2018年2月河北省政府《關于加快推進工業轉型升級建設現代化工業體系的指導意見》
在減量置換、裝備升級、布局優化的前提下,以產品精品化為主攻方向,做優做強汽車板和家電板,加快發展優特鋼,發展鋼材產品精深加工。鼓勵鋼鐵企業采用新工藝新技術改造升級,提高產品質量和穩定性。
2018年10月工信部、科技部、商務部、市場監管總局《原材料工業質量提升三年行動方案(2018-2020年)》
通用鋼材產品的質量穩定性、可靠性和耐久性明顯提高,高性能鋼鐵材料的批次穩定性和一致性穩步提高,鋼材產品實物質量達到國際水平的產品比例超過50%。海洋工程及高技術船舶、先進軌道交通、航空航天等領域用高端鋼材的研發和產業化取得積極進展,每年突破3-4個關鍵鋼材品種。
2018年10月山東省政府《關于加快七大高耗能行業高質量發展的實施方案》
鋼鐵行業轉型升級目標。嚴控鋼鐵總產能,力爭用5年左右時間,大幅壓減轉移京津冀大氣污染傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線資源環境承載壓力較大地區的鋼鐵產能,到2025年,合金鋼(含不銹鋼)比重提高至20%以上。鋼鐵產業綠色發展水平不斷提高,鋼鐵冶煉流程進一步優化,電爐短流程煉鋼工藝得到推廣,到2025年,電爐鋼占比達到20%左右。
2019年4月江蘇省政府《關于全省鋼鐵行業轉型升級優化布局推進工作方案的通知》
進一步提升行業技術水平,全省冶煉裝備綠色化、智能化、大型化水平明顯提升,全行業產能利用率穩定在85%-90%。進一步降低行業排放強度,到2020年,全省鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別下降
30%、50%、50%,加快形成一批工藝裝備先進、生產效率高、資源利用率高、安全環保水平高的優質企業。加快調整產業結構優化產業布局,加快提高本質安全水平,加快提升安全監管能力,努力在治本上取得決定性勝利。
2019年9月工信部《關于促進制造業產品和服務質量提升的實施意見》
提高原材料工業供給質量。深入實施《原材料工業質量提升三年行動方案(2018-2020年)》。加快鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等傳統產業轉型升級,推廣清潔高效生產工藝,實施綠色化、智能化改造,鼓勵研發應用全流程質量在線監測、診斷與優化系統。加快高端材料創新,支持航空、核能、發動機等關鍵領域材料的生產應用示范平臺建設,促進新材料應用驗證及推廣,形成高性能、功能化、差別化的先進基礎材料供給能力。
2020年2月福州市政府《關于推進鋼鐵產業轉型升級措施》
加快推進福州市鋼鐵產業布局規劃和環羅源灣規劃環評的編制,在符合國家產業政策且確保地區環境質量不降低的前提下,統籌解決重點鋼鐵企業發展所需的項目用地,加快已批鋼鐵產能置換項目開工建設。
2020年7月山西省政府《山西省鋼鐵產業轉型升級2020年行動計劃》
加快不銹鋼、高鐵輪軸、高品質合金鋼等高端材料的技術研發,推進省內用的碳素結構鋼、優質鋼、合金鋼等材料的技術應用,提升鋼鐵企業關鍵領域、關鍵環節的創新能力。推動組建鋼鐵行業高質量發展產業聯盟,充分發揮產業聯盟的協同作用,扶持和引導領軍企業加強科技攻關,加大研發投入,加快項目建設,加速成果轉化,培養創新人才隊伍,全面提升我省鋼鐵行業自主創新和科技引領能力。
2021年5月,國務院關稅稅則委員會,調整部分鋼鐵產品關稅
自2021年5月1日起,調整部分鋼材產品關稅。其中,生鐵、粗鋼、再生鋼原料、鉻鐵等產品實行臨時零進口稅率;適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產品的出口關稅。調整后,分別執行25%的出口稅率、20%的出口暫定稅率和
15%的出口暫定稅率。上述調整措施有利于降低進口成本,擴大鋼材資源進口,支持國內粗鋼減產,引導鋼鐵行業降低能源消費總量,促進鋼鐵行業轉型升級和高質量發展。
2021年5月工信部《鋼鐵行業產能置換實施辦法》
要求大氣污染防治重點區域(包括京津冀、長三角、珠三角、汾渭平原等地區以及其他“2+26”大氣通道城市)鋼鐵產能置換比例不低于1.5:1,其他地區置換比例不低于1.25:1。



來源:《寶信軟件-公司深度報告:發布工業PLC開啟新成長空間-210730(23頁).pdf 》