SoC 市場預計到 2030 年將達到 300 億美元，2022 年至 2027 年間的復合年增長率為 26.3%。Level 2 類別的 SoC 在 2022 年將擁有 44.4% 的收入市場份額，由于安全要求的提高和組件價格的下降，到 2024 年將達到 60% 的歷史新高。Level 3 AD 系統需要幾年時間才能獲得公眾的信任，但到 2027 年，它們將取代 Level 2 作為標準。與 Level 3 SoC 相比，Level 4 SoC 具有更大的計算能力和帶寬，可以處理更高分辨率的圖像并做出快速響應。因此，Level 4 SoC 的進入門檻和成本遠高于 Level 3 SoC，因此它們將主要用于豪華車和機器人出租車。2023 年5 月 29 日，聯發科宣布與英偉達合作，共同為軟件定義汽車提供完整 AI 智能座艙方案。其中，聯發科將開發集成英偉達 GPU 芯粒（chiplet）的汽車 SoC，搭載英偉達 AI 和圖形計算 IP。該芯粒支持互連技術，可實現芯粒間流暢且高速的互連互通。英偉達在汽車自動駕駛領域存在感較強，早期產品包括 Xavier、Orin 等。2022 年9 月，英偉達發布新一代 自動駕駛芯片 Thor，以取代 Orin，算力可達 2000 TOPS，可實現艙駕一體，成為汽車的中央計算單元。