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1、1五菱汽車應對氣候變化行動方案五菱汽車應對氣候變化行動方案目錄目錄一、關于本報告.2（一）報告范圍.2（二）資料說明.2（三）參考標準.2二、氣候治理.2三、積極應對氣候變化.7四、低碳轉型與氣候戰略部署.142在全球氣候變化日益嚴峻的背景下，各國政府、企業及社會各界正積極采取行動，共同應對這一全球性挑戰。作為中國汽車行業的重要一員，五菱汽車（00305.HK）深知自身在推動綠色低碳轉型中的責任與使命。本行動方案旨在全面規劃五菱汽車在未來一段時間內應對氣候變化的戰略路徑、公司層級職責、風險評估、低碳轉型等方面的實施路徑及保障措施，以助力實現可持續發展目標。一、關于本報告一、關于本報告（一）報告

2、范圍除特別說明外，本報告有關數據和信息涵蓋五菱汽車和下屬全資及控股子公司，所包含的資產參見正文。（二）資料說明本報告內容所涉及的信息，來源于五菱汽車對外發布的信息通報、正式文件、統計報告，以及各下屬全資及控股子公司實際業務和情況匯總統計，兼顧考慮公司發展重點、氣候變化相關倡議、利益相關方關注點等。（三）參考標準本報告編制遵循以下導則標準倡議：氣候相關財務信息披露工作組（TCFD）發布的氣候相關財務信息披露工作組建議報告 溫室氣體核算體系：企業核算和報告標準（GHG Protocol:CorporateAccounting and Reporting Standard）香港聯交所環境、社會及管治

3、報告指引二、二、氣候治理氣候治理五菱汽車作為中國汽車行業的重要參與者，深知應對氣候變化不僅是企業的社責任，也是實現可持續發展的重要途徑。因此，五菱汽車建立了一套完善的氣候理流程和以董事會為首的 ESG 治理體系，旨在通過系統性的管理和控制措施，研討氣候變化相關議題、識別氣候風險與機遇以及制定措施應對極端氣候災害對公司造成的潛在影響，減少溫室氣體排放，提升能源利用效率，踐行“綠水青山3就是金山銀山”的環保觀念，不斷改善企業 ESG 管理。（一）董事會應對氣候變化管制職責（一）董事會應對氣候變化管制職責作為五菱汽車的最高決策機構，董事會在應對氣候變化方面承擔著重要的管制職責。董事會需確保公司戰略與

4、全球及國家的氣候變化政策相協調，制定 ESG和氣候變化相關議題中期和長期發展目標，引領公司走向低碳、可持續的發展道路。具體職責包括：1、確定戰略方針：董事會負責確定公司應對氣候變化的長期戰略方針，明確減排目標、新能源業務發展計劃及綠色供應鏈構建等關鍵任務。2、監督實施進展：董事會應定期審議公司應對氣候變化的實施進展，評估減排效果，確保各項措施得到有效執行。3、風險管理：識別并評估氣候變化對公司業務可能帶來的物理風險和轉型風險，指導管理層制定應對策略，降低潛在損失。4、資源配置：根據應對氣候變化的需求，合理配置公司資源，包括資金、技術和人力資源，支持低碳技術的研發與應用。5、信息披露與溝通：確保

5、公司按照相關法規和標準，及時、準確地向公眾披露氣候變化相關信息，同時加強與政府、投資者、消費者等利益相關方的溝通與合作。6、推動文化建設：倡導綠色低碳的企業文化，鼓勵全體員工參與應對氣候變化的行動，共同推動公司可持續發展。4（二）（二）ESG 委員會職責委員會職責五菱汽車董事會特設立 ESG 委員會，通過 ESG 委員會以及碳排放工作領導小組監督執行部門及子公司落實 ESG 和氣候相關目標。并明確其以下關鍵職責：1、策略規劃與監督：負責制定公司 ESG 戰略框架，確保其與公司整體業務戰略相協調，并監督 ESG 戰略的有效實施與持續優化。2、風險評估與管理：系統評估公司在環境、社會和治理方面面臨

6、的風險與機遇，提出針對性的風險緩解措施和機會利用策略，保障公司穩健運營。3、績效監測與報告：建立 ESG 績效監測體系，定期收集、分析并報告公司在 ESG 領域的表現，包括但不限于碳排放、能源效率、供應鏈管理、勞工權益、反腐敗措施等關鍵指標。4、利益相關方溝通：加強與公司股東、投資者、客戶、員工、供應商、政府及非政府組織等利益相關方的溝通與合作，收集反饋意見，促進 ESG 實踐的持續改進。5、推動文化與培訓：在公司內部積極倡導 ESG 文化，提升全員 ESG 意識。組織相關培訓活動，增強員工在環境管理、社會責任和公司治理方面的專業能力和責任感。6、創新與可持續發展：鼓勵和支持在 ESG 領域的

7、創新實踐，探索綠色技術、社會責任項目和治理模式的創新，推動公司向更加可持續的發展模式轉型。（三）各部門職責（三）各部門職責在五菱汽車應對氣候變化的整體框架中，各業務部門承擔著至關重要的職責，以確保公司能夠有效地識別、評估和管理氣候風險。以下是各業務部門在應對氣候風險方面的主要職責：1、安全環保部氣候風險評估：建立氣候風險評估體系，定期識別、評估公司面臨的氣候風險，并提出應對措施。風險預警與應對：建立氣候風險預警機制，及時預警潛在的氣候風險，并制定相應的應對預案和措施?？绮块T協調：加強與各業務部門的溝通協調，確保氣候風險管理工作的順利5開展和有效實施。2、各制造單元綠色技術研發：負責新能源汽車及

8、零部件產品、節能技術及綠色材料的研發工作，推動技術創新以降低產品生命周期的碳足跡。氣候適應性設計：在產品設計階段考慮氣候變化的影響，如增強車輛和零部件產品的耐高溫、耐低溫性能，提高能源利用效率等。排放與能效標準：確保新開發的產品符合國內外最新的排放和能效標準，推動產品向低碳化、高效化方向發展。能源管理：優化生產流程中的能源使用，采用高效節能設備，實施能源管理系統（EMS），減少能源消耗和溫室氣體排放。廢棄物處理：建立廢棄物分類回收體系，實現廢棄物的資源化利用和無害化處理，推廣循環經濟模式。綠色供應鏈管理：推動供應商遵循環保標準，優先選擇低碳、環保的原材料和零部件，構建綠色供應鏈體系。3、銷售與

9、市場部門市場趨勢分析：分析消費者對綠色、低碳產品的需求趨勢，為公司產品開發和市場推廣提供決策支持。綠色營銷策略：制定綠色營銷策略，推廣新能源汽車和節能產品，提升品牌形象和市場競爭力?？蛻艚逃杭訌娕c客戶溝通，提升客戶對氣候變化的認知，引導客戶選擇低碳、環保的生活方式。4、財務部門預算與資源配置：為應對氣候變化的各項措施提供必要的財務支持，確保資金的有效利用。風險評估與應對：參與氣候風險的財務評估工作，制定財務應對策略，降低氣候風險對公司財務狀況的影響。5、人力資源部門員工培訓：組織相關培訓活動，提升員工在環境管理、社會責任和公司治理方面的專業能力和責任感。6人才招聘與保留：吸引和保留具有 ES

10、G 意識和專業能力的優秀人才，為公司的可持續發展提供有力支持。（四）氣候管理激勵措施（四）氣候管理激勵措施為積極響應全球氣候變化的挑戰，五菱汽車在公司內部實施了一系列氣候相關管理激勵措施，旨在激發員工的環保意識和創新活力，共同推動企業的綠色可持續發展。以下是具體的內部激勵措施：1、綠色績效考核制度五菱汽車設立環保指標和獎勵機制，將節能減排、資源循環利用等環保指標納入各業務單元的績效考核體系，確保員工都能參與到企業的環保行動中。對于在節能減排、環保創新等方面表現突出的個人或團隊，給予物質獎勵、晉升機會或榮譽表彰，以此激勵全體員工積極投身于環保工作。2、環保培訓與教育五菱汽車組織員工進行環保知識和

11、技能的培訓，提高員工的環保意識和專業能力。邀請環保領域的專家或企業內部的環保先鋒進行經驗分享，激發員工的創新思維和實踐能力。3、綠色辦公與節能減排五菱汽車鼓勵員工采取節能減排的生活方式，如減少紙張使用、節約用電、推廣使用電子文檔等，采購和使用節能環保的辦公設備，如 LED 照明、節能空調等，降低辦公過程中的能耗和排放。4、環保創意征集與評選面向全體員工征集環保創意和節能減排方案，鼓勵員工發揮創新思維，提出切實可行的環保建議。對提交的創意方案進行評選，對優秀方案給予獎勵和表彰，并將其納入企業的環保實踐中。5、環保文化營造五菱汽車將環保理念融入企業文化中，使之成為企業核心價值觀的一部分。通過企業內

12、部宣傳渠道（如企業公眾號、公告欄、官方網站等）加強環保宣傳，營造濃厚的環保氛圍。7三、積極應對氣候變化三、積極應對氣候變化隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，企業面臨的氣候相關風險和機遇亦不斷增多。特別是對于汽車行業而言，從傳統燃油車向電動車的轉型不僅涉及技術創新，還牽涉到政策調整、市場需求變化等多重因素。五菱汽車在實現碳中和目標的過程中，必須深入理解和管理與氣候變化相關的風險。本報告依據 TCFD（Task Forceon Climate-related Financial Disclosures，氣候相關財務信息披露工作組）的建議，分析五菱汽車可能受到的物理風險、轉型風險，并提出相應的風險管理策

13、略。在應對氣候變化方面，五菱汽車已經開始布局綠色能源和清潔技術的研發，以減少生產過程中的碳排放，并提高產品的能效。公司也在探索循環經濟模式，通過優化設計、提高材料利用率和回收利用，減少資源消耗和廢物產生。盡管面臨轉型的挑戰，五菱汽車正努力將氣候變化風險轉化為推動公司創新和增長的機遇。（一）風險管理框架與流程（一）風險管理框架與流程五菱汽車在應對氣候變化方面建立了一套綜合性的治理框架，以確保公司在轉型過程中能夠有效地管理物理、轉型風險。該框架的核心是把氣候風險納入公司整體管理過程中，由安全環保部牽頭，負責監督公司自身以及供應鏈上下游合作伙伴的氣候相關政策和戰略的實施些風險得到適當的識別和管理，并

14、與公司的整體戰略和運營緊密結合。在戰略層面，五菱汽車已經明確將氣候風險管理納入其長期發展規劃。公司制定了一系列的戰略目標，包括減少溫室氣體排放、提高能效、推廣新能源汽車以及增強供應鏈的可持續性。這些目標不僅響應了全球減排的趨勢，也為公司在未來市場中保持競爭力提供了方向。為了實現這些目標，五菱汽車正在積極采用清潔能源技術，改進生產工藝，并在產品設計中融入更多的環保元素。五菱汽車的治理框架還包括與外部利益相關者的溝通機制，如定期發布可持續發展報告，參與行業對話和合作，以及與投資者分享氣候相關風險的信息。公司認識到，與政府機構、行業協會、非政府組織和消費者團體的合作對于理解外8部環境的變化至關重要。

15、通過這些渠道，五菱汽車能夠獲得寶貴的反饋和建議，進一步優化其氣候相關戰略和措施。五菱汽車的風險管理框架是一個多層次、跨部門的綜合體系，旨在全面識別、評估和應對氣候相關風險。該框架建立在公司現有的風險管理基礎之上，特別強調對轉型風險的敏感性和適應性。轉型風險是指隨著全球經濟和社會向低碳轉型，可能對公司業務模式、產品需求和技術路線產生影響的風險。在風險識別階段，五菱汽車通過內部研討、市場分析和專家咨詢等多種方式，持續監測與氣候變化相關的政策變動、技術進步、消費者行為和市場趨勢。這些信息被用來預測可能影響公司資產和運營的風險因素，如原材料價格波動、新法規的實施、競爭對手的綠色產品推出等。評估環節涉及

16、到對這些風險進行分析，確定它們對公司財務狀況和業務運營的潛在影響。五菱汽車評估不同氣候情景下的財務影響，并將結果與公司的風險管理容量相對比，以確定哪些風險需要優先處理。應對措施則包括制定具體的行動計劃來減輕或避免這些風險。這可能包括投資于新的生產技術、調整產品組合、建立戰略儲備或與供應商協商更有利的采購合同。五菱汽車還通過建立應急預案和靈活的業務策略來提高對突發事件的響應能力。整個風險管理框架由內部審計和監督機制支持，確保所有措施得到有效執行，并根據外部環境的變化進行調整。此外，五菱汽車定期向董事會和外部利益相關者報告風險管理活動的進展和成效，以保持透明度并獲取必要的支持。通過這一流程，五菱汽

17、車能夠確保其在面對氣候變化帶來的挑戰時，能夠保持穩健的財務狀況和業務連續性。（二）物理風險分析（二）物理風險分析五菱汽車的氣候風險評估流程從董事會到 ESG 委員會再到各業務部門，形成了一個層次分明、職責明確的體系。通過這一流程，公司能夠全面、系統地識別、評估和管理氣候相關風險，提前了解和獲取氣候風險相關內容，可以讓我們更加積極主動對其進行計劃管理，降低我們的實體運營風險。為公司的可持續發展提9供有力保障。目前，五菱汽車面臨的極高或高風險等級的物理風險，都在我們預估的合理范圍內，并且已制定一套完整的管理和保障措施（表 5），讓我們有足夠的信心將風險控制在可控范圍內。物理風險評估分類物理風險評估

18、分類氣候氣候指標指標潛在影響潛在影響評估結果評估結果影響時影響時期期減緩措施減緩措施極端高溫生產設施過熱，影響生產效率和員工健康；能源成本上升五菱汽車主要生產地在柳州、南寧、青島、重慶、荊門，以及海外印度和印度尼西亞，目前沒有資產遭遇極端高溫的風險，但預估未來氣候持續變暖致使極端高溫以及熱浪出現的頻率顯著增加，將對部分資產帶來極端高溫的威脅。多個基地位于極易引發極端高溫的城市，對用水、工業用電，員工健康等，極端高溫將成為公司最普遍的氣候風險。短期（3年以內）至長期（10 年以上）1.安裝高效節能的空調系統，提高能源效率。2.為員工提供防暑降溫措施，如設置防暑降溫設備、提供清涼飲料。3.優化生產

19、調度，避免高溫時段進行高強度勞動。極端低溫生產設備運行異常，員工健康受影響；能源成本上升基地所處位置較少極寒天氣出現，但公司新能源汽車在極端低溫天氣下，容易產生電量衰減，影響產品銷售。短期（3年以內）至長期（10 年以上）1.加強設施保溫和取暖系統，提高能源效率。2.為員工提供防寒措施，如提供熱飲和保暖衣物。3.優化生產調度，減少低溫時段的戶外作業。河流洪澇生產基地被淹，生產中斷；物流和供應鏈受阻近五年未發生河流洪澇影響，后續隨著基地的擴展和客戶的增加，可能面臨洪澇的風險。短期（3年以內）1.建設防洪設施，如堤壩和排水系統，提高生產基地的防洪能力。2.提高倉庫10氣候氣候指標指標潛在影響潛在影

20、響評估結果評估結果影響時影響時期期減緩措施減緩措施和生產線的標高，減少洪水損害。3.建立備用供應鏈，確保原材料和產品的穩定供應。極端降水洪澇城市內澇，影響員工出行和物資運輸極端洪澇影響交通運輸，公司部分產品需要運輸，影響周期短期（3年以內）1.加強廠區內部的排水系統，確保雨水快速排出。2.制定應急預案，包括備用交通工具和物資儲備，以應對降水洪澇期間的交通和物流中斷。熱帶氣旋生產基地遭破壞，物流和供應鏈受阻極端洪澇影響交通運輸，公司部分產品需要運輸，影響周期短期（3年以內）至長期（10 年以上）1.加強設施抗風能力，如加固屋頂和窗戶，提高抵抗強風的能力。2.建立應急預案，包括備用物資和人員疏散計

21、劃，以應對熱帶氣旋帶來的破壞。3.多元化供應鏈，減少對單一供應源的依賴?；律a基地周邊地質災害，影響生產安全五菱汽車上市公司位于香港中環，容易受到臺風影響。公司的運營地點和貿易往來地也可能受到臺風影響短期（3年以內）至長期（10 年以上）1.加強地質監測，定期檢查山坡和土壤穩定性，及時發現滑坡風險。2.制定應急預案，包括緊急撤離路線和安全區域，以應對滑坡事件。3.在易發生滑坡的區域采取工程措施，如加固邊坡和排水設施。11氣候氣候指標指標潛在影響潛在影響評估結果評估結果影響時影響時期期減緩措施減緩措施山火生產基地周邊火災，威脅生產設施和員工健康沒有資產靠近火山短期（3年以內）至長期（10 年以

22、上）1.加強消防設施，如安裝滅火器和消防栓，提高滅火能力。2.提高防火能力，如定期清理易燃物和建立防火隔離帶。3.提供員工防火培訓，教授火災應急逃生和滅火技能。水壓力供水不穩定，影響生產過程和員工生活國內資產所在地柳州、南寧、青島、重慶、荊門，水資源較充足，部分基地會收到小范圍影響短期（3年以內）至長期（10 年以上）1.建立水資源管理計劃，提高用水效率，如采用節水設備和回收利用雨水。2.與當地供水部門合作，確保穩定的供水量和水質。3.為員工提供飲用水儲備，以應對供水緊張情況。（三）轉型風險分析（三）轉型風險分析轉型風險是五菱汽車在追求可持續發展過程中必須面對的關鍵挑戰。這些風險源自于全球經濟

23、和社會結構向低碳、環保方向的轉變，可能對公司的資產、盈利能力和市場份額產生深遠影響。以下是五菱汽車可能面臨的主要轉型風險及其潛在影響的分析：政策和法規風險：隨著全球對減排目標的重視，新的環保法規和政策可能會對五菱汽車的運營產生限制。例如，碳排放交易制度可能會增加生產成本，而對傳統燃油車的限行或禁售政策可能會影響現有產品線的銷售。技術變革風險：新能源汽車技術的快速進步可能會導致五菱汽車現有的技術和產品迅速過時。如果公司未能及時跟進技術發展，可能會失去市場競爭力。市場需求變化風險：消費者對環保和節能產品的需求日益增長，這要求五菱12汽車加快新能源汽車的研發和市場推廣。如果公司無法滿足市場需求，可能

24、會面臨銷量下降的風險。供應鏈風險：轉向綠色生產和運營可能需要重構供應鏈，尋找符合新環保標準的原材料和零部件供應商。這可能會帶來成本上升和供應鏈不穩定的風險。聲譽和品牌風險：如果五菱汽車在應對氣候變化方面的表現不及競爭對手，可能會損害公司的品牌形象和市場地位。面對轉型風險，五菱汽車采取了一系列應對措施和策略，以確保公司在向低碳經濟過渡的過程中保持競爭力和市場領導地位。以下是針對前述轉型風險所制定的應對措施：風險類別風險類別、風險與機遇風險與機遇風險風險類型類型機遇機遇指標指標具體描述具體描述影響時期影響時期應對措施應對措施等等級級政策和法規風險新能源汽車政策支持政府補貼規模和實施效率新政策可能導

25、致傳統車型需求下降短期至中期加強與政府部門的溝通與合作，主動參與政策制定，爭取對企業有利的政策環境。同時，公司加大對新能源汽車及相關零部件產品的研發投入，逐步擴展新能源汽車客戶和車型，以符合政策導向。高技術變革風險技術創新帶來市場先機研發支出占比；新技術產值比率技術進步快速，需持續投入研發中期增加研發資金投入，引進先進技術和人才，與科研機構和高校合作，加快技術研發進程，確保技術先進性。高市場新能源汽新能源車型消費者偏好中到長期通過市場調研了解消費中13風險風險類型類型機遇機遇指標指標具體描述具體描述影響時期影響時期應對措施應對措施等等級級需求變化風險車市場需求增長銷量及市場占有率轉變，新能源車

26、型接受度上升者需求，加大對新能源汽車的市場推廣力度，提供更多優惠刺激銷量，同時提升新能源汽車的性能和質量，增強品牌吸引力。供應鏈風險優化供應鏈帶來的成本優勢供應商合規率；原材料價格波動氣候變化影響原料供應，價格波動大短期到中期建立多元化的供應鏈體系，選擇多個供應商進行合作，減少對單一供應商的依賴。利用先進的供應鏈管理系統進行庫存和物流優化，降低成本并提高應對突發事件的能力。中聲譽和品牌風險綠色品牌形象提升品牌滿意度；媒體曝光度負面消息或事件可能導致品牌形象受損短期增強企業的社會責任感，定期發布社會責任報告，開展綠色公益活動。通過優質的售后服務和客戶溝通，增強品牌忠誠度和市場口碑。中展望未來，五

27、菱汽車將繼續強化風險管理框架，以適應不斷變化的市場和政策環境。公司預計會進一步加大在新能源和清潔技術方面的投入，推動產品和服務的創新，以滿足市場的綠色需求。同時，五菱汽車也將持續優化供應鏈管理，提升生產效率和資源利用率，以實現更加可持續的發展。通過這些努力，五菱汽車有望在全球汽車行業的低碳轉型中發揮重要作用，為客戶、股東和社會創造更14大的價值。四、低碳轉型與氣候戰略部署四、低碳轉型與氣候戰略部署隨著氣候變化，全球對環保和可持續發展的需求日益增長，雙碳目標（即到 2030 年實現碳達峰、2060 年實現碳中和）成為各行各業轉型升級的重要指南。在此背景下，五菱汽車也迎來了多方面的機遇與挑戰，不僅

28、有望實現高質量發展，還能為推動汽車行業的綠色轉型和可持續發展做出重要貢獻。1、新能源汽車產業快速發展的機遇中國政府正加速構建“雙碳”政策體系，推動各行業減碳發展，為五菱汽車提供了明確的發展方向和政策支持，隨著綠色環保理念的深入人心，新能源汽車市場迎來爆發式增長，為五菱汽車帶來巨大的市場需求2、產業鏈升級的機遇新能源汽車產業的發展需要完整的供應鏈支撐，五菱汽車可以借此機會優化供應鏈，提升全產業鏈水平，通過技術創新補齊產業鏈中的核心技術短板。在數字經濟、5G 和新基建的加持下，五菱汽車可以加速智能新能源汽車的研發和產業化進程。3、綠色低碳發展的機遇五菱汽車已獲得碳排放管理體系認證，這有助于提升公司

29、整體的綠色低碳發展水平，通過優化排班生產、提升設備性能等措施，五菱汽車在節能減排方面取得了顯著成效，預計可減少大量碳排放。4、國際合作與出口的機遇全球對新能源汽車的需求不斷增長，五菱汽車有機會擴大國際市場的份額。在全球新能源汽車產業發展的大背景下，五菱汽車可以尋求國際合作，提升技術水平和市場競爭力。（一）打造綠色出行方式，便民利民（一）打造綠色出行方式，便民利民為積極參與傳統汽車企業向新能源汽車業務的轉型，五菱汽車積極拓展及打造綠色產品，為客戶提供高質量且環保的選擇。我們致力響應全球保護環境的行15動，主動配合國家碳中和的目標，加快發展新動能的業務并陸續推 出新能源物流車、電動消防車、純電動巡

30、邏車、純電動觀光車及 5G 智能駕駛觀光車等系列產品。為減低傳統燃油車的使用，我們生產更多的新能源汽車代替傳統燃油車，以改用低碳 能源去減少使用汽車時產生的碳排放。我們作為國內知名汽車廠商，致力打造城市新能源物流鏈的同時，彰顯企業布局新能源市場的決心，實踐綠色發展承諾以及為社會提供適用新能源產品的初衷。1 1、新能源汽車、新能源汽車新能源業務是五菱汽車重要的發展方向，我們積極推動發展使用新能源，并已制定我們的新能源戰略目標，逐年提高新能源汽車的比率，目標是提升至50%以上。五菱汽車在生產基地以先進的技術建設及自動化生產新能源汽車，生產過程更為環保和智能化。將來，五菱汽車也將廣泛生產采用純電或混

31、合動力驅動等技術的車輛，減少車輛使用時產生的碳排放，同時獲得更多新能源車業務資源，實現資源深度整合和聚焦，促進本集團新能源業務可持續高質高量發展，加速布局新能源汽車賽道。2 2、新能源核心零部件研發與制造、新能源核心零部件研發與制造隨著汽車行業加速發展新能源車，五菱汽車積極開辟新能源汽車零部件制造業務，研發推出一系列電動化、輕量化、智慧化的中高端乘用車核心零部件產品，并已在多個品牌車型上應用。本集團在新能源零部件業務不斷加大產品研發投入，提升生產工藝及試驗水平，在核心零部件方面引領可持續發展。我們致力從傳統燃油車動力轉型升級新能源汽車動力，發揮集團于制造發動機、零部件的技術優勢研發，對新能源電

32、動后橋、電機、電控、增程器、混合動力系統等產品持續升級。我們現已穩定生產 M20 高熱效率阿特金森發動機及HEV 混動總成，建設混動生產線。本集團進一步鞏固傳統燃油橋優勢，優化電動橋產品性能，具備乘用電驅動系統總成、微型整體電動橋、輕型整體電動橋的自主開發能力，以及多種減速器結構類型（偏軸，同軸、完全同軸）、多種集成度（單減速器，二合一、三合一）的自主開發能力，產銷新能源車橋超過 100萬臺，二零二三年同軸橋產品配套長安凱程汽車、江淮汽車的皮卡項目進入量產階段。奇瑞新能源商用車新平臺車型的電橋項目有序推進，將與客戶同步開發更多車型，致力在 汽車核心零部件方面推動可持續發展。16在雙碳戰略目標背

33、景下，我們研發團隊積極探索和運用新科技，研發清潔燃料技術，在清潔能源領域發展，減少產品的碳足跡。五菱柳機首臺 LJ4M20系列甲醇發動機在二零二三年八月點火成功，引領公司的清潔合成燃料業務。（二）節能降耗減排，綠色低碳發展（二）節能降耗減排，綠色低碳發展集團深刻認識到當前全球面臨的氣候變化和環境挑戰。隨著碳排放和資源消耗的不斷增加，我們迫切需要采取行動，推動可持續發展的道路。在這個關鍵的時刻，五菱汽車積極響應國家雙碳目標的呼吁，提出節能降碳減排，綠色低碳發展的碳減排方針，致力于構建一個綠色低碳的未來，碳減排目標到二零二五年萬元工業產值碳排放量同比二零二零年下降 20%，二零三零年實現范圍一和范

34、圍二的凈零排放，二零五五年實現范圍三的凈零排放。我們已制定綠色低碳發展路徑圖，我們始終專注于減少碳排放及降低能源消耗方面，承諾減少或逐步淘汰公司產品中的危險物質，同時積極發展新能源車業務及開拓面向全球市場，推進全球可持續發展的進程。在碳減排方針的指導下，通過五菱汽車的努力和全體員工的共同奮斗，集團將全面整合資源，制定具體的目標和行動計劃，并不斷監測和評估進展。1 1、碳排放風險和機遇、碳排放風險和機遇公司應適時識別并理解確定與宗旨相關并影響實現碳排放管理體系預期結果的能力內部和外部狀況，掌握所確定的內外部狀況可能給碳排放管理帶來的風17險和機遇，并策劃實施相應的措施，確保消除或降低風險、充分利

35、用發展機遇，實現碳排放管理體系預期結果，主要包括：（1）受公司影響的或能夠影響公司生產經營的單位（相關方）的碳排放狀況，如主要客戶、周邊企業、地方政府、社會大眾、上游供應商和配套企業、地方民間環保組織等；（2）公司生產經營及其輔助活動各個環節的碳排放狀況，如法律法規和技術要求、競爭對手、社會因素等；（3）公司文化和建立、實施、保持并持續改進碳排放管理體系所需的資源。2 2、相關方的要求和期望、相關方的要求和期望公司明確影響公司碳排放績效或受到公司碳排放影響的除工作人員之外的、與碳排放管理體系有關的其他相關方。通過調查、訪談或電話（公司網站公示）反饋等方式收集、了解相關方的有關需求和期望（即要求

36、），同時廣泛收集生產經營及其輔助活動過程中涉及的相關法律法規，評審確定其需求和期望中哪些是或將可能成為法律法規要求和其他要求和碳排放管理工作努力的方向。公司相關方主要包括原/輔材料供應商、物流方、施工方、能源供應商及負責公司保潔和“三廢”處理的承包商、在公司廠區范圍內進行設備維修服務的承包商、顧客、社區、監管部門、政府和非政府組織、投資方和員工等。3 3、碳排放管理體系的范圍、碳排放管理體系的范圍公司在充分考慮可能影響實現碳排放管理體系預期結果的內外部議題及法律法規和其他要求、全面理解工作人員和相關方的有關需求和期望下，并充分考慮公司產品、活動、服務或設施所涉及到的碳排放影響和物理邊界，界定碳

37、排放管理體系的邊界和適用性，以確定其范圍。（1）體系覆蓋的活動：汽車零部件（包括車身、底盤）、專用車、非道路車和摩托車的生產經營及其輔助活動，但不適用于公司對外提供的產品本身。（2）體系覆蓋的區域：柳州市河西路 18 號、柳州市潭中西路 36 號、柳州市西環路 17 號、柳州市綠柳路 1 號、柳州市綠源路 2 號、柳州市綠源路 6 號、柳州市柳東新區水灣路 2 號。（3）體系覆蓋的部門：安全環保部、技術中心、采購中心、質量部、運營部、信息部、財務部、公司辦、人力資源部、國際業務部、審計法務部、黨委工18作部、紀檢監察部、工會、團委、動力分公司、車身事業部、底盤事業部、專用車事業部、非道路車事業

38、部、摩托車事業部、柳州卓通汽車零部件有限公司。（4）體 系 覆 蓋 的 要 求：碳 排 放 管 理 體 系 要 求 及 使 用 指 南（DB44/T1944-2016）。4 4、碳排放管理體系及其過程、碳排放管理體系及其過程碳排放管理體系是公司全面管理系統的一個重要組成部分，公司建立、實施、保持碳排放管理體系，以通過系統化、結構化、程序化的運行管理機制全面控制公司汽車零部件、專用車、非道路車、新能源車、摩托車的生產經營及其輔助活動中的碳排放風險，消除或減少碳排放影響，實現公司碳排放目標，并持續改進公司碳排放管理體系提高碳排放績效?！敖ⅰ保汗景刺寂欧殴芾眢w系要求及使用指南（DB44/T194

39、4-2016）建立碳排放管理體系，包括體系的策劃、目標的設定和體系文件的編寫、修訂，公司碳排放管理機構設置和人員資源配置等等?！皩嵤保喊垂咎寂欧殴芾眢w系文件規定開展公司碳排放管理活動，具體執行要求均可從本手冊及程序文件、支持性/作業文件或規程中找到具體的內容?！氨３帧保汗咎寂欧殴芾眢w系按規定要求運行，并在運行的過程中實現公司碳排放方針、目標?！俺掷m改進”：公司通過審核、評審等方法持續改進提高，也包括在新情況出現時調整修訂，及必要的支持活動等。5 5、碳排放監測、報告和核查的策劃、碳排放監測、報告和核查的策劃碳排放監測、報告和核查是碳排放管理體系建立的基礎，是體系策劃過程中的核心要素，規范

40、公司碳排放監測、報告和核查管理工作，旨在全面、主動、持續開展碳排放監測、報告和核查，為制定、修訂碳排放方針、目標和開展運行控制提供適宜信息、依據和對象。（1）碳排放監測在對碳排放進行量化和報告前，編制碳排放監測計劃，明確碳排放監測的相關信息。監測計劃的修改不得降低監測要求。當其他信息發生變化時，公司應保留完整內部記錄，以供核查機構進行核查。（2）碳排放信息報告19公司根據編制的碳排放信息，進行碳排放相關信息的收集和數據管理，并對相關數據進行碳排放的量化、匯總和報告。（3）碳排放信息核查根據相關方或自身的要求，進行碳排放信息核查；對于屬于政府強制要求的核查，各單位應積極配合第三方核查機構的核查工

41、作。若不屬于政府強制要求范圍，宜自愿聘請第三方核查機構對碳排放信息報告進行核查；適用時，可披露經核查的碳排放信息（部分結果），以履行社會責任，提高組織社會影響力。（三）構建綠色、低碳、高效的能源管理體系（三）構建綠色、低碳、高效的能源管理體系在全球能源轉型和環境保護的大背景下，五菱汽車積極響應國家“雙碳”目標，致力于推動新能源汽車產業的快速發展。為了進一步提升能源利用效率，減少碳排放，五菱汽車制定能源管理政策，旨在構建綠色、低碳、高效的能源管理體系，促進企業的可持續發展。五菱汽車能源管理的原則是“充分、合理、有效；杜絕無工效消耗；使用節能、高效設備；創新節能技術”。分為一次能源和二次能源開展管

42、理，一次能源包括公司所屬 11010KV 變電站，外部自來水進口，壓縮空氣、天然氣主站房等動力輸出源頭，經線纜、管道工程至各個區域工廠能源計量點之間的所有動力設施。二次能源包括區域工廠動力站房（高低壓配電所、空壓機站、CO2 氣站等），以及站房出口至車間生產線設備的水、電、壓縮空氣、天然氣、CO2/氬氣等各類能源管線及附屬設施。例如“電”，區域工廠 10/0.4KV 配電室出線開關以后；水/天然氣/CO2：車間入口計量點以后；“氣”，壓縮空氣站房及出口至各車間的所有管道和附屬設施。五菱汽車實施全面的能源管理體系，確保能源使用的可持續性和效率，定期進行能源審計，以識別節能改進的機會。安裝能源監控

43、系統，實時跟蹤能源消耗，及時發現和糾正能源浪費，定期發布能源消耗和節能成效的報告，提高透明度。積極采用太陽能、風能等可再生能源，減少對傳統化石燃料的依賴。要求供應商和合作伙伴遵守相應的能源管理標準，優先選擇那些具有良好能源管理實踐的供應商。加強員工對能源節約重要性的認識，提供必要的培訓和支持。各區域內電20力、給水、壓縮空氣、CO2、天然氣等能源（動力）系統實施統籌布局和規范管理，以達到安全、可靠運行的目的。用電方面，做好使用設備維護保養工作，保證運轉良好，減少電功率消耗，大功率設備避免頻繁起動。加強安全用電管理，各種電動機具在使用前都要安裝漏電保護裝置，對大耗電設備，建立定期檢查制度，保證無

44、故障運行，安全用電。在照明度允許的情況下，嚴格控制照明燈關啟，實施專人負責制。根據氣溫情況合理使用空調，用時開啟，用完關閉。用水方面，做好設施設備使用日常點檢，及時發現和改善跑、冒、滴、漏現象。集中生產，實施循環用水和水資源再利用；強水表檢查和管理，確保水表正常運轉。壓縮空氣方面，合理有效使用，做好設備維護保養，做好日常點檢，及時發現和改善漏氣現象；合理安排生產，避免設備空轉。燃氣方面，合理有效使用，做好設備維護保養，保持充分燃燒，做好日常點檢，及時發現和改善漏氣現象。油料方面，做好設施設備使用日常點檢，及時發現和改善跑、冒、滴、漏現象；對各存油點、油料使用點安裝接油裝置，減少油料灑落浪費，并減少環境污染；嚴格按公司車輛管理規定加強公務車輛管理，要求車輛合理使用，減少燃油使用。（四）節能減碳改善案例（四）節能減碳改善案例為貫徹公司“節能降耗減排、綠色低碳發展”碳排放方針，持續搭建公司碳排放管理交流平臺，實現各單位碳排放管理經驗共享共建，整體提升公司碳排放管理水平。2122