超超過過100條條，日均包裹處理量超超140萬萬件件。主主要要產產品品及及服服務務：海海外外倉倉服服務務專專線線物物流流服服務務定定制制化化物物流流服服務務中中國國倉倉及及國國際際貨貨運運代代理理創創新新服服務務案案例例縱縱騰騰聯聯手手快快倉倉打打造造智智能能化化谷谷倉倉：縱騰集團是國內最早做跨境電商的企業之一，2015年在深圳成立了谷倉海外倉。作為行業領跑者，谷倉海外倉的智能化進程一直走在行業前列，2020年的疫情爆發為

179、這一進程按下了“加速鍵”，其智能化升級具有行業引領性。谷倉與全球領先的移動機器人企業快倉聯手實現谷倉英國倉的智能化升級，快倉AMR的部署使谷倉英國倉從容面對嚴重疫情下的用工難和市場需求暴漲，不但保障了倉庫的正常運行，揀選效率還獲得了顯著提升。項項目目痛痛點點縱縱騰騰解解決決方方案案傳統海外倉的倉配履約中心以人工作業為主，存在揀選效率低、倉儲密度低等痛點標準小件倉儲場景：采用AMR（自主移動機器人，包括料箱式機器人），于2019年開始試點，目前在美國、英國等應用成熟，已經開始在全球進行復制。疫情爆發后物流倉儲企業面臨招工難、人工貴等難題標準大件倉儲場景：采用四向穿梭車、堆垛機、VNA（窄巷道貨架

180、）等，不斷進行打磨疫情后跨境電商業務激增，對海外倉的履約能力提出更高要求復雜異形貨物倉儲：通過人工方案保證其靈活性海外倉數字化、智能化水平較低，高度依賴人工帶來高昂的人力成本智能倉儲管理系統：倉儲管理系統管理所有數據，確保賣家能精準備貨、精準發貨、精準核查，增強了市場綜合競爭力。項項目目實實施施過過程程u 快倉通過預先做場景模擬測試，盡可能去模擬海外客戶的各種工況并進行測試驗收，在項目落地前規避風險。u 在海外設立全資子公司，建立本地化團隊，以保證海外倉業務中的高品質交互，降低溝通難點。u 針對自動化，快倉與谷倉建立了相應的SOP（標準作業程序）、WI（標準作業指導書）培訓文檔。u 工作人員通

181、過快倉的揀貨界面只需根據可視化的操作提示就能輕松完成任務，且通過簡單培訓就可上崗。揀揀選選準準確確率率提提高高至至99.98%降降低低庫庫存存壓壓力力提提高高周周轉轉率率優優化化出出入入庫庫流流程程降降低低人人工工成成本本精精準準管管理理倉倉儲儲數數據據喜喜百百年年創創新新服服務務案案例例貨貨運運自自動動監監控控系系統統數數智智創創新新案案例例-喜喜百百年年廣東喜百年供應鏈科技有限公司是一家綜綜合合型型 AAAA 供供應應鏈鏈科科技技企企業業，致力于為客戶提供倉運包一體化服務及精益供應鏈物流解決方案。公司業務聚焦新能源供應鏈，提供生產物流、普貨整車運輸、?；囘\輸、VMI倉庫管理、國際物流、

182、網絡貨運平臺、循環取貨、包裝設計及包裝租賃等綜合物流服務。致致力力為為客客戶戶降降本本增增效效。公司擁有危運3類、8類、9類運輸資質，現有倉庫配送中心55個，倉倉儲儲面面積積6.8萬萬平平米米，其中丙二類倉庫面積有1萬萬平平米米。自營喜百年車貨匹配平臺運力突破1,000臺臺，集團專線有15條，覆蓋全國主要城市。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例貨貨運運自自動動監監控控系系統統：廣東喜百年供應鏈科技有限公司獨立研發的貨運自動監控系統（貨運車輛在途實時監控系統）為客戶以及承運商提供運輸車輛在途實時監控管理服務。通過運輸任務的實時錄入，系統支持車輛實時定位查詢、行駛地圖軌跡查詢、

183、行程進度風險預估、在途異常警報等功能;運用系統智能判斷與人工干預的結合，以避免時效不達標、貨物交付延誤的情況發生。項項目目痛痛點點喜喜百百年年供供應應鏈鏈解解決決方方案案企業運輸需要人工人力時刻對運輸車輛進行監控風險捕捉與判斷，需要投入大量的人力以及工作成本,大大的降低了工作效率。將運輸風險捕捉與判斷交給智能系統，取代傳統人工監控，通過程序算法、結合GIS實時跟蹤風險，時掌控貨運車輛行程進度、貨物延誤風險智能評估，有力監控運輸時效、避免貨物交付延誤。高度依賴人員值守及監控人員長時間的專注力與工作精神狀態，當監控人員發現車輛運輸異常、運輸風險時往往比較滯后。傳統運輸監控無法實時精準發現車輛運輸途

184、中的風險。借助最新網絡信息交互技術，當車輛可能存在或發生風險時系統主動式的警報，可通過虛擬語音電話、大屏電子看板等多種方式通知監控人員，系統主動發現與暴露承運司機潛在的在途異常狀況。大大提高了運輸風險預警的準確性與及時性，不依賴人工判斷。在用的傳統車輛監控硬件無法入網，無法信息實時同步，缺乏物流過程的實時數據，缺乏對于信息化、大數據等前沿技術手段的運用，較局限與封閉。通過智能算法與最新網絡信息交互技術的加持，智能化監控的運輸車輛監控系，設備輕量化、領先的SaaS系統應用，無需復雜安裝以及配套硬件，只需一臺能入網的電腦。運用系統智能判斷與人工干預的結合，以避免時效不達標、貨物交付延誤的情況發生。

185、u 風險評估：系統實時掌控貨運車輛行程進度、貨物延誤風險智能評估，有力監控運輸時效、避 免貨物交付延誤。u 在途預警：系統主動發現與暴露承運 司機潛在的在途異常狀況，可通過虛擬語音電話、大屏電子看板等多種方式通知監控人員。u 形成軌跡：可查詢貨運車輛當前最 新的車頭定位，通過輸入車牌號碼即可查詢，貨運車輛在途行駛軌跡實時更新與記錄，展現行駛軌跡地圖。u 到貨預約：可查看倉庫卸貨閑暇狀況，評估與安排承運商出車提貨時間，解決公司內因發運無序 成的造貨車扎堆、倉庫卸貨秩序混亂與繁忙。項項目目亮亮點點累累計計幫幫助助企企業業運運輸輸監監控控車車輛輛4,221趟趟次次累累計計幫幫助助企企業業提提前前發發

186、現現較較大大延延誤誤風風險險車車輛輛672趟趟次次累累計計幫幫助助企企業業避避免免貨貨運運延延誤誤239趟趟次次供供應應鏈鏈服服務務倉倉儲儲物物流流服服務務整車運輸VMI服務零擔服務倉儲運輸配送客服回收路路歌歌創創新新服服務務案案例例農農牧牧企企業業物物流流數數字字化化創創新新實實踐踐數數智智創創新新案案例例-路路歌歌合肥維天運通信息科技股份有限公司（品牌名“路歌”），創始于2002年，是中中國國領領先先的的全全鏈鏈路路數數字字貨貨運運服服務務商商，致力于通過創新的技術應用和服務模式打造良性貨運生態圈，讓貨運人行之有道、取之有道。公司面向貨運行業各個參與方，提供一系列數字化貨運服務及解決方案，

187、現已形成“全鏈路數字貨運機提供交流互助的平臺，公司運營著中國最大的數字貨運平臺之270萬萬貨貨車車司司機機一，為超超過過11,600家家托運方企業和提供了服務。憑借出色的成績和優質的服務，公司連續三年入圍全國工商聯發布的“中國民營企業500強”榜單。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例農農牧牧企企業業物物流流數數字字化化創創新新實實踐踐：路歌數字貨運平臺對所有承運司機統一管理，每一次運輸任務都有數據的記載和分析，并鼓勵貨主、承運商、貨車司機通過多次重復交易與合作建立起更加平衡與互惠的關系，最終，逐步沉淀為托運方企業的私域運力池。目前，泰昆在與路歌地合作下運力池已積累上萬運力資

188、源，基于歷史價格和交付質量，有上千名貨車司機被篩選為長期穩定合作的優質運力。未來，路歌將繼續對私域運力池進行管理與運營，幫助企業構建高效、安全、穩健的運力供應鏈。項項目目痛痛點點路路歌歌解解決決方方案案運力組織效率低、難度大：調度在接到用車需求后，需手動記錄訂單信息，再以電話的方式通知貨車司機。貨車司機到場后，線下確認價格、證照、簽訂合同。路歌在泰昆植物蛋白事業部進行實地考察，對業務流程、流程節點、內部財務流程請款制度進行全面梳理，識別關鍵痛點與難點，提升產品適配性。路歌協助企業現場調車，滿足預期的測試效果。同時，在企業內部進行實施方案講解、操作流程演練。對司機側做結算標準的提升、異常的處理。

189、試點完成后，進行試點總結，全面推廣數字貨運升級。運輸時效性、生物安全性要求高：從植物蛋白線到飼料生產線，泰昆加工廠的物流運輸必須全年無休保暢保通，且運輸途中，飼料原料必須保證不受污染。農牧運輸從業人員小而散的格局由來已久，效率與安全問題始終是懸在頭頂的隱患。公司基于路歌新大陸、路歌快路寶、路歌好運寶等產品，路歌全鏈路數字貨運解決方案以數字化運力采購、數字化業務運作、數字化財務結算三個環節，實現從“訂單接收”到“財務支付”的全鏈透明，并打通各環節和參與方的信息壁壘，讓內外部高效協同，提升了泰昆物流數字化管理水平，促進物流業務全流程的降本增效。以大數據和數字化產品為載體，積極鏈接周邊產業資源，強化

190、資源整合能力，以滿足貨運各方的各類需求。u 企業可查詢貨運車輛當前調度，強化資源整合能力，大大提升運力組織效率，降低管理與調度難度。u 滿足運輸時效性及生物安全的要求，從植物蛋白線到飼料生產線，使泰昆加工廠的物流運輸全年保暢保通。u 實現從“訂單接收”到“財務支付”的全鏈透明，并打通各環節和參與方的信息壁壘，讓內外部高效協同，提升了泰昆物流數字化管理水平u 路歌將以大數據和數字化產品為載體，繼續對私域運力池進行管理與運營，幫助企業構建高效、安全、穩健的運力供應鏈。項項目目總總結結提提升升車車輛輛調調度度效效率率打打通通信信息息壁壁壘壘保保障障物物流流安安全全促促進進物物流流降降本本增增效效推推

191、動動數數字字貨貨運運升升級級數數字字貨貨運運卡卡友友地地帶帶卡卡加加養養車車數字化運力采購數字化業務運作數字化財務結算卡加保養輪胎、加裝、快修道路援救實況信息行業動態分享互動脫脫穎穎實實業業創創新新服服務務案案例例脫脫穎穎陸陸水水多多式式聯聯運運“運運貿貿金金一一體體化化”示示范范工工程程數數智智創創新新案案例例-脫脫穎穎實實業業河南省脫穎實業有限公司主要從事網絡貨運、互聯網信息服務及北斗衛星定位產品的生產和銷售，是國內最最早早服服務務于于中中國國公公路路物物流流領領域域的的互互聯聯網網平平臺臺之之一一，在探索中國網絡貨運行業發展的道路上一直處于領先地位，是網絡貨運標桿企業。公司始終把科技創新

192、作為企業發展的主要動力以先進的科技為社會大眾服務。公司累計發明專利和實用新型專利6項項、軟件著作權登記證書70項項、資質證書10項項、商標2項、作品著作權1項等,公司是國家級科技型中小企業、鄭州市優秀大數據企業。我公司將全力打造精品貨運服務，以“河南創新模式”推動整個網絡貨運項目在全國社社會會化化、多多元元化化的全面發展。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例脫脫穎穎陸陸水水多多式式聯聯運運“運運貿貿金金一一體體化化”示示范范工工程程：河南省脫穎實業有限公司以“科技驅動物流”為理念，堅持高點定位，以貨運快車、快船網和港口調度管理系統為基礎，打造以多式聯運為核心的現代供應鏈服務支

193、撐平臺“云上多聯”一站式智慧供應鏈綜合服務平臺，以合作模式創新、信息平臺創新、“運輸+”服務業態創新、技術路徑創新等為手段，實現數據互通、標準統一、互換共享、一體運作，最終打造形成一站式區域物流服務中心和公水聯運“一單制”模式創新示范樣板。項項目目痛痛點點脫脫穎穎實實業業解解決決方方案案受疫情影響，人員無法駐扎現場，項目工程進度開展受到了較大的限制，造成項目工程進展緩慢。脫穎實業借助貨運快車、快船網、港口調度平臺及多式聯運管理中心，整合多種運輸物流資源，為客戶提供一體化全程運輸服務。本項目各申報主體及戰略合作單位共同協作，打通多式聯運全鏈條，具備各聯運環節要素，形成跨運輸方式、跨行業的企業戰略

194、聯盟。將貨運快車平臺和無船承運平臺底層數據打通，需要技術人員通過現場調研、查詢資料等多種途徑熟悉“一單制”全部業務場景。脫穎實業充分整合和集成各自已有的信息應用系統，以多式聯運生產作業環節為載體，以一體化運作為目標，以線上互聯網為核心，實現多式聯運信息平臺和貨運快車、快船網信息服務平臺、港口調度平臺有效對接和融合，構建互聯共享的多式聯運綜合信息化系統。平臺建設將涉及公水聯運主要端點的多個系統業務運行，逐步形成一個平臺上處理所有相關業務，多系統數據集成，較為復雜?；诰W絡貨運以運單為基礎的供應鏈金融創新的基礎上，結合公水聯運業務場景，進一步加強與金融機構合作，積極推進運單提單化，促進信用、結算等

195、增值服務，致力于打造聯運貿易金融一體化模式，即物資聯運+物資貿易+物資金融。u 物流成本降低：通過脫穎多式聯運平臺的建設實施，完善了現有周口港區多式聯運模塊，實現公路、水路等物流運輸方式之間的有效銜接。公水多式聯運的開展，可以降低客戶的物流成本，提出現實可行的物流配送方案。u 減小貨損貨差：由于采用了集裝箱化運輸，運輸過程中可避免外部環境對箱內貨物的侵襲,裝卸過程中與外界接觸的是箱體而非貨物,運輸各環節中不易發生失竊事故，貨損貨差率大為降低。u 提高運輸準時性：多式聯運由于中長距離運輸環節依托水運班輪完成，水運班輪通過“準點開行、準點到達”的“客車化”的運輸組織方式，多式聯運的準時率得到有效保

196、證。項項目目成成效效工廠監控雙膠線傳輸校園遠程監控系統碼頭無線傳輸監控公路建設信息管理系統博物館安防系統集成金融行業安防監控系統物物流流成成本本降降低低貨貨損損貨貨差差減減小小運運輸輸準準時時性性提提升升推推動動區區域域經經濟濟發發展展普普羅羅格格科科技技創創新新服服務務案案例例良良品品鋪鋪子子數數智智創創新新案案例例-普普羅羅格格科科技技湖北普羅格科技股份有限公司成成立立于于2012年年，定定位位為為一一站站式式供供應應鏈鏈數數智智化化科科技技服服務務商商，通過自主研發的全套數智化產品，為客戶提供智慧物流全周期服務，致力于成為智慧物流價值領導者，是客戶可信賴的供應鏈合作伙伴。普羅格將數數字字

197、技技術術與與供供應應鏈鏈服服務務深深度度融融合合，建立了完整的供供應應鏈鏈數數智智化化科科技技服服務務“彩彩虹虹”生生態態，通過穩健的服務落地能力，打造智智慧慧園園區區、智智慧慧倉倉儲儲、智智慧慧工工廠廠、智智慧慧門門店店、智智慧慧醫醫療療等等應應用用場場景景，向行業賦能，助力產業及客戶供應鏈數智化轉型升級，構造工業互聯網產業平臺，沉淀企業數字資產，夯實智慧物流新基建。主主要要應應用用場場景景：智慧園區智慧倉儲智慧工廠智慧門店智慧醫療智慧物流創創新新服服務務案案例例良良品品鋪鋪子子：繼“良品一號”1期項目順利完成后，再度攜手將“良品一號”2期打造為國內食品行業領先的線上線下全渠道融合數智化多溫

198、層的智能化倉。項目運行后，總存儲量達22,000+個托盤位，B2C日均出庫6.5萬單，單波次分揀效率可達7萬件/小時，商品周轉周期縮減為20天，平臺調撥僅需1天，總人效提升1.5-2倍。項項目目亮亮點點項項目目主主要要解解決決方方案案多業態多形態作業線上線下一盤貨管理搬運柔性無人化管理定制四向車應用視覺協同高效揀選多溫層管理自動化立庫主要作為存儲功能，樓庫作為揀選功能，實現存揀分離，降低自動化立庫對全業態揀選作業的制約。建立線上線下貨品共用立庫和樓庫庫存，通過EIS算法系統，根據任務優先級、排序序列，分配庫存托盤，實現貨主無縫轉換。按業務+作業顆粒度分樓層集中處理，全場采用近400臺臺AGV柔

199、柔性性搬搬運運模模式式，通過EIS算法系統，以減少搬運距離，減少斷點為原則，確保搬運效率最大化。多溫層管理，適合良品高端食品業務發展路線。全倉有-18、0-5、10-15及及常常溫溫作業環境，提高食品存儲周期，有效維持食品口感。項項目目實實施施過過程程u 電商普通訂單處理：樓庫3、4層主要負責電商業務，當WMS接受到電商訂單后，經過EIS算法系統形成任務包，交由電商總揀人員分配；u 總揀流程：4樓總揀播種站揀貨員掃描條碼，由AGV搬運至揀選工位，揀貨員觸發播種任務后，運至三樓進行任務包集單；u 電商秒殺訂單處理：堆垛機自動將商品出庫由AGV運輸到二樓秒殺揀選區批量揀選；u 門店訂單處理：5樓負

200、責門店業務分揀處理，經過EIS設備調度平臺系統后，AGV 將料托運輸至揀選工位?？偪値鞄齑娲媪苛緽2C日日均均出出庫庫量量單單波波次次分分揀揀效效率率平平臺臺調調撥撥時時長長總總人人效效提提升升22,000+6.5萬萬單單7萬萬件件/小小時時1天天1.5-2倍倍華華清清科科盛盛創創新新服服務務案案例例助助力力制制造造企企業業打打造造內內部部數數智智化化供供應應鏈鏈數數智智創創新新案案例例-華華清清科科盛盛華清科盛（北京）信息技術有限公司成立于2011年，以智能制造場景為業務切入點，秉承“讓供應鏈因智慧而簡單”的使命，立志成為內內部部供供應應鏈鏈數數智智化化精精益益升升級級與與運運營營管管理理的

201、的開開創創者者和和引引領領者者。公司業務已涉足30+行業和領域，先后服務過年產值百億以上客戶300+，擁有知識產權100余余項項，榮獲省市級、行業級等各項獎勵榮譽50余余項項，與微軟、工業富聯、SAP等在內部供應鏈領域建立戰略合作伙伴關系，成為智智能能制制造造場場景景下下供供應應鏈鏈精精益益運運營營的的首首選選品品牌牌，并在機場航空、醫院、零售等眾多領域獲得廣泛認可。主主要要產產品品：創創新新服服務務案案例例助助力力制制造造企企業業打打造造內內部部數數智智化化供供應應鏈鏈：華清科盛與汽車廠客戶合作，為其提供華清科盛AIoT物聯網智慧物流管控與優化平臺，融合了物聯網、大數據、人工智能、數字孿生等

202、技術，具備感知、監測、預警、評估、處置等功能。通過“物流資源數字化、物流信息可視化、物流調度智慧化”三步走戰略，完成了“N+3+1”的項目內容建設，在智能制造場景下，實現內部物流資源全要素數字化升級改造、IoT硬件、物流作業過程、物流資源的信息化管理與分析和全局物流資源的智慧化調度。項項目目痛痛點點華華清清科科盛盛解解決決方方案案管管不不到到：物流過程分散，管理顆粒度不足。部署實施用于精準定位、過程追蹤、信息感知等場景的IoT智能硬件與裝備，賦能于現場運營資源，整體實現任務感知、作業感知、揀選防錯、實時定位等功能。管管不不清清：手段落后，信息化、數智化程度低。搭建物聯網管理平臺，向下采集物聯網

203、硬件設備運行數據向上傳遞，同時接收上層任務數據向下派發。管管不不透透：聯合作業協同難，作業過程難優化，效率低下。整體運營過程將由業務訂單、業務流程驅動；業務系統基于生產計劃及客戶訂單，轉化為運營任務數據，并將業務數據傳遞至數智化運營平臺。管管不不遠遠：物流數據采集與利用有效性低，物流供給保障缺乏前瞻性預測。開發面向智能制造的供應鏈精益運營管理平臺Wisdom，可實現跨崗操作和“人機混合自動化”模式，同時對場域內的動態資源進行優化計算，實現智能任務調度，從而保證現場運營資源利用率最大化，提前預測物流風險，提升資源調度合理性。u 供供應應鏈鏈資資源源數數字字化化：部署實施用于精準定位、過程追蹤、信

204、息感知等場景的IoT智能硬件與裝備，實現內部供應鏈系統資源全要素數字化升級改造，節拍速度更加快速，對小件輕貨的抓取速度可以達到1,200件/小時。u 供供應應鏈鏈信信息息可可視視化化：部署實施用于硬件管理、作業績效分析、業務定義、業務流程管理的Noah物聯網管理平臺和業務系統，實現IoT硬件、供應鏈供給作業過程、供應鏈全域資源的信息化管理和分析。u 供供應應鏈鏈統統籌籌智智慧慧化化：部署實施用于供應鏈資源大數據實時分析、動態統籌與優化的智慧大腦，實現供應鏈資源“池”的動態規劃運營與統籌管理。項項目目亮亮點點IoT物聯網管理平臺IoT智能硬件模塊IoT智能裝備AIoT智慧供應鏈運營平臺停停線線風

205、風險險降降低低90%人人員員成成本本優優化化15%揀揀選選準準確確率率100%車車輛輛需需求求優優化化15%防防錯錯率率99.99%項項目目痛痛點點京京東東到到家家解解決決方方案案流量瓶頸：商家經營過程中單渠道用戶群體、流量入口、曝光轉化有限。線下倉庫存共享至線上多渠道、多業態、多品牌的商品供給運營能力，助力商家對接更多平臺流量，系統化運營以提升消費者體驗，促促進進單單量量提提升升40%。全渠道庫存管理：門店一盤貨的庫存管理復雜度較高、影響門店運營效率。提供倉店入、出、盤、揀一體化閉環倉內作業能力，結合采購環節全流程閉環，提提升升運運營營人人效效30%。聚合履約配送：純線上倉店超市業務模式對配

206、送接單率、配送時效要求較高。通過海博聚合配送平臺能力，長長距距離離訂訂單單量量27%，同同時時降降低低16%的的配配送送成成本本。京京東東到到家家創創新新服服務務案案例例海海博博倉倉店店系系統統助助力力小小倉倉生生活活數數字字化化賦賦能能數數智智創創新新案案例例-京京東東到到家家京東到家是達達集團旗下中國領先的本地即時零售平臺，在商商超超O2O平平臺臺的的市市場場份份額額中中位位居居第第一一。截至目前，業務覆覆蓋蓋全全國國超超1,800個個縣縣區區市市，沃爾瑪、永輝超市、華潤萬家等超超過過30萬萬家家線線下下門門店店已入駐京東到家平臺，為為消消費費者者提提供供約約1小小時時配配送送到到家家的的

207、即即時時消消費費服服務務體體驗驗。京東到家為零售商構建了全渠道履約和運營解決方案，并打造了豐富的數字化產品。依依托托海海博博中中臺臺SaaS系系統統，助助力力零零售售商商實實現現履履約約、商商品品、用用戶戶、營營銷銷等等領領域域的的全全渠渠道道一一體體化化管管理理。京東到家已助力伊利、蒙牛、寶潔、聯合利華、瑪氏箭牌、雀巢等品牌實現對全鏈路營銷的數字化追蹤與管理。主主要要應應用用場場景景：3C家電超市便利醫藥健康生鮮果蔬服飾運動個護美妝創創新新服服務務案案例例海海博博倉倉店店系系統統助助力力小小倉倉生生活活數數字字化化賦賦能能截至目前，“小倉生活”的北京、天津等城市近40家倉店已全部上線海博倉店

208、系統，通過將線下倉庫共享至線上多渠道、多業態、多品牌的商品供給運營能力，幫助“小倉生活”商家觸達更多流量，實現單量提升超40%，并有效提升了門店的人效，降低運營和履約成本。項項目目總總結結u 2022年4月，小倉生活京東到家自主研發的海博系統上線，通過海博即時零售OS系統（簡稱“倉店系統”）所提供的全渠道、全品類、全場景業務流程標準化的一體化解決方案，實現一個平臺可對全渠道業務進行操作、管理和跟蹤。u 大大提升小倉生活的門店人效、降低運營成本的同時，也提升了線上消費者的購物體驗，最終帶來銷售額的增長。u 同時幫助此業務模式下的更多零售伙伴，最大化線上流量、更加高效作業、更低成本運營線上生意，保

209、障消費者的購物體驗。單單量量提提升升提提升升運運營營人人效效提提升升6km外外訂訂單單量量降降低低配配送送成成本本40%30%27%16%項項目目痛痛點點京京東東物物流流解解決決方方案案服裝行業SKU數量極多，人工庫存管理難度大。京東物流針對該客戶的業務需求，采用12組可移動的4層4列的可移動貨架，共192格口對應192個分類流向，600*400*225mm中規格尺寸，12臺分播車，設設備備效效率率高高達達1,500件件/小小時時。服裝行業對逆向物流需求大，人工多級分貨效率低、準確性差。在逆向分類上架環節中，將原來人工多級分貨模式優化成設備自動一級分貨到目的儲區模式，減少上架人員全場找儲位的動

210、作，提高上架效率；同時通過自動掃碼收貨提高收貨效率。服裝行業正逆向物流資源的整合與協同較差，成本及效率有待進一步優化。為客戶量身定制正逆復用的自動分播墻解決方案。在逆向分類上架環節中，立體的分揀模式相較于之前的大面積平鋪式人工分揀，極大提升了作業坪效。在正向出庫環節，揀貨效率大幅提升，超小鞋服飾品配件訂單差錯率明顯下降。京京東東物物流流創創新新服服務務案案例例某某國國際際知知名名第第三三方方物物流流公公司司正正逆逆向向服服裝裝倉倉項項目目數數智智創創新新案案例例-京京東東物物流流京東集團2007年開始自建物流，2017年4月正式成立京東物流集團，2021年5月，京東物流于香港聯交所主板上市。一

211、一體體化化供供應應鏈鏈物物流流服服務務是京東物流的核心賽道。目前，京東物流主要聚焦于快消、服裝、家電家具、3C、汽車、生鮮等六大行業，幫幫助助客客戶戶優優化化存存貨貨管管理理、減減少少運運營營成成本本、高高效效分分配配內內部部資資源源，實實現現新新的的增增長長。京東物流建立了包含倉倉儲儲網網絡絡、綜綜合合運運輸輸網網絡絡、最最后后一一公公里里配配送送網網絡絡、大大件件網網絡絡、冷冷鏈鏈物物流流網網絡絡和和跨跨境境物物流流網網絡絡在內的高度協同的六大網絡，具備數字化、廣泛和靈活的特點，服務范圍覆蓋了中國幾乎所有地區、城鎮和人口。主主要要產產品品及及服服務務：大件網絡倉儲網絡最后一公里配送網絡綜合

212、運輸網絡冷鏈物流網絡跨境物流網絡創創新新服服務務案案例例某某國國際際知知名名第第三三方方物物流流公公司司正正逆逆向向服服裝裝倉倉項項目目服裝行業本身SKU種類極多，款色碼復雜且上架時效要求高，出庫業務量大，退貨帶來的逆向物流又進一步增加了服飾企業的壓力。該公司與京東物流展開合作，在自動化程度及作業效率上追求更高的突破，致力于打造人性化、自動化、智能化、高效率及成本領先的服飾倉分揀模式。每每小小時時分分播播量量分分揀揀效效率率提提升升分分揀揀準準確確率率揀揀貨貨效效率率提提升升1,500件件120%99.9%60%項項目目總總結結u 作為國內領先的多品類、多流向的商品自動分貨設備，京東物流的自動

213、分播墻主要應用在正向環節-分播出庫、逆向環節-分類上架兩大場景，極大提高了企業的供應鏈運營效率。u 自動分播墻解決方案充分結合京東物流多年沉淀的倉儲運營經驗，尤其是在倉內上架、存儲、揀選、復核、打包等環節的不斷優化實踐，同時依靠后端強大的倉儲軟硬件研發實力，為客戶在行業內打造“差異化”優勢的重要一步。方方向向科科技技創創新新服服務務案案例例山山西西靈靈石石煤煤炭炭產產業業數數字字化化平平臺臺建建設設數數智智創創新新案案例例-方方向向科科技技卡車司機（北京）科技有限公司（下稱“方向科技”）深耕于煤炭行業，是國內領先的煤炭產業互聯網公司，與全國多家知名企業深度合作，在山西省資源尤為雄厚，積攢了40

214、萬萬卡車駕駛司機資源，平臺入駐企業超過4,500家家，對接20+大型國企和地方政府，已服務客戶12,000+，年化GMV6,000萬萬+。與多家知名高校均有深入合作，被評為國家高新技術企業和產業互聯網百強企業，自主研發的“方向盒子”被評為國家級專利產品。公司匯聚國內外一流高校精英，融合一線科技巨頭智慧，組建了以阿里巴巴、字節跳動、騰訊、微軟等國內外頂級科技公司為背景的技術團隊，以及多位大宗商品及物流領域資深專家。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例山山西西靈靈石石煤煤炭炭產產業業數數字字化化平平臺臺建建設設：方向科技助力靈石縣政府，在靈石縣共同搭建產業數字化服務平臺，由方向科

215、技提供安裝各類軟硬件設備來實現數據監管。煤炭產業數字化平臺建設著眼于對整體數據的監管、統計、大數據分析、大數據決策等，通過對整個數字化平臺的分析和把控，做到數據一體化、監管一體化、將平臺數據匯總于一體，通過高度集中的統一化監管，實現增收，增稅，完善靈石監管服務體系。u 遠程+實地協同的研發流程：協同合伙企業建立數字化服務平臺，提高研發過程的協同效率。u 生產制造線上操作：可視化的數字孿生技術，建立企業生產模型，建立實時、在線協同的可視化工廠。u 基于數字化供應鏈的產業協作：建設采購、貿易、運輸平臺，大幅降低溝通成本，實時掌握上下游資源波動情況。u 銷售監管平臺賦能企業：建立銷售監管平臺，不斷規

216、范企業信息化、數字化轉型升級，加強工業企業銷售數據采集及監管。u 全面的服務能力：針對多方需求建立個性化服務平臺，有效實現企業方、政府、從業人員等多方受益。項項目目亮亮點點車載智能硬件產品邊緣計算終端硬件產品物流APP云服務大數據智能大屏無人值守產品已已載載入入政政府府部部門門8個個涉涉煤煤企企業業80余余家家GDP增增長長約約4億億元元1稅稅收收增增加加3,600萬萬元元1項項目目痛痛點點方方向向科科技技解解決決方方案案靈石縣域內煤炭行業存在各種超載、漏稅，產量信息不準確、監管不到位、疫情期間通行等問題基于靈石的煤炭資源、礦產資源等核心優勢產業，打造靈石縣數據通道，促進全渠道、全鏈路產業數字

217、化供需調配和精準對接，借助互聯網的信息實時性實現點對點監管。煤炭企業內部流程流轉混亂，承運企業對司機的監管程度低。搭建產業數字化監管服務平臺，安裝各類軟硬件設備來實現數據監管。通過專利產品“方向盒子”實現數據回傳，可在不同區域、不同時間進行監管，數據實時可視化，同時在現場加裝各類電子監控攝像設備，數據和圖像可通過大屏匯總展示。數據信息收集不規范，沒有全流程數字化監管，無法獲得相應的運營監管數據。建立規范的數據信息和全程數字化的監管流程，為政府提供更多運營數據，通過數字化服務監管平臺可以有效與企業對接，幫助靈石政府以及相關企業生成財務數據、銷售數據、庫存數據、票據數據、物流數據，解決運輸發票的進

218、項、銷項等問題。平平臺臺售售煤煤量量1,800萬萬噸噸1注：1.數據統計范圍為自2022年12月起至今。梅梅卡卡曼曼德德創創新新服服務務案案例例AI+3D機機器器人人解解決決方方案案賦賦能能消消費費物物流流數數智智創創新新案案例例-梅梅卡卡曼曼德德梅卡曼德機器人由清華海歸團隊于2016年創辦，致力于推推動動智智能能機機器器人人無無所所不不在在的存在。公司在3D感知、視覺和機器人算法、機器人軟件、行業應用方案領域均有深厚積累，并有完善的交付、培訓、售后等服務體系。公司當前團隊規模超700人人，碩士、博士學歷者超200人人，技術團隊中有眾多來自清華、北航、浙大、哈工大、卡耐基梅隆、慕尼黑工大、加州

219、理工、加州大學、東京大學、麻省理工等國內外頂尖院校的工程師，梅卡曼德的AI+3D+工業機器人解決方案已經在新能源、汽車、物流、工程機械、3C、家電、鋼鐵等多個領域規?；瘧?，實際落地案例3,000+。主主要要產產品品：創創新新服服務務案案例例AI+3D機機器器人人解解決決方方案案賦賦能能消消費費物物流流：梅卡曼德機器人與食品廠客戶合作，為其提供AI+3D機器人解決方案，視覺引導工業機器人實現無序抓取、精準定位等工作，對客戶物流中心二期進行改造升級，通過可智能揀選的一站式倉儲自動化解決方案，滿足企業發展戰略需要。解決方案利用AI針對不同類型的物品進行精準識別，可拾取海量SKU，通過快速切換不同的

220、吸盤或其他夾具及靈活的旋轉角度，同時高效應對各種放置方式，幫助智慧倉實現從貨筐中抓取貨品環節的自動化。項項目目痛痛點點梅梅卡卡曼曼德德解解決決方方案案分揀工作自動化及智能化程度低，分揀區日出貨能力有待加強。完成對物流中心二期自動化、智能化提升的相關工作，線上自動分揀區的日出貨能力將從之前的8萬單/日增至20萬單/日。終端客戶無法將線上線下渠道實現融合，導致資源的浪費。智能倉儲方案的落地將有力支撐終端客戶完成線上線下渠道的深度融合。從生產到銷售物流過程會產生一定損耗，成本難以降低，在生產過程中也會導致一定耗能。通過智能化改造精科學高效管理庫存，減少從生產到銷售倉儲物流過程中的耗損，指導企業實現精

221、準化生產，降低成本的同時實現節能減排?？蛻魧τ谪浳锱渌偷馁|量、時效、配送周期的需求日益提高。先進的一站式倉儲自動化解決方案為企業帶來了更大的運營流量，更快的配送效率以及更高的訂單精準度，最大程度提升商品周轉率，幫助企業高速發展的同時實現服務管理精細化，為企業可持續發展保駕護航。u 機器人可無需事先注冊貨品的3D模型，就可以拾取海量SKU貨品，實現了常見貨品免注冊拾取。u 節拍速度更加快速，對小件輕貨的抓取速度可以達到1,200件/小時。u 可以應對包括小尺寸、盒狀、水果、瓶狀、不規則、半透明、黑色等常見的各個種類的包裝。u 可以選擇使用快換系統，切換不同的吸盤或其他夾具，配置的夾具可快速變換角

222、度，靈活處理貨品貼邊、角落放置等情況。u 可以實現貨物輕取輕放置，避免貨物受到破損，將降本增效落到實處。項項目目亮亮點點Mech-Viz機器人編程軟件Mech-Eye工業級3D相機Mech-Vision機器視覺軟件Mech-Eye 3D線激光輪廓測量儀Mech-DLK深度學習軟件Mech-Meter AI智能讀表系統貨貨品品免免注注冊冊拾拾取取抓抓取取貨貨物物節節拍拍更更快快適適用用多多種種類類包包裝裝靈靈活活處處理理各各種種情情況況輕輕拿拿輕輕放放降降低低損損耗耗發發網網創創新新服服務務案案例例每每日日黑黑巧巧數數智智創創新新案案例例-發發網網上海發網供應鏈管理有限公司（簡稱“發網物流”）創

223、立于2006年，是國國內內電電商商倉倉配配一一體體化化服服務務的的先先導導者者，專業的全渠道物流服務平臺。迄今已累計服務2,500多家品牌客戶，覆蓋近3.5億消費者，倉儲網絡覆蓋全國。發網以IT系統為核心，秉承“軟件即服務”理念，把PC互聯網技術、移動互聯網技術、物聯網IoT技術相結合，為為客客戶戶構構建建連連接接商商流流、物物流流、渠渠道道以以及及消消費費者者的的智智慧慧供供應應鏈鏈服服務務體體系系；深度整合多種類型的配送資源，為企業提供B2C、同城零售、B2B和跨境電商等倉配一體化物流服務及供應鏈增值服務。主主要要產產品品及及服服務務：B2C倉配B2B倉配社區團購發網供銷平臺發網云倉發網云

224、平臺創創新新服服務務案案例例每每日日黑黑巧巧：2020年8月，每日黑巧與發網達成合作，發網為其提供高效的庫內管理和B2C作業，依托于發網自主研發的WMS系統來幫助客戶進行在庫商品的效期預警，實現商品先進先出的精細化庫存管理，合作期間，發網助力發單，日單量從200單提升至1,500單，大促20,000+單。項項目目痛痛點點發發網網解解決決方方案案對倉庫的存儲環境（溫/濕度）有極高要求，需恒溫庫存儲。依靠發網系統大數據提示，采取先進先出的原則，系統定時維護效期，倉庫定期進行實物盤點。包裝方式混亂，無固定打包方式。在復核打包環節添加系統自動推薦箱型匹配，提高復核打包效率及降低成本。操作復雜，生產效率

225、低。投入智能生產線（智能揀選墻+PDA），結合系統大數據將原始分揀升級為：邊揀邊分、先揀后分等一系列生產動作，將每條揀選線的整體效能提升300%，用工比減少66.7%產品周邊贈品多，有組包組套需求，發貨難度大。報表監控-熱銷滯銷品/單量/鏈路，數據反饋商家賦能前端銷售，提高動銷。項項目目實實施施過過程程u 定制化打造恒溫倉庫，溫控在25-27C，確保儲存物品的質量，并每日監控，形成監控報表；u 依據季節變化，5-10月使用順豐發貨，降低貨品損耗，保證時效；u 食品零售需要大量的組合包裝與拆零組裝作業，針對產品屬性和常見訂單組合制定多種產品組合包裝方案；u 樣本管理：耗材管理規范化，保證耗材到貨

226、質量；u 根據活動策略，提前準備規劃倉庫資源，并根據訂單情況進行預包；包包裝裝準準確確率率盤盤點點準準確確率率系系統統穩穩定定率率包包裹裹妥妥投投率率訂訂單單處處理理及及時時率率99.9%99.9%99.99%99.98%100%快快遞遞鳥鳥創創新新服服務務案案例例物物流流管管理理DaaS平平臺臺項項目目數數智智創創新新案案例例-快快遞遞鳥鳥深圳市快金數據技術服務有限公司旗下快遞鳥是中國領先的獨立第第三三方方物物流流數數據據服服務務商商、國國家家級級高高新新技技術術企企業業，快遞鳥以助力B端企業實現物流管理的在線化和數字化為價值理念，致力于助力物流產業實現數字化升級。公司在北京、上海、杭州、長

227、沙、武漢已設立分支機構，服服務務能能力力覆覆蓋蓋全全國國?？爝f鳥在物流端實現2,300+家家快快遞遞物物流流公公司司系系統統對對接接，服務50萬萬家家企業客戶，涵蓋貨運全鏈路管理，日日服服務務單單量量3,000萬萬+?？爝f鳥持續推動發貨端和物流端在需求側和供給側的數字化升級，為企業提供個性化物流數字解決方案，和廣大合作伙伴一起努力為消費者提供品質服務。主主要要產產品品及及服服務務：創創新新服服務務案案例例物物流流管管理理DaaS平平臺臺項項目目：快遞鳥在2015年發現，在物流與電子商務極具增長的趨勢下，發貨方把貨物發出后，無法監控的包裹的走向，成了“抹黑”狀態，然而運力端軌跡查詢粗放、不便捷、

228、數據不全等因素。為了千萬發貨端實現物流全鏈路可監控，軌跡實時更新查詢，快遞鳥發提出了“軌跡全程可監控”全鏈路信息可視化的解決方案(以下簡稱“軌跡全程可監控”)。打造了物流全程軌跡可控可視的數據查詢監控DaaS平臺。項項目目痛痛點點快快遞遞鳥鳥解解決決方方案案發貨方把貨物發出后，包裹運輸數據缺失，成了“抹黑”狀態。收集物流運輸過程中的各項數據，包括貨物的實時位置、運輸路徑、運輸時間、目的地等信息。無法監控的包裹的走向，過程中發生的異常難以監控。建立物流運輸監控系統，包括數據采集、處理、分析、存儲等模塊，以實現對貨物運輸的全程監控和管理。運力端軌跡查詢粗放、不便捷、數據不全，缺乏對貨物運輸過程數據

229、地采集。將采集到的數據通過網絡傳輸到數據中心進行處理和存儲，并對數據進行分析和處理，以實現對貨物運輸的全程監控和管理。不能及時發現貨物運輸中出現的異常情況，不能很好地保護貨物安全。當貨物運輸過程中出現異常情況時，如貨物延誤、貨物丟失等，系統會自動發出報警，并進行相應的處理和調查。對收集到的數據缺乏分析，沒有很好地總結經驗提供更好的服務。對貨物運輸的整個過程進行記錄和報告，以便于企業對運輸情況進行分析和改進。u 提高貨物運輸的效率和準確性：通過物流“軌跡全程可監控”，確保貨物的安全和準確交付。u 降低運輸成本：企業可以了解整個供應鏈過程的運作情況，從而降低運輸成本。u 提高客戶滿意度：企業可以實

230、時了解貨物的運輸情況，并根據貨物的運輸情況提供更好的服務，從而提高客戶滿意度。u 促進企業現代化管理：企業可以更好地了解整個供應鏈過程運作情況，并及時發現問題和解決問題，從而促進企業的現代化管理。u 增強競爭力：企業可以更好地了解整個供應鏈過程的運作情況，并及時發現問題和解決問題，從而增強企業的競爭力。項項目目成成效效技技術術優優勢勢安安全全保保障障預預警警監監控控自自動動更更新新高高效效處處理理異異常常件件輔輔助助決決策策智智能能行行動動全全網網一一盤盤棋棋管管理理隱私快遞在線預約取件代收貨款服務電子面單產品物流體檢物流DaaS管理平臺食食易易安安科科技技創創新新服服務務案案例例鄭鄭州州市市

231、冷冷鏈鏈食食品品安安全全智智慧慧監監管管平平臺臺數數智智創創新新案案例例-食食易易安安科科技技深圳市食易安科技有限公司，簡稱“食易安科技”，是G7易流的全資子公司，定位于專業的“食食品品安安全全數數智智化化服服務務商商”。食易安科技以“數智化構筑食品安全防火墻”為愿景，致力于“構建從工廠到賣場，從農田到餐桌的食品安全保障體系”，讓每一個人吃得放心、吃得健康、吃得愉悅。食易安科技基基于于G7易易流流在在冷冷鏈鏈物物流流數數字字化化方面的沉淀，已服務食品冷鏈企業高達上萬家，并且承建打造了六六個個省省、市市級級監監管管平平臺臺，擁有專業的食品安全數字化解決方案能力與產品研發能力。主主要要產產品品及及

232、服服務務：冷鏈智控平臺智慧園區設備智慧物流設備食安品控追溯平臺 食安監管平臺智慧餐廳設備創創新新服服務務案案例例鄭鄭州州市市冷冷鏈鏈食食品品安安全全智智慧慧監監管管平平臺臺：截至2022年12月31日，鄭州共666家企業納入平臺智慧化監管范圍，涉及冷鏈食品生產、流通和餐飲等領域；共1,050間前置倉、65萬平大型冷庫在平臺上實現動態化溫濕度數據監管；共2,147臺冷鏈運輸車輛軌跡在平臺實時追蹤。未來，鄭州冷鏈數據平臺將不斷通過數字化監管手段保障更多冷鏈食品安全并持續助力行業監管。項項目目痛痛點點項項目目成成果果冷鏈食品流通體系相對復雜，進口冷鏈食品產業參與主體多，監管難度較大。智慧化的線上監控

233、和執法工具，實現冷鏈食品流通全鏈條的大型冷庫、冷藏車等環節場景數據的實時采集和展示，為市場監管局等部門提供線上化監控冷鏈食品安全的監控和執法工具。冷鏈食品流通全鏈條的冷鏈監管成本高，基層監管力量不足。冷鏈食品安全失溫風險的全鏈條管理，針對冷鏈食品流通過程中的超溫事件，進行全鏈條的事前預警、事中提醒干預、事后數據取證全流程管理。疫情防控下的進口監管倉管理需實現基于冷鏈追溯平臺實現全程人員、車輛、倉庫的全程可視化管理。實現監管倉出倉訂單的全程追溯和溫度管理，綜合各部門監管大數據，綜合整治市場違法行為。通過各類監管渠道，引導企業將溫度在線率、溫度合格率等作為企業服務外包的重要指標，實現鄭州市冷鏈食品

234、經營產業優勝劣汰。項項目目建建設設內內容容u 冷鏈食品安全智慧監管平臺建設：實現場景數據接入等功能，并進行企業推廣與線上客服運營；u 完成企業基礎信息采集：實現和冷鏈追溯平臺的用戶體系、企業基礎信息等的數據對接；u 完成移動執法端的功能開發和集成：實現移動端安全事件的報警提醒，將相關功能集成到移動執法的APP；u 場景數據采集：實現企業數據上線；u 開展平臺運營服務：客服運營團隊組建，進行持續運營。企企業業納納入入平平臺臺智智慧慧監監管管前前置置倉倉納納入入監監管管納納入入監監管管冷冷庫庫面面積積冷冷鏈鏈運運輸輸車車輛輛實實時時追追蹤蹤666家家1,050間間65萬萬平平2,147臺臺集集鮮鮮

235、創創新新服服務務案案例例某某食食品品企企業業數數智智創創新新案案例例-集集鮮鮮創創新新服服務務案案例例某某食食品品企企業業：該企業是以食品經銷以及生產加工的食品企業，年產值超過8億元。主要經營品類為標準凍品，在行情波動期，需要鎖價；在銷售旺季，需要提前備貨；需要運營資金支持。通過集鮮與該食品企業的合作，客戶能在囤貨期用相同的資金囤到更多的貨品，并且只需要在提貨時支付剩余資金即可。同時集鮮提供的倉庫監管系統能讓倉儲數據實時查詢可監控，保障貨品安全，使客戶省心安心。項項目目痛痛點點集集鮮鮮解解決決方方案案由于食材貨值、效期、動銷等特性導致信貸風控難。集鮮助通業務基于自身的倉配履約優勢、商物流一體化

236、供應鏈服務的數字化優勢，切入到食材供應鏈領域，聯合金融機構，即作為科技助貸服務方，為企業賦能。通過“貨在倉、錢在手、數據在線”的助通服務鏈接資方與流通企業?？蛻舾鶕嶋H經營需要，在集鮮SaaS平臺線上下單，僅需支付一定比例預付款，即可購入全部商品。集鮮對客戶倉庫進行數字化改造，實現出入庫實時監控。企業自身的數字化能力嚴重不足，無法做到對庫存、貨值、效期等風控要素的動態在線，導致銀行和資方的授信意愿低下，企業融資困難。項項目目亮亮點點四川集鮮數智供應鏈科技有限公司（簡稱“集鮮”），成立于2021年6月，是世界500強企業新希望集團打造的冷鏈食材流通服務商鮮生活旗下的公司。集鮮致力于成為數字驅動的

237、生鮮食材2B供應鏈服務商。為食材供應鏈客戶提供從 SaaS系系統統、食食材材尋尋源源、倉倉配配一一體體、助助通通服服務務、渠渠道道協協同同等等全全方方位位效效率率優優化化解解決決方方案案。集鮮以數字化賦能運營提效，自研SaaS系統，沉淀食材交易大數據，實現食材流通智能化。通過三大端口、三大中心以及運營駕駛艙和食材地圖，打造最有“數”的食材供應鏈。背靠新希望集團生態食材供應鏈資源，以及全球范圍食材的渠道優勢，提供超超過過10,000種食材品類及11萬萬+的的食食材材SKU。同時，集鮮還服務超超過過1,000家家的餐飲連鎖、團餐企業等客戶，幫助客戶挖掘市場需求，提供定制化的采銷方案。主主要要產產品

238、品及及服服務務：SaaS系統倉配一體助通服務食材尋源渠道協同u 客戶能在囤貨期用相同的資金囤到更多的貨品，并且只需要在提貨時支付剩余資金即可；u 集鮮提供的倉庫監管系統能讓倉儲數據實時查詢可監控，保障貨品安全，使客戶省心安心。預預付付款款撬撬動動杠杠桿桿，同同等等資資金金采采購購更更多多商商品品基基于于貨貨物物融融資資，無無抵抵押押無無擔擔保保融融資資嵌嵌入入日日常常運運營營，提提升升資資金金使使用用效效率率全全流流程程線線上上完完成成，數數智智化化實實時時監監控控萬緯物流發展有限公司是萬科集團物流倉儲服務及供應鏈解決方案平臺。2015年，萬科集團正式推出獨立物流品牌萬緯，經過多年發展，已成為

239、國內出色的多多溫溫區區綜綜合合物物流流解解決決方方案案服服務務商商。萬緯可為客戶提供高標準的倉儲設施及多元化的冷鏈物流服務。萬緯的核心業務聚焦全國六六大大城城市市群群，覆蓋全國47個個主主要要城城市市，擁有超過160個個物物流流園園區區，全國運營管理近近50個個專專業業冷冷鏈鏈物物流流園園，倉儲規模超超過過千千萬萬平平方方米米。創創新新服服務務案案例例萬萬緯緯物物流流ESG零零碳碳物物流流園園區區實實踐踐：萬萬緯緯創創新新服服務務案案例例萬萬緯緯物物流流ESG零零碳碳物物流流園園區區實實踐踐數數智智創創新新案案例例-萬萬緯緯主主要要產產品品及及服服務務：高高標標倉倉儲儲投資選址開發建設招商運營

240、資產管理冷冷鏈鏈物物流流倉儲運營冷鏈運輸庫內加工增值服務供應鏈集成萬緯物流上海奉賢臨港園區，地處上海市臨港自貿區，園區面積約為3.7萬平方米，倉庫總容量為19,583板，為單棟三層坡道庫，裝卸作業平臺37個。園區1號庫作為水果供應鏈中心，是市場上難得一見的集預冷、倉儲、越庫、質檢、庫存管理、催熟、包裝于一體的綜合運營中心。2、3號庫主要用于新能源汽車零配件倉儲。萬緯物流上海奉賢臨港園區主要從綠色規劃設計、綠色建造、綠色運營三個維度實現節能減碳，打造ESG零碳物流園區。項項目目痛痛點點萬萬緯緯解解決決方方案案進口水果商存在卸貨、入庫時間長導致的超期還柜風險和高昂的倉儲成本。綠色規劃設計：通過選址

241、來縮短卸貨、入庫時間，并將萬緯綠色冷庫產品標準納入設計底線要求，設計安裝高性能機電系統，人體感應LED節能燈具、屋頂分布式光伏應用和高效節水器具，營造綠色建筑。園區倉儲設施建造易產生高能耗，并且易對周邊環境和社區造成一定程度污染綠色建造：圍繞污染控制、資源節約、廢棄物管理等方面開展綠色建造。冷鏈產品對溫/濕度的高要求造成水、電等能源消耗高于一般倉儲標準。綠色運營：按照國家能效標準選用高效變壓器、空調、水泵、風機等設備，合理利用夜間“谷價”，熱氟融霜代替電融霜，同時在卸貨口增加門簾和充氣門封來實現節能降耗。u 按貨物類別合理劃分倉儲區域，利用可再循環木制托盤和電動叉車進行水果存儲及出入庫活動。u

242、 庫內采用人體感應LED照明，熱氟融霜代替電融霜，避峰填谷提高“谷電”使用率。u 倉庫屋頂均鋪設光伏，通過節能降耗以及屋頂分布式光伏應用來實現運營階段零碳排放。u 以ASHRAE 90.1-2010標準為基礎，室內潔具均采用高效節水器具，實現100%場地回收和/或再利用無害的營建和拆建材料比例。項項目目實實施施過過程程項項目目節節能能率率50%+項項目目節節水水率率50%+廢廢棄棄物物利利用用率率100%+運運營營階階段段碳碳減減排排6.8萬萬噸噸貨貨達達網網絡絡創創新新服服務務案案例例大大宗宗商商品品供供應應鏈鏈物物流流云云平平臺臺數數智智創創新新案案例例-貨貨達達網網絡絡西安貨達網絡科技有

243、限公司(簡稱貨達網絡)成立于2015年2月，是國國內內領領先先的的大大宗宗商商品品物物流流及及供供應應鏈鏈互互聯聯網網集集團團企企業業，全國首批無車承運人試點企業、全國5A級網絡貨運企業。公司專注大宗能化產業，致力提供覆覆蓋蓋大大宗宗商商品品貿貿易易、物物流流、車車后后及及金金融融全全流流程程的的數數字字供供應應鏈鏈服服務務。公司當前業務覆蓋陜甘寧蒙晉等煤炭主產區，擁有科研團隊300余人，130+項軟件著作權，20余項專利技術，為全國近近2,000家家工業企業提供優質的供應鏈平臺和產品服務。2021年整合運力車輛超超過過100萬萬輛輛，貨運總量13億億噸噸，承運金額超超百百億億元元。主主要要產

244、產品品及及服服務務：數數字字貨貨運運數數字字供供應應鏈鏈數數字字能能源源數數字字金金融融創創新新服服務務案案例例大大宗宗商商品品供供應應鏈鏈物物流流云云平平臺臺：西安貨達網絡科技有限公司以煤炭、焦炭、礦石、化工、建材、有色金屬等大宗商品物流為切入點，為企業提供產運銷一體化解決方案。貨達網絡針對我國大宗商品物流與供應鏈管理紊亂、生產流通效率低下、中間環節復雜、貨主與司機匹配難等痛點及現象，打造出大宗商品供應鏈物流云平臺，通過物流與供應鏈信息化項目建設，提高大宗商品運銷環節的效率，提升物流的集約化。項項目目痛痛點點貨貨達達網網絡絡解解決決方方案案大宗商品物流與供應鏈管理信息化進程緩慢，整個生產流通

245、環節仍處于高成本、低效率運行狀態供應鏈上下游數據共享：依靠大規模的云計算處理能力、標準作業流程、靈活業務覆蓋、精確環節控制、智能決策支持及深入的信息共享來完成物流行業各環節所需要的信息化要求長途車輛輪候時間長至3-5天，嚴重限制了車輛的使用效率智能技術、硬件融合：全面滲透智能技術與自主開發硬件融合，秉承云物流概念，對大宗商品物流全閉環進行智慧解析物流市場高度分散，中間環節冗長復雜，亟需整合上下游供應鏈大數據統計分析：所有的數據在統計報表模塊，提供了按車牌號統計、按客戶名稱統計、按發貨單位統計、按產品名稱統計等多種統計類型。貨主到承運司機中間出現多重轉包環節，導致終端司機難以得到有效管控全面自動

246、化：通過與企業內部系統對接，實現數據無縫對接，包括對車輛自動化行駛，貨物自動化收驗，銷售系統軟件隨著業務的需要進行配置，功能模塊隨時增減，系統擴展性強。運輸群體及各環節配套群體沒有進行基礎的數據化，沒有進行大數據的整合APP協作：通過手機APP的4G/5G網絡訪問系統，實現車輛、客戶、煤礦的完美協作，方便領導查看實時的銷售數據。u 運營端：貨源管理、企業管理、運力管理（車輛承運統計）、發票管理、財務管理、用戶管理和角色管理、統計管理、系統管理等；u 企業端：用戶注冊和登錄、貨源發布、貨源信息和貨源管理、車源信息、行車軌跡、數據中心、個人中心、訂單調度、執行調度、訂單管理、運單管理、咨詢投訴、在

247、線評價、保險管理、結算支付、發票管理、油券管理、基礎數據、系統管理、統計分析、客戶通訊錄等；u 司機端：注冊、實名認證和車輛認證、財務管理、信息提示、貨源大廳指派確認、運單管理等。大大宗宗商商品品供供應應鏈鏈物物流流云云平平臺臺體體系系提提升升企企業業工工作作效效率率降降低低勞勞動動強強度度數數據據自自動動化化采采集集吸吸納納社社會會運運力力整整合合零零散散資資源源信信息息共共享享提提升升運運營營效效率率中中儲儲京京科科創創新新服服務務案案例例供供應應鏈鏈協協同同服服務務平平臺臺“貨貨兌兌寶寶”數數智智創創新新案案例例-中中儲儲京京科科中儲京科供應鏈管理有限公司（以下簡稱“中儲京科”）由中儲發

248、展股份有限公司（以下簡稱“中儲股份”）、京東科技控股股份有限公司（以下簡稱“京東科技”）、北京中儲創新供應鏈管理有限公司（中國物資儲運協會全資子公司）聯合成立，由青島自貿區政府引進。中儲京科定位于一家以以數數字字科科技技能能力力推推動動業業務務模模式式創創新新，提提升升大大宗宗商商品品流流通通領領域域整整體體運運營營效效率率、降低成本、引領行業數字物流、安全交易、創新金融的大宗流通領域的供應鏈服務公司，業務覆蓋主要大宗節點城市。主主要要產產品品及及服服務務：庫存查詢入庫辦理過戶辦理出庫辦理倉單質押交易交付創創新新服服務務案案例例供供應應鏈鏈協協同同服服務務平平臺臺“貨貨兌兌寶寶”貨兌寶集成區塊

249、鏈、人工智能、物聯網、大數據等技術，結合中儲股份在大宗商品物流和供應鏈管理的豐富經驗與京東科技在電商平臺開發運營和在金融科技上的豐富儲備及數字科技領先技術，提供大宗商品的線上化倉儲、交易交付、倉單質押等綜合服務，平臺2020年正式上線運營。項項目目痛痛點點貨貨兌兌寶寶解解決決方方案案倉儲行業單據不規范，造成大宗行業多起風險事件。貨兌寶平臺依托采用了區塊鏈技術，倉儲業務辦理全程在區塊鏈實時記錄，并根據實際庫存出具倉單，使得倉單資產及背后的數據全程可視、可控、可信。大宗商品現貨資產缺乏真實性、安全性，商流、物流和資金流耦合度較低，貿易風險高風險。貨兌寶平臺讓商流、資金流、物流、信息流統一收集并全程

250、在區塊鏈實時記錄，保障貿易的真實性和貿易雙方的合法權益。中小企業信用不足，存在融資難等問題。貨兌寶結合相關法律與最新司法實踐，化解了傳統紙質倉單質押的業務痛點，確立了電子倉單作為金融機構認可的押品所需具備的條件，顯著提升了電子倉單的金融屬性和應用空間，有效滿足產業鏈中小微企業客戶的融資需求。u 貨兌從供應鏈底層物流入手，完成底層貨物的數字化，為流通中上下游的生產、貿易、終端銷售和終端制造等企業提供數字化業務場景；在數字化場景中采用了區塊鏈、電子簽章等技術，建立了安全的數字資產；頂層的商流、資金流、信息流和單據流在貨兌寶平臺形成新業態模式，并且進行數據存證，為供應鏈流通企業提供了數據管理和決策，

251、促進供應鏈一體化的發展。u 貨兌寶供應鏈平臺，通過對產業發展理念的創新、技術與產業的創新應用和模式的創新設計，在物流流通領域實現了數字化轉型，特向商務部擇優推薦，同意并建議納入商務部第一批流通新業態新模式新場景典型做法。對對接接大大宗宗倉倉儲儲企企業業倉倉儲儲管管理理系系統統數數字字化化覆覆蓋蓋倉倉儲儲面面積積節節約約倉倉儲儲單單證證作作業業成成本本提提升升業業務務受受理理作作業業效效率率業業務務上上線線率率17家家168萬萬平平50%60%95%項項目目總總結結中中科科微微至至創創新新服服務務案案例例某某重重點點客客戶戶總總集集成成項項目目數數智智創創新新案案例例-中中科科微微至至中科微至成

252、立于2016年5月,是行業領先的智智能能物物流流裝裝備備、智智能能視視覺覺及及工工業業傳傳感感器器供供應應商商，客戶涵蓋國內主主要要快快遞遞、物物流流及及電電商商企企業業。目前，公司業務范圍已拓展至全球多個國家和地區。未來，公司致力于建設成為世界領先的智能物流裝備、智能制造企業。作為全球少數幾家掌握智能物流裝備系統及其核心部件研發、設計、生產一體化能力的公司，中科微至為快遞、電商、機場及制造業企業提供輸送、分揀及倉儲智能化綜合解決方案，同時提供電動滾筒、工業級條碼/二維碼識別、體積測量、2D/3D視覺引導定位、缺陷檢測等智能制造核心部件。主主要要產產品品及及解解決決方方案案：智能視覺電動滾筒智

253、能控制&工業傳感器軟件系統智能倉儲自動輸送創創新新服服務務案案例例某某重重點點客客戶戶總總集集成成項項目目：該重點客戶總集成項目位于中國上海，占地約6萬，其中廠房內部設置包含6,000矩陣鋼格柵平臺及1,000花紋板檢修平臺。由于受到場地空間、層高等因素限制，這更加考驗中科微至的規劃、設計能力，項目團隊深入調研、不斷優化方案，最大化的利用現有資源，在多方考量項目背景后決定全場采用中科微至輸送線、擺輪、單件分離、裝車滑槽等設備，最終項目如期交付使用，為區域快遞流通中轉作出突出貢獻。項項目目痛痛點點中中科科微微至至解解決決方方案案場地空間、層高受限導致項目規劃設計難度提升。系統管理模塊較為割裂，難

254、以實現統一智能化管理項目規劃設計因地制宜，充分利用項目空間配置雙層交叉帶系統，輔以輸送線連接粗分、集包等不同模塊，通過軟件系統實現智能化控制，在包裹的追蹤管理中形成完整的作業場景，有效提升流轉效率，達成設計使用目標。貨物的卸車流程難與后續的分揀流程有效銜接卸車區：貨車到達卸貨口，放置伸縮機上，通過皮帶傳輸，爬坡到進貨的二合一，經過信息采集，貨物自動排隊進入DWS掃描，掃描后的貨物通過擺輪分揀粗分，經由滑槽將貨物輸送至下層線?？爝f包裹在分揀區的隊列混亂以及標簽信息眾多，依靠傳統人工難以實現信息數據精準采集及管理分揀區：小件分揀區域配置全自動小件分揀機以及若干條倒庫分揀主線，沿線設置疊件分離、單件

255、分離、交叉帶五面掃、供包臺等設備?？爝f包裹由進港粗分后進入分揀流程，經過空間分離形成智能隊列，有序進入分揀小車，駛入交叉帶環線進行標簽信息的精準采集。項項目目亮亮點點u 該項目所用的智能高速分揀系統采用高速化、智能化、模塊化和標準化設計，可大幅度提升物流快遞企業配送中心分揀工作的準確率與效率，并降低人力成本，是物流自動化的主要核心裝備之一；u 該系統基于8K CMOS線陣傳感器的圖像采集及智能處理集成化硬件模塊，創新研發面向大分辨率圖像處理的條碼模糊識別技術、智能上包系統等核心技術，通過動態稱重、高速輸送、全向掃碼與自動分揀功能，實現對物流包裹的高速識別與精準分揀，實現智能上包、高速分揀。單單

256、條條主主線線處處理理能能力力分分揀揀機機處處理理能能力力主主線線速速度度分分揀揀準準確確率率小小件件分分揀揀效效率率3,600件件/小小時時60,000件件/小小時時2米米/秒秒99.99%72,000件件/小小時時6,000件件/小小時時中中大大件件分分揀揀效效率率眾眾君君壘壘土土創創新新服服務務案案例例批批發發市市場場線線上上化化無無人人車車轉轉運運+貨貨運運零零擔擔平平臺臺“超超級級飛飛駝駝”數數智智創創新新案案例例-眾眾君君壘壘土土 眾君壘土（深圳）信息技術有限公司成立于2021年9月，品品牌牌為為超超級級飛飛駝駝，聚焦專專業業批批發發市市場場最最初初一一公公里里領領域域，專注成為非非

257、計計劃劃零零擔擔貨貨運運平平臺臺+全全球球領領先先的的低低速速載載物物無無人人車車運運營營商商。眾君壘土是國內首家利利用用AI智智能能調調度度系系統統在在專專業業批批發發市市場場內內，實實現現三三輪輪車車和和場場內內無無人人車車混混合合調調度度，將商品轉運至物流公司，并將同城零擔和省內專線業務線上化、標準化，以技術手段構建交易閉環的一家科技企業。主主要要產產品品及及服服務務：零擔貨運平臺低速無人車智能裝卸設備智能叉車場內發運非計劃性零擔創創新新服服務務案案例例批批發發市市場場線線上上化化無無人人車車轉轉運運+貨貨運運零零擔擔平平臺臺“超超級級飛飛駝駝”：超級飛駝項目切入點和選擇場景較為精準。無

258、人車業務已經基本跑通，未來不斷提高效率，降低硬件成本，通過和滴滴貨運等零擔平臺聯動實現導流價值。同時，通過批發市場無人車運營平臺掌控貨源，從而切入非計劃零擔的貨運市場，市場規模巨大，盈利路徑、實現路徑清晰，助力專業批發市場進入高效、低碳的數字化2.0時代。項項目目痛痛點點超超級級飛飛駝駝解解決決方方案案現有市場運力老齡化嚴重，批發商發貨轉運降本增效和場內無人車的引入需求迫切。以無人車綜合解決方案為專業市場提供初始一公里運輸；批發市場場內無人車運輸需求高頻剛需，上線3個月即完成模式驗證，UE轉正。批發市場仍舊是以線下、碎片化、人工的作業方式，造成整體效率成本不佳，缺乏全鏈路信息。通過調度管理系統

259、運用算法完成無人車在批發市場的拼貨和轉運，即通過線上化+智能化管理，實現資源的整合，滿足客戶全鏈路交付需求。打造適用于批發市場場景的產品和無人車，需要以高效的調度算法為前提、提升運營效率。打造智慧物流平臺，該平臺通過自主研發的AI智能調度系統，實現場內無人車和三輪車混合調度，構建便捷、彈性、高效的一站式轉運及發貨服務。項項目目實實施施過過程程u 超級飛駝通過批發市場無人車運營平臺掌控貨源，從而切入非計劃零擔的貨運市場，先線上化和智能化場內發運訂單，并通過無人車可以高效且結構性的降低場內“拼”貨給同城配送和省內零擔的轉運成本。u 目前公司為批發商提供“一單到底”商品交付方案，構建將商品從批發商倉

260、庫處轉運至末端收貨商家處的交易閉環。u 目前主要提供了兩項產品：場內發運產品和非計劃性零擔產品。運運營營無無人人車車無無人人車車裝裝載載率率累累計計服服務務批批發發商商攬攬收收貨貨物物50臺臺1.5倍倍7,913家家1728萬萬1同同城城配配送送貨貨物物166萬萬1注：1.成都銀犁市場和雨潤國際市場的落地情況。掃碼添加灼識行業交流群獲取更多灼識獨家報告CIC灼識咨詢灼識咨詢 電話：+86 21 2356 0288地址：上海市靜安區普濟路88號靜安國際中心B座10樓如需更多信息，請訪問：敬請致函：中國交通運輸協會物流投融資分會中國交通運輸協會物流投融資分會 電話：010-62269672地址：北京市朝陽區裕民路12號中國國際科技會展中心A座511網址：藍鯨財經藍鯨財經地址:北京市朝陽區八里莊街道十里堡新城市廣場B座潮驛178三層電話：010-62192566網址:https:/