2025年供應鏈管理/供應鏈物流報告合集（共35套打包）

1、系列解讀 I2023中國低碳供應鏈&物流創新發展報告碳中和路徑&碳核算羅戈研究系列解讀 I2023中國低碳供應鏈&物流創新發展報告碳中和路徑&碳核算 活動議程20:05-20:40中國碳中和政策與實現路徑羅戈研究咨詢經理 楊波20:40-21:00企業供應鏈與物流企業碳核算方法體系羅戈研究咨詢經理 徐榆然21:00-21:10討論環節羅戈研究院長潘永剛羅戈研究咨詢。

2、2023中國供應鏈物流創新科技報告羅戈研究2023 中國供應鏈物流創新科技產品與解決方案整體視圖2數字世界物理世界感知、映射、驗證控制、診斷、改造科技供應鏈解決方案科技供應鏈平臺：供應鏈控制塔規劃&預測平臺業務數字化作業自動化智慧倉儲WMSWES/WCS自動存儲分揀打包自動搬運（AGV/AMR）倉儲自動化集成智慧運輸TMS網絡貨運生態運營智能裝載智能車載設備無人機無人車新能源供應鏈中臺供。

3、羅戈研究有 深 度 的 供 應 鏈 研 究 機 構2021年供應鏈&物流行業投融資分析報告2021.12目錄ContentsLOGResearch1.投融資概況2.投融資細分領域 物流智能化 貨運物流 供應鏈和物流數字化 供應鏈服務 基礎設施 生態服務6.27.9131.181.9355.1760.91770.31345.8606.4413.21815.71313227318718721。

4、我們的公司非常有能力幫助我們的客戶度過不確定的時期。我們能快速應對各種挑戰，并不斷幫助客戶從戰略和財務角度分析、構建、談判和執行最佳解決方案。我們的產品知識、行業專業知識和全球影響力提供了卓越的成果。ClipperData為全球大宗商品市場提供獨特的數據，特別是在美國的石油液體覆蓋范圍。LTS專有數據被。

5、“一體化供應鏈物流服務”對服務提供商提出了更高的要求。除了適應宏觀經濟發展需求，我們認為能夠提供此類服務的企業至少還應具備基于數智技術的資源整合協同能力和全面的供應鏈執行能力。聚焦增強全產業鏈優勢，致力于優化現代物流和產業體系，強化流通體系對暢通國內大循環的支撐作用。一方面，轉變發展方式，向集約型和創新型企業轉型，實現全產業鏈供應鏈降本增效。

6、中國物流與供應鏈區塊鏈 發展現狀與未來趨勢 潘海洪 2020.8.14 一、區塊鏈是什么 nMpMrMsPtRrQnRrMyQwPmP9PcM7NnPoOpNmMkPpPxPeRnPmN8OrQrPuOoNuNuOmPsN 產業是骨骼 數字資產是肌肉 區塊鏈網絡是經脈 數字貨幣是血液 “區塊鏈”=“生命體” 區塊鏈是一個生態圈 區塊鏈改變的是生產關系 信任協同 分布式 賬本 共識機制隱私保。

7、DHL白皮書疫情供應鏈分析和物流彈性機制在COVID-19危機和未來衛生緊急情況下如何確保穩定的疫苗和醫療用品供應鏈2020年9月2疫情供應鏈分析和物流彈性機制 DHL白皮書前言我們發現自己正處于一個與過去50年截然不同的時代。 短短8個月前， COVID-19病毒首次被命名； 從那以后， 它已經感染了2300多萬人， 并奪走了全球80多萬人的生命。 在疫情大流行初期， 諸如個人防護裝備（PPE。

8、宏觀主題和行業趨勢：處于移動、供應鏈和物流技術行業各個階段的公司歷來都是技術和軟件解決方案的后期采用者，但它們越來越重視資本投資和重組運營，以提高工作流效率，推動數字化轉型，建立競爭力，創造競爭優勢。然而，盡管現有企業的技術采用水平在歷史上處于疲軟狀態，但在新的創業活動的推動下，技術創新仍在繼續，這將繼。

9、/2 0 2 2 中 國 低 碳 供 應 鏈 創 新 發 展 報 告/ 碳盤查與核算概述 企業碳盤查與核算方法體系第二部分供應鏈物流碳盤查與核算羅戈研究目 錄/ Contents2023中國低碳供應鏈&物流創新發展報告/L O G 2 0 2 2 中 國 低 碳 供 應 鏈 & 物 流 創 新 發 展 報 告/2GHGP：整個價值鏈的溫室氣體協議范圍和排放框架溫 室 氣 體 核 。

10、ALL THE WAY物流數字化革命2020 A.P. Moller Maersk2020年 8月供應鏈物流的數據與技術變革02摘要當供應鏈變得越來越復雜和分散, 行業如何發展、怎樣攻克挑戰, 科技在此扮演的核心角色更顯得關鍵。在供應鏈中應用新興科技的需求已顯著增長, 物流發展正站在關鍵拐點前, 這將對行業如何運作產生深遠影響。建立清晰的行業數據標準是這場技術變革的基礎, 它是AI和區塊鏈等新技。

11、第1頁 供應鏈變革下的制造挑戰與物流應對 京東物流-戰略與創新研究院&專家委員會 1 供應鏈變革挑戰制造業 2 制造業變化與物流挑戰 CONTENT 目錄 3 轉型升級路徑建議探討 技術基礎：供給需求與技術創新助力全球制造進入工業4.0階段，新老技術周期更迭，制造業基礎重塑 l技術的發展促使生產力不斷提高，而更高生產力和利潤率追求促使全球制造行業不斷發生變革。從18世紀60年代第一次工業。

12、直播電商供應鏈研究報告 2020 物流戰略與創新研究院 mNsPqRqQsPpOsNmOqNmMrOaQ8Q9PoMmMsQpPiNnMpPlOnMsPbRqRrRvPpOsMvPrRnM 直播電商發展歷程：追溯源頭，需要從內容變現開始 1. 認識直播電商 a. 發展歷史 如果我們去回看直播電商的發展源頭，可以追溯到游戲主播開零食店、內容博主發鏈接帶貨開始，雖然那時候還沒有達到直播電商一體。

13、趨勢洞見20232023供應鏈與采購GEP01引言18結論02執行摘要20備注032023 年全球商業和宏觀經濟趨勢GDP 增長能源成本利率勞動力通貨膨脹092023 年七大領導力主題現金閘門開啟激發負責任投資熱潮對抗通脹和波動成本效率是否是供應鏈最重要的功能？供應鏈區域化規劃數字化與一體化新的技術和金融結構推動實現 ESG 目標重新規劃人才戰略GEP 趨勢洞見 2023 01供應鏈與采購 供應。

14、羅戈研究-有深度的供應鏈研究機構-企 業 培 訓 課 程疫情對供應鏈的影響分析2023.04潘永剛 羅戈研究院長疫情導致供應鏈壓力持續加劇甚至中斷后 疫 情 時 代 下 對 供 應 鏈 的 影 響2新型冠狀病毒疫情蔓延造成生產企業停工停產，零部件供應延遲或是中斷，影響成品交付。而物流運輸方面也由于疫情的影響，造成各地防疫政策不同，運輸過程不同程度的受到阻礙。新冠病毒的感染擴大需求固化/倉店封控園。

15、 人才規劃和人才梯隊問題突出， 內部供血不足。 關鍵人才供應不足的最主要的前兩個原因是： 沒有人才梯隊 （56%） 、 缺乏人才規劃 （55%） 。 可以推測， 商業環境的變化導致業務的快速變化可能讓很多企業在人才供給 上非常被動， 甚至會完全放棄人才規劃和人才梯隊的搭建。 而關鍵人才供給最不重要的一個原因是招聘效 率的問題， 說明關鍵人才供給的問題在于內部人。

16、打造人才供應鏈的最終目標是幫助企業實現高績效均衡。想要達到高績效均衡，必須經歷從低績效均衡到高績效均衡的過程，這個過程有可能不被理解，經歷陣痛，其中人員的變動無可避免，有可能包括高層管理人員，CEO、副總，包捂申層管理人員、總監，包括核心的技術人員，甚至整個團隊。從1E績效均衡到高績效均衡的路徑只有一條。

17、存錢或應對危機的能力雖然是必要的，但卻不夠。從長遠來看，敏捷性決定了運營的繁榮與否。當顛覆發生時，它會顛覆現有的做法，但也會揭示新的機遇。敏捷的三個最重要的好處:更好、更及時的數據和更高的可見性;比競爭對手更快的執行能力;與關鍵供應鏈建立完整的合作關系，更快更好地應對新機遇。。

18、1未來的供應鏈是目標驅動的供應鏈唐隆基博士中國數字化學會特聘終身顧問及羅戈研究院副院長（03-2023）羅戈研究 LOGResearch-未來的供應鏈是目標驅動的供應鏈1未來的供應鏈是目標驅動的供應鏈未來的供應鏈是目標驅動的供應鏈（企業/公司（包括供應鏈組織）的宗旨和社會責任是什么？長期以來，它都由弗里德曼的股東理論所支配。 弗里德曼股東理論， 是經濟學家米爾頓弗里德曼提出的商業倫理規范理論【1。

19、1 中國綠色供應鏈發展報告 （2019） 中國綠色供應鏈聯盟 2020 年 1 月 9 日 3 目目 錄錄 前 言 . 1 第一章 綠色供應鏈制度實踐進展 . 4 第一節 法律進展 . 4 一、綠色設計 . 4 二、綠色生產 . 5 三、綠色采購 . 5 四、綠色物流 . 6 五、綠色回收及再利用 . 6 第二節 政策進展 . 7 第三節 標準進展 . 9 一、制度環境 . 10 二、標準現狀 。

20、供應鏈編排成功的關鍵要素供應鏈編排要解決供應鏈端到端連續性和價值創造問題，提升供應鏈敏捷性、靈活性與彈性，此8項要素，是保障供應鏈編排成功的基礎設施與功能。實現訂單層面協同、優化提供訂單全生命周期管理業務流管理。(workflo。

21、在不影響公司上市條件的前提下，公司控股股東應在觸發增持義務之日起 5 個交易日內提出增持公司股份的方案(包括擬增持股份的數量、價格區間、時間等)，以書面方式通知公司并根據法律法規、深圳證券交易所規則進行公告。公司控股股東為穩定股價之目的進行股份增持的，除應符合相關法律、行政法規和規范性文件之要求外，還遵循以下原則：。

22、供應鏈管理服務，指基于現代信息技術對供應鏈中的物流、商流、信息流和資金流進行設計、規劃、控制和優化，將單一、 分散的訂單管理、采購執行、報關退稅、物流管理、資金融通、數據管理,貿易商務、結算等進行一體化整合的服務。核心企業一般會基 于其供應鏈戰略，將供應鏈各環節活動外包給具備不同專業能力的供應鏈管理服務商。隨著宏觀環境變化,核心企業從傳統的以產品為中心(以產定銷)， 。

23、制造業供應鏈管理服務 發展研究報告 2019/05 感謝 本報告在制作過程中，得到了來自眾多供應鏈及物流領域專家的大力支持，特此感謝！ 他們是： 楊秋瑾準時達CEO 呂臺欣準時達CTO 陳經賢準時達創新研發部總監 孔向華準時達解決方案高級經理 莊子駿準時達科技研究院高級經理 向立黎準時達市場部經理 唐隆基中國數字化學會特聘終身顧問、羅戈研究副院長 劉輝三星電子大中華區總部物流Group長 李。

24、/2 0 2 2 中 國 低 碳 供 應 鏈 創 新 發 展 報 告/2023中國低碳供應鏈&物流創新發展報告羅戈研究2023/04/2 0 2 2 中 國 低 碳 供 應 鏈 創 新 發 展 報 告/第一部分碳中和與低碳供應鏈物流第二部分供應鏈和物流碳盤查與核算第三部分供應鏈物流碳管理體系構建與實施第四部分低碳供應鏈物流運營圖譜與實踐第五部分羅戈碳管理方法論和碳核算工具第六部分附錄目 。

25、建立彈性和更敏捷的供應鏈流行病、自然災害、運輸罷工和其他供應鏈沖擊放大了供應鏈中的盲點。企業在技術解決方案上投入了大量資金。模擬，情景分析等)，使他們能夠更快地對供應和需求的突然變化做出反應(例如，從盯著看到電子商務的轉變，整個供應商網絡的大規模變化，從單一來源供應鏈的多樣化，近岸支持等。p。

26、Mobility, Supply Chain, and Logistics TechnologyMARKET UPDATE | WINTER 20232Representative Industry Subsectors CoveredMobility, Supply Chain, and Logistics Technology Market UpdateDealership Technolo。

27、食品飲料行業SKU占比超過50%，有利于二三線品牌下沉。對一線品牌而言，社區團購模式一定程度上改變其經銷商體系，不利于價格穩定和串貨的管控，因此強勢的品牌商則利用自己線上渠道賦能經銷商而非社區團購模式;但社區團購模式比經銷模式更簡單的下沉，管理難度較小，未來可能會有優化空間。而對于非一線品牌而言，下沉成。

28、我國汽車后市場需求強勁增長。根據公安部交通管理局數據，2020 年全國機動車保有量達3.72 億輛，其中汽車 2.81 億輛。目前，我國汽車行業是從增量時代到存量時代的轉型期，龐大的汽車保有量基數及車齡時間的延長，孕育了巨大的汽車后市場多元化服務需求(維修保養、汽車美容、保險等)，2015 年-2020 年，我國汽車后市場行業市場規模逐年增加，2020年市場規模達到 1。

29、價值:新冠疫情中，大數據在監控干預、疫情發展傳播預測、疫情播報和社會輿論、醫療物資和民生物資供應、社會治理、醫療救治等多個關鍵場景發揮了重要作用。通過有效整合大量數據，與GIS、人工智能、仿真建模預測、可視化等技術進行協同，有效提升突發事件監測科普、預防準備、醫療救治的透明化、及時化和智能化。挑戰:數據。

30、傳統上每天需要大量貨運量的出口大國瞬間關門，立即取消了貨運。世界各地的大型零售商紛紛關燈，導致消費需求逐漸放緩。由于航空公司停飛了所有機隊，迫使價格飛漲，客貨空間蒸發。隨著全球范圍內的封鎖，物流工人與加工中心隔離開來。各國政府與后勤供應商組成工作隊，加快運送救生醫療設備。貨船在港口閑置數周，而新的檢疫清關程序正在進行。&。

31、華利安(Houlihan Lokey)很高興向您介紹我們的運輸、供應鏈和物流技術市場更新的第一版。我們繼續適應復蘇中的市場，并在客戶減少并購、融資和其他戰略舉措時積極向他們提供建議。我們提供了行業見解、精選的最新交易公告和公開市場概述，以幫助您在我們充滿活力且不斷發展的行業中保持領先地位。宏觀層面的主題和行業趨勢：處于運輸、供應。

32、直播電商供應鏈研究報告 2020 物流戰略與創新研究院 直播電商發展歷程：追溯源頭，需要從內容變現開始 1. 認識直播電商 a. 發展歷史 如果我們去回看直播電商的發展源頭，可以追溯到游戲主播開零食店、內容博主發鏈接帶貨開始，雖然那時候還沒有達到直播電商一體化的 形式，但是直播電商發展的內核內容變現已經開始初具雛形。 直播電商最初也是誕生于一個導購平臺-蘑菇街，發展到今天，直播電商從原本的。

33、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券研究報告 | 行業深度報告 2023 年 03 月 28 日 推薦推薦（維持維持） 冷鏈物流行業專題報告冷鏈物流行業專題報告 周期/交通運輸 本篇報告回顧了本篇報告回顧了美日兩國的美日兩國的冷鏈物流行業發展歷史及現狀，冷鏈物流行業發展歷史及現狀，通過對比分析通過對比分析，我我國冷鏈物流行業發展水平仍有待提高。展望未來，食材供應鏈及醫藥物流需求國冷鏈物流行業發展水平仍。

34、倉庫類型、服務模式齊全，提供多元化倉儲服務。公司提供多種倉儲服務模式，包括 VMI 業務、逆向物流、HUB 等多元化服務，2017 至 2019 年公司各倉儲業務收入均穩定增長。公司 VMI 原材料倉儲管理服務 500 余客戶，管理面積 12 萬平方米，年進出倉 20 萬立方米，2020 年營收規模占公司總營收的 11%；成品集拼倉運作貨量超 3 萬 TEU/年。