市場化調節下，港口單箱收入與運費正相關，航運景氣有望傳導至市場化調節的港口包干費中。2017 年物流降本增效以前，上海港單箱收入市場化調節，航運景氣，港口單箱收費上升，航運不景氣，港口單箱收費下降。2017 年政府推進物流降本增效疊加航運景氣度下降，港口單箱收入逐年下降。2021 年，集裝箱運輸進入超級景氣周期。貨物港務費、港口設施保安費是政府定價；引航（移泊）費、拖輪費、停泊費、圍油欄使用費是政府指導價；庫場使用費、船舶供應服務費、船舶污染物接收處理服務費是選擇性付費；市場化調節下，航運景氣最直接傳導的應該是港口包干費。